Mini Electric (2023): до 218 к.с. і 400 км автономії

Насправді, ледве повернувся з прес -поїздки, я зв’язався з міні -дилером біля свого будинку, щоб поміняти мою міні -теплову проти цього міні -Купера. Після тривалого очікування, розширеного через коронавірус, я зміг отримати цей 100 % електричний автомобіль – орендований на два роки – у жовтні 2020 року. Якщо я не шкодую про цей вибір (трохи іноді в певних ситуаціях), я зміг вчитися з цих перших місяців використання.

Якими мої перші місяці навчили мене з міні -купером

З жовтня 2020 року я володів Mini Cooper SE, першим 100 % електричним автомобілем англійської марки. Що ці перші місяці використання навчили мене ?

Коли я вперше спробував Mini Cooper SE, під час випробування, організованого на півдні Франції безпосередньо перед першою ув’язненням, я негайно закохався. Автономія не мріє, але для мого щоденного використання (що полягає у ході в спортзал), виявляється достатнім. Крім цього дефекту, який не обов’язково є одним, у міні -купера є все, що потрібно порадувати: привабливий дизайн (він такий самий, як тепло), преміум -обладнання, веселе водіння ..

Насправді, ледве повернувся з прес -поїздки, я зв’язався з міні -дилером біля свого будинку, щоб поміняти мою міні -теплову проти цього міні -Купера. Після тривалого очікування, розширеного через коронавірус, я зміг отримати цей 100 % електричний автомобіль – орендований на два роки – у жовтні 2020 року. Якщо я не шкодую про цей вибір (трохи іноді в певних ситуаціях), я зміг вчитися з цих перших місяців використання.

Подальше

Цей вміст заблокований, оскільки ви не прийняли файли cookie та інші відстежувачі. Цей вміст надається YouTube.
Щоб мати можливість його візуалізувати, ви повинні прийняти використання, яке експлуатується YouTube, з вашими даними, які можна використовувати для таких цілей: дозвольте собі переглядати та ділитися вмістом із соціальними медіа, сприяти розвитку та вдосконаленню продуктів d’hamumoid та його Партнери, відображайте вам персоналізовану рекламу стосовно вашого профілю та активності, визначте вам персоналізований рекламний профіль, вимірюйте ефективність реклами та вмісту цього сайту та вимірюйте аудиторію цього сайту (більше)

Не довіряйте прояву самостійності

Як передбачено на офіційному веб -сайті, Mini Cooper запропонувала б самостійність між 235 і 270 кілометрів залежно від циклу WLTP. Оскільки ми придбали нашу модель, екран на дошці ніколи не відображав більше 190 кілометрів. Чи був би алгоритм розрахунку трохи песимістичним ? Або це було б занадто оптимістично на фігурах, які він просуває ? Істина повинна бути між ними. Наприклад, нам вдалося здійснити 55 -кілометрову подорож, особливо складену з швидких доріжок, використовуючи лише 23 % акумулятора. Швидкий перехресний продукт дає уявлення про реальну автономію в цих умовах: приблизно 240 кілометрів. На початку цієї подорожі екран на дошці, однак, оголосив лише дальність 163 кілометрів.

Загалом, кілометри, що відображаються на екрані на дошці, є перш за все джерело напруги: Як ми бачимо падіння фігури, ми можемо панікувати. Однак його не слід брати за гроші. Він заснований на останньому проїзді кілометрів. Якщо у вас була трохи важкої ноги на педалі прискорення, або якщо було дуже холодно, показана автономія не представлятиме реальності. Для кращого навігації краще довіряти відсотково, що відображається в додатку, багатий відповідною інформацією (споживання електроенергії тощо).

Ще один доказ того, що ви не завжди повинні покладатися на екран на дошці: автономія іноді може підніматися або залишатися зафіксованою на кілька кілометрів. Це регулювання реального часу, яке залежить від темпу, зовнішніх умов, режиму водіння та вашого управління. У нашій звичній подорожі, яка проводить мітинг Лілля до Фрессейна на півночі Франції, кілька кілометрів проїхали на 130 км/год, різко знижують автономію. З іншого боку, остання порція, обмежена 90 км/год, постійно повертає кілька кілометрів. Якщо ви думаєте, що автономія падає трохи занадто швидко, не соромтеся трохи сповільнитись – тим більше, що такий міський автомобіль, як Mini Cooper, не вирізаний для шосе. Зрозумійте: не розраховуйте занадто багато на неї, щоб ланцюгувати кілометри на вихідні.

Mini Cooper –

Джерело: Maxime Claudel для Numerama

Деякі цифри щодо споживання ::

Електричний автомобіль дійсно не подобається холод

Ви можете цього не знати: електромобілі насправді не люблять холод. Взимку розрахункова автономія знаходиться в найнижчій, завдяки акумулятору, яка потребує нагрівання більше, щоб досягти оптимальної температури (процес, який вимагає енергії). Отже, не дивуйтеся, щоб зробити менше кілометрів, коли зовнішні температури холодні. Тим більше, що ми будемо, як правило, використовувати більше варіантів комфорту (наприклад, нагріті сидіння), які знімають акумулятор.

Наші кілька маршрутів, зроблених цієї зими, можуть підтримати це спостереження: чим холодніше, тим більше автономія тане як сніг на сонці на подібних маршрутах (від 20 до 33 % на 55 кілометрів).

Mini Electric (2023): до 218 к.с. і 400 км автономії

Міні каже трохи більше про свій майбутній міні -електричний, дві версії з яких плануються, Cooper E та Cooper SE, з різними рівнями потужності та акумулятора.

У середині квітня ми розкрили остаточні лінії наступного міні, а також певні технічні характеристики. Зараз це офіційно, електрична версія, оскільки також планується тепло. Перший доставить потужність 135 кВт (або 184 к.с.) в Купері Е, другий досягне 160 кВт (218 к.с.) в Купері є.

Два батареї також є програмою з потужністю 40,7 кВт / год для Cooper E та 54,2 кВт / год для Cooper є. Сьогодні міні -електрика повинна бути задоволена однією версією 135 кВт (або 184 к.с.) та акумулятором лише 32,6 кВт / год. Він здатний подорожувати до 231 км в одному навантаженні, тоді як наступний міні наведено від 300 до 400 км, залежно від акумулятора.

Ці фігури порівнянні з показниками, що знаходяться в групі Stellantis (54 кВт / год акумулятора та приблизно 420 км), особливо на джипі Месник та DS 3 E-Tense. Однак останні належать до сегмента позашляховика і пропонують п’ять дверей. Міні вибирає ще один шлях, що залишається вірним трійці кузова.

Електричний наступ для міні

Бренд багато розраховує на свою електричну модель, оскільки минулого року збільшився на 25,5 % з проданими понад 43 000 одиниць. Загалом, кожен п’ятий міні є електричним.