Концепція Cup Genesis GV80 підказує на позашляховик середнього розміру спорту

Як згадувалося вгорі, Genesis GV60 також підкреслює технологію. Однією з футуристичних особливостей бути частиною пакету є Camra розпізнавання обличчя з зовнішньої сторони, яка ідентифікує драйвер і автоматично розблокує двері – не потрібні клавіші чи смартфон.

Genesis GV80

З електронною підвіскою управління для найм’якшої труби та диференціальним електронним обмеженим ковзним диференціалом для управління у всіх ситуаціях, ви та до шести пасажирів прибудемо до місця призначення в спокійному та безтурботному.

Дивіться чіткіше

12,3 -денна 3D -панель приладів слідує за рухом ваших очей для оптимальної ясності. 14,5-дюймовий екран інформаційної дивізіонів має нашу систему навігації з розширеною реальністю. Система навіть підключається до Genesis для виконання оновлень програмного забезпечення в режимі реального часу, без необхідності переходити до дилера.

Подорож у першому класі

Наш ексклюзивний шість -Seater Cynom має індивідуальні місця третього ряду. Пасажири другого ряду виграють від індивідуальних екранів розваг. Все оцінить дотик шкіри Nappa та дерева. Система скасування шуму доріг стане звуком аудіосистеми Lexicon у 18 ще кращих динаміках.

Ідіть скрізь з впевненістю

Маючи потужність до 300 к.с. та режим поля, ви можете піти майже скрізь. Активна допомога на водіння на шосе (HDA II) буде тримати вас на правильному шляху, і наша унікальна передня подушка безпеки дозволить вам прибути до місця призначення в повній безпеці.

Genesis GV80 2.5T 223 кВт (304 к.с. бензин AWD, 8 -швидкість коробки передач – загальне споживання (змішаний цикл): 11.1 л/100 км; CO показує₂ (змішаний Cyle): 248 г/км (значення WLTP)*. Енергоефективність категорія G. Натисніть тут Щоб побачити візуальну презентацію категорії енергоефективності. CO показує₂ Походить від виробництва палива: 58,50 г/км.

Genesis GV80 3.0d 200 кВт (272 к.с.) AWD DIESEL, 8 -швидкісна коробка передач – Загальне споживання (змішаний цикл): 9.3 л/100 км; CO показує₂ (змішаний Cyle): 243 г/км (значення WLTP)*. Енергоефективність категорія G. Натисніть тут Щоб побачити візуальну презентацію категорії енергоефективності. CO показує₂ Походить від виробництва палива: 47,24 г/км. Еквівалент бензину: 10,60 л/100 км.

GV80 Luxury Plus

Розкіш у всій своїй величі

GV80 Luxury Plus – це флагман діапазону Genesis. Просторий дизайн шестигранних дозволяє всім насолоджуватися остаточним комфортом, роблячи кожну поїздку справжнім задоволенням.

Концепція Cup Genesis GV80 підказує на позашляховик середнього розміру спорту

Genesis представила концепцію Кубка GV80 під час ексклюзивної події в Genesis House New York в ніч на понеділок, показуючи нам,.

За участю яскраво-помаранчевої фарби з картовою магмою, транспортний засіб зберігає більшість дизайнерських сигналів, що виділяють гени, включають G-Matrix Crest Root.

• Також: 2023 Genesis Electrified GV70: майстерно виконано
• Також: 2023 Genesis Electrified GV70 коштує вище більшості конкурентів

Різниця зі стандартним GV80 полягає в продовженні передніх світильників у крила, а також ілюміна “розроблені бляшками Genesis” в нижній частині зазначених крил.

Ззаду оптимізована аеродинамічна плинність концепції GV80 Cup ускладнюється верхнім заднім спойлером та спойлером на еліптичній увігнуті качки. Тим часом подвійні задні лампи-це одиниці на повну ширину, які обертаються по кутах і поширюються на задні крила.

Розмір нових п’ятипідсовних кованих алюмінієвих коліс не є специфічним, але, мабуть, це 22-23 рак.

Інтер’єр концепції чашки GV80 контрастує з чорною NAPPA та замшевою шкірою з плед -подвійним зшиванням, помаранчевими трубопроводами та вуглецевими волокнами плете на функціональних поверхнях.

Три спірне кермо відіграє важливу роль у підкресленні спортивності транспортного засобу, як і чотири сидіння відра, що забезпечує підвищену підтримку тіла під час повороту повороту. І отримайте це: структурна жорсткість тіла посилюється підтяжкою за задніми сидіннями.

Хоча ми не очікуємо, що це останнє, що це зробить на виробництво за моделлю Genesis, нам сказали, що концепція GV80 служить попереднім переглядом майбутніх програм компанії. Will Genesis нещодавно рухається вперед із розрізаним варіантом GV80? Може бути. Чи могли б ми побачити генезис еквівалентно свіжозісненому трирядному електричному позашляховику Kia EV9? Що вау бути чудовим.

Не пропустіть наше висвітлення автосалону в Нью -Йорку 2023 року.

Genesis GV60 ЕЛЕКТРИЧНИЙ позашляховик далі деталізував вражаючими характеристиками

Посібник з автомобіля Цього тижня було запрошено до першої офіційної презентації Genesis GV60, першого електричного транспортного засобу молодого корейського бренду. Цього разу керівники компанії надали набагато більше деталей, з акцентом на технології та ефективність.

Природно, Genesis GV60 побудований на новій платформі E-GMP, що ділиться з Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6, ще двома спеціалізованими EV, які канадці зможуть придбати в 2022222.

• Також: Genesis запропонувати лінійку лише EV до 2025 року
• Також: GV60 представлений як перший повністю електричний позашляховик Genesis

GV60 отримує власний стиль, з раси, з більш м’якими, закругленими формами, призначаючи багато сигналів дизайну Genesis, таких як дволайн-лампи для підписів.

Всередині величезний екран охоплює половину ширини транспортного засобу і замінює традиційні вимірювальні засоби в процесі. Також помітною є кришталева сфера, зсувний провід у формі кулі, який інтуїтивно інформує водіїв, коли GV60 готовий до керування (і служить освітленням настрою, коли транспортний засіб вимкнено). Це приємний гаджет, напевно, але що відбувається, коли він не вдається, і вам доведеться його відремонтувати?

Всього один акумулятор

У той час як Ioniq 5 та EV6 пропонують вибір двох батарей, Genesis GV60 поставиться виключно з більшою, яка має потужність 77.4 кВт / год. Діапазон оцінюється до 451 кілометрів, хоча точна кількість для Канади ще не оголошена. Для запису, ioniq 5, оснащений тим самим акумулятором, здатний пройти 480 кілометрів.

На своєму внутрішньому ринку Південної Кореї Genesis GV60 буде доступний як в одно-, так і в подвійних моторних конфігураціях. Знову ж таки, ми не знаємо, чи це буде тут. Genesis Canada може цілком вирішити піти лише з варіантом AWD з подвійним мотором.

Що стосується зарядки, то GV60 буде сумісним з швидкими навантажувачами постійного струму до 350 кіловат, що дозволяє зарядити акумулятор з 10-80 пірсів всього за 18 хвилин. Подібно до Ioniq 5, транспортний засіб для завантаження (V2L) дозволить власникам заряджати пристрої живлення на ходу за допомогою акумулятора GV60.

Здійснення режимів підвищення та дрейфу

Genesis сказав нам, що GV60 буде не просто його першим EV, а й його найшвидшим. Планується модель продуктивності з 320 кіловат (429 кінських сил) та 446 фунтів-футів крутного моменту. Але отримайте це: у нього буде режим прискорення, що тимчасове тимчасове вихід інкреси до 360 кіловат (482 кінських сил) та крутного моменту до 516 пунд-футів, що дозволяє 0-100 км/год спринти за лише у духовці.

Спортивні любителі водіння будуть набиті, оскільки Genesis має ще один крутий трюк до рукава: режим дрейфу. Так, це буде зло, з яким ви можете їздити вбік і по -справжньому розважитися. Режим дрейфу буде деактивувати контроль стабільності, надсилаючи більше крутного моменту на задні колеса.

Розпізнавання обличчя

Як згадувалося вгорі, Genesis GV60 також підкреслює технологію. Однією з футуристичних особливостей бути частиною пакету є Camra розпізнавання обличчя з зовнішньої сторони, яка ідентифікує драйвер і автоматично розблокує двері – не потрібні клавіші чи смартфон.

Всередині буде сканер відбитків пальців для запуску транспортного засобу, а не потрібно натиснути кнопку або використовувати мобільний додаток.

Крім того, камери замінять бічні дзеркала конвенції для того, щоб вилікувати сліпі плями, зображення відображається на двох невеликих екранах, розташованих у передніх кутах кабіни. Це корейська особливість, зауважте, і, швидше за все, це не буде законно в Канаді, принаймні спочатку.

Genesis GV60 запуститься в Південній Кореї цієї осені та в Північній Америці десь наступного року, ймовірно, як модель 2023 року. Інформація, специфічна для канадського ринку. Ми будемо тримати вас у курсі.