Audi Q6 E Tron

Топ -10: позовівки, які споживають найменший бензин у 2023 році

Audi Q6 E Tron

Зображення Audi Q6 e-tron 2025

09:07 5 вересня 2023 року

4 сезон

Новий сезон Академії Авто -путівника на горизонті

3 сезон

Академія Автомобільного посібника: Гійом Піно та Ніколя Оуеллет

Академія Автомобільного посібника: Джейд Чарбонно та Людівін Редінг

Академія Авто -путівника: Кеті Готьє та Сільві Туріньї

Академія Авто -путівника: Joël Legendre та Alain Dumas

Академія Авто-путівника: Жан-Марк Генере та Джані Річард

Академія Автомобільного посібника: Андре-Філіпп Ганьон та П’єр Вервілл

Академія Авто -путівника: Chantal Lacroix та Philippe Laprise

Академія Авто -путівника: Патрік Сенекал та Гіслен Тасчеро

Академія Автомобільного посібника: Джулі Рінгет та Женевієв Шмідт

Академія Автомобільного посібника: Чарльз Хамелін та Гюго Барретт

Академія Автомобільного посібника: П’єр-Олів’є Заппа та Фредеріка Гуай

Академія Авто -путівника: Річардсон Зефір та Єва збоку

Супер Кубок

Super Bowl 2019 | Система безпеки Lexus Quarterback+

Super Bowl 2019 | Kia “Великі невідомі – що робити?”

Super Bowl 2019 | Hyundai – ліфт

Super Bowl 2018: Jeep Anti-Manifesto

Super Bowl 2018: Jeep Cherokee – Дорога

Super Bowl 2018: Jeep Jurassic

Super Bowl 2018: Хороші шанси | Toyota

Super Bowl 2018: Kia зі Стівеном Тайлером “знову щось відчує”

Super Bowl 2016: Hyundai Genesis 2016 – Перше побачення

Super Bowl 2016: Subaru – Subsed Sods | Цуценя

Super Bowl 2016: Mini Clubman

Super Bowl 2016: Ryanville – Hyundai Elantra 2017

Super Bowl 2015: Джеймс Бонд у Кіа

Super Bowl 2014: Мистецтво флірту з жінкою в Hyundai Elantra (англійською мовою)

Super Bowl 2013: Fiat 500L, Long Live The Family (англійською мовою)

Популярні відеоролики

Антуан Жуберт представляє Kia EV6 2023

Топ -10: Обладнання, покликане зникнути з автомобільної промисловості незабаром

Три хороші нові транспортні засоби нижче 25 000 доларів

Академія Авто-путівника: Дейв Моріссет та Джастін Сент-Мартин

Порушена автомобільна промисловість: “Ми багато постраждаємо”, – попереджає Антуан Жуберт

Антуан Жуберт представляє Porsche 718 Cayman, щоб привіт

Скільки витрат. Hyundai Kona 2024?

Топ -10: телевізори, які споживають найменше палива в 2023 році

Перші зображення Jeep Gladiator 2024

Зображення Hyundai Kona 2024

Скільки витрат. Kia EV9 2024?

Антуан Жуберт представляє своє останнє придбання: Volkswagen Golf R

Зображення Audi Q6 e-tron 2025

Топ -10: позовівки, які споживають найменший бензин у 2023 році

Топ 10: Автомобілі, які споживають найменший бензин у 2023 році

Антуан Жуберт представляє Subaru Crosstrek 2024

Скільки витрат. Toyota Land Cruiser 2024?

Скільки витрат. Chevrolet Trax 2024?

Автоматичне керівництво S02 E26 – Повний тест Hyundai Ioniq 6 2023

Дорожній тест: Hyundai Ioniq 6 2023 (частина 1)

Скільки витрат. Ford Escape 2023?

Дорожній тест: Volkswagen ID.42023 (частина 1)

Презентація Toyota Tacoma 2024

Toyota Corolla Hybrid 2023

Скільки витрат. Kia niro EV 2023?

Наші канали

Посібник з авто – це визначна досконалість в автомобільному домені в Канаді. Він пропонує новини, критики та ексклюзивні відео, а також усі деталі про нові транспортні засоби та використані транспортні засоби.

• Умови використання
• Політика конфіденційності
• Медіа -комплект
• Зв’яжіться з нами
• Федеральний реєстр виборчої реклами

Copyright © 1995-2023 LC Média, всі права захищені

Audi Q6 E Tron

Платформа, яка змінює весь Audi Q6 E-Tron, буде першим автомобілем на основі нової технологічної платформи під назвою Premium Platfor. Результат ? Зазвичай позашляховик Audi Design, що працює на потужних та ефективних електродвигунах. Щоб максимально використати свою автономію майже 600 км, ви можете розраховувати на систему управління акумулятором та інноваційною зарядкою, що здійснюється абсолютно безпрецедентною електронною архітектурою. Підводячи підсумок, Audi Q6 E-TRON відкриває наступну головну главу для електрифікації та оцифрування діапазону Audi.

Розумне освітлення. І живий, ти не повіриш твоїм очам. Якщо фари та задні вогні Audi Q6 e-tron здаються живими. Всесвітня прем’єра, запропонована Audi. З цим освітлення Audi відкриває нову епоху, що характеризується не лише відмітною конструкцією, але й все більш широким радіусом функціональності. Подвиг став можливим завдяки розвитку другого покоління фари OLED Digitals. На передній панелі, як і ззаду, світлові підписи фари можна персоналізувати – пропонуються вісім версій – щоб краще побачити дорогу та запобігти іншим користувачам будь -якого типу. Справжній аванс для безпеки дорожнього руху. Відкрийте для себе це нововведення

Audi Q6 E-TRON та SQ6 E-TRON 2025: Вже водіння прототипів!

Фарерські острови, Данія – Audi планує запустити 20 нових моделей до 2025 року, більше половини з яких будуть електричними. З цієї групи позашляховик Q6 E-TRON представляється однією з трьох найважливіших моделей для найближчого майбутнього німецького бренду. Цей електричний позашляховик, розроблений на архітектурі ЗІЗ (Преміум -платформа електрична) Розроблений спільно з Porsche, знаходиться в кінцевій фазі випробувань. Його світова прем’єра не відбудеться до пізніше в 2023 році. Однак, Автоматичний путівник зміг взяти колесо камуфованих прототипів на дорогах Фароських островів у Данії для випробування в “Avant-Avant-Première”.

Модульна архітектура РЕП буде використана для створення цілої серії моделей в Audi та Porsche, Q6 e-tron та Macan EV-перші дві стандартні моделі, будучи з. Ця архітектура створює нову віху в переході до електричної мобільності німецького бренду, яка розпочалася з позашляховика e-tron Quattro 2019, вона сьогодні приймає позначення Q8 e-tron. З цього часу виробник Ingolstadt розробив Electric Sport Sedan E Electric Sport на архітектурі J1, який поділився з Porsche Taycan. Зовсім недавно платформа MEB послужила основою для Q4 E-Tron, а також у I.Р. 4 Volkswagen. Тому, оптимізуючи синергію між різними брендами, група Volkswagen робить значні успіхи в електричній мобільності. Що стосується Q6, Audi запустить дві версії, тобто Q6 55 E-Tron та SQ6 E-Tron із більш спортивним покликанням. Обидва будуть запропоновані в конфігурації VU та Sportback з швидкоплинною лінією даху назад.

• Читайте також: Наступне покоління Audi створює шалену концепцію в данину минулому
• Прочитайте також: Audi RS6 до / RS7 Performance 2024: Більше, ще більше, завжди більше!

І самостійність?

За допомогою платформи ЗІЗ, Q6 E-TRON має загальну потужність 100 кВт / год, понад 95 кВт · год яких можна використовувати, а електрична архітектура 800 вольт, що дозволяє швидку перезарядку високої швидкості. Як стандарт, Q6 e-tron може завантажувати до 150 кВт потужності, але також можна буде вибрати 270 кВт поповнення. Цей рівень потужності додасть 250 кілометрів автономії за 10 хвилин за даними Audi.

Автономія оголошена понад 600 кілометрів для Q6 55 E-Tron і понад 500 кілометрів для SQ6 E-Tron, ці значення встановлюються відповідно до стандарту WLTP (Всесвітня процедура випробувань на світлому транспортному засобі) що дуже оптимістично. Тому ми можемо очікувати, що Q6 55 E-tron зможе запропонувати реальну самостійність, що змінюється між 470 і 500 кілометрів в ідеальних умовах використання. Ці значення повинні становити від 370 до 400 кілометрів для SQ6 e-tron. Під час нашого короткого випробування двох прототипів наше споживання енергії становило близько 22,3 кВт · год на 100 кілометрів з Q6 55 E-tron та 23,7 з SQ6 E-Tron.

Мовчазна сила

Вірна філософії бренду, Q6 має два електродвигуни, щоб зробити його повноцінним VUV з електронним контролем. Для Q6 55 E-tron значення потужності та крутного моменту становить 395 кінських сил і 395 фунт-футів крутного моменту. У випадку з SQ6 E-Tron ми говоримо про 510 кінських сил 605 фунтів-футів. Хронос від 0 до 100 км/год встановлюється за 6 секунд для Q6 55 та 4,5 секунди для SQ6. Електричні двигуни, розроблені для архітектури ППЕ. Крім того, ці двигуни змащуються нафтою для оптимізації продуктивності та ефективності, ця олія також використовується для забезпечення їх охолодження.

Важкий, але спритний

Серійні моделі Q6 55 E-TRON отримають диски, діаметр яких коливається від 18 до 21 дюймів, тоді. Під час наших випробувань прототипи, які ми взяли на колесо, були оснащені адаптивною пневматичною підвіскою та 21 -дюймовими ободами. На ідеально гладких дорогах Q6 та SQ6 виявилися зручними і перш за все, дуже мовчазними.

Шасі двох варіантів є дуже жорстким, і нова геометрія передньої осі особливо ефективна на початку повороту, що дозволяє дуже точному керівництву. Прискорення Q6 55 тонізується, а SQ6 ще більше. На відміну від SQ8 e -tron -з трьома двигунами, по одному для передньої вісь і по одному для кожного з двох задніх коліс -SQ6 E -Tron задоволений двома двигунами. Той, встановлений за SQ6, сильно вимагається в динамічному режимі, що дає йому більш грайливий персонаж. Q6 і SQ6 важкі, як і всі електричні позашляховики. Їх вага не була виявлена ​​під час цього першого контакту, але очевидно, що маса більше двох тонн. Відновлення кінетичної енергії при уповільненні та гальмуванні налаштовується через розташування, розташоване за кермом. Крім того, режим “B”, що дозволяє керувати автомобілем на одну педаль, можна активувати за допомогою селектора центральної консолі. Під час наших тестів ми спостерігали, що перехід між регенеративним гальмуванням та гальмуванням, гарантованим за допомогою гідравлічних гальм, був майже непомітним, ознака того, що калібрування добре.

Поведінка доріг налаштована в декількох режимах, включаючи режим позашляховика. Останній піднімає касовий реєстр для збільшення зазору під час калібрування електронного контролю стійкості для оптимізації навичок двигуна на поверхнях меблів. Комфортні, ефективні та динамічні режими також в програмі. Нарешті, залишається індивідуальним режимом, налаштованим через сенсорний екран, що дозволяє калібрувати різні системи незалежно від одного.

Повністю прихований

Однак нам було неможливо налаштувати індивідуальний режим, оскільки вся інформаційна панель, а також центральна консоль була покрита полотнами, щоб приховати макет екранів та елементів управління. Під час руху в один веб -секцію може бути помічений інженер з бренду, що займає сидіння для пасажирів, щоб водій міг побачити швидкість транспортного засобу та споживання енергії, решта інформаційної інформації, що охоплюється чорною клейкою стрічкою. Тому неможливо повідомити про графічну якість дисплея приладів або мультимедійну систему. Однак різання полотен, що охоплюють інформаційну панель, говорить про те, що Q6 та SQ6 матимуть два екрани, які збираються, щоб утворити велику цифрову плиту, концепцію, подібну до концепції Вигнутий дисплей Прийнятий на останніх транспортних засобах BMW. Нам також заборонили сфотографувати інтер’єр Q6 та SQ6, навіть з цими полотнами на місці. Весь буде розкритий під час їхньої світової прем’єри, яка відбудеться під час події мобільності Мюнхена на початку вересня 2023 року.

Побачити і побачити

Крім того, Q6 та SQ6 отримують світовий параметр підпису в усьому світі. Водій, який може вибрати між вісьмома анімаціями для OLED -пожеж другого покоління та оптичними блоками Matrix світлодіод. Світло складається з шести блоків з 360 сегментів OLED для відображення яскравих анімацій. Той самий сценарій на фронті, де 122 сегменти, або 61 за сторону, складають денне світло. Ця нова технологія має розширені функції комунікації з іншими користувачами дорожнього руху, згідно з протоколом Спілкування автомобіля до X. Таким чином, як іммобілізований підхід транспортного засобу вздовж дороги, деякі сегменти OLED -пожеж Q6 та SQ6 автоматично відображають форму аварійної трикутної панелі, таким чином, попереджаючи водія транспортного засобу як небезпеку, є небезпекою тут. Ця настроювана технологія для зовнішнього освітлення дозволяє персоналізувати через вісім початкових анімацій, а також можна буде вибрати нові анімації через можливі оновлення через Інтернет.

Нарешті, цей контакт у попередньо авансовому підприємстві дозволив нам зазначити, що Q6 та SQ6-це чисті продукти Audi. Поведінка доріг є чудовою, а рухові навички особливо ефективні. Навіть якби вони були прототипами, якість складання та регулювання панелей кузова здавалися рівними якістю серійних моделей. Однак ми не можемо вимовити себе про кабіну з згаданих вище причин, однак очікується, що Q6 та SQ6 не надають критики якості внутрішніх справ.

Ці транспортні засоби будуть запущені на ринку протягом 2024 року як моделі 2025 року. Тому ми не зможемо надіслати вам точну дату маркетингу в країні, а також шкали цін цих нових електричних поглядів, які пізніше цієї осені. Продовжуйте проконсультуватися Автоматичний путівник Щоб дізнатися більше.