Автономія електромобілів

Карта Гранде -реріте Ануларе

Супер Тест: Справжня автономія 10 електромобілів на даний момент

Ми оцінювали реальний пробіг десяти електричних моделей серед зірок моменту. Ось наш супер відео -тест.

Автор: Франческо Баронтіні

Є автономія, яку ви продаєте вам, і той, на якому ви живете щодня. Як і щороку, ми хотіли порівняти Моделі нульового викиду з моменту – десять точно – щоб побачити відстань, до якої вони могли досягти, перш ніж не вистачає енергії.

Ми обрали різні транспортні засоби не лише з точки зору країн походження (у нас є німецькі машини, французька, корейська та, звичайно, китайці цього року), але і з точки зору ціни, сегмента, продуктивності та дизайну.

Ми зробили це чудове випробування, керувавши ними весь той же день, водночас і, звичайно, на тій же дорозі.

Тестові правила

Ігровий майданчик і Велика підгонка Anulare (Gra). L ‘A90 автострада (Як хоче його офіційна назва) становить 68,2 км і діє як периферійний пояс Риму. У нашому тесті ми перекинулися на зовнішній пристрій, що робить цикл у напрямку проти прихованого. Швидкість обмежена 130 км/год на GRA, а 110 на певних порціях та в тунелях, але постійний трафік ускладнює циркуляцію.

Наші машини на великому Anulare Connecto

Автомобілі нашого випробування всі згорнуті з кондиціонером, встановленим на температуру 22 градусів і в автоматичному режимі, із закритими вікнами та “звичайною” програмою водіння. У кожному автомобілі був присутній лише водій.

Щоб полегшити вплив пробок у годину пік, тест розпочався о 11:00. Зовнішня температура коливалася між 14 і 18 ° C, і всі машини подорожували більш -менш один за іншим, поки ви не впадете до 5 % рівень навантаження. Коли машина досягла цього значення, випробування було перервано, і автомобіліст покинув місце, щоб дістатися до найближчої станції та поповнення.

Протягом тривалості тесту автомобілі залишалися підключеними один до одного і контролювались системою моніторингу супутника Лояка, який записав швидкість у режимі реального часу, позицію в дорозі та інша корисна інформація для порівняння даних.

Автомобілі, які брали участь у тесті

Десять автомобілів, обраних для цього тесту на автономії, нещодавно випущені на ринку та представляють різні альтернативи на місці нульового випуску. Ось вони :

Результати з точки зору самостійності

З боку автономії, автомобілі нашого тесту покрили відстань між 289 і 436 км. BMW I7, автомобіль, який проїхав найбільшу відстань до падіння до 5 % акумулятора, зроблений 6,4 кіл, Скориставшись акумулятором з реальною ємністю 101,7 кВт / год.

Як ви можете собі уявити, чим більший акумулятор, тим більша крита відстань. Відмінності від оголошеного пробігу WLTP становлять від 16 до 31 %.

Mercedes eqe

Найближчим до офіційних цифр був MG4, який, маючи 61,7 кВт · год фактичної потужності, провів 357 км (5,2 кіл GRA) проти 450 оголошених. Але в цілому, незалежно від моделі, реальна автономія була приблизно на 25 % нижчою, ніж це оголошено.

Модель	Самостійність (Від 100% до 5%)	Гра вежі	Автономія WLTP	Відмінності з WLTP (%)	Фактична ємність акумулятора
BMW I7	436 км	6.4	625 км	-27%	101,7 кВт / год
Mercedes eqe	423 км	6.2	639 км	-30%	90,6 кВт / год
Полестар 2	395 км	5,8	551 км	-24%	75 кВт / год
Skoda Enyaq Coupé Rs	368 км	5.4	505 км	-23%	77 кВт / год
Мг 4	357 км	5.2	450 км	-16%	61,7 кВт / год
Kia e-niro	347 км	5.1	463 км	-21%	64,8 кВт / год
Smart №1	328 км	4.8	440 км	-22%	64 кВт / год
Volkswagen id.Гудіння	300 км	4.4	423 км	-25%	77 кВт / год
Renault megane e-tech	295 км	4.3	450 км	-31%	55 кВт / год
Aiways u5	289 км	4.2	410 км	-26%	60 кВт / год

Результати з точки зору ефективності

Автономія, як правило, була пропорційною ємністю акумулятора. А як щодо Загальна ефективність ? Очевидно, що з цього моменту необхідно враховувати різні змінні.

Автомобіль з більшою енергією може легко покрити більше відстані, але також необхідно виміряти кількість споживаної енергії для покриття заданої відстані, щоб зробити більш точну оцінку.

Знову ж таки, MG4 був найбільш ефективним: 16,4 кВт/год/100 км, продуктивність завдяки його розміру та відносно низькій вазі. На подіумі ми також знаходимо Ele-Tech Renault Megane, другий з 17,7 кВт/год/100 км, і Kia e-Niro, з 17,8 кВт/год/100 км. В останніх позиціях, як можна було б собі уявити, були найважчі та найсучасніші машини. Mercedes EQE, BMW I7 та Volkswagen ID.Buzz, “мінівен” фірми “Вольфсбург”, не йде нижче 24,4 кВт/год/100 км.

Між ними багато автомобілів зафіксували подібні значення. Полестар 2 позитивно здивовано, з’являючись одним із найкращих із середнім споживанням 18 кВт/год/100 км, з E-Tech Megane та Kia e-Niro. Трохи далі ми знаходимо Smart №1, Aaways U5 та Skoda Enyaq Coupé Rs.

Модель	Споживання GRA	Влада	Вага	Фактична ємність акумулятора
Мг 4	16,4 кВт/год/100 км	204 CV	1685 кг	61,7 кВт / год
Renault megane e-tech	17,7 кВт/год/100 км	218 CV	1636 кг	55 кВт / год
Kia e-niro	17,8 кВт/год/100 км	204 CV	1682 кг	64,8 кВт / год
Полестар 2	18 кВт/год/100 км	231 CV	1 994 кг	75 кВт / год
Smart №1	18,5 кВт/год/100 км	272 CV	1788 кг	64 кВт / год
Aiways u5	19,7 кВт/год/100 км	204 CV	1770 кг	60 кВт / год
Skoda Enyaq Coupé Rs	19,9 кВт/год/100 км	299 CV	2178 кг	77 кВт / год
Mercedes eqe	20,4 кВт/год/100 км	292 CV	2310 кг	90,6 кВт / год
BMW I7	22,2 кВт/год/100 км	544 CV	2640 кг	101,7 кВт / год
Volkswagen id.Гудіння	24,4 кВт/год/100 км	204 CV	2,402 кг	77 кВт / год

Витрати

Краща ефективність є синонімом менших витрат на рівній відстані. Таким чином, MG4, здається, є машиною, з яким він є найбільш економічним для подорожей. Перегляд 100 км за кермом обійдеться вам 5,75 євро, починаючи з основи підписки 0,35 євро/кВт/год, як і ті, що пропонуються на зарядних станціях Безліч (наш технічний партнер). За допомогою зарядки вдома ціна піднімається на 8,70 євро.

Skoda Enyaq Coupé Rs на оцінці

Карта Гранде -реріте Ануларе

На відміну від цього, щоб покрити однакову відстань, це коштуватиме вам набагато дорожче, вибравши автомобіль з високим споживанням: 7,12/10,79 євро для Mercedes EQE; 7,75/11,74 євро для BMW I7 та 8,53/12,91 євро для ідентифікатора Volkswagen.Гудіння.

Модель	Вартість на 100 км (термінал)	Вартість туру дю Гра (термінал)	Вартість 100 км (додому)	Вартість екскурсії по GRA (проміжник)	Відпускна ціна
Мг 4	€ 5,75	€ 3,92	€ 8,70	€ 5,93	33 990 €
Renault megane e-tech	€ 6,19	€ 4,22	€ 9,38	€ 6,40	42 300 €
Kia e-niro	€ 6,22	€ 4,24	€ 9,41	€ 6,42	42 700 євро
Полестар 2	€ 6,31	€ 4,30	9,55 €	€ 6,51	55 700 євро
Smart №1	€ 6,49	€ 4,43	€ 9,83	€ 6,70	40 650 €
Aiways u5	€ 6,90	€ 4,71	€ 10,45	€ 7,13	47 000 євро
Skoda Enyaq Coupé Rs	€ 6,96	€ 4,75	10,54 €	€ 7,19	€ 64,950
Mercedes eqe	€ 7,12	€ 4,86	€ 10,79	€ 7,36	81 256 €
BMW I7	€ 7,75	€ 5,29	€ 11,74	€ 8,00	150 400 €
Volkswagen id.Гудіння	€ 8,53	€ 5,81	12,91 євро	€ 8,80	66 000 євро

;

Висновок

Почнемо з фігури. MG 4 становить 33 990 євро, BMW I7 з 150 400 євро: майже в 4,5 рази більше. Навіщо зосереджуватися на цьому Величезна різниця в ціні ? Щоб пояснити, що за допомогою цього тесту, присвяченого самостійності та ефективності Враховуйте покупкуt електричного автомобіля.

Важливо зрозуміти, як технічні характеристики – а отже, і вага, потужність, розмір та тип транспортного засобу – впливають на змінні автономії та врожай. Тоді це буде відповідати вашому бюджету та вашій мобільності.

Автономія електромобілів

Виробники електричних автомобілів прикрашають свої дані про термін служби акумулятора та зарядку. Наш тест на 20 моделях це доводить.

Автономія лежить в основі занепокоєння електромагнітців. Як доказ, остання є одним з головних критеріїв вибору електричного автомобіля. Потім необхідно покластися на дані виробників. І це Rub. Причина ? Існує суттєва різниця між оголошеною вартістю та реальністю: до 33,4 % різниці (для ідентифікатора Volkswagen.4 299 ch gtx), згідно з нашими вимірюваннями (читання таблиці нижче) ! Що має поганий сюрприз у довгій подорожі. Вимова протоколу затвердження (WLTP), який не відображає реальних умов використання, як показано за результатами наших випробувань, проведених на 20 транспортних засобах.

Поповнення потужності • Оманливі значення

Потужність навантаження становить іншу основну вісь зв’язку виробників. Це умовляє швидкість “наповнення” в акумуляторі, тому тривалість істотних зупинок, щоб зробити “повну” електроенергію. Але будьте обережні, зазначене значення може вводити в оману, оскільки навантаження ніколи не здійснюється весь час. Підзарядка Акумулятор – це як наповнити напій. Спочатку ми відкриваємо кран великим, щоб насолодитися хорошим потоком, потім зменшуємо мережу води, коли ви переходите до краю. Інакше ? В іншому випадку це переповнюється.

Під час заряду e-Tech Megane (відсутній у таблиці) ми вимірювали максимальну потужність 121 кіловат (кВт), коли акумулятор порожній. Потім це регулярно зменшується. Коли акумулятор завантажується на рівні 10 % від його потужності, потужність вже знизилася приблизно на 10 кВт. Потім він падає на 90 кВт через 10 хвилин, 65 кВт через 20 хвилин і лише 55 кВт через 30 хвилин. Наші опитування також доводять, що бренди прикрашають свої фігури. У нашому прикладі максимальна потужність оголошується на 130 кВт.

Читати

• Акумулятори електромобілів • Плоский сектор
• Завантаження електромобілів • Податковий кредит розширений
• Електричний автомобіль • гонка взяти

Електричні машини з великою автономією та придатними до екологічного бонусу

Якщо автомобілі, що пропонують найбільшу автономію, часто є найдорожчими, проте є альтернативи, які мають право на екологічний бонус у розмірі 5000 євро, і здатні принести вам далеко більше 400 км автономії WLTP.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Щоб замінити основний транспортний засіб вашого будинку, слід звернутися до транспортних засобів, здатних покривати хороші відстані, особливо за межами міських центрів. Для цього ми, очевидно, націлюємо на автомобілі, які мають право на екологічний бонус як пріоритет, що дозволить знизити законопроект на 5000 євро.

Новини: Електричний автомобіль
Електричний автомобіль: Як уникнути галерів на святковій дорозі ?

Зі збільшенням частки ринку електромобілі стають все більш популярними, і багато людей розглядають.

MG4, 450 км від 33 990 євро

Citroën friend Tonon Best Price: 9.98 €

Посилання, представлені вище, можуть не діяти в присутності рекламного блокатора.

Неможливо не згадувати про невеликий компактний кросовер китайсько-британського бренду MG Motors. MG4 приземлився в наших країнах нещодавно, але вже має великий успіх. Не дивно, що його особливо агресивна ціна значно допомагає їй, оскільки за 33 990 євро, у Comfort Finish, компакт пропонує 450 км автономії WLTP завдяки своєму двигуну 204 кінських сил та акумулятора 64 кВт / год. Крім того, швидкий заряд до 140 кВт дозволяє йому спокійно підходити. Версія розкішної автономії є чудовою альтернативою для тих, хто хотів би побачити далеко завдяки його акумулятору 77 кВт / год та його 520 км WLTP, чудові послуги для автомобіля, який виставляв 40 490 €.

На 2000 € більше, MG4 займається розкішною обробкою, збільшуючи розподіл теплового насоса, 360 ° камер та планувальника маршруту, крім комфортних та естетичних особливостей.

MG4 Comfort 64 KWH: І найгірше (для конкуренції) – це смішно їздити

Після першої переконливої ​​обробки ми провели свої вимірювання та перевіряли MG4 протягом декількох днів. Якщо це не P.

Tesla Model 3

Citroën friend Tonon Best Price: 9.98 €

Посилання, представлені вище, можуть не діяти в присутності рекламного блокатора.

Найдоступніший автомобіль американського виробника не дивно в цьому виборі. У основній версії приводу вона відображається в 41 990 євро для автономії WLTP 491 км, але найцікавішою версією є неопублікована велика автономія приводу, змішування великого акумулятора та “невеликий” двигун, щоб отримати 620 км WLTP. Останнє залишається досить важким для пошуку. Неможливо налаштувати його, як ви вважаєте за потрібне, але коефіцієнт якості/цін цього великого седана, що відображається на рівні 45 990 євро в найкращих випадках, але необхідно, на якому потрібно швидко вирішити перед виснаженням акцій.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Очевидно, що високі послуги, великий шаблон цього просторого седана та екосистеми Tesla з інтегрованим планувальником якості та мережею нагнітачів, сприятиме першому контакту з електрикою.

Tesla Model 3 Standard Plus 2021: Електричний автомобіль усіх суперлативів

Якщо ми все ще представляємо Tesla та його модель 3, найбільш продаваний електричний седан у світі. Стандартна базова версія плюс, старовинна.

Cupra, що народився vz xl

Citroën friend Tonon Best Price: 9.98 €

Посилання, представлені вище, можуть не діяти в присутності рекламного блокатора.

Продається з 46 990 євро, ця версія VZ XL виділяється з основної моделі за допомогою його двигуна, що вирощує до 230 кінських сил (проти 204 кінських сил) та великого акумулятора 77 кВт · год, що дозволяє йому претендувати на 550 км WLTP. Цей компактний GTI-шлях приходить на полювання на землю Megane E-Tech of Renault, стверджуючи більше спортивності та самостійності за ціною, яка завжди нижче позначки в 47 000 євро, що дозволяє отримати користь від максимального екологічного бонусу.

Досить конфіденційно, народжена Купра все ще перебуває в тіні своєї сестри, Volkswagen id.3, з якою вона ділиться багатьма елементами. Однак його коефіцієнт якості/ціни з цим великим акумулятором робить його обов’язковим, якщо ви шукаєте досить компактний для транспортування всієї родини.

Народилася Купра: іберійська, якій не бракує спецій

Незважаючи на те, що ділиться тією ж платформою та акумулятором 58 кВт · год, народжений Купра відрізняється від свого двоюрідного брата Жермена, Volkswagen ID.3.

Volvo ex30

Наразі немає пропозицій
Посилання, представлені вище, можуть не діяти в присутності рекламного блокатора.

Невеликий шведський кросовер підписує наступ на електричному середині. Відображається від 37 500 євро в стартовій обробці, необхідно додати 4200 євро, щоб насолодитися конфігурацією до двигуна та акумулятора 69 кВт / год, що становить загальну кількість 41 700 євро. Шкода, що верхня обробка (більше та ультра) з цим акумулятором перевищує доленосну смугу в розмірі 47 000 євро, але Volvo все ще пропонує відповідну альтернативу.

Ще досить конфіденційно, єдиний розширений двигун Volvo EX30 є хорошою пропозицією для тих, хто шукає преміум -компакт, здатний вирушити на шосе; Тим більше, що з 272 кінськими силами та Google Automotive для планування зарядки, EX30 стає дуже цікавим.

Для людей, які шукають більш просторий автомобіль, Volvo пропонує свій XC40, більш привітний для сімей, але в 46 990 євро в істотному фініші, позашляховик ігнорує варіанти задоволення, важливі для «встановленої допомоги на паркування» (радіолокатор та камера).

Реклама, ваш вміст продовжується нижче
Новини: Електричний автомобіль
Volvo EX30: Новий електричний компактний позашляховик буде представлений 7 червня

Очікується як одна з флагманських моделей виробника, Volvo EX30 буде представлена ​​7 червня. Використання стилістичних кодів свого Gran.