Позашляховик для McLaren

Ми базуємось у Ренн, що становить лише 1:20 від Парижа в ТГВ, 10 хвилин від аеропорту, і 50 хвилин від першого Бретона та Норманського узбережжя. Ви зможете скористатися стратегічним географічним розташуванням та доступним для всіх. Наші пропозиції принесуть вам задоволення, спортивність, елегантність та комфорт.

Позашляховик McLaren зараз виглядає все більш правдоподібним

Британський виробник суперкарів Макларен давно сказав, що ніколи не продаватиме позашляховик, але часи змінилися. Як зрозуміли Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini та Aston Martin, просто занадто багато грошей, які потрібно заробити із позашляховиками. Навіть Лотос представив його, і Ferrari зробить те саме наступного місяця.

Зараз у Макларена є новий начальник Майкл Лейтерс, який бачить речі інакше, ніж його попередники. В інтерв’ю Тренер, Він визнав, що компанія активно вивчає ідею запустити позашляховик та який дизайн може працювати.

• Також: McLaren 720s отримує спеціальне видання 10 одиниць лише для Канади
• Також: “Як-новим” 1995 McLaren F1 отримує мільйон на аукціоні

Те, що ви повинні знати, – це те, що РЕЙТЕРИ Раніше працювали над розробкою Porsche Cayenne, і, безпосередньо перед тим, як приєднатися до Макларена 1 липня, він також наглядав. На його думку, позашляховики – це “дуже привабливий” ринок, який все ще має потенціал для зростання. Не дивно, але він сказав.

З точки зору ефективності, ми повністю очікуємо, що майбутній позашляховик McLaren підніме планку, як і вищезазначене Purosangue, а не мазати. А як щодо силового агрегату? Гарне питання. Деякі форми електрифікації будуть частиною пакету, ви можете розраховувати на це.

Між іншим, Лейтерс підтвердила, що Макларен зацікавлений у співпраці з партнером, але жодна угода не є неминучою (незважаючи на чутки про угоду з BMW або Audi).

“Ми повинні підтримувати свою ДНК”, – сказав він Тренер. “Мене не цікавить жодного партнера, який дає мені лише технологію” мене теж “. Тож питання полягає в тому, щоб знайти потрібного партнера; Питання полягає не в тому, щоб піти на партнера.»

Якщо це все-таки оживає, позашляховик McLaren не буде готовий до середини десятиліття. Тренер відстрочка, що це буде коштувати близько 350 000 фунтів стерлінгів, або близько 530 000 доларів США.

Позашляховик для McLaren ?

McLaren Automotive оголосив про намір розробити позашляховик, сім’ю McLaren, який буде його першим електричним транспортним засобом. Ця нова орієнтація – це бачення Майкла Лейтерса, нещодавно призначеного генерального директора McLaren Automotive. Новий позашляховик матиме легке будівництво порівняно з іншими ринковими позашляховиками і запропонує чудову продуктивність, а також захоплюючу динаміку, вірну ДНК McLaren Race.

McLaren запускає електричний позашляховик

Компанія вважає, що цей проект допоможе консолідувати свою репутацію в автомобільній промисловості та виділитися від своїх конкурентів, створивши чіткий досвід для водіїв у всьому світі. За допомогою цієї амбітної компанії McLaren прагне зафіксувати інший сегмент клієнтів, які, можливо, не вважали їх розкішним автомобілем у минулому.

Цей проект стане захоплюючим кроком для McLaren, і з Майклом Лейтерсом за кермом ми впевнені, що він буде успішним. Ми нетерплячі бачимо, що буде випливати з цього легендарного виробника автомобілів.

Виконання AR Ідеальний вибір, якщо ви хочете взяти напрокат позашляховик

AR Performance пропонує розкішну прокат автомобілів на вихідні, заходи та весілля. Незалежно від того, чи хочете ви скористатися якісними моментами сім’ї чи романтичним відпочинком з вашим партнером.

Ми базуємось у Ренн, що становить лише 1:20 від Парижа в ТГВ, 10 хвилин від аеропорту, і 50 хвилин від першого Бретона та Норманського узбережжя. Ви зможете скористатися стратегічним географічним розташуванням та доступним для всіх. Наші пропозиції принесуть вам задоволення, спортивність, елегантність та комфорт.

Величезна зміна для Макларена з його позашляховиком

Новий позашляховик буде характеризуватися легкою конструкцією порівняно з іншими позашляховиками на ринку і запропонує чудову продуктивність та захоплюючу динамічну, вірну ДНК McLaren Racing DNA. Компанія вважає, що цей проект допоможе зміцнити свою репутацію в автомобільній промисловості та відрізнити його від своїх конкурентів, створивши чіткий досвід для водіїв у всьому світі.

Новий позашляховик, безумовно, буде викликом для компанії, але якщо він буде зроблений, він може додати цінності до свого гаманця та відкрити нові можливості на ринку розкішних автомобілів. Успіх цього проекту залежатиме від керівництва лейтерів, і з його багатим досвідом роботи в автомобільній техніці ми переконані, що він веде Макларен у правильному напрямку.

Може Макларен запропонувати легкий позашляховик ?

McLaren є категоричним: кросовер повинен бути вірним цінностям McLaren, що означає легку конструкцію. Новий начальник дуже вражений композиційним технологічним центром McLaren, розташованим у передмісті Шеффілда – “світового класу”, – каже він – і розпочав дослідження, щоб оцінити, як його процеси розвитку та виробництва можуть бути реорганізовані для створення більших структур вуглецевого волокна. Це буде важливо, щоб позашляховик не втрачати з поля зору основну філософію бренду.

Проект знаходиться лише в зародковому стані, але якщо лейтерам та його команді вдасться досягти цієї мети, це може означати великий успіх для McLaren Automotive, який намагається розширити свою аудиторію та проникнути на ринок позашляховиків.

Нова вдосконалена електронна архітектура для позашляховика McLaren

У рамках розробки позашляховиків McLaren також зосередився на програмному забезпеченні. Компанія розробляє розширену електронну архітектуру для автомобіля, яка дозволить надати оновлення та управління автономією в режимі реального часу, дві функції, які не часто зустрічаються в розкішних транспортних засобах. Це повинно дозволити водіям залишатися на зв’язку та бути в курсі своїх продуктивності транспортного засобу та забезпечити відмінний досвід водіння.

З цим прогресом у програмному забезпеченні та легкій конструкції ми можемо лише уявити, які інші технологічні чудеса чекають нас на першому набігу McLaren на ринок розкішних позашляховиків. Ми не можемо дочекатися, щоб побачити, чого можуть досягти Leiters та його команда.

Переосмислене водіння для позашляховика

За допомогою кросовера McLaren переосмислить свою систему VDC (змінна управління дрейфом), яка дозволяє драйверам регулювати передачу крутного моменту автомобіля на кожному колесі. Ця система схожа на електронний диференціал і допоможе покращити динамічну продуктивність позашляховика, що дозволяє йому по черзі, як спортивний автомобіль, пропонуючи чудове зчеплення на слизьких поверхнях.

Система програмного забезпечення також дозволить драйверам налаштувати параметри свого транспортного засобу відповідно до поля та погодних умов, таким чином надаючи їм ще більше контролю над своїм досвідом водіння, позашляховик буде обладнаний як стандартний з усіма накопичувачами, що дозволить його вирішувати всі місцевості. Ця характеристика обов’язково надасть водіям новий рівень впевненості, коли вони їдуть у складних умовах.

Оскільки Реджери раніше займали ключові позиції в Porsche та Ferrari, він надає цьому проекту неперевершеними знаннями про розкішні кросовери; І завдяки своєму досвіду, Макларен може почати довіру до ринку позашляховиків. Це захоплююча зміна для бренду, яка традиційно протистоїла позашляховиків через їхні можливості та їх затори.