Електричні машини: Мрія про сонячну поповнення

“Навіть якщо дах автомобіля не може повністю завантажити акумулятор за день, він може отримати достатню кількість енергії, щоб привезти вас із вашої роботи до вашого будинку”, – сказав цей спеціаліст з енергетики в університеті Вісконсіна.

Інтегровані сонячні батареї на електричному автомобілі: ми де ?

Сьогодні електричний автомобіль представляє себе головним рішенням для обмеження глобального потепління. Дійсно, під час їзди, він не виробляє CO2. Найчастіше його поповнення здійснюється на терміналі, підключеному до публічної мережі. Однак виробництво цієї енергії впливає на навколишнє середовище. Не кажучи вже про недавнє збільшення КВт / год. Щоб впоратися з цими викликами, виробники включають сонячні панелі на електромобілі для підзарядки сонячної енергії. IZI від EDF підсумовує сонячні машини.

Сонячний автомобіль: фотоелектричні панелі на електричному автомобілі

Цього року 100% продажів електромобілів ще більше зросли з метою: досягти кінця теплових автомобілів у Європі протягом 15 років. Потроху, гальма щодо узагальнення екомоволізації знімаються завдяки технічному прогресу. Таким чином, електричний автомобіль, який заряджається завдяки інтегрованим сонячним панелям, викликає найбільший інтерес:

• Для водіїв електричний автомобіль, здається, все більш привабливим: нульові викиди, комфорт, прибутковість у використанні, автономія та вдосконалена здатність до навантаження … вміти підзарядити свій електричний автомобіль незалежно з вільною, зеленою та зеленою енергією, відновлюваною бути кінцевим аргументом.
• Зі свого боку, уряд помножує стимули для швидкої демократизації електричного автомобіля: екологічний бонус, бонус на перетворення, модернізацію, заборонені райони для забруднення транспортних засобів … Якщо кількість терміналів, доступних для всього прогресу, все ще існує шлях до шляху. Інтеграція фотоелектричних панелей на електромобілі потім прискорить екологічний перехід.
• Виробники розпочали справжню гонку за інновації. Довгий час автономія була вирішальною мовою. З тих пір найефективніші моделі можуть подорожувати більше 800 км між двома сесіями зарядки. Тоді все робиться для оптимізації підзарядки за допомогою ультра швидких рішень нижче години, щоб знайти повні батареї.

У 2022 році підвищення ціни на енергію може стати перешкодою для розвитку електричного автомобіля. Крім того, виробництво енергії, необхідне для постачання терміналів підзарядки, сприяє глобальному потеплінню. Таким чином, електричний автомобіль, що інтегрує сонячні батареї взагалі любить перемагати в майбутньому.

Карбінг Електрика ніколи не був таким Ізі !

Чи можливо зарядити автомобіль з інтегрованими сонячними батареями ?

Чому ще немає сонячних батарей на електромобілях ?

На папері автомобіль, який включає сонячні батареї, здається ідеальним рішенням. Це обіцянка справді чистих і незалежних рухів. Але насправді ця технологія знаходиться лише в зародковому стані і повинна прогресувати перед узагальненням.

Перші переконливі тести на фотоелектричних панелях, інтегровані на дату продажу автомобілів з 2018 року. Однак у той час, коли потужність, що виробляється сонячною енергією. Таким чином, сонячні батареї, інтегровані в автомобіль.

Досі існують технологічні проблеми, які можна взяти на 100 % автономний сонячний автомобіль. Для початку накрийте тіло (дах і капюшон) ефективними та стійкими сонячними батареями. Необхідно також обмежити вагу автомобіля та покращити його аеродинаміку. Таким чином, прототипи часто відображають футуристичний вигляд.

Інший стан майбутнього успіху сонячної машини залишається умовами сонячного світла. Логічно, останні переконливі тести в Каліфорнії чи Іспанії не отримують однакових результатів у Північній Європі.

Яка поверхня сонячної панелі для зарядки електричного автомобіля ?

Потроху, прогрес електричної моторизації та фотоелектричних панелей матеріалізуються. Але інтегровані сонячні батареї для підзарядки електричного автомобіля все ще є інноваційною альтернативою. З площею 5м2 сонячних батарей, розкинуті над машиною, тепер він може зарядити більше 10 км на день. Достатньо для невеликих поїздок у дні, коли погода приємна. Але ще недостатньо, щоб забезпечити всі наші поїздки в будь -який сезон.

Які машини, що включають сонячні батареї ?

Серед акторів, які роблять ставку на сонячну машину, є багато новачків, амбітних стартапів, дотримуючись дуже уважно історичних виробників автомобілів.

Toyota та його гібридний автомобіль, оснащений сонячними панелями

Ви можете цитувати Toyota, яка відкрила м’яч у 2010 році з гібридним Prius, оснащеним сонячними батареями для постачання певних аксесуарів у салоні. Але знадобилося 12 років, щоб побачити прибуття на ринок перших електромобілів, що включають сонячні батареї, присвячені підзарядку.

Світлий рік 0: Сонячні панелі на даху

Ми можемо цитувати голландського виробника Lightyear та його модель Lightyear 0, яка може зарядити 70 км на день завдяки сонячній енергії. Все одно підрахунку понад 200 000 євро, щоб придбати його.

Sono Sion: Сонячний транспортний засіб за низькими цінами

Фахівці також з нетерпінням чекають прибуття Sono Motors Sion, запланованого на 2023 рік. Цей сонячний автомобіль дозволяє вам зарядити до 110 км на тиждень за ціною, оголошеною близько 25 000 євро !

На закінчення, майбутнє електричного автомобіля повинно пройти інтеграцію сонячних батарей. Перші моделі прибувають на наші дороги. На даний момент немає 100 % сонячної машини. Підзарядка через сонячні батареї, інтегровані в автомобіль. Зателефонуйте до професійного експерта, щоб встановити найбільш ефективне рішення для зарядки вашого електромобіля.

Електричні машини: Мрія про сонячну поповнення

Деякі стартапи, але також автомобільні гіганти, починають встановлювати сонячні батареї на своїх нових електромобілях, обіцяючи трохи додаткової автономії, але ще не їздити.

Під палаючим сонцем на півночі Іспанії, “0”, перша серія моделі стартапу Lightyear, гарнірує достатню сонячну енергію, щоб переглядати понад 70 кілометрів щодня. Його передня кришка та довгий дах покриті п’ятьма квадратними метрами сонячних батарей.

• Читайте також: Hyundai Sonata Hybrid 2020 матиме сонячний дах
• Читайте також: Ось перший сонячний автомобіль з високою автономією у світі

Його засновники молодих голландських інженерів виграли кілька гонок сонячної енергії в австралійській пустелі. Скориставшись падінням цін на фотоелектричні панелі та акумулятори, вони намагаються застосувати цю технологію до повсякденних автомобілів.

Саме аеродинамічний корпус “0” та його двигунів, інтегрованих у колеса, дозволяють йому споживати менше енергії, ніж електричні позашляховики, які домінують на ринку, і відображати діапазон 625 кілометрів для навантаження. Покинувшись, ми могли з’єднати його лише взимку, обіцяє бренд.

“Година працює: ми повинні якомога швидше керувати довговічною”, – сказав один із його засновників, Lex Hoefsloot, в AFP. “Станції зарядки залишаються головною перешкодою. Якщо нам це не потрібно, ми можемо змінити масштаб набагато швидше. »»

Lightyear розмістив планку дуже високою за допомогою цієї першої моделі, побудованої менш ніж 1000 примірників, і відображає ціну Bentley, на 250 000 євро. Доступна версія, близько 30 000 євро, оголошується на 2024-2025.

Щоденні подорожі

Поки ринок електромобілів вибухає, в найближчі місяці очікуються кілька моделей із сонячними панелями. Toyota вже пропонував панелі на своєму гібриді Prius (необов’язково) та на першому 100% електричному автомобілі, BZ4X. Ditto для прототипу пікапа Tesla, запланований на 2023 рік.

Mercedes оснащений фотоелектричними клітинами на даху його розкішний прототип EQXX, який з таким же конучим профілем, що і Lightyear, обіцяє 1000 кілометрів автономії.

За словами американського дослідника Грегорі Немет, “фотоелектричні панелі стали настільки дешевими, що навіть у районах з низьким рівнем неусуючих, варто їх поставити”.

“Навіть якщо дах автомобіля не може повністю завантажити акумулятор за день, він може отримати достатню кількість енергії, щоб привезти вас із вашої роботи до вашого будинку”, – сказав цей спеціаліст з енергетики в університеті Вісконсіна.

Маючи кілька сотень додаткових євро на автомобіль, сонячна енергія може принаймні компенсувати використання кондиціонування, аналізує Гаутхам Рам Чандра Мулі, спеціаліст з електричної мобільності в університеті Дельфта (Нідерланди).

Будьте обережні, однак, де ви можете припаркуватися, попереджає експерта: машина, очевидно, заряджається лише в тому випадку, якщо вона знаходиться на вулиці, і набагато менше взимку. Крім того, він заряджається набагато краще поблизу екватора, ніж у Північній Європі.

Під Каліфорнійським сонцем стартовий APT розмістив 25 000 попередніх замовлень для своєї першої моделі, запланованої на кінець року, невеликий автомобіль з трьома колесами та два місця. Залежно від версій, виставлених від 26 000 до 46 000 доларів, він демонструє від 400 до 1600 кілометрів автономії.

Ще одна більш класична сонячна модель, але також доступна та амбітна, очікується в Німеччині наприкінці 2022 року: Sion. Цей компактний з п’ятьма місцями є кубічним і всім чорним, тому що він повністю покритий сонячними батареями.

“Ми розробили технологію, яка може охопити всю машину”,-сказала Йона Християн, спів-директор великого німецького стартапу, який це уявляв, Sono Motors. З записом 18 000 попередніх повідомлень, вони планують виготовити 260 000 автомобілів до 2030 року.

Сіон включає в себе систему “транспортного засобу до грі”, яка дозволяє його акумулятор, що відповідає за повернення електроенергії в мережу, коли сонце більше не світить.

Невеликий виробник також планує продати свою сонячну технологію іншим, наприклад, французька група холодильних причепів Cherau.

Ще один голландський бренд, Mobility Mobility, планує запустити сонячні машини без ліцензії в 2023 році.

Його начальник Роберт Ховерс, колишній Lightyear, бачить на сонці майбутнє автомобілів: “Панелі стануть навіть дешевшими, ефективнішими електродвигунами: рано чи пізно ми будемо їздити щодня до сонячної енергії. »»