Renault Rafale 2023: Перші враження на борту нового високого -end Renault

Без будь -якої скромності Рено вирішив зателефонувати своєму новому позашляховику Rafale Coupe. Посилання на аеронавтику та національну гордість, Rafale – це винищувач OmniRôle, призначений для домінування на небесі, де він розгортається. Кінство з алмазним автомобілем делікатне для сприйняття, але цінителі запам’ятають Рафале Каудрон-Рено, орієнтовний одномісний літак, із записами швидкості, встановленими в 1934 році. Не дивно, що Renault Rafale проходить у верхній частині асортименту виробника, і має на меті зробити останній орієнтиром в галузі преміальних автомобілів.

Renault Rafale: позашляховик, вирізаний на 300 кінських сил, націлене на небо

Розкрито 18 червня в аеронавтиці та космосі в Ле -Бурже, Renault Rafale, позашляховика купе, несе в собі всі надії французького бренду, який має намір пролітати змагання з такою сприятливою назвою.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Без будь -якої скромності Рено вирішив зателефонувати своєму новому позашляховику Rafale Coupe. Посилання на аеронавтику та національну гордість, Rafale – це винищувач OmniRôle, призначений для домінування на небесі, де він розгортається. Кінство з алмазним автомобілем делікатне для сприйняття, але цінителі запам’ятають Рафале Каудрон-Рено, орієнтовний одномісний літак, із записами швидкості, встановленими в 1934 році. Не дивно, що Renault Rafale проходить у верхній частині асортименту виробника, і має на меті зробити останній орієнтиром в галузі преміальних автомобілів.

Renault Austral E-Tech Hybrid 200 Ch Emonic: нарешті серйозний конкурент Peugeot 3008

За класикою (теж) класикою Renault Austral приховує серію нових продуктів та аргументів, призначених для того, щоб зробити його найкращим продажу.

Як південне повітря

Більшість спостерігачів не змогли зазначити, що, як і останній простір VI, цей новачок працює на платформі CMF-CD, спонуканій із позашляховиком Renault Austral, запущеним у кінці 2022 року. Для карикатури ми могли б описати простір як розширений австрал.

Погані язики не зможуть засвоювати цей сплеск до простого рестлілінгу Аркани, іншого позашляховика Renault з тілом типу “Fastback”, але це не так. Дійсно, ця нова набагато вища, ніж Аркана, про що свідчить його передове обладнання. Скляний дах під назвою Solarbay – це електронні об’єкти, технологія, яка зазвичай зарезервована для преміум -брендів (Porsche Taycan або BMW IX). Таким чином, можна відрегулювати його в чотирьох положеннях: непрозорі, прозорі, непрозорі ззаду та прозорі спереду, і навпаки.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Щоб зміцнити своє унікальне позиціонування в діапазоні Renault, Rafale прикрашений ексклюзивними місцями, покритими 61 % переробленими Алькантара. Таким чином, він приходить ходити по наборах єдиного іншого виробника, який запропонував таку екстравагантність: Феррарі та його Пузигу. Кукатова вибрала свою частину для оригінальної пропозиції, що змішує шифер і пробку, яка повинна запропонувати штрих французької уточнення.

Тест: гібридний / акумуляторний автомобіль
Renault Espace VI 7 місць знакові: покинута спадщина

Renault Espace, ім’я, яке втілює суть практичних та функціональних автомобілів. Піонер 40 років тому автомобілі для життя.

300 кінських сил і чотири -колеса

З боку моторизації, Renault довіряє своїй гібридній електронній групі вже присутня на декількох моделях бренду. Останній закликає 1,2 л трициліндрового теплового двигуна з потужністю 130 кінських сил у поєднанні з двома електродвигунами, що приносить потужність 200 коней.

Нова версія повинна з’явитися, додавши двигун на задню вісь і піднявши кінноту до 300 кінських сил, при цьому надаючи сплеск чотирьох -колісної передачі. Ми також знайдемо 4 -колесну 4 -колесну систему, яка повинна запропонувати цьому позашляховику зразкову дорогу та спритність швидкий Оснащений розширеними на 4 см маршрутів порівняно з Австралією.

Кокпіт також характерний для бренду Diamond, використовуючи систему відкритих посилань: працює на Android, він відображає інформацію про водіння та інформаційно -розважальні роботи на двох плитах у вигляді.

Суперник і брат Peugeot 408

Лінія олівця, очевидно, нагадує Peugeot 408, який грає в одному дворі. Не дивно, як дизайнер Renault, Gilles Vidal, здійснив візит до лева, ініціювавши новий візуальний підпис бренду Sochalian, перед тим, як згуртувати прапор алмазу.

Однак деякі деталі можуть змінити, як ця решітка складається з безлічі алмазів із зміною зовнішності згідно з кутом зору, або логотипом “сплеску”, розміщеним на спині з його типографічним способом написання рукописного.

Питання смаку, абсолютно новому Renault Rafale, безумовно, буде важко відрізнити себе від 408, з більш агресивними лініями та в кінцевому підсумку дуже близьким підписом. Давайте зачекаємо, чи переконує цей порізаний позашляховик у дорозі з його чудовою потужністю та його чотирма колесами та режисерами, і якщо можлива 100 % електрична версія могла б скликати ваги на її користь.

Renaul

Після Zoe, Fluency та Twingo, ось Megane Electric Electric, четвертий 100 % електричний засіб Renault. Ось тест.

Renault Rafale 2023: Перші враження на борту нового високого -end Renault

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

Ця модель вас цікавить ?
Renault Rafale 2023: Перші враження на борту нового високого -end Renault

Випиваються алмазом, новий Renault Rafale Suv-Cut має право на найкращі з французького виробника. Ми розповідаємо вам про все про цей “Super Austral”, який прибуває наступного року і відобразить до 300 к.с.

Назва Rafale обов’язково нагадує літак винищувача Dassault. За винятком того, що насправді, апеляція належить до Renault, і в 1930-х роках у 1930-х роках площину запису швидкості Кадрон-Рено. Сьогодні Rafale приходить до позначення нового вирізання позашляховиків, який матиме завдання прийти до стилю діамантового діапазону навесні 2024 року. Історія заповнити вакантний простір, створений судженням талісману в 2022 році, та перестановка останнього простору, який залишив Всесвіт Морханини Мініванців, щоб приєднатися до набагато більш процвітаючого позашляховика на 7 плит.

Неправдиві мелодії Peugeot

Ініційований у 2020 році, проект RAFALE – це перший розроблений з моменту приходу Жил -Відала на чолі діамантового дизайну, що походить від Peugeot … і це відчувається. Є дух лева у формі капота – нагадує Peugeot 3008 – і конічні фари, облямовані кроками. Не забуваючи відкриту решітку, тут покриті діамантами полегшення, які все більше відкриті, коли вони наближаються до центрального логотипу, дозволяючи побачити, внизу, синій атласний відтінок. Турбота про деталі, яку ми знаходимо майже скрізь, від елегантного спойлера до зовнішнього вигляду “плаваючих МКС” задніх вогнів. Сама відпрацьована лінії та чорна начинка (колісні арки, задній щит, рокерна панель) недостатньо, однак, щоб замаскувати, що вибух – велика дитина завдовжки 4,71 м, шириною 1,86 м, висотою до 1,61 м.

Пакет ексклюзивності на борту

На борту Rafale займає екрани та систему під відкритим небом, яка вже бачилася в Megane e-Tech та Austral, у більш досконалої версії – Він працює на Android 12 і пропонує в магазині більше п’ятдесяти програм. І в Рафале є багато інших ексклюзивів. Починаючи з абсолютно нових місць. Як і справжні відра, вони пропонують товсті бічні опори та обіцяють бути дуже приємним для життя. Файли “нашого” варіанту альпійського духу навіть мають стилізований “a”, освітлений діодами, освітлення яких імітує серцебиття з послідовністю відкриття автомобіля. Ми також можемо поговорити про недорогі матеріали, присутні на борту. Як і тонкий шар шиферу, який охоплює розсувну центральну опору, а також пов’язку на панелі приладної панелі перед пасажиром. З іншого боку, жодна шкіра для Rafale, яка віддає перевагу Алькантарі та перероблених та веганських тканинах. Триколовий позашляховик також відкриває Сонячну бухту, скляну даху, розроблену з Сен-Гобейн, який автоматично відкривається відповідно до балету рідких кристалів досить приголомшливі. Нарешті, Renault розділив задній підлокітник, що включає два розетки USB та дві розгортання, щоб утримувати екран кожен. Спосіб підкреслити сімейний аспект цього просторого позашляховика, який відображає ту саму колісну базу, що і простір (2,74 м). Зберігання не було забуто, в той час як з його боку багажник оголошує про ємність 530 dm3.

Гібрид 200 к.с. на початку, 300 к.с. тоді

Renault також оголошує, що обробляв дорожні якості свого великого позашляховика з розрізаним профілем. Якщо він займає платформу CMF-CD Австралії та космосу, він використовує переваги 40 мм розширених доріжок та 4-керованої чотириколісної системи в останній еволюції, здатної вказати на задні колеса до 5 ° в опозиції Низькі швидкості, а з 1 °, потім паралельно. Під капотом лише гібрид має право від міста, а Rafale буде запущена за допомогою моторизації E-Tech 200 к.с. простору. Але оскільки нічого не є занадто хорошим для свого нового високого -діамант запропонує його, через півроку, зміна гібридної варіації, що відображає 300 накопичених та чотирьох -колісних приводів. Тому багато активів на папері для цього вибуху, ціни якого повинні починати близько 55 000 євро.

Новий вибух

Натхненний аеронавтикою, Renault Rafale Design запозичує свою витонченість та плинність у фюзеляжів. Плоди досліджень, що входять вниз, спортивне тіло з чистими лініями є частиною ландшафту, не струшуючи свою гармонію, щоб зробити його куповим позашляховиком з динамічними та спортивними лініями.

Новий світлий підпис та безпрецедентна решітка ідентичності
Тип сидіння Спорт та система Harman Kardon High Fidelity

Панорамний дах

Комфорт і яскравість

Завдяки своїй технології, широкий панорамний скляний дах Solarbay® відкривається і очищається на вимогу. Ви вирішите вирішити бажаний рівень яскравості серед 4 наявних режимів непрозорості, для дійсно кременованого комфорту.

Автономія до 1100 км*

*Повна гібрид 200 ч. Повна електронна технологія з повним бензином, згідно з даними WLTP

двигуни

Закручуйте електрику без необхідності зарядити до 80% свого часу їзди в місті та до 130 км/год*. Акумулятор перезаряджається під час фаз уповільнення та гальмування та дозволяє робити до 40%** заощадження палива.

Закручуйте електрику без необхідності зарядити до 80% свого часу їзди в місті та до 130 км/год*. Акумулятор перезаряджається під час фаз уповільнення та гальмування та дозволяє робити до 40%** заощадження палива. Незабаром доступна електронна версія 4×4 300 к.с. Більше інформації.

Дізнайтеся більше про E-Tech Повний гібрид

146 kw (200 ча))