4. Гібридна та акумуляторна гібридна родина

Перше покоління поступилося місцем сонця, новини перетворюють тест. З Бріо. Компактна Kia у своїй класичній гібридній версії (вона також доступна в акумульованій та 100 % електричній гібриді) пропонує рідкісну однорідність на цьому рівні асортименту. Перемолом на стороні споживання, непереборним на дорозі та особливо приємно жити завдяки якості дизайну та обладнання. Бездоганний.

Слайд -шоу: гібридний позашляховик, наш Топ -7 семестру

Сімейний автомобіль або компанія, це зірки автомобільного ринку. Серед гібридних позашляховиків нові функції слідують один одному. Ось ті, хто відзначився під час наших тестів останніх місяців.

Опубліковано 19 липня. 2023 о 12:12 оновлено 21 липня. 2023 о 12:40

Kia niro hybrid: всі великі

Перше покоління поступилося місцем сонця, новини перетворюють тест. З Бріо. Компактна Kia у своїй класичній гібридній версії (вона також доступна в акумульованій та 100 % електричній гібриді) пропонує рідкісну однорідність на цьому рівні асортименту. Перемолом на стороні споживання, непереборним на дорозі та особливо приємно жити завдяки якості дизайну та обладнання. Бездоганний.

Електростанція Nissan Qashqai: альтернатива

Гібрид Qashqai надходить у особливо перевантажений ринковий сегмент, але орієнтований на технологію, щоб відзначити її різницю. Його невеликий 3 тепловий циліндр служить лише для подачі електродвигуна, що лише викликає колеса. Гарантія розумного споживання та рішення, яке, безсумнівно, є найближчим до водіння електрики, без побоювань на поповнення.

Послідовники “французької їзди” можуть мати найбільш переконливу альтернативу Peugeot 3008. Витончена моторизація високої південної високої, орієнтованої на електродвигун, що спричиняє колеса, що живляться від теплового блоку, дозволяє йому дуже розумно споживати, особливо в місті. Необов’язковий чотирьох -колер забезпечує справжній бонус з точки зору спритності, а дизайн інтер’єру вражаюче успішне, крім команди автоматичної коробки передач. Діамант знаходить блиск !

Mazda CX-60 PHEV: Premium інакше

Mazda приїжджає до Challenger у категорії сімейних гібридних позашляховиків. І, щоб виділитися, вибрав преміум позиціонування. Як щодо потужності або самостійності у всій електричній та придатності та якості життя на борту. Хоча привід на весь колесо вводиться в рушій, це комфортна карта, на яку насправді грає цей флагман Mazda. Не забуваючи про конкурентну цінову позиціонування в умовах посилань на сегмент, які є Audi Q5 та BMW X3.

Lexus RX 450H +: Основне

Перші гібридні позашляховики, Lexus RX зіграв великі з новим поколінням. BET HOLD: Зберігаючи «історичні» якості моделі – бездоганний комфорт та обробка, придатність – він має піковий гібридний двигун, що переживає. З оптимізованою автономією в електричній, і перш за все вражаюче управління енергією в гібридному режимі, що дозволяє затримати перезавантаження в електроенергії порівняно з більшістю її конкурентів. Більше, ніж будь -коли посилання на ринок.

Audi Q8 E-TFSI: xxl Ефективність

Великий гібридний позашляховик Audi насправді любить грати з лініями. Його шаблон видається майже надмірним, але його складна моторизація дозволяє їй залишатися політично та фіскально правильними, тоді як чотири рульові колеса роблять свою водійську рідину навіть у місті. 462 к.с. може здатися непотрібним, але якщо ми використовуємо цю гнучкість, теплове споживання та автономія в електриці виявляються хорошими сюрпризами. Комфорт робить все інше. Автостірка, призначена для Autobahn, але яка також насолоджується нашою відомчістю.

Range Rover Sport PHEV 510 к.с.: непереборний

Завжди більше. Нове покоління Range Rover – це завжди подія. Новини приймає виклик, позиціонуючи себе над бійкою. Навіть елегантніше, ніж попередній, зручніший, більш розкішний з точки зору комфорту та обладнання. І більш переконливий у цій версії гібридної різання, яка поєднує в собі гладкий шість циліндрів з чудовою електричною автономією. Додайте до цього можливості в будь -якому випадку, якщо ми не боїмося подряпати кузов, конкуренція якої може лише мріяти. Ціна, безумовно, висока, але оцінка залежить.

Félix Lebelle, Arnaud Le Gal

Які ключі для адаптації у складному середовищі ?

Як реагувати на виклики енергетичного переходу ? Як позиціонувати себе у нестабільному економічному та політичному середовищі ? Як максимально використати інноваційні можливості в кожному секторі ? Щодня, через наші декорації, опитування, хроніки, журнали міжнародних пресів та редакцій, ми підтримуємо наших абонентів, надаючи їм ключі для адаптації до складного середовища.

Приватна або компанія: пропонує адаптовані до ваших потреб

4. Гібридна та акумуляторна гібридна родина

З кінця кар’єри Ford Mondeo, вже немає гібридного седана, що не є, на самому компактному сімейному ринку. Хвиля нових функцій з 2020 року з точки зору акумуляторних гібридів – з цінами, як, наприклад, повноваженнями, починаючи від одиночного до подвійного – тривала останнім часом із все більшим вибором. Гібридна акція Skoda Octavia IV більше не доступна, оскільки “всі виробничі квоти, передбачені Франції, були продані”. Сподіваємось, він швидко повернеться до каталогу, оскільки це дуже цікава пропозиція, єдина модель, що становить 40 000 євро, використовуючи подвійну моторику/електрику, вже випробувану в багатьох інших моделях групи Volkswagen. Peugeot 508 Hybrid 225 є особливо однорідним, як комфортним, і динамічним, ефективним та ощадливим. З іншого боку діапазону, 508 PSE грає ультра-спорт із групою мотоциклів на 360 кінських сил. А зараз є дешевше 408 нижче, починаючи з 45 540 євро.

На стороні німецьких виробників преміум -класів BMW відкидає свою серію Hybrid 3 з 320 -ю версією, що перевищує 50 000 євро, але це Mercedes, який відрізняється новою версією C300e, електрична автономія якої перевищує 100 км !

Вибір карадіаку

Skoda Octavia IV

Mercedes C300E

Акумуляторні гібриди

Моделі	Влада	Змішане споживання	Самостійність електричний	CO2	Ціна
BMW 320E	204 к.с	Від 1,3 до 1,6 л/100 км	З 56 до 61 км	Від 30 до 36 г/км	€ 54 550
BMW 330E	292 ch	Від 1,3 до 1,6 л/100 км	З 56 до 60 км	Від 30 до 36 г/км	58 600 євро
BMW 330E XDRIVE	292 ch	Від 1,4 до 1,7 л/100 км	З 52 до 57 км	З 31 до 38 г/км	61,050 €
Mercedes C300E	313 ch	Від 0,6 до 0,8 л/100 км	З 95 до 107 км	З 14 до 19 г/км	62,050 €
Peugeot 408 Гібрид 180	180 к.с	1,1 л/100 км	56 км	26 г/км	45 450 €
Peugeot 408 Hybrid 225	225 к.с	1,2 л/100 км	63 км	26 г/км	€ 48 300
Peugeot 508 Hybrid 225	225 к.с	Від 1,3 до 1,4 л/100 км	54 км	Від 28 до 32 г/км	50 200 євро
Peugeot 508 Hybrid 360 PSE	360 к.с	2,0 л/100 км	42 км	46 г/км	70 650 €
Skoda Octavia IV	204 к.с	Від 1,0 до 1,1 л/100 км	Від 61 до 85 км	З 21 до 24 г/км	Поза запасом
Skoda Octavia RS IV	245 к.с	Від 1,1 до 1,2 л/100 км	З 59 до 86 км	Від 25 до 27 г/км	Поза запасом
Volkswagen Passat gte	218 ч	Від 1,1 до 1,2 л/100 км	З 57 до 60 км	Від 25 до 26 г/км	54 890 €
Volvo S60 T6 AWD Repacher	360 к.с	0,8 л/100 км	З 91 до 92 км	Від 18 до 19 г/км	€ 65 350
Volvo S60 T8 AWD POLESTAR	417 ch	0,9 л/100 км	З 85 до 87 км	Від 20 до 21 г/км	77 600 €