Мокка-е

Посилання, представлені вище, можуть не діяти в присутності рекламного блокатора.

Opel Mokka-e

• 
• 
• 

Citroën friend Tonon Best Price: 9.98 €

Посилання, представлені вище, можуть не діяти в присутності рекламного блокатора.

Як Opel Manta Air a

Opel Mokka-E-це позашляховик на електричне місто. Він заснований на одній платформі групи, CMP (загальна модульна платформа) і використовує той самий силовий агрегат; А саме один синхронний електричний двигун 100 кВт (136 к.с. – крутний момент 260 Нм – 0 до 100 км/год за 9,1 секунди), що працює на батареї – гліколь охолоджується – потужність 50 кВт/год (корисна потужність 46 кВт/год). Максимальна швидкість – 150 км/год, а оголошена автономія 324 км (цикл WLTP).
Opel оголошує на своєму технічному листі середнє споживання від 17,4 до 17,9 кВт/год/100 км. Ми далеко не оголошені 324 км, якщо врахувати 46 кВт / год корисної ємності акумулятора.
Opel Mokka-E має від початкового рівня (видання), однофазний зарядний пристрій 7,4 кВт та зарядний кабель типу 2 (1,8 кВт). Для випробуваного зарядного пристрою об 11 кВт вам доведеться заплатити 900 євро.

Думка редакційного персоналу

Хоча дуже привабливий естетично і приємно на дорозі, Mokka-E залишає незавершений смак через свою сумнівну електрику. Яка іронія, коли ви знаєте, що логотип Opel (Blitz) являє собою спалах. Зверніть увагу, це підходить для щоденних міських та коранських подорожей. Але для довгих подорожей це інша історія.

Технічний лист / характеристики

Стать	Позашляховик
Моторизація	Електричний
Вінтажний	2021
Кількість двигунів	1
тип батареї	Лі-іон
Ємність акумулятора	50 кВт / год
Оголошена автономія	322 км
Кількість місць	5
Коробка передач	1 -швидкість автоматичного
Максимальна пара	260 нм

Дивіться більше характеристик

Тест Opel Mokka-e: Ми протестували The Peugeot E-2008 Twin

Як і інші, Opel продовжує свою мутацію до електрики. Німецький виробник, який був придбаний групою PSA у 2017 році, оголошує не менше дев’яти електрифікованих моделей до кінця 2021 року. Моделі сегменту B зOpel Corsa-e іOpel Mokka-e який нас цікавить сьогодні, але також наступник Astra, The Життєвий комбса-е, Не забуваючи Гранд -гібрид x І Zafira-e життя Позашляховик C та моноспір D. Моделі, до яких також слід додати комунальний діапазон, який повинен мати три транспортні засоби в найближчі місяці: Гребінець, З Віваро-е і наступник Movano. Нарешті, Opel оголошує, що всі його діапазони будуть або на 100 % електричні, або гібридні до 2024 року.

Opel Mokka-E, який має концептуальний повітряний автомобіль

Тому весна шляхом запуску маркетингу нової версії одного з бестселерів свого бренду,Opel Mokka. Запущений у 2012 році, той, хто був першим позашляховиком, імпортним на той час, пройшов понад мільйон примірників. Чудова продуктивність, яку модель 2020 буде прагнути відтворити. Для цього він відкриває свою частку нових продуктів, будь то його дуже успішний дизайн чи його двигуни.

Спрощення зараз є ключовим словом, Не без позики багатьох дизайнерських елементів з футуристичної концепції Gt x експериментальний.

Таким чином, Opel Mokka-e прикрашений ребристий, або новий вигляд, який ми тепер знайдемо на інших моделях бренду. Натхненний Opel Manta, решітка Opel Vizor утворює характерний візуальний елемент Хромове мотлох, який інтегрує два повні світлодіодні оптичні блоки, і логотип, який має право на нове лікування. Весь пропонує дуже сучасний вигляд автомобіля, який також виграє від дуже успішних кольорів, особливо в його чорному відтінку, прикрашеному чорним капюшоном. Opel також грає карту персоналізації, Будь то обкладинка кольору на його вибір, чи навіть вибір ободів, які також відображають деякі кольорові штрихи.

Більш вишуканий інтер’єр

Інтер’єр Opel Mokka-E також має право на те саме лікування, з конструкцією, яка знову очищена. Що бренд у Blitz описує як Візуальний детокс. Це обертається навколо чистої панелі, яка складається з двох екранів, які, коли вони вимкнено, здається, утворюють лише один і той самий блок.

Орієнтований на водій, екран інформаційності Opel Mokka-e надходить у вигляді Діагональна десять -дюймових плит за стандартною з найбільш високою кінцевою обробкою та семи дюймів, якщо це необхідно. Інструментарій згрупований на екрані за кермом за допомогою Щедрий 12 -дюймовий діагональ. Отже.4 або, наприклад, Skoda Enyaq IV. Навіть не розмовляючи про майбутню модель Tesla y, яка є вмістом одного 15 -дюймового центрального екрану.

Повне, На інструментальній трубці Opel Mokka-E відображається різні екрани відповідно до потреб водія. Швидкість, залишається автономія у відсотках, потужності, кількості проїзних кілометрів, поточна обмеження швидкості, обраний режим водіння або навігація та посібники для водіння, все доступно при мить ока. І тим більше, що інтерфейс також дотримувався концепції візуального детоксику, щоб не деконцентрувати драйвер з інформацією в достатку.

Екран інформаційно -розважальних не повинно переборщити, Навіть якщо він може створити враження, що він трохи бідний. Хоча група Volkswagen вибрала надзвичайно багатий інтерфейс, навіть якщо це означає втратити користувача в лабіринті функцій, Opel грає в екстремальну карту спрощення. У будь -якому випадку, нічого не відсутнє, і виробник навіть думав запропонувати точку підтримки під екраном, щоб закласти зап’ястя.

Хороший момент у внутрішній частині Opel Mokka-e, Кнопки теж не повністю зникли, з кількома дуже практичними клавішами прямого доступу, розташованими під зап’ястним спокою. Вони дозволяють одним клацанням отримати доступ до аудіо транспортного засобу, функцій телефонії, управління енергією, додатками чи навігацією.

Останнє, однак, не на рівні транспортного засобу, такого ж сучасного, як Opel Mokka-E. Трохи, як ніби німецький виробник забув цей елемент, як би не був важливим сьогодні. Дійсно, Картка, яка відображається на екрані інформації про розваги, і далеко не поточні стандарти. Що ще дивніше, оскільки згадування навігації на рівні інструментів набагато естетичніше успішне. У будь -якому випадку, що ми заспокоюємо себе, Опел також пропонує Apple Carplay І Android Auto. Але лише на дротовому версії на даний момент. Для цього в кишені центральної консолі вбудовано USB -порт типу A, як і бездротовий зарядний засіб до стандарту QI.

Усі ці системи були ідеально реактивними під час нашого тесту. Тільки ж, Apple Carplay не отримує користі від усієї ширини Opel Mokka-E-EFL. Тому це повинно відображати досить густі чорні краї. З цього приводу, Skoda та Volkswagen явно роблять краще з Enyaq IV та ID.4.

Протягом нашого курсу майже дві години, Ми не знайшли нічого, щоб скаржитися на сидіння Opel Mokka-e, що таке ж комфортне, як візуально приваблива. Придатність є правильною на передніх місцях, але Задні сидіння менш добре підзаголовки Як ми бачимо на фотографії нижче. За умови, що переднє сидіння не надто віддалене, пасажир, що сидить ззаду, матиме правильне місце на колінах. З іншого боку, вирізання дверей обмежує видимість, навіть якщо охоронець даху правильна.

З іншого боку, компактний позашляховик зобов’язаний, Скриня Opel Mokka-E дійсно дуже справедлива з його 310 літрів (розширюється до 1200 літрів). І навпаки, коробка для рукавичок настільки глибока, що ви можете покласти там ноги. Доказ на фотографії знову.

Відома платформа

Не дивно, що Opel обрав платформу CMP (загальна модульна платформа) для розробки своєї Mokka-E. Того ж, на якому ґрунтуються Peugeot E-2008 та інші перехресні E-Tense DS-The The PSA Group. І причина, чому автомобіль також доступний в електричному, бензині чи дизелі на ваш вибір.

Вироблений у Пуассі в Yveline, Opel Mokka-E оснащений a Синхронний електродвигун, який відображає потужність 100 кВт, або близько 136 к.с. Він видає 260 нм з 0 до 100 км/год за 9,1 секунди. Крім того, Opel оголошує, що максимальна швидкість становить 150 км/год і діапазон 324 км залежно від циклу WLTP. Ще більше залежно від умов та стилю водіння. Калькулятор автономії, який доступний на сайті OPEL, відображає 187 км у гіршому випадку, і в кращому випадку 379 км.

Для цього Opel Mokka-e вступає Акумулятор потужністю 50 кВт / год, корисна потужність 46 кВт / год. Наш тест відбувся в долині Шевруз, з двома людьми на борту, без найменшого багажу та з температурою навколишнього середовища 15 ° C. Ми відзначили розумне споживання 15,3 кВт / год на 100 км приблизно. Але слід зазначити, що наша подорож складалася по суті з вторинних доріг, що домовляються з дуже помірною швидкістю, з деякими рідкісними секціями шосе.

Ми не просили нагрівання мало, що забезпечує тепловий насос, щоб заощадити енергію. Більш довгий тест дозволить нам йти далі в будь -якому сенсі цього слова, зокрема, щоб оцінити вплив швидшого водіння на шосе. Ахілловий каблук більшості електромобілів, особливо позашляховиків. Навіть якщо виробник оголошує швидкість проникнення повітря (CX) 0,32 проти 0,35 за тепловою моделлю попереднього покоління. Що пропонує 16 % стійкість до проникнення в повітря менше зі швидкістю 130 км/год. Слово також про ізоляцію до шумів автомобілів, що є відносно ефективним.

Три режими водіння для Opel Mokka-E

Приємно керувати та пропонувати достатню силу, не будучи воєнною блискавкою, Opel Mokka-E має три режими водіння, як Opel Corsa-E: Eco, Normal та Sport. Вони легко доступні за допомогою спеціальної кнопки, яка розташована на центральній консолі. Кожен режим модифікує потужність двигуна, крутний момент, реакцію на педаль, яка буде більш -менш чутливою, і, нарешті, напрямок, який буде більш -менш твердим.

Еко -режим доставляє 60 кВт з парою 180 нм. Звичайний режим переходить до 80 кВт і 220 нм. Нарешті, режим Sport дозволяє мати 100 кВт електродвигуна, з максимальним крутним моментом 260 нм. Під час нашого тесту, Ми віддавали перевагу Еко -режиму, який ідеально підходив до міського водіння. Зауважте, що Opel Mokka-E також виграє від системи відновлення енергії при гальмуванні, що дозволяє їхати до педалі, без того, поки не до повної зупинки.

100 км автономії, відновленої за 12 хвилин навантаження

Як стандарт, Opel Mokka-E оснащений a 7,4 кВт -фаза на дошці -зарядному пристрої. Достатньо для поповнення вдома на секторі розетки, посилену розетку або настінну коробку 7,4 кВт. Трифазний зарядний пристрій 11 кВт також пропонується як варіант у певних версіях. Це дозволяє відновити 100 км автономії за 90 хвилин навантаження.

Якщо ви заряджаєте Opel Mokka-E на швидкому терміналі на рівні 50 кВт, Виробник оголошує 100 км, вилучених за 19 хвилин, І навіть лише 12 хвилин на зарядному пристрої 100 кВт. Тим не менш, не потрібно було заряджати під час нашого тесту, ми не могли здійснити власні заходи. Знову ж таки, тест на більш тривалий маршрут дозволить нам знати більше.

Водіння посібників у достатку

Що стосується водійської допомоги, Опель вирішив запропонувати все, що зараз робиться в сегменті. Opel Mokka-E помітно оснащений Адаптивний круїз -контроль із Stop & Go, і деякі Розпізнавання дорожніх знаків. Однак ці дві системи не працюють у концерті: у разі зміни швидкості значення добре відображається на приладах, але транспортний засіб автоматично не адаптується відповідно до своєї швидкості.

Інші ADA (водійська допомога) пропонуються як розумний обмежувач швидкості, детектор пильності водія, попередження про зіткнення, яке здатне виявляти транспортні засоби, але також пішоходи. Список продовжується з системами паркування, такими як панорамна задня камера на 180 °, або корекція траєкторії та допомога підтримки доріжки.

Яка ціна Opel Mokka-e ?

Продається з 36 100 євро, Тому Opel Mokka-E має право на максимальний екологічний бонус. Як нагадування, воно знизиться з 7000 до 6000 євро 1 липня 2021 року, за винятком замовлень, розміщених до цієї дати, і якщо транспортний засіб буде доставлено до 30 вересня 2021 року.

Ця ціна дзвінка відповідає основній версії, Найбільш обладнана кінцева версія, що пропонується з 42 050 євро. Все ще буде потрібно, щоб ваша рука була легкою на варіанти, які можуть змінити ситуацію порівняно з екологічним бонусом: шкіряна оббивка -1600 євро, металеві фарби -550 євро, або практичні трифазні зарядні пристрої 11 кВт -достатньо Перевищити стелю в 45 000 євро.

Що закінчується і які варіанти для Opel Mokka-E ?

Як і теплові версії, діапазон Opel Mokka-E доступний у П’ять рівнів фініш : Видання, елегантність, елегантність, лінія GS та Ultimate. Основний, Видання Opel Mokka-E Зокрема, є решітка Opel Vizor з контуром Chrome, 16 -дюймовими сплавами, світлодіодними передніми та задніми фарами, автоматичним кондиціонерним кондиціонером, стартом без ключів, розпізнаванням вдосконалених панелей, довідкою для відстеження доріжки та запуском Hill, або семи -семи -сім – дюймовий сенсорний екран.

На 1650 євро, Елегантність Swaps 16 -дюймові диски на двоколірні срібло та чорні дюйми. Крім усього іншого, це додає передні фари протитуманні, Алькантара змішана оббивка, панорамна задня камера на 180 ° з задньою парковкою, шість динаміків замість чотирьох та управління Apple Carplay та автомобіля Android.

Бізнес -елегантність Ви коштуватимете вам 1300 євро більше порівняно з витонченою обробкою, щоб отримати користь від доступу та запуску -без ключа, підключеної навігації та модуля Opel Connect.

Також можна перейти безпосередньо від базової редагування до Gs лінія, за 3050 євро. Потім Opel Mokka-E ставить 18-дюймові трикольорові ободи і приймає змішану чорну та червону спортивну оббивку. Ще одна зміна, задні вікна переповнені, а також кілька сприяння руху, наприклад, панорамна задня камера на 180 °, система анти -колісного зколу з виявленням пішоходів та велосипедистів, а також адаптивного круїзного контролю до зупинки.

Нарешті, Opel Mokka-e Ultimate є найбільш повною версією, але вона вимагає розширення 3000 євро порівняно з версією елегантності. Потім автомобіль виграє від фари перед світлодіодом матриці, які дозволяють їздити в маяк, не засліплюючи транспортні засоби перед вами. Оббивка повністю з Алькантара, поки передні сидіння та кермо нагріваються. Дуже практичний варіант на електромобілі, особливо коли рівень акумулятора низький, і йдеться про заощадження енергії, вирізаючи нагрівання. Всі посібники, які пропонуються в нижній обробці, звичайно, інтегровані, крім передньої та задньої допомоги. Зі свого боку, Opel Pure Pane пропонує 12 -дюймовий кольоровий екран для приладів та 10 -дюймовий сенсорний екран.

Інші варіанти пропонуються для налаштування вашого Opel Mokka-E. Зелена фарба сигналу пропонується інакше підрахунок 550 євро для чорної, сірої, червоної або синьої металевої фарби. Шкіряна оббивка виставляється на 1600 євро, тоді як декілька пакетів пропонуються, щоб скористатися допомогою, такою як камера заднього перегляду або допомога на парковку на нижчих рівнях обробки. Нарешті, зауважте, що трифазний зарядний пристрій на 11 кВт на дошці пропонується на 900 євро. Варіант, який може бути дуже корисним, якщо ви плануєте зарядити свій Opel Mokka-E на хорошій аудиторії, не витрачаючи часу занадто багато.

Кінцева примітка: Opel Mokka-E

Opel Mokka-E-компактний позашляховик з дуже успішним дизайном. Не будучи настільки спортивним, як підказує його зовнішній вигляд, він пропонує правильну самостійність, за умови, що ви задоволені міськими та коржними використанням. Комфортно і пропонуючи приємне задоволення від водіння, він все -таки рибає за своєю придатністю та скромною скринькою. Opel Mokka-E залишається більш доступним, ніж його кузени Peugeot E-2008 та DS 3 Crossback E-Tense, які менш добре обладнані.

• Дуже успішний стиль
• Задоволення від водіння
• Водіння

• Об’єм багажника
• 7,4 кВт на дошці -зарядному пристрої