Abarth 595 Hercules: 220 к.с. та вражаючий стиль

Маючи лише 977 кілограмів за шкалою, посиленою коробкою передач та механічним диференціалом самостійно, автомобіль ляпає від 0 до 100 км/год всього за 4,7 секунди і може досягти максимальної швидкості 288 км/год.

З 240 до 404 кінських сил відкрийте для себе п’ять найвищих найвищих оформ

Ці версії, підготовлені та наповнені конями.

Останнє слайд -шоу

Abarth 500 R230 Stradale

Серед найбільш екстремальних препаратів ми знаходимо Лукареллі. Плід їх роботи називається “500 R230 Stradale”, і це єдиний 500 Abarth з центральним і двигуном руху. Вся задня частина автомобіля була переглянута.

Двигун завжди однаковий, а саме 1,4 -літерний чотирициліндр, потужність яких збільшувалася до 240 кінських сил і 330 нм крутного моменту. Для досягнення 100 км/год потрібно лише 4,7 секунди.

G-Tech Abarth 500 Sportster

Для тих, хто не лише шукає продуктивність, але й дуже стурбований естетичною стороною, є Abarth 500 Sportster від G-Tech. Підготовник помітно переглянув деякі елементи тіла, включаючи різання даху, щоб надати йому більш динамічний вигляд.

Але модифікації є не лише естетичними. Abarth 500 Sportster від G-TEC доступний у трьох версіях, завжди з невеликим чотирициліндровим 1,4 літом, а також силою, піднятою до 224 кінських сил, потім 250 кінських сил для RS Sports та 340 кінських сил для спортивних RGT.

Pogea Racing Ares 500

Якщо це чиста сила, яку ви шукаєте, то вибір можна зосередити лише на Racing Ares 500. Його проходження колеса з вуглецевого волокна розширюють автомобіль майже 5 сантиметрів, тоді як під капотом невеликий 1,4 -літровий турбо отримує багато модифікацій: кущів, сполучні прути, поршні, турбо та передача дерева, усі ці елементи були модифіковані. Результат ? 404 кінські сили та 457 нм крутного моменту.

Маючи лише 977 кілограмів за шкалою, посиленою коробкою передач та механічним диференціалом самостійно, автомобіль ляпає від 0 до 100 км/год всього за 4,7 секунди і може досягти максимальної швидкості 288 км/год.

Romeo Ferraris fatfive

Це, безумовно, найвідоміший модифікований 500 абарт з усіх: Fatfive підписав Ромео Ферраріс, справжні 500, оброблені стероїдами, пропонуються в трьох різних варіантах, які всі спільні є екстравагантним естетичним набором, а також доступним у вуглецю волокна, як і так, як і Щоб зменшити вагу автомобіля 60 -кіло.

Перша версія – FATFIVE 160, з 1,4 літом 160 кінських сил і 230 нм крутного моменту. Потім є Fatfive 210, з 210 кінськими силами і 310 нм, потім Fatfive 248, найпотужнішим, з тим самим двигуном, але потужність, що принесла 248 кінських сил, 330 нм, від 0 до 100 км/год, постріл у 5, 5 секунд і максимальна швидкість 240 км/год.

G-Tech 500 EVO 350 Гібрид

Сьогодні багато розмов про електрифікацію та підготовки повинні адаптуватися до еволюції ринку. Гібрид G-Tech 500 EVO 350-це його назва, натхненний сучасними гібридними суперкарами і пропонує електрифікований силовий агрегат, який поєднує два електродвигуни та класичний 1,4-літровий циліндр Abarth 595.

Два електродвигуни встановлені на задній осі, що робить його наконечником на чотири колеса. Два електричні блоки додають додаткову потужність 110 кінських сил і особливо гігантського крутного моменту 650 нм. Таким чином, комбінована потужність досягає 350 кінських сил і крутного моменту 980 нм. За словами тренера, навіть можливо проїхати близько 60 кілометрів у 100 % електричному режимі.

Останнє слайд -шоу

12 грудня 2020 року о 19:00

Маленький 500 Abarth, який базується на Fiat 500, випущеному в 2007 році, з’явився на ринку в 2008 році. Однак навіть сьогодні, Ця модель все ще діє як посилання в категорії автомобілів Sports City, Особливо тому, що конкуренція сьогодні майже не має значення через екологічні стандарти, а також тому, що, незважаючи на його вік, вона залишається чудовою маленькою спортивною.

Abarth також зміг розробити свій продукт завдяки різним версіям, спеціальній серії та навіть досить ексклюзивними моделями, з яких Знаменитий Abarth 695 Biposto з 180 кінських сил і оснащений флешробкою. Модель, яку ми мали можливість взяти на себе відповідальність кілька років тому, і яка залишається навіть сьогодні, одним із наших улюблених з точки зору спортивного автомобіля.

На додаток до бренду Abarth суворо кажучи, деякі підготовники також розглядали випадок цього маленького 500, єдиними обмежували їх уяву помітно. Доказ цього – з п’яти абартів, які ми вам сьогодні представляємо, Найменш потужний – 240 кінських сил. Тобто вже на 60 кінських сил більше, ніж найпотужніший із серійного абарта. Що стосується найпотужніших, ми наважимося уявити машину, якою вона повинна бути, з більш ніж 400 кінськими силами під капотом міського автомобіля, який ледь перевищує.

Abarth 595 Hercules: 220 к.с. та вражаючий стиль

Знаючи, що Abarth 595 розвиває 180 кінських сил у своїй конфігурації “Contectizione”, тому 40 коней виграються завдяки Pogea Racing, який представляє свою програму настройки як Abarth 595 Hercules, саме це ! Перш ніж повернутися до двигуна останнього, давайте зосередимось на його досить «лютих» дизайні.

На передній частині капота цього Abarth 595 Hercules розкриває два неопубліковані входи повітря і … це все. З іншого боку, видно з профіль. Що стосується ободів, вони розміром 18 дюймів і встановлені Michelin Pilot Sport 4s.

Вболівальники потужної італійської волі, звичайно, помітили, що автомобіль набагато нижчий, ніж стандартний Abarth 595. Це дає на фігурах, на 45 мм менше завдяки конкретній підвісці.

Ззаду це поворот плавника, щоб зробити свій внесок у гоночний вигляд цього Abarth 595. Зауважте, що всі нові раніше згадані елементи знаходяться у вуглецевому волокні.

Під передньою кришкою цей автомобіль, таким чином, приховує 1.4 L T-Jet 180 к.с., з якою пов’язана 5-ступінчаста автоматична коробка передач. Щоб збільшити потужність блоку двигуна, Pogea Racing оснастив Abarth витяжною системою під назвою “monsterexhaust”, знаючи, що картографія двигуна була перероблена. Тому це 220 кінських сил, які претендують німецьким підготовкою до 595 Геракла, пара останніх оголошена на 350 нм.

Нарешті, для зацікавлених сторін знайте, що ця “геркулесова” підготовка доступна за 18 810 євро, стартова ціна 595 конкуренції – за інформацією, 27 340 євро. Не без гумору, зауважте, що цей комплект для кузова не підходить для нового Fiat 500 100% електричного.