Ми спробували Microlino, конкурента друга Citroën без ліцензії … але з ліцензією від 16 років

Родзинка шоу ? Час відкриття великого нахилу вхідних дверей ! Експлуатаційний маневр, без будь -якої ручки, просто невеликим тиском на кнопку, розташованій на правому фланзі, і який дозволяє отримати доступ до лавки, яка може вмістити двох дорослих . Навіть багажник залишає свою частку сюрпризів із об’ємом завантаження 230 літрів, більше, ніж термо -фіат 500 !

Тест – Microlino, дуже маленька електрика, яка змусить вас любити пробки

Сучасна реінтерпретація BMW Isetta 1950 -х років, дуже маленький швейцарський мікроліно хоче бути розміщеним як перший преміальний електричний квадричний цикл. Візьміть на себе відповідальність за новий міський транспортний засіб, який найближчим часом може загрожувати в наших містах.

Турін, зимовий ранок, кумедні маленькі машинні укуси цікавості перехожих – ! Цей невеликий міхур на 4 колесах, однак, не пов’язаний з людьми, які відвідують європейські автомобільні ярмарки. І з поважних причин, цей прокатний предмет, не визначений певним П’ємонтезом, – це не хто інший, як Мікроліно, силует якого був однією з зірок Женеви 2016 року, а останнім часом Паризького чемпіонату світу 2022 року .

З моменту своєї презентації у вигляді концепції у Швейцарії, вода протікала під мостами, вірус паралізував світ, а дефіцит вплинув на автомобільну промисловість. Що дозволити Micro, компанія Цюріха, що спеціалізується на скутерах, встигнути перетворитись на невеликого виробника автомобілів та уточнити його мікроліно .

Приємно знати: передбачайте покупку та перепродаж.

Можна дізнатися про перепродаж або вартість відновлення вашого автомобіля завдяки Turbo Auto Rating вашого Microlino MicroLino, альтернативи узбережжя Аргуса.

Наймиліший з усіх ?

Естетично, порівняно з концепцією, мало розвинувся. Дух міхура через 1950 -ті роки є, настільки, що його можна вважати сучасною переосмисленням BMW Isetta . І дивлячись на це, всі деталі оброблялися. Світлодіодна планка спереду, невеликі прожектори з боків, що діють як індикатори та фари або навіть задні колеса . Між великими пальцями вгору, великими посмішками та багатьма питаннями, машина ніколи не викликала стільки позитивних реакцій під час звіту.

Родзинка шоу ? Час відкриття великого нахилу вхідних дверей ! Експлуатаційний маневр, без будь -якої ручки, просто невеликим тиском на кнопку, розташованій на правому фланзі, і який дозволяє отримати доступ до лавки, яка може вмістити двох дорослих . Навіть багажник залишає свою частку сюрпризів із об’ємом завантаження 230 літрів, більше, ніж термо -фіат 500 !

Ще одна обробка, надана всередині, невелика сенсорна смуга, яка використовується для управління вентиляцією, відкриття багажника або конфігурація інструментів на дошці. І допомагати зачиненню дверей, як на найрозкішніших моделях . Коротше кажучи, Microlino набагато краще закінчений і більш преміальний, ніж інші електричні квадрики, з якими він може поділяти лише одне, портативний динамік для музики.

Ми спробували Microlino, конкурента друга Citroën без ліцензії … але з ліцензією від 16 років

Довго -очікуваний, новий електричний візок Microlino нарешті надходить на французький ринок. Маленькі швейцарці, виготовлені в Італії без ліцензії (або майже), зробила свої перші кіл у столиці, і нам пощастило, що зможемо взяти колесо. Досвід, як мінімум, на борту справжнього НЛО на півдорозі між мотоциклом та автомобілем.

Де купити
Microlino (2022) за найкращою ціною ?

Наразі немає пропозицій

Наша повна думка
Мікроліно (2022)

23 липня 2023 р. 23.07.2023 • 18:01

Сказати, що вона була бажана, це гарне заниження. Тому що минуло давно, як ми чуємо про Microlino, цей невеликий електричний автомобіль, описаний багатьма як відродження легендарної BMW Isetta, виробленої між 1955 та 1962 роками. І з поважної причини, Це було на автосалоні в Женеві в 2016 році що чарівна маленька машина робить свої перші кроки перед аудиторією, мабуть, трохи здивованою. Потім більше новин до кінця 2022 року. У той час Паризький автосалон відкриває свої двері, а автомобіль електричного міста справді присутній, на подив усіх.

У нас був шанс сфотографувати її, але перш за все, щоб очолити її дуже коротко на вулицях столиці. Через кілька місяців, Маленький важкий квадрокоцикл знову говорить про нього, коли він нарешті приїжджає на французький ринок. З цього приводу Micro бренд запросив нас взяти колесо з того, що приймає дивовижне позиціонування, На півдорозі між мотоциклом і автомобілем. Але між його першою презентацією, у вигляді концепції та цієї нової версії, вона сталася багато часу, що дозволило бренду, досить відомому своїми скутерами, вдосконалити його маленьке створення.

І якщо він відображає розмір riquiqui, з Довжина менше трьох метрів, Насправді вона має багато переваг і приховує кілька маленьких сюрпризів. І перш за все, їй нічого не заздрити певним суперникам, включаючи друга Citroën, на який ми думаємо спочатку спочатку. Але що це справді варта isetta 2.0 на дорозі ? Щоб дізнатися, ми взяли його колесо для невеликої подорожі в самому серці Париж !

Мікроліно технічний аркуш (2022)

Модель	Мікроліно (2022)
Розміри	2,519 м х 1,473 м х 1,501 м
Сила (коні)	17 коней
Рівень самостійності	Допомога водіння (рівень 1)
максимальна швидкість	90 км/год
Машина	Тип 2
Вхідна ціна	14990 євро
Ціна	14990
Лист продукту

Дизайн: Смачно ретро Мікроліно (2022)

Одне впевнене, що цей мікроліно далеко не непомітно. І з поважної причини, міський автомобіль приймає стиль, впізнаваний на перший погляд, який не вдалося кинути виклик перехожим -багато хто фотографує під час нашого тесту. Достойний нащадок Ісетти, цей новачок на ринку займає деякі елементи німецького міського автомобіля, таких як круглий силует, а також вогні, розміщені з боків. Вони, очевидно, у світлодіоді, Так само, як легка смуга, яка перетинає передню, а також дольце -середню обробку. Ця версія також відрізняється Різні хромовані елементи а також дуже оригінальні білі ободи.

Фації автомобіля Electric City дуже вдосконалений і не має решітки, навіть не запропонований жодним чином. Це змінюється, і це не обов’язково погано, зовсім навпаки. Але особливо в профілі, що Microlino найбільше викликів. І з поважної причини, він демонструє дуже дивовижний силует, майже трикутний. На щастя, великі наклейки, прикріплені з боків. Два стилі 13 -дюймових ободів доступні в конфігураторі, білим та чорним кольором і особливо без додаткових витрат.

Загалом, Пропонується не менше шести кольорів На обробці Dolce, в той час як варіант Competizione доступний з відтінками сірого, чорного, синього та темно -зеленого. Зі нашого боку, ми вибрали Червоний Мілано, пов’язаний з білим дахом, що надає старовинний вигляд нашому автомобілю. Також на спині автомобіль електричного міста, очевидно, дуже оригінальний, тут знову тонка смуга світлодіодів, яка перетинає весь щит. Це переповнене назвою бренду, вписаної у всіх буквах, поки ви не знайдете жодного логотипу на тілі автомобіля, крім імені бренду на передній частині.

Розміщення Довжина лише 2,25 метра, Microlino носить свою назву досить добре і скрізь у місті, оскільки нам вдалося перевірити під час нашого зчеплення. Більше того, бренд робить свій невеликий розмір аргументу шоку, кажучи, що можна припаркувати три примірники міського автомобіля в одному паркувальному місці. З іншого боку, швейцарська фірма не спілкується на CX (навченому коефіцієнті) свого маленького автомобіля з усією обраною конструкцією.

Придатність: Дивно ! Мікроліно (2022)

Не потрібно бути ворожнером, щоб підозрювати це Придатність цього мікроліно не відверто – його сильна точка. Якщо виробник, на жаль, не спілкується на своїй колісній базі, останній ледь не перевищує п’ятдесят метрів. Тож неминуче, коли ми вступаємо. І все -таки наша приємна маленька електрична міська машина насправді дуже дивна. Але перед тим, як ввести деталі, давайте зупинимось кілька секунд на доступі. Жодних дверей з кожного боку автомобіля, як і будь -який інший класичний транспортний засіб, але Єдине отвір спереду. Просте натискання кнопки дозволяє розблокувати її.

Потім просто ввійдіть у транспортний засіб, а потім влаштуйтеся Невелика лава, призначена для розміщення двох людей, водій та його пасажир. І проти всіх шансів це досить комфортно, навіть якщо воно залишається підсумком. Дійсно, якщо він може просунутися і відступити вручну, він не розділяється на два. Що означає, що мешканці мають більший інтерес до того, щоб зробити однаковий розмір більш -менш. Інша система друга Citroën та Fiat Topolino, де пасажирське сидіння абсолютно нерухоме. Також зауважте, що Файл не кланяється, Але на щастя, він досить добре розташований, з досить комфортним кутом.

Якщо машина, здається, розроблена для невеликих шаблонів, ми все однакове оскарження, що кермо трохи занадто далеко, коли воно не 1,80 метра, що може зашкодити комфорту за кермом комфорту. Без здивування, Матеріали насправді не дуже вдосконалені, І звичайно ми помічаємо наявність дуже жорсткої та зернистої пластмас. Сіра тканина лавки досить гарна, і вона також знаходиться на приладовій панелі. Це, очевидно, дуже резюме, але залишається функціональним. Тільки недолік, дуже важко знайти, як відкрити двері та вийти з машини, як тільки ви знаходитесь всередині. Дійсно необхідно натиснути невелику кнопку, заховану за чорною смужкою.

Тому сектор мікро-міст досить просторий, набагато більше, ніж ми могли очікувати, подивившись на це. Звичайно, краще уникати встановлення двох великих шаблонів на борт, оскільки співжиття може бути складним. Але там, де машина найбільше дивує нас, це стосовно багажника. Останні справді дуже просторі, оскільки“Він відображає щедрий об’єм 230 літрів. Для порівняння, Fiat 500E пропонує лише 185 літрів, незважаючи на довжину 3,63 метра. Священна різниця на користь Microlino !

Інфомінсування: суворий мінімальний мікроліно (2022)

Як бачите, цей мікроліно абсолютно не спалює зайвого і є перш за все функціональним. Немає штучних, кожен елемент має корисність. І тому машина, очевидно, не в розпусті екранів, щоб також зменшити виробничі витрати. Тому вона не оснащує себе цифровою плитою, а У неї ще є невеликий сенсорний екран. Немає питання про те, щоб скористатися GPS, Apple Carplay або Android Auto Navigation, оскільки вона включає лише деякі функції.

Це в основному налаштування, особливо для вентиляції, що робить повну електроенергію. Увага, Автомобіль не має кондиціонера. За невеликим трьома рульовим колесом з досить улесливою конструкцією, водій також зазначає невелику цифрову трубку. Останнє має сучасну та дуже успішну презентацію та відображає всю важливу інформацію для водіння чітко. Ми знаходимо зокрема швидкість, автономія Залишився, а також споживання електроенергії та рівень регенерації при гальмуванні.

Два одиночні комоди на рульовій колонці дозволяють активувати індикатори, а також склоочисник, і це все. Ніяких високотехнологічних функцій на цьому транспортному засобі, що дійсно пропонує мінімальний союз з точки зору технології. Треба запам’ятати цеЦе простий важкий квадрикик і не справжній автомобіль суворо кажучи, і що це нормально, що він не має дуже щедрого фонду. Однак, враховуючи його ціну, ми могли б очікувати трохи кращого. Ми цінуємо наявність чотирьох класичних USB -розетків. З іншого боку, немає порту USB-C.

Якщо ви хочете скористатися навігацією GPS, то вам доведеться Використовуйте свій смартфон та спеціалізовану підтримку. Що не обов’язково є поганою справою, тому що це уникає, наприклад, закінчується швидким застарілим або погано розробленим екраном. Тим більше, що все більше і більше виробників пропонують такий тип рішення, включаючи Dacia або Citroën з його концепцією OLI. Знову спосіб обмежити витрати на виробництво, а також остаточну ціну, яку сплачують замовник, який вже досить високий, ви побачите пізніше.

Водіння: різання для міста Мікроліно (2022)

Настав час повернути маленький ключ, рух, на який ми вже не використовуємо, щоб запустити автомобіль електричного міста. Неминуче ми очікуємо старого модного шуму теплового двигуна, але лише тиша вторгнеться на водійську станцію, оскільки наш маленький автомобіль хороший рухається електричним блоком. Це логічно відображає дуже маленьку потужність, відображається лише на 12,5 кВт, що еквівалентно близько 17 коней На пару 89 нм. Пропонується одна конфігурація, тоді як у каталозі доступні три розміри акумуляторів.

Ці цифри означають, що Microlino можна загнати з 16 років, з ліцензією B1 (125 куб. См) з часуВона є частиною категорії L7E.

Він дійсно потужніший, ніж друг Citroën, який вважається легким квадрочиком (доступний у віці 14 років і затоплений на 45 км/год), як, наприклад. І ця різниця справді відчувається, оскільки наша тестова модель досить весела, навіть якщо її максимальна швидкість не може перевищувати 90 км/год.

Тут ми, очевидно, не говоримо про 0 до 100 км/год, а про Від 0 до 50 км/год, що виготовляється за п’ять секунд. Що досить почесно і достатньо, щоб насолодитися досить жвавим починанням на червоному світлі. Також можна запустити режим Sport, який пропонує більш відверту відповідь від прискорювача. І це справді відчуває !

Проти всіх очікувань, автомобіль Electric City дуже веселий, зокрема, завдяки його зменшеним розмірам та його ядрах riquiqui. Його напрямок є гнучким, але інформативним, а його надзвичайно короткий діаметр пограбування означає, що автомобіль може повернутись у кишеньковій хустці. Парковка – це також дитяча гра, навіть якщо видимість могла бути покращена Додавання внутрішнього дзеркала. Тим більше, що ті, що встановлені з боків. Знижена вага мікроліно, що відображається лише на 435 кілограмах від акумулятора, робить його ще більш спритним, тоді як гальмування є досить правильним для цього типу транспортного засобу.

Звичайно, демпфірування – це не найзручніше на ринку, і автомобіль має тенденцію до Трохи твердо на затримках та інші недосконалості тротуару. На щастя, лавка досить комфортна ! Ми також цінуємо хорошу звукоізоляцію нашого мікроліно, добре допомагає тим, що вона не може дуже швидко їздити. Нарешті, і навіть якщо ви відчуваєте себе дуже маленьким у цій машині, яка не має Ні подушки безпеки, ні абс, ні esp, Почуття безпеки присутнє. Це завдяки досить здорової поведінки транспортного засобу, а також його вільно розташованому шасі в алюмінієві, як, наприклад, у Tesla.

Автономія, акумулятор та мікроліно (2022)

Цей новий маленький Microlino має акумулятор NCM (Nickel – Colbalt Manganese), технологію, прийняту більшістю виробників. Якщо він трохи дорожчий, ніж LFP (літію – залізо – фосфат), останнє має перевагупропонують більшу щільність енергії. Що означає, що для однакового розміру акумулятор NCM може зберігати більше електроенергії. І це справжній актив, оскільки він дозволяє запропонувати більш щедру автономію, не збільшуючи вагу акумулятора, а отже, автомобіля. Тому що ми знаємо, що занадто великий пакет також має багато недоліків.

Автомобіль Electric City доступний у трьох версіях, з дуже чіткими можливостями акумулятора, а саме 6, 10,5 та 14 кВт / год. Пакети, які дозволяють йому відображати Відповідна автономія 91, 177 та 230 кілометрів. Будьте обережні, адже тут не використовується цикл затвердження WLTP, оскільки Microlino – важкий квадрицям, а не власний автомобіль. Отже, саме цикл WMTC враховується тут, як для Ligier Myli, наприклад, ми протестували на кілька тижнів раніше. Для порівняння, Citroën AMI оснащений унікальним акумулятором 5,5 кВт · год і відображає діапазон 75 кілометрів.

На жаль, цифровий телефон міського автомобіля не дозволяє знати споживання, поки Виробник не спілкується з цією інформацією. Однак ми знаємо, що цей тип транспортного засобу споживає приблизно вдвічі більше, ніж звичайний електричний автомобіль. Необхідно також врахувати збитки, пов’язані з поповненням, які часто відкладаються, але які, однак, грають багато, як ми пояснювали раніше.

А як щодо поповнення нашої чарівної маленької машини ? Здійснений, Це не сумісне з швидкими клемами І вам доведеться задовольнитись 1,35 кВт за 6 кВт · год та 2,6 кВт акумулятора на 10,5 та 14 кВт / год.

Результат, Це займає 4 години для пакетів 6 та 14 кВт / год на класичному вітчизняному розетці та 3 години для потужності 10,5 кВт / год. Краще не надто поспішати, тоді він не має типу зарядного пристрою 2. Що навпаки, випадок його суперника, лігер мілі. Сподіваємось, це зміниться в майбутньому для нашого маленького швейцарського автомобіля ..

Ціна, конкуренція та доступність Microlino (2022)

Мікроліно доступний З 17 990 євро в його міській версії Вхід -рівень, серійний партнер з акумулятором 6 кВт / год. Однак можливо вибрати більш ефективний варіант, з Dolce, який доступний з трьома пакетами. Це також обладнано світлодіодною світловою смужкою на передній частині, а також деталями хрому та ексклюзивними варіантами дизайну інтер’єру. За це ви повинні платити не менше 19 990 євро. Нарешті, Finishione Finish поставляється як стандарт із акумулятором 10,5 кВт / год та люком, за сумою кокетки в 21 990 євро.

У будь -якому випадку, міський автомобіль має право Екологічний бонус у 900 євро, що можна було б переглянути вгору, навіть якщо це ще не було підтверджено урядом. Також пропонується запуск версії Pioneer Series для 22 990 євро, але вона обмежена першими примірниками 999. Він постачається з акумулятором 10,5 кВт · год, а також гравірованою табличкою номера автомобіля. За цією ціною ви також матимете право на електричний електричний скутер для електричного провідника, пріоритетну доставку, а також доступ до ексклюзивних подій.

Автомобіль Electric City, очевидно, полює на землі Citroën AMI, яка починається з 7 990 євро, але це не єдиний суперник нашого мікроліно. Ми також можемо процитувати Ligier Myli, який відображає ціну 12 499 євро, а також весна Дакія. Якщо він не є частиною тієї ж категорії, її ціни залишаються досить близькими, оскільки він починається від 20 800 євро і має право на бонус 5000 євро, що дає 15 800 євро, коли він виводить. Ми також можемо цитувати новий Xev Yoyo, який ми також спробували, як і Renault Twizy, який починається з 11 400 євро, Бонус виводить, але чия маркетинг щойно перервався, чекаючи рухомого дуету.