Тест Xiaomi Mi Scooter 1S: майбутня королева акцій

У цій області Mi Electric Scooter Pro 2 Виходить з відзнакою. І навіть більше. Його гальмівна система досить повна, щоб ви відчули заспокоєння один раз на борту. Ми можемо розраховувати на заднє дискове гальмо та регенеративне гальмо, яке можна модулювати силу.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Test: Електричний скутер, який виграв ринок (2023)

Я купив свій перший електричний скутер у 2017 році, і я негайно закохався. Побачивши ці маленькі дорогоцінні камені, що революціонує міський транспорт, я сказав собі, що мені потрібно зробити блог, щоб поговорити про це. Ось так народилася електрика.

Там Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2 це модель, яку ви, напевно, чули. Це одна з найвідоміших на ринку в 2022 році. Серед його найсильніших аргументів ви можете навести його велику автономію, його дуже похвальну силу або її грізну гальмівну систему. Ви можете просто пошкодувати про свою вагу трохи вище середнього, і час заряду, який ми сподівалися б нижче.

• Ціле, все, дуже низька ціна, не жертвуючи якістю.
• Правильна потужність для такої недорогої моделі.
• Легко керувати в цілому.
• Xiaomi не забув запропонувати безпечний досвід.

• Середня автономія
• Не найзручніший

Тепер, коли ці кілька баз були закладені, я пропоную вам більш уважно спостерігати за моделлю. Я підготував для вас повний тест, який дозволить вам краще знати машину. Для того, щоб бути максимально об’єктивним, я поставив під сумнів кілька джерел.

Думка споживачів, експертний аналіз, особиста чутливість … Я ставлю всі ці дані спільного, щоб направити вас. Звичайно, я референтував звичайні критерії: автономія, безпека, транспортування, продуктивність на менш регулярній землі ..

І тут я готовий розповісти вам про звіра ! Отже, готовий схопити руль … Практично, почати ?

Зміст

Технічні характеристики

Я хотів би почати з складання списку основних характеристик, які це Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2. Отже, у вас вже є огляд того, що вона має в животі … електричний живіт, в цьому випадку ��.

• Будівельник: Xiaomi
• Автономія: 45 км, охоплені на початку використання
• Потужність двигуна: 300 Вт, носяться акумулятором 12800 мАг
• Вага: 14 кг
• Задні дискові гальмо, гальмо з передньою системою регенерації
• Дуже стійкі 8,5 -дюймові колеса
• Підключення, що надається додатком виробника
• РК -екран
• Розміри, коли він не складений: 113 x 118 x 43 см

Все це здається досить правильним, ні ? Це означає, що нічого не перемагає додаткових пояснень, щоб висунути міцну та повну думку.

Як завжди, я даю вам деяку інформацію про дизайн цієї моделі. Отже … чи цей електричний скутер налаштовує нас ?

Дизайн

Що позначило мене вперше, коли я поклав на це очі Xiaomi Mi Eletric Pro 2, Це схоже на попередню версію. Очевидно, бренд хоче дати візуальну ідентичність цьому діапазону.

Оскільки результат є задовільним естетичним, не потрібно скаржитися на це. Ми стикаємося з дуже елегантною електричною тушонкою, силуетом та тихоокеанськими лініями. Опинившись на рульах, ми цінуємо спосіб інтегрованого РК -екрана: він плутається “природним шляхом з рештою пристрою.

З цього боку, тому нічого не сказати про конкретне. А точніше, це позитивно ! Зараз ми прямуємо до більш технічного моменту: автономія.

Самостійність

Коли ми купуємо цю нову модель, виробник обіцяє 45 км автономії. Деякі клієнти зазначають, що насправді фігура є Трішки грубо, і що ми рідко досягаємо такої відстані, не проходячи через коробку “зарядки”. Однак це вже хороша база. Оскільки це транспортний засіб середнього віку, оцінка залишається почесною.

Напевно, ви не зможете випробувати епічну пригоду на ручці цього виробництва Xiaomi, Гаразд. Але для щоденних подорожей та деяких прогулянок ви повинні знайти свій рахунок.

Я просто раджу вам розумно керувати швидкістю звіра: коли це не потрібно, стільки, щоб пощадити акумулятор.

Щодо “стійкості” Xiaomi Mi Scooter Pro 2 У день для циклу, отже, баланс, як правило, хороший. Мені все одно доводиться підняти недоліки: час підзарядки ! Близько 8 годин, щоб наш супутник подорожей відновлює свою енергію … це дивно високо.

Ну, на даний момент ми взяли ручки лише дуже теоретично. І якщо ми трохи замислювалися про комфорт ? Водіння ?

Комфорт використання та ергономіка

Xiaomi пов’язано з його репутацією. Творіння цієї фірми, як відомо, забезпечують якісний досвід ритми. І ця версія не є винятком.

Зчеплення приємне. Загалом, руль та навколишні пристрої легко обробляти. Деякі засуджують відсутність ергономіки, пов’язаної з положенням системи звукового попередження, це правда. Але з точки зору основного інтересу (управління та поведінки, досить просто), є щось задоволене.

Під час своїх читань я зміг помітити задоволення користувачів з точки зору швидкість, особливо стосовно плинності змін. Можна досягти регуляторного 25 км/год, а коливання між іншими ступенями повинен здатися вам дуже інтуїтивно зрозумілим.

Машина також існує у версії “AMG”, співпраці з Mercedes

Що стосується двигуна 300 Вт, то буде вам дуже корисно, коли схили трохи занадто жорсткі. Це одна з головних якостей, які просять електричних скутерів, ні ?

Для тих, хто любить великі втечі на меншій лікарні, це не найкращий вибір. Дійсно, відсутність суспензій може зробити певні фази … болісні. Тим не менш, колеса 8.5 дійсно стійкі дюйми уникатимуть несвоєчасного прискіпливого.

Тож це дуже приємна модель для спрямування в цілому. Це відмінна точка. А як щодо моментів, коли вам доведеться його носити ? На сходах, як правило, ?

Транспортування

Я ніколи не робив електричного скутера на сходах, бо я багато тримаю свою анатомію. Раптом, в ці моменти, я передаю супутника подорожей над плечем.

Чи буде ця перерва у водінні приємним з Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 ? так і ні.

Так, тому що вона є складання, і згідно з дуже добре розробленою системою, крім того. Ви не повинні жити розчаруванням при наданні йому більш розумних вимірів.

… але Трохи ні, Тому що вага залишається вище середнього для міських моделей, з його 14 кілограмами. Звичайно, це також залежить від чутливості водія чи водія. Ви просто не повинні очікувати повітряного фрезерування.

Короткий. Мені було б неможливо закінчити цей тест, не наближаючись до фундаментальної категорії: безпека.

Безпека

У цій області Mi Electric Scooter Pro 2 Виходить з відзнакою. І навіть більше. Його гальмівна система досить повна, щоб ви відчули заспокоєння один раз на борту. Ми можемо розраховувати на заднє дискове гальмо та регенеративне гальмо, яке можна модулювати силу.

З точки зору освітлювального парку, нічого не засуджувати: фара, встановлена ​​перед навіть середньою потужністю, з 2 -х ватами, щоб збільшити нічну видимість.

Якщо ви вже знаєте Xiaomi, Ви, напевно, знаєте, що цей китайський бренд надає певне значення для підключення. Це те, що вам потрібно знати про цей електричний скутер !

Зв’язок

Це далеко не постійне, навіть сьогодні: Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Дозволяє слідкувати за перегонами через Освячена програма.

Ви не повинні уявляти собі програмне забезпечення деменції, сповнене функцій та сюрпризів ..

… але ви, без сумніву, оціните, що прицілили на подорож кілометрів, решту автономії та інші дані. Ціле здійснюється технологіями Blueetooth, і тому ставить цей скутер у сім’ї сучасних альтернатив.

Ми майже приходимо до нашого балансу ! До цього я пропоную вам поглянути на інформацію, яку я не дав на цьому етапі, але яка залишається цікавою.

Додаткова інформація та показання

• Ця модель має ручки, що не належать до слизу.
• Максимально підтримувана вага – 100 кг
• На екрані відображається деяка підсумкова інформація, решта швидкості акумулятора з якої. Повідомляється більш точна інформація через заявка. Його позиціонування робить його дуже приємним для консультації – включаючи ніч.

Як вибрати електричний скутер ?

Але, до речі, що базувати себе, щоб придбати електричний скутер ? Перш ніж завершити, згадаємо Критерії, які слід врахувати При купівлі Екологічний засіб транспорту наприклад, це:

• Там безпека є важливим. Це параметр, який кожен повинен взяти до уваги.
• Самостійність може вплинути на ваше рішення. Запитайте себе Які відстані ви хочете подорожувати, І це пов’язано, Яку користь ви будете користуватися.
• Комфорт є забороненим для деяких. Якщо у вас тендітне механічне здоров’я, підтримуйте виробництво гармонійний, хто не буде жорстоко поводитися з вашим тілом. За даними подорожей, різниця іноді болюча.
• Потужність, Один із наріжних каменів у створенні цього посібника впливає на досвід водіння, особливо з точки зору швидкість. Запитайте вас, скільки ви хочете скоротити тривалість ваших подорожей.
• Простота поводження, зокрема, що стосується панель приладів, справді є перевагою для користувачів, які люблять Знайте, що вони роблять.
• Ціна впливає.

Перш ніж купувати, тому задайте собі конкретні запитання щодо свого профіл.

✅ Скутер Xiaomi Mi Pro 2: Скутер, який заслуговує на його добру репутацію

Звичайно, все ще є бали, щоб покращити. Ми можемо пошкодувати про надмірну вагу (трохи) для скутера в цьому діапазоні. На даний момент я все ще не розумію, чому час підзарядки не був оптимізований. Я одужу, обіцяю. Але мені здається соромно !

Однак оцінка є досить позитивною. Навіть дуже позитивний. Це Xiaomi Mi Scooter Pro 2 залишається надійною моделлю, гарної для перегляду, повного та підключення. Сьогодні ви повинні мати можливість знайти його в ціновому діапазоні від 500 до 700 €, залежно від акцій та доступності.

Тож ми можемо говорити про дуже хороше співвідношення ціни та якості. Несправності існують, але, на мою думку, недостатньо серйозні, щоб дискваліфікувати це Xiaomi.

Багато користувачів та багато користувачів не помилялися. Ця модель залишається однією з найпопулярніших з бренду на початку 2020 -х.

Тож якщо ви теж хочете дати йому шанс ..

Якщо ви хочете полегшити свої щоденні подорожі з дотиком зв’язку ..

Якщо ви хочете приєднатися до міських мандрівників, які вже взяли ручки Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Поринути ! Вам сподобається автономна модель, водіння якої зможе задовольнити вас. Додамо додамо, це маленький бонус кінця, що якість матеріалу є, і тому ви можете розраховувати на цього супутника подорожей !

Тест Xiaomi Mi Scooter 1S: майбутня королева акцій

Ми протестували скутер Xiaomi Mi 1s з декількох сотень кілометрів. Ось наша повна думка щодо нового електричного скутера Xiaomi.

Де купити
Скутер Xiaomi Mi 1s за найкращою ціною ?
712 € Відкрийте пропозицію
937 € Відкрийте пропозицію

Коротко
Скутер Xiaomi Mi 1s

• Легкий і зручний
• Ефективні гальма
• Приємно їздити

• Трохи чесної самостійності
• Злегка приблизне застосування
• Його стартова ціна

Цей тест був проведений 15 серпня 2020 року, і ринок, можливо, розвивався з моменту. Зверніться до нашого порівняння, щоб виявити останні продукти, що потенційно для вас більш актуальні.

Наша повна думка
Скутер Xiaomi Mi 1s

15 серпня 2020 р. 15.08.2020 • 20:00

Xiaomi запустив у липні 2020 року три нові скутери. Серед них скутер Xiaomi Mi 1s виступає як “середня ділянка”, між “основною” моделлю та моделлю “Pro”. На папері це простий M365 ребренд, оскільки технічні характеристики однакові, але це дійсно так ? Ми намагалися перевірити.

Цей тест проводився з електричним скутером Mi Scooter 1s, позиченим Xiaomi.

Технічний аркуш Xiaomi Mi Scooter 1s

Модель	Скутер Xiaomi Mi 1s
Оголошена автономія	30 км
максимальна швидкість	25 км/год
Потужність двигуна	250 Вт
Максимально підтримується вага	100 кг
Ціна	712 €
Лист продукту

Дизайн… Скутер Сяомі

Якби нам довелося описати дизайн електричного скутера Xiaomi Mi 1s, найбільш очевидним було б сказати, що це … скутер Xiaomi. З моменту першої моделі, випущеної в 2017 році, виробник змінив свої моделі лише невеликими штрихами. На перший погляд, тому ми маємо M365 перед нами з деякими тонкими вдосконаленнями.

Регламент зобов’язаний, 1S скутер MI оснащений кількома відбитками, як на колесі до, так і на задньому колесі, але також на передній частині шибениці, що дозволяє краще бачити в темних умовах. Ззаду, на грязі.

Крім того, є електричний скутер з однаковими розмірами, з палуба досить затягнутий (14,4 см), на якому досить важко розташувати себе прикріпленими ногами. Це змушує поставити ноги на квадрат, що не гірше, але ми повернемося до нього пізніше. Важко також піднятися на два вище, це добре: це заборонено !

Зауважте, що з його невеликим розміром колись складений та 12,5 кг, він скоріше легкий і може впоратися без особливих труднощів у шалених місцях. Якщо у вас є ліфт, який потрібно взяти, це не проблема, а також піднятися на кілька поверхів, несучи його виделкою. Зауважте, що він фіксований і не може бути відрегульований у висоті. Ручка розташовані в 1,10 м від землі (або 95 см від палуба Приблизно), що дозволяє використовувати, згідно з Xiaomi, драйверами від 1,20 м до 2 метрів. З верху мого лічильника 75 я не помітив жодних незручностей.

Після встановлення на скутері ми знаходимо контролер прискорення, дзвінок у двері та заднє гальмо. Я мушу визнати, однак, що ціле досить віддалене і може бути краще влаштовано, щоб не довелося звертатися до тендиніту, щоб подати дзвоник, зберігаючи, наприклад, руку на гальмі. Однак ручки залишаються комфортними, навіть у довгих подорожах.

З іншого боку, екран управління включає інформацію, доступну на M365 Pro, з лічильником швидкості, режимом водіння та рівнем акумулятора. Це вже не прості світлодіоди M365, і екран залишається дуже читабельним навіть при прямих сонячних променях. Все також пілотується унікальною кнопкою, яка так само практично, як і засмучує, коли світиться лампа, коли ви хочете змінити режим водіння. Зауважте, що останній був вдосконалений і дуже добре освітлюється під час нічних поїздок.

З боку фінішу ми залишаємося на тому, що нас звикли Xiaomi, а саме алюмінієвого шасі, здатного підтримувати максимальне навантаження 100 кг, з видимими кабелями. Нічого дуже надзвичайного, але це досить міцно і зручно, в тому числі на рівні складки. Останнє також дуже просте розуміння, із безпекою, щоб запобігти ручанню спагетті посеред гонки. Ми складаємо або розгортаємо Mi Scooter 1S всього за кілька секунд, і вона чіпляється за жест. Він також сертифікований IP54, гарантуючи стійкість до бризок. Уникайте все одно, щоб добровільно їхати в калюжах.

Нарешті, Xiaomi вказує на те, що він покращив якість шин свого скутера, чорної точки попередніх поколінь, які, як правило, регулярно гинуть. Це все ще не повні шини (анти-домагання), тому нам доведеться побачити, що він дає в довгостроковій перспективі. Як і на більшості скутерів, двигун інтегрується в переднє колесо, яке вимагає безпечного лише заднього колеса, коли ви хочете повісити анти -крадіжку. Петля на кадрі була б заспокійливою.

Набагато більш заспокійливе водіння

Що стосується потужності, то 1S скутер MI знову займає характеристики першого M365 імені – і основної моделі – зокрема, номінальним двигуном потужності 250 Вт і максимальною потужністю 500 Вт. У всіх випадках максимальна швидкість залишається м’яко обмеженою 25 км/год, щоб відповідати французьким стандартам, але потужність двигуна буде грати на прискореннях та максимальній швидкості на узбережжі.

У ідеї, водіння приємне, ми досягаємо максимальної швидкості приблизно в 5 -х роках на страві, а його невеликий шаблон надає йому зразкову маневреність. Але те, що є перевагою, також є незручності: ця легкість ускладнює підтримку повністю стабільної, і мені довелося трохи звикнути. Ми звикли до цього, але після спробу підсиленого Rev (який зовсім не грає в одній категорії), це дивно.

Найбільш помітним моментом для водіння порівняно з M365 – це гальмування. Ми знаходимо, як до регульованого регенеративного гальма (я повернусь до нього) та потужне заднє дискове гальмо. Дуже потужний. Заспокоєння сказати, що можна зробити справжню аварійну зупинку, коли пішохід або скутер перетинає цикл доріжки, не звертаючи уваги або що автомобіль перекидається на повній швидкості.

Сила цього гальма все -таки здійснюється за станом: в цей час задній скутер для полювання. Це, безумовно, краще, ніж проектувати назад або вперед, але перший раз трохи дивує (і це, хоча всі електричні скутери мають більш -менш цей дефект). Саме тут важливо відкладати ноги на платформу: розподіляючи свою вагу на ногу перпендикулярно палуба Під час гальмування ви можете легше контролювати цей ковзання і швидко повернути контроль над машиною. Це була порада дня, нічого.

Нарешті, не дивно, що діапазон Xiaomi не починає амортизаторів. Позичення брукованої вулиці – це впевненість відчуття кожної вібрації через руки до черепа. Принаймні, це матиме заслугу змусити вас сповільнити.

Три режими водіння

Скутер 1S MI має три режими швидкості: пішохідний режим, обмежений 5 км/год, стандартний режим, обмежений 20 км/год і режим спорту, обмежений 25 км/год. Давайте зіткнемося з цим, ми, як правило, залишаємось у спортивному режимі, але пішохідний режим може мати свій інтерес, коли ви переходите місце, наприклад, місце.

Я був дуже здивований, побачивши, що достатньо дати трохи імпульсу скутеру з ногою, щоб дати їй справжній імпульс, який не послабився з моменту, коли ми тримаємо контроль застряглого газу, і що вибрано режим. Зрозумійте це, що за кілька ударів ви можете легко підняти свій 1 -х скутер MI до 16 км/год у пішохідному режимі і зберегти цю швидкість, навіть не змінюючи моди.

Xiaomi також обіцяє утримувати 25 км/год на ребрах з нахилом до 14 %. Отже, я рідко прогулююся зі своїм доповідком на мене, щоб перевірити схильність ребрів, але в будь -якому випадку ми відчуваємо різницю в силі з про -мі -мі -скутером, і це трапилося зі мною кілька разів, на невеликих підйомах, щоб побачити швидкість Мій електричний скутер коливається між 20 і 23 км/год при повному газі. Гірше, зіткнувшись із жорстоким вітром, я опинився обмеженим 18 км/год.

Дім Xiaomi: Завжди головний дефект

Як і всі пристрої Xiaomi, Mi Electric Scooter 1s підключається до смартфона Bluetooth завдяки домашньому додатку Xiaomi. Це все -таки представляє деякі основні дефекти.

Перш за все, при першому займанні скутера він неодноразово звучить, не вказуючи, чому, блокуючи свою швидкість на кілька км/год. Мені довелося з’єднати його на своєму телефоні, перш ніж я зможу розблокувати його справжню силу. У ідеї, швидше за все, добре, знаючи, що програма відтворюється при першому запуску відео, що нагадує елементарні стандарти безпеки, але пояснення було б помітним.

Потім кожен продукт Xiaomi асоціюється з «кімнатою» житла, підключеним до будинку MI. Ну, це не справжня проблема, але я визнаю, що я зайняв трохи часу, перш ніж вирішити призначити цей скутер своєму “підвалі”.

Інформаційна консультація також проводиться лише тоді, коли два пристрої поєднуються та освітлені. Якщо ви не поруч зі своїм скутером, ви не зможете проконсультуватися, наприклад, його останній рівень акумулятора, записаний.

Також трапляється, що в додатку іноді виникають проблеми з пошуком електричного скутера в Bluetooth. Це рідко і перезапуск програми, і скутер, як правило, достатньо для вирішення проблеми, але він все ще повинен підкреслити.

Хороший момент однаково: можна заблокувати електричний скутер із програми та закріпити його паролем. Пароль, який не прихований на екрані, коли ви його отримаєте ..

Крім цього, програма дозволяє оновити прошивка Від нашого вірного руйнівника, знати його температуру або стан її акумулятора, знати рівень його акумулятора або загальну відстань, що пройшов гоночний автомобіль, його решта пробігу (не обдурити) або ” Унікальний пробіг “І” Середня швидкість »… хто дивно залишився 0 протягом усього часу нашого тесту.

Ви також можете активувати круїз -контроль – який блокує швидкість Mi Scooter 1S після 5 с без змін – змушуючи постійне запалювання заднього світла або управління силою відновлення енергії. Доступні три варіанти: ” слабкий “,” середній “Або” сильний »». Залежно від цього вибору, скутер сповільнить більш -менш сильно, скинувши прискорювач, повертаючи більш -менш енергію до акумулятора. Встановлений на ” слабкий “За замовчуванням цей параметр був адаптований до мого використання на” середній »». Ви вирішуєте спробувати варіант, який найкраще відповідає вашому стилю водіння та вашій автономії.

Коротше кажучи, між кількома помилками та неточністю певних даних, ми швидко обійдемо без програми, щоб влаштуватися на РК -екран на руль.

Акумулятор трохи обмежений

З його акумулятором 7650 мАг і 275 Вт, Mi Electric Scooter 1S обіцяє, згідно з Xiaomi, діапазон 30 км. Тим не менш, невелика зірочка визначає, що ця автономія була отримана з навантаженням 75 кг, при 25 ° С, без вітру на плоскій дорозі в пішохідному режимі з постійною швидкістю 15 км/год (що, як правило, обмежено 5 км/год , але ми вже сказали, що можемо перевищити цю швидкість …).

Насправді ці умови рідкісні. Моя робота/домашня подорож – 5 км і вказана як ” В основному рівномірний »Відповідно до Google Maps. Насправді я роблю кілька об’їздів, щоб уникнути найнебезпечніших місць і взяти кілька невеликих підйомів-які перетворюються на спуск на повернення, і я можу здійснити повну поїздку, перш ніж повністю випасти з акумулятора. Нагадаємо, що я важу 75 кг (до якого потрібно додати 1 або 2 кг для ваги мого рюкзака) і що цей тест проводився влітку, температура іноді перевищує 30 ° C.

Тож порахуйте 20 км автономії з водінням по суті в 25 км/год, з важким кінцем курсу. Коли акумулятор надходить на свій “резерв”, Mi Scooter 1s почне повільно сповільнюватися, і моя остання поїздка, як правило, закінчується на 15 км/год (навіть у спортивному режимі). Таким чином, утримання зарядного пристрою може бути корисним у випадку довгих подорожей.

Де придбати електричний скутер Xiaomi Mi ?

Електричний скутер Xiaomi Mi доступний протягом серпня 2020 року за ціною 449 євро. Дивовижна ціна, що знає, що M365 Pro іноді доступний за значною мірою нижчими цінами.

Ми не сумніваємося, що вона регулярно буде просувати, що зробить її набагато привабливішою.