ID2, електричний автомобіль на рівні менше 20 000 євро: Дорожня карта Volkswagen представлена

Зауважте, що нічого неможливого вчасно, особливо в контексті, де Volkswagen буде спорудити фабрику акумулятора в Онтаріо, фабрику, яка потребуватиме постачання транспортних засобів, які будуть зібрані поблизу.

VW ID.2, “Електричний автомобіль народ” на рівні менше 25 000 євро

Компактний, як сорочка поло, але настільки ж просторий, як гольф, ідентифікатор VW.2 прибуде до дилерів у 2025 році з автономією до 450 км.

Автоматична точка з AFP

Час читання: 3 хв

Аудіо читання зарезервовано для абонентів

Німецький автомобільний гігант Volkswagen хоче демократизувати електричний автомобіль і продемонструвати його з посвідченням.2 ВАЛ, концепція в стилі, дуже натхненному контурі поля для гольфу, яке передвіщає електричний міський автомобіль, який очікується на 2025 рік і ціна якого повинна залишатися менше 25 000 євро, виключаючи бонус, з автономією до 450 кілометрів. Електричні транспортні засоби завоювали 12 % європейського ринку за кілька років. Але вони залишаються обмеженими більш високими сегментами за ціною придбання, від 35 000 або 40 000 євро для таких моделей, як ідентифікатор VW.3 або Tesla Model 3 (за винятком бонусів). Тому виробники повинні все ще пропонувати транспортні засоби середніх класів.

Збільшення витрат

Новий “ідентифікатор” надходить на ринок, що розвивається, де найдешевші електромобілі, і одна з найпопулярніших, весна Дакія, обертається близько 22 000 євро, без бонусу, з оголошеною автономією 230 кілометрів. Новий “народний автомобіль” Volkswagen, першого європейського виробника, перш за все, повинен бути позиціонувати себе перед Renault 5, який повинен бути випущений у 2024 році з подібною ціною. Volkswagen підняв напругу з останнього автомобільного шоу Мюнхен, де модель була оголошена від 20 000 до 25 000 євро. Але збільшення витрат на сировину та енергію, проблеми з пропозицією від пандемії Covid-19 та інфляції ускладнили цей проект. “Представити транспортний засіб непросто на менше 25 000 євро”, – сказав Томас Шмалл, член ради директорів Volkswagen, під час щорічної конференції бренду в середу. Але обсяги продажів повинні дати можливість досягти “економії масштабу та поважати цей ціновий діапазон”, – додав він.

GTI Performance

Ідентифікатор.2 буде перша тяга Volkswagen на платформі MEB. Його передні колеса будуть керувати електромотором 226 к.с., що дозволяє переходити від 0 до 100 км/год за 7 секунд, час, гідний гольфу GTI. Його оголошена автономія 450 км вимагає ємності акумулятора на п’ятдесят кіловатів, що його 11 кВт на дошці -зарядному пристрої повинно зробити можливим повністю зарядитись приблизно за п’ять з половиною годин. Ідентифікатор.2 також зможе відновити сто кілометрів департаменту дій лише за десять хвилин з’єднання з ультра -швидким терміналом (125 кВт). Лише 4,05 м, ідентифікатор.2 коротший, ніж сорочка поло, але простора, як поле для гольфу, і має величезний багажник для цієї категорії з навантажувальним обсягом, що йде 490 до 1330 літрів.

Чудові амбіції

Світовий номер два стверджує, що він спрямований на частку 11 % електромобілів у своєму глобальному продажі цього року та 20 % порівняно з 2025 року проти 7 % у 2022 році. Німецька група домінувала на європейському ринку електричних автомобілів минулого року, але американська Тесла широко передувала по всьому світу. Для бренду Volkswagen акумуляторні автомобілі повинні представляти 80 % продажів у Європі до 2030 року, згадав свого начальника Томаса Шефер, представивши в Гамбурзі ідентифікатор прототипу.2 електричний синій. Європейський ринок автомобілів повинен буде перейти на всі електричні в 2035 році, якщо Європейський Союз підтверджує заборону продажу нових бензинових транспортних засобів на цю дату. Завдяки більш доступній ціні, ця модель є “ключовою для виходу на європейські та східноєвропейські ринки” та розвитку в країнах Північної Європи, де водії вже більше керування автомобілями, пояснює Маттіас Шмідт, аналітик у автомобільному сектор до AFP.

Незабаром електричний VW – 20 000 євро

Китайські бренди, такі як MG або DR, вже запущені з привабливими моделями менше 30 000 євро. У MG “Багато клієнтів походять з теплового автомобіля, але не обов’язково мали засоби їхати до електрики досі”, – заявив прес -секретар бренду у Франції. Паралельно, Volkswagen підтвердив, що також працював над моделлю менше ніж 20 000 євро. Він зіткнеться з весною Дакії, але також майбутніми моделями Hyundai, Stellantis та китайських виробників.

Кожної п’ятниці отримайте найкращі новини про автомобіль (тести, стратегія виробників, події. ), і отримувати в попередньому перегляді ексклюзиви точки.

Редакційний персонал радить вам

ID2, електричний автомобіль на рівні менше 20 000 євро: Дорожня карта Volkswagen представлена

Для боса Volkswagen, Томас Шефер, майбутній ID2 на 25 000 євро буде вигідним. Що стосується невеликої електрики на 20 000 євро, він повинен побачити світло дня за три -чотири роки. Період, коли німецька марка в основному розгойдує в батареї, але не в електронному паливі, в якому його лідер не вірить.

Чоловік не дуже балакучий. Томаса Шефер було б краще зробити з моменту досягнення генерального директора Volkswagen Brand минулого літа ? У будь -якому випадку, оскільки він керував першим виробником з по всьому Рейну, він зламався з диктатом, який хоче, щоб електричний автомобіль був дорогим і намальованим у розбіжній лінії. Саме під час презентації своєї першої дитини, ID2, він закінчив довіру до журналістівАвтомобілвохе і D ‘Автомобільні новини. І якщо це не дуже балакуче, це, однак.

“ID2 на 25 000 євро буде вигідним”

Звичайно, питання, яке негайно виникає, виявлення ID2, нібито в 25 000 євро, – це його прибутковість. З цього моменту Шфер є категоричним. “Ми не благодійна організація. Ми маємо намір заробити гроші. У нас не можна мати кімнати менше 6 %. »» Це зрозуміло. Щоб досягти цього, начальник VW розраховує на своїх колег від Cupra та Skoda, які теж використовуватимуть платформу MEB Entry. Але він також покладається на власний бренд, оскільки другий електричний буде зроблений на одній основі.

Це навіть коротший автомобіль, ніж ID2 ? У жодному разі. Шфер викликає позашляховик, і не вагається сказати, що це буде те саме з Skoda. Що стосується Cupra, заснованої на одній платформі, це знову кросовер, міський повстанець вже бачив у формі концепції. “Але вони не будуть менше 25 000 євро”, що здається мінімальним порогом для людини в барі бренду Volkswagen.

Але тоді, що з електромобілем, дійсно доступним, і, ймовірно, приєднається до програми Social LOA на 100 євро на місяць ? Як щодо електроенергії на 20 000 євро ?. Бос VW багато думає, а не просто гоління. Складна ставка ? “Це чемпіон ліги”, Грааль, до якого всі хочуть досягти. Він хоче досягти цього на 2026-2027. Але головним підрядником для цієї спільної розробки між VW та Skoda є чеський бренд, визнає Томас Шефер.

Skoda, відповідальна за електричний автомобіль у 20 000 євро

Але, до речі, цей електричний міні і, можливо, трохи низька вартість, Skoda-VW матиме заявлений схожий на ID2 ? Це можливо. На запитання про це, начальник доходить до одного зі своїх співробітників: директора дизайну VW, Андреаса Міндта, який підсумував свою роботу трьома словами: “Стабільність, симпатія та ентузіазм”. Тому це питання стимулювання симпатії та ентузіазму через стабільність, незмінного стилю коротше.

Volkswagen представляє концепцію ідентифікатора. 2 ВСЕ, ЕЛЕКТРИЧ

Це зроблено, Volkswagen нарешті оприлюднив свою пропозицію про електроенергію в 25000 євро, якась сучасна машина людей. Бренд став відомим завдяки автомобілю, призначеному для мас, жука.

Вона прагне відтворити те саме, коли ми йдемо до електричної епохи. Якщо вона хоче зловити Тесла, яка є її місією, їй потрібна така модель … і до того, як Тесла приїде зі своєю можливою моделлю 2.

Volkswagen id.2 всі – ззаду

Таким чином, ідентифікатор. 2 (остаточне ім’я, яке воно повинно прийняти) буде додано до діапазону, коли воно переходить від концептуальної версії до виробничого варіанту. Саме його ціна все має значення. Перетворений на канадські долари, він дає нам автомобіль за приблизно 36 000 доларів, ціна, яка, як тільки скоригована, може бути ближче до 30 000 доларів.

Правда, однак, полягає в тому, що ми не очікуємо цього автомобіля тут. Ідентифікатор. 3, запропонований у Європі, і яка в основному поновлює пропорції поля для гольфу, вважався занадто малим для американського ринку; Уявіть собі більш компактний автомобіль. І, щоб запропонувати ціну близько 30 000 доларів, ідентифікатор повинен. 2 бути побудованими на нашому континенті. В іншому випадку це було б ближче до 40 000 доларів.

Зауважте, що нічого неможливого вчасно, особливо в контексті, де Volkswagen буде спорудити фабрику акумулятора в Онтаріо, фабрику, яка потребуватиме постачання транспортних засобів, які будуть зібрані поблизу.

Не час вчасно. Скажімо, що в Квебеку, за вигідною ціною, гіркий зробив би удар.

Можливий ідентифікатор. 2 буде зданий на перероблену версію платформи MEB, яка вітає інші сімейні продукти ідентифікатора. На відміну від посвідчення особи. 3 і ідентифікатор. 4, він запропонує конфігурацію тяги. Концепція має електричний двигун, що розвиває 223 кінські сили, трохи більше, ніж 201 кінських сил ІД. 4 Основне приведення.

Автономія оголошується 450 кілометрів на щедрий європейський цикл WLTP, що призвело б до чогось приблизно 350-375 км від нас. Поглянеться, якщо основна версія гарантуватиме такі цифри або якщо Volkswagen матиме трохи менш ефективні рішення з пропозицією виклику в 25000 євро.

Що стосується розмірів моделі, видаліть 10 дюймів від поточного гольфу. Однак його колісна база – це лише коротший дюйм, а це означає, що колеса справді переміщуються до кінців. Це призведе до видатної маневренності, міні -купер.

Volkswagen id.2 ВСІ – Інтер’єр

І, завдяки своїй електричній конфігурації, Volkswagen обіцяє кокон настільки ж просторий, як і гольф. На борту існує ультра сучасне, але дуже спрощене середовище з двома екранами, рафінована центральна консоль та освітлення кімнати, що пропонує найкрасивіший ефект.

Для решти потрібно буде слідувати історією цієї моделі, особливо коли представлена ​​версія виробництва.

І ми завжди можемо жити надією ..