Які типи розетків для зарядки електричного автомобіля

Специфічний для електромобілів, розетка 2 типу сьогодні є європейським стандартом для змінного струму навантаження. Розглянуто посередником між вітчизняною розеткою та різними швидкими розетками, тип 2 приймає більше потужності, що скорочує час підзарядки. Присутні на Wallboxes, ці зарядні станції для встановлення вдома, він також використовується у значній частині публічних терміналів.

Скільки коштує станція зарядки для електричного автомобіля ?

Ви хочете встановити станцію зарядки для електричних та гібридних транспортних засобів у вашому домі ? Орієнтовний, мовчазний і менш забруднюючий, ніж традиційні машини, все більше і більше водіїв дозволяють спокусити електромобілів. Але скільки коштує станція зарядки для електричного автомобіля ? Які елементи слід враховувати, щоб бюджетувати це рішення для зарядки ? Дотримуйтесь посібника, щоб дізнатися більше !

Яка ціна, за яку заряджається машиною ?

Для встановлення електричної підзарядки вдома знадобиться від 500 до 2000 євро для встановлення електричної підзарядки. Давайте подивимось докладніше.

Підсилена розетка: більш безпечний, ніж розетка стіни

Цей тип пристрою безпечно гарантує перезарядку вашого транспортного засобу Близько 500 євро, включена установка. Зауважте, що поповнення вашого транспортного засобу буде повільніше з армованою розеткою, ніж із зарядною станцією. Порахуйте між 8:00 та 16 годин зарядки на 100% електромобілі з посиленою розеткою. Тож не забудьте зарядити бажано вночі або вдень, якщо вам не потрібно рухатися навколо. Це рішення рекомендується для акумуляторних гібридних автомобілів. Для 100% електрики бажано вибрати зарядну станцію.

Внутрішня станція зарядки: найкраще рішення

Домашня станція зарядки є і швидкою, безпечною та потужною. Його ціна, починаючи від 1200 до 2000 €, може здатися дорогою, але це не так. Дійсно, ви отримуєте користь від допомоги у вигляді Податковий кредит у розмірі 300 євро і ПДВ зменшився до 5,5%. Ці СНІДу можуть представляти значну суму. І перш за все, встановлення станції зарядки домашньої зарядки швидко амортизується. Дійсно, цього достатньо протягом року. Наприклад, якщо ви заміните бензиновий автомобіль на електричний міський автомобіль для їзди в міському середовищі, ви можете заощадити близько 833 євро за рік (10 000 км). Для більш потужних автомобілів заощадження є ще важливішими. Якщо ви їдете на електричному позашляховику в змішаних умовах, заощадження енергоспоживання становитиме 1316 євро за рік. Перевага клеми для перезарядки домашньої стіни порівняно з посиленою розеткою – це швидкий час зарядки (4 години зарядки для Renault Zoé з терміналом 7,4 кВт) та його більшою електричною безпекою, щоб уникнути перенапруг та перегріву. Крім того, вітчизняні станції зарядки дозволяють Скористайтеся годинами OFF -Peak, щоб заповнити низькі ціни. Наприклад, для середнього споживання 12 кВт/год/100 км ціна в години Off -Peak становитиме 1,34/100 км. Якщо ви заряджаєте його на зовнішньому терміналі, поточна ціна мережі іонності становить 0,79 на хвилину. Домашня підзарядка, яка передбачає встановлення терміналу, тому залишається найбільш економічним рішенням під час руху електрики.

Які типи розетків для зарядки електричного автомобіля ?

Для всіх, хто зацікавлений у придбанні електромобіля, підзарядка, очевидно, є важливим питанням. Ми обходимо основний стандарт, щоб уникнути “головного болю”.

AC або DC, два типи струму

Перш ніж почати представляти різні типи розетків, поговоримо про поточні. Для підзарядки електромобілів є два типи:

• Чергування струму (AC для Поточна альтернатива англійською мовою), у переважній більшості випадків, що використовуються для повільної та прискореної підзарядки
• Прямий струм (постійний струм для Прямий струм), зарезервовано для великої потужності для швидкого навантаження

Внутрішня розетка

Присутній у вашому домі або у вашому гаражі, так -цільна розетка E/F -це найпростіший спосіб зарядити ваш електричний автомобіль.

Більшість електромобілів, що продаються на ринку, включають кабель для підключення до цього універсального розетки. Будьте обережні, однак: Перш ніж підключити електромобіль, не забудьте перевірити встановлення електриком, рекомендації – використовувати розетку, підключену до власного вимикача.

Якщо це сьогодні найпростіше і найекономічніше рішення, підзарядка на внутрішній розетці також є найповільнішою. Кабелі обмежують уповноважену потужність 10А, еквівалент трохи більше 2 кВт. Щоб зарядити акумулятор 50 кВт / год, знадобиться трохи більше 20 годин. Найбільше, що поспішає, може вибрати посилений розетку “Green’up”. Пов’язаний з певним кабелем, це дозволяє піднятися на вантаж на 14а, трохи більше 3 кВт.

Розетка 2 типу

Специфічний для електромобілів, розетка 2 типу сьогодні є європейським стандартом для змінного струму навантаження. Розглянуто посередником між вітчизняною розеткою та різними швидкими розетками, тип 2 приймає більше потужності, що скорочує час підзарядки. Присутні на Wallboxes, ці зарядні станції для встановлення вдома, він також використовується у значній частині публічних терміналів.

Прийнята потужність буде залежати від сторони конфігурації терміналу, але також від зарядного пристрою на борту транспортного засобу. Сьогодні більшість електромобілів включають зарядний пристрій 7 кВт як стандарт. Інші, як Renault Zoe, приймають до 22 кВт.

Якщо він в основному використовується сьогодні для повільного та прискореного навантаження, розетка типу 2 також використовується для швидкого. Особливо це стосувалося перших поколінь Зої, чия потужність заряду піднялася на 43 кВт. Tesla також використовує конфігурацію стандарту у своїй мережі Superchargers. Використовується для моделі S та моделі X, він забезпечує понад 100 кВт.