Скільки ми можемо дійсно пройти через Peugeot E-208

Peugeot E-208, який ми випробуємо, таким чином, оголошує 340 км автономії в змішаній подорожі (тому в принципі, що складається з міста, вторинної мережі та швидкого шляху). Фігура послідовна, враховуючи її досить щедру акумулятор (50 кВт / год, включаючи 46,5 корисних).

Peugeot E-208 Autonomy Electric

Скільки кілометрів я можу подорожувати з електричним транспортним засобом Peugeot E-208 ?

Автономія електричного автомобіля Peugeot E-208 становить 400 км, з одним навантаженням, залежно від стандарту WLTP.

Потім реальна автономія може залежати від декількох елементів: рівень завантаження акумулятора, типу, звичайно (шосе, місто або змішаний), кондиціонер або опалення, погода, висота.

Спробуйте Peugeot E-208 Electric ?

Налаштуйте електромобіль Peugeot E-208 або запитайте безкоштовну пробну версію.

Версія	Ємність акумулятора	Самостійність
50 кВт / год	46 кВт / год	400 км
51 кВт / год	48.1 кВт / год	400 км

Симулятор автономії Peugeot E-208

Використовуйте симулятор нижче, щоб оцінити автономію електричного транспортного засобу Peugeot E-208 Залежно від різних запропонованих критеріїв:

Версія

Рівень акумулятора
Кондиціонер / опалення

Самостійність

Шосе (Мой. 120 км/год)
Сильний дощ або сніг

Значення обчислюються з автономії WLTP. З цим значенням обчислюється теоретична автономія відповідно до вибраних критеріїв. Справжня самостійність дається як вказівка ​​і не має договірної вартості. Ці дані не надаються виробниками. Більш -менш 10% похибка.

* Автономія в 100% електричному керуванні

Спробуйте Peugeot E-208 Electric ?

Налаштуйте електромобіль Peugeot E-208 або запитайте безкоштовну пробну версію.

Все про Peugeot E-208

Подібні електромобілі

Подібні машини сім’ями

• Електричний міський автомобіль
• Автомобіль Peugeot City
• Електричний Peugeot

Clean Automobile – це інформаційний сайт спільноти, який присвячений усім, що стосується автомобіля та навколишнього середовища. Найпопулярнішими темами нашого автоматичного блогу є електричний автомобіль та гібриди, але ми також підходимо до автомобіля GNV / GPL, водневого автомобіля, політичних та екологічних аспектів, пов’язаних з автомобілем. Користувачі Інтернету запрошують реагувати на статті в блозі в коментарях, а також на різних форумах, які зроблені на них. Найпопулярнішим з них є, безумовно. Лексикон централізує визначення основних технічних слів, що використовуються в блозі, тоді як база даних автомобілів (продається чи ні) перераховує електричні та гібридні автомобілі.

• Енергетична революція
• Чистий
• Містер ев
• Chargemap
• Chargemap Business
• Цитата термінальної підзарядки
• Золоті ват

• Хто ми ?
• Приєднайся до нас
• Рекламна етика
• Стати рекламодавцем
• Зв’яжіться з нами

• Зарядники електромобілів
• Заряджання кабелів
• Заряджаючі станції
• Аксесуари для підзарядки
• Рішення транспортних засобів
• Спосіб життя

• Уподобання cookie
• |
• Сповіщення
• |
• Юридичне повідомлення
• |
• Повідомте про незаконний контент
• |
• Дзвоник

Copyright © 2023 Clean Automobile – Всі права захищені – сайт, опублікований Saabre SAS, компанією з групи Brakson

Скільки ми можемо дійсно пройти через Peugeot E-208 ?

Це велике питання, яке дотримується басків будь -якої електричної новизни. Peugeot E-208, 100 % електрична версія нового 208, вимагає діапазону 340 км у змішаному маршруті. Навіть якщо новий цикл вимірювання WLTP тепер є більш реалістичним, обіцянка левиці залишається повністю теоретичною.

Розрив між фігурами, оголошеними виробниками, та реальністю досяг дуже смішного рівня часу старих стандартів вимірювання NEDC. Іноді від простого до подвійного, для певних теплових двигунів ! Звідси деякі непорозуміння, коли незалежні лабораторії займаються іншими протоколами тесту (наприклад, на дизелі з групи Volkswagen). Вступ на дію заходів WLTP, з минулого року, принесло трохи більше реалізму, особливо для електромобілів та гібридних плагінів.

Peugeot E-208, який ми випробуємо, таким чином, оголошує 340 км автономії в змішаній подорожі (тому в принципі, що складається з міста, вторинної мережі та швидкого шляху). Фігура послідовна, враховуючи її досить щедру акумулятор (50 кВт / год, включаючи 46,5 корисних).

Майже електричний GTI

Перший контакт. 100 %заряджений, датчик вказує. 220 км радіуса дії. Жук ? Ні, система просто аналізує останні фази водіння, щоб дати оцінку, переобладнаний над кілометром. Зрозуміло, що наш попередник повинен був скористатися щедрістю двигуна 136 HP. Це правда, що вона працює сильним, це E-208. Проміжки крутного моменту (260 нм у спортивному режимі) та гравця, вона передає справжній маленький електричний GTI ! Підвіска також трохи тверда (щоб компенсувати її досить сильну вагу), але демпфірування досить добре відфільтровано.

Не панікуйте, тому все повернеться до норми після кількох десятків кілометрів, які проїжджали в місто та на мандрівки з Іле-де-Франс. Так рідко перевищує 90 км/год, і переплетений з багатьма зупинками та перезапусками, насолоджуючись досить ефективним режимом відновлення B. Перші круги залучаються, а автономія сягає 230 км після проїзду приблизно 30 км.

Майже 1,5 т для 208 ? Несправність акумуляторів. Але шасі врівноважене, трохи гравця, а прискорення Франк: 2,8 с від 0 до 50 км/год !

Приємно знати: передбачайте покупку та перепродаж.

Можна дізнатися про перепродаж або вартість відновлення вашого транспортного засобу завдяки рейтингу турбо автомобіля вашого Peugeot E-208, альтернативи узбережжя Аргуса.

340 км можливо.

. Але в надзвичайно обмеженій рамці та далеко від різноманітного змішаного використання. Тому що, як тільки ми ризикуємо швидким шляхом, споживання відлітає (більше 20 кВт / год / км при 130 км / год) і ледве досягає 200 км. Ми знаємо, що електроенергія, за визначенням, не любить шосе. Але енергетичний апетит E-208 там особливо високий. Шкода, тому що його комфорт та дорожні якості роблять його майже маленьким мандрівником. Renault Zoé менш веселий, але робить краще, коли мова йде про збереження акумулятора (трохи більше, 52 кВт / год).

З іншого боку, баланс набагато більш улесливо над міськими курсами, де значна автономія абсолютно зайве, нарешті. Наприкінці нашого випробування провів понад 800 км, нам вдалося проїхати 300 км на одному навантаженні, з часткою значною мірою домінуючими міськими подорожами (лише 50 км шосе та 150 км вторинної мережі між 70 і 80 км /год ). Різноманітний курс буде більш закінчений, будучи реалістичним, діапазон 260 км. За умови, що ви демонструєте обмеження та обмежуєте використання опалення (на щастя, осінь легка), тому технічно можливо досягти обіцяного 340 км. Надається для перетворення кожної своєї подорожі в тест на керування екологією та прийняття водійської активізму.

E-208 підтримує навантаження на 100 кВт і може піднятися на 0 до 80 % автономії за 30 хвилин на швидкій зарядній станції. Більш реалістичні та дешевші для щоденного використання, Wallbox 7,4 кВт вимагає 8 годин навантаження.

Технічні характеристики Peugeot E-208

Peugeot E-208 GT Технічний лист

Модель спроба: Peugeot E-208 GT
Розміри l x w x h	4,06 / 1,77 / 1,43 м
Колісна база	2,54 м
Міні -об’єм грудей	311 л
Вивантажена вага	1.455 кг
Двигун / акумулятор	Електричний / 50 кВт · год акумулятор
Еко / нормальна / спортивна потужність	82/100/136 HP
Еко / нормальна / спортивна пара	180/220/260 нм
Від 0 до 100 км/год	8,1 с
максимальна швидкість	150 км/год
Оголошено споживання	13,5 кВт / год / 100 км
Оголошена / піднята автономія	340 км / 260 км
Бонус 2020	7.000 €
Ціни	З 32.700 € (модель випробувана: 37.550 €)

Приємно знати: передбачайте покупку та перепродаж.

Будь то для придбання нового або вживаного автомобіля, важливо надати всі витрати, порівнюючи різні пропозиції страхування автомобілів.

• – Рамка
• – Хронос
• – Подивіться, закінчити

• – Автономія на швидкій трасі
• – Ціни

Підтверджений страх, автономія Peugeot E-208 розчаровує. Решта, ні. Ми будемо тримати від електрифікованої 208 зовсім іншої пам’яті, ніж у фігур: блаженна посмішка з кожною радістю, що робить його одним із найприємніших з сім’ї (і найдорожчих теж). Найважливіше, зрештою.

Peugeot E-208: нова версія з 400 км автономії збільшує законопроект

Peugeot E-208 тепер доступний у абсолютно новому версії, оснащеному електричним двигуном EMP 2. Завдяки цьому новому більш потужному двигуні, міський автомобіль також демонструє діапазон 400 км проти 362 раніше. Але очевидно, цей прибуток має витрати, і законопроект неминуче зростає.

З моменту запуску в 2019 році, Peugeot E-208 зробив місце для себе на сонці у топ-10 найбільш продаваних електромобілів у Франції. У жовтні 2020 року автомобіль Electric City був одним з найкращих продажів поряд з Renault Zoé, або Kia E-Niro та Renault Twingo Ze.

Протягом декількох місяців ми згадували в своїх колонках гіпотетичний запуск нової версії Peugeot E-208 з більш потужною моториалізацією та більшою самостійністю. Справа, нарешті, була підтверджена брендом у Lion у вересні 2022 року, з нагоди презентації нового Peugeot E-308.

Дійсно, цей Peugeot E-208 має новий двигун EMP2, спільно розвинений з емоторами, компанією, співзасновником PSA та японською NIDEC. За допомогою цього блоку двигуна нового покоління електричний автомобіль розміщується Сила 115 кВт замість 100 кВт. Тому ми переходимо від 136 к.с. до 156 к.с., а пара залишається на рівні 260 Нм. Підсумовуючи це, це Загальне збільшення потужності двигуна на 15 %.

Збільшення збільшення, яке має витрати

Не дивно, що акумулятор також виграє від незначних поліпшень, збільшуючи потужність від 50 до 52 кВт / год. Результат, Peugeot E-208 перевищує віху 400 км автономії, Проти 362 км раніше. Споживання електроенергії зменшується в проходженні, щоб досягти 12 кВт · год на 100 км.

Однак ми щойно дізналися, що цей варіант Peugeot E-208 доступний для замовлення з середи, 16 листопада 2022 року. Можливість для нас відкрити ціну, і особливо зазначити, що лише від цього двигуна виграє лише Peugeot E-208 GT. Дійсно, якщо ви виберете подібну або активну обробку, ви завжди будете на старому технічному аркуші з двигуном при 136 к.с. та акумулятором 50 кВт · год.

Ви зрозумієте, тому потрібно буде вибрати версію GT, Відображається на 40 400 євро все одно, за те, що “під капотом” двигун EMP2. Зауважте, що законопроект піднявся на 400 євро порівняно зі старою версією високої версії 136 к.с. Вирахувавши екологічний бонус, який зараз обмежений на рівні 7000 євро, тому Peugeot E-208 GT ведеться домовлятися 33 400 євро. Якщо ви зацікавлені, знайте, що поставки розпочнуться протягом 2023 року, без додаткових деталей.

• Поділитися ->>
• Твітер
• Розподіляти
• Надіслати другові