Sony розкриває свою електричну машину

Якщо Sony є королем датчиків та обробкою сигналів, минув час, оскільки японці делегували обчислювальну потужність іншим. І саме в Qualcomm та його платформі Snapdragon Drive Flex, японці будуть довіряти контролювати свій перший транспортний засіб. Оголошення вчора надсилати перші зразки партнерам цього року з наявністю перших транспортних засобів ” Між 2025 та 2026 роками »Підтримуйте цю тезу.

Sony дійсно запустить машину: її ім’я Afeela і прибуде в 2026 році

Проект Vision, представлений Sony до CES 2020, перетворить справжній продукт: на основі електричного шасі з Honda, Afeela буде доставлена ​​на початку 2026 року першим клієнтам Північної Америки. Надзвичайний електричний автомобіль, одягнений у 45 датчиків та камер і весь інтерфейс якого базуватиметься на нереальному двигуні.

До побачення Vision S, Привіт Афіла ! З Концепція автомобіля Футуристичний, який Sony представила цим 2020 році, тоді 2021 рік стане – колись не є звичним ! – Реальність. Цей японський проект об’єднує гігант електроніки Sony та його співвітчизник Honda, який забезпечить автомобільну платформу. Платформа, на якій Sony створив седан, який насолоджується електронним та цифровим досвідом на основі не менше 45 датчиків та камер. Afeela-це лише прототип надзвичайного автомобіля, який буде попередньо замовити з першої половини 2025 року з першими поставками навесні 2026 року лише в Сполучених Штатах.

Від радіолокатора до LIDAR через необхідний датчик зображення CMOS, де це світовий номер 1, Sony інтегрувала все ноу-хау, яке він придбав у полі датчиків, щоб розробити транспортний засіб, який обіцяє автономне водіння категорії 3. Рівень нижче повної автономії, але що дозволяє транспортному засобу залишатись на елементи управління в таких ситуаціях, як, наприклад, пробки.

Орда датчиків буде не лише на службі водіння, але й розваги. Розвага, до якої Sony є логічно чутливою, завдяки своєму залученню до кіно (Sony Pictures), а також у відеоіграх (PlayStation Branch). Але що вплине на всю авто та технологічну галузь в цілому. Кожна акторська Intel та Warner під час CES 2019, наприклад (відео нижче), щоб зайняти свій “доступний час мозку”, як тільки автомобілі на 100 % автономні.

Qualcomm в розрахунку, нереальний двигун до моделювання

Якщо Sony є королем датчиків та обробкою сигналів, минув час, оскільки японці делегували обчислювальну потужність іншим. І саме в Qualcomm та його платформі Snapdragon Drive Flex, японці будуть довіряти контролювати свій перший транспортний засіб. Оголошення вчора надсилати перші зразки партнерам цього року з наявністю перших транспортних засобів ” Між 2025 та 2026 роками »Підтримуйте цю тезу.

Оголошення про бажання ” Вивчіть можливості того, як засоби масової інформації можуть створити досвід веселої та веселої мобільності », Sony буде особливо подбати про свої інтерфейси користувача (UI та UX). І використовуватиме для цього 3D -двигун, відомий гравцям: нереальний двигун. Автомобільний двигун для візуалізації за замовчуванням, нереальний двигун буде використовуватися не лише в системі картографування, в моделюванні інтерфейсів тощо. Sony має спеціальне посилання з EPIC (який проектує цей двигун), оскільки його PlayStation 5 все ще знаходиться на передньому плані в інтеграції нереального двигуна. Вже в 2020 році, саме на цій консолі Epic продемонстрував свою 5 -ту версію, зокрема, вводячи нанітні та просвітні технології.

Це комунікація навколо бліх та 3D -рендерінг двигун, близький до світу відеоігор, логічно пропонує нам задати питання про використання ігор – на якому Sony не спілкувалася. Але також на вибір технічної платформи.

Блохи машини розлучаються

На перший погляд, ми можемо бути здивовані, що Sony спілкується навколо досвіду відеоігор, який не базується на компонентах AMD, які ми знаходимо в його PlayStation 5. Якщо Sony не коментує свій вибір чіпів, реалії та автомобільні оголошення можуть просвітлити нас. Що стосується новин, саме оголошення нової платформи Snapdragon Drive Flex приходить (як би випадково !) прямо в той же час, як і Sony. Це, безсумнівно, ця платформа, яка сприятиме цілому.

Що стосується того, чому не використовується мікросхем його консолі, то це просто: чіпси, які розміщуються в автомобілях, повинні відповідати спеціальній технічній техніці. Від теплових амплітуд до внутрішньої конструкції IP -блоків, включаючи електричні допуски та поведінку програмного забезпечення (надмірність тощо.), автомобільні мікросхем менше вирізані для потужності, ніж для опору. Однак ні процесор, ні GPU (обидва спільно розроблені з AMD) не призначені для цих цілей. І робота над адаптацією їх була б величезною. Використовуючи на полиці в Qualcomm, Sony не має такої стурбованості та користі від безпосередньо розробленої платформи – та сертифіковано ! – для машини.

На даний момент Sony та Honda не повідомляли жодної класичної “автомобільної” технічної деталі (потужність та продуктивність, витривалість акумулятора тощо.) Ані до деталей про внутрішній інтерфейс автомобіля. Окрім маркетингу в Північній Америці, японці також не дали деталей про його приїзд в інші регіони світу.

Sony розкриває свою електричну машину

Минуло кілька років, як Sony оголосила про приїзд на автомобільний ринок. У 2020 році японська фірма представила Vision-S, концептуальний автомобіль, який, здавалося, був перш за все технологічним демонстрацією шоу. У 2022 році Sony представила Vision-S 02, електричний позашляховик із семи місць. Незважаючи на ці оголошення, жоден із проектів не керував.

Під час CES 2023 р. Автомобіль, про який йдеться, називається Afeela і був складений у співпраці з Honda.

Слово технологія майже узагальнює Afeela поодинці. Загалом автомобіль має 45 камер та датчиків для автономного водіння, які повинні бути в категорії 3. Лідар також розміщений над машиною.

На передній частині транспортного засобу присутній легкий бар під назвою медіа -бар. Це повинно дозволити машині “висловити себе”, і можна буде персоналізувати його відповідно до своїх бажань.

Розваги в центрі Афелі

Sony хоче розважати пасажирів автомобіля та водія, коли його зупиняють (або в автономному режимі водіння). На панелі приладів знаходиться імпозантний екран, що знаходиться поруч із меншим, який розташований перед водієм. Ззаду до сидінь кріпляться два екрани для пасажирів. Можна буде дивитись фільми та серіали, грати в ігри PlayStation або слухати музику в 360 реальному аудіо.

Не менше, що графічний двигун Unreal Engine 5, який моделює інтерфейси системи та піклується про моделювання карт.

Ніякої інформації про технічний лист та ціна транспортного засобу не було виявлено під час презентації. Автомобілі Afeela будуть зібрані в Сполучених Штатах, а перші поставки заплановані на весну 2026 року. Попередні замовлення будуть відкриті з першої половини 2025 року, лише для ринку Північної Америки.

_
Слідкуйте.

• Huawei має 6 -часову технологію швидше, ніж Bluetooth
• Елон Маск шукає пацієнтів для тестування Neuralink
• Верба, бельгійський садовий робот, який спокушає всю землю

Електричний автомобіль Sony повинен коштувати дорого

Нова інформація про автомобіль, який зараз розроблений Sony та Honda, поділилася. Це не буде на дорогах до 2026 року і повинно прагнути до заможних.

Як не дивно, як це може здатися, Sony, відома своїми консолями PlayStation, дорогими телевізорами та покинутими комп’ютерами Vaio, зараз розробляється … автомобіль. І це не квітнева риба: якщо цей проект може посміхнутися, він став конкретним, як тільки Sony наблизився до виробника Honda. Однак буде потрібно терплячим. Як вказує Reuters у статті, опублікованій 13 жовтня, автомобіль не буде проданий до 2026 року в США та Японії (Європа вивчається).

Цікавіше, що ЗМІ розповідають, що Sony та Honda планують вибрати бізнес -модель, успадковану від світу технологій – яку Sony добре знає. Окрім високої швидкості введення, розглянуто ” премія “, Це дозволить” Щоб отримати повторюваний дохід завдяки послугам, які будуть виставлені на все менеs. Коротше кажучи, це був би ще один спосіб споживання автомобіля, навіть якщо ця ідея підписки вже існує в Tesla з преміальним з’єднанням (за 9,99 євро).

PlayStation Plus у автомобілі Sony ?

Sony та Honda, очевидно, не злякані ідеї порівнювати транспортний засіб з ” Смартфон з колесами »». Яка мета ? Станьте справжньою платформою, на якій сузір’я послуг, до яких можна підписати водії для прищеплення. Sony, очевидно, несе відповідальність за всю частину програмного забезпечення, включаючи функції, пов’язані з хмарою.

Ви можете дуже легко уявити, наприклад, доступ до PlayStation Plus, що дозволить мешканцям грати в амбітні відеоігри у своїй машині – на щомісячні витрати. Можливі інші джерела розваг, такі як платформа SVOD з фільмами та серіями (ця послуга, яка називається Bravia Core, вже існує для телевізорів). Коротше кажучи, у Sony вже є кілька струн на своєму луці, щоб запропонувати додану вартість проекту.

Японський багатонаціональний також надасть датчики, які запропонують автономне водіння рівня 3 до машини. Що таке Honda в цій асоціації ? Виробник, який вже присутній в електричному сегменті з моделлю Honda E, приносить своє ноу-хау в автомобіль, наприклад, платформу-фізичний, який буде розроблений автомобіль, і фабрика, де він буде зібраний (в Огайо). На даний момент технічні деталі, такі як самостійність, залишаються вказаними. До 2026 року Honda та Sony ще встигають вдосконалити характеристики, тим більше, що нові технології можуть покращити досвід водіння (зокрема на батареї).