Відеопрезентація – Новий Peugeot 208 Рестайлд (2023): гарніший за Clio

Представлений у 2019 році, друге покоління Peugeot 208 зіграв сміливість з особливо агресивним дизайном. Цей підхід явно контрастував з підходом до його суперника Renault Clio, набагато обережнішим із силуетом, дуже близьким до попереднього покоління.

Новий вигляд, новий логотип і нарешті гібрид: Ось версія Peugeot 208 2023

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

Ця модель вас цікавить ?

Відеопрезентація – Новий Peugeot 208 Рестайлд (2023): гарніший за Clio ?

Після досить сміливої ​​версії, рестайльна версія Peugeot 208 є більш консервативною, ніж Renault Clio, і приймає новий двигун світла світла 136 кінських сил, також доступний у безпрецедентному варіанті 100 кінських сил.

Представлений у 2019 році, друге покоління Peugeot 208 зіграв сміливість з особливо агресивним дизайном. Цей підхід явно контрастував з підходом до його суперника Renault Clio, набагато обережнішим із силуетом, дуже близьким до попереднього покоління.

Відеопрезентація – Новий Peugeot 208 Рестайлд (2023): гарніший за Clio ?

Стратегія Peugeot була, очевидно, була хорошою, оскільки у Франції, як і в Європі, саме міський автомобіль у Леві найкраще продається з початку двох моделей.

У той час як обидва вороги приходять на традиційний етап рестайлінгу середнього носія (вони були запущені майже одночасно), ці стратегії розвиваються. Вважається занадто консервативним, Кліо наважився зайти досить далеко в модифікаціях з точки зору своєї передньої сторони. І навпаки (і як останній рестайл 2008 року), Peugeot 208 робить свій образ без великих змін. Детально, решітка приймає безпрецедентне лікування, і великі світлодіодні кігті більше не розширюються під оптикою (вони мігрують до бічних суконь на щиті і тепер складаються з трьох смуг). Ми також помічаємо повну світлодіодну оптику з іншим стилем (стандартний лише на рівні фінішної лінії GT) та задні ліхтарі також ретушувалися.

Всередині зміни є більш стриманими. Зараз на його центральній консолі 208 має 10 -дюймовий сенсорний екран незалежно від версії, тоді як старий був задоволений 7 -дюймовим дисплеєм на перших двох рівнях обробки. Цей екран працює з останньою версією інтерфейсу I-Connect, а також є деякі сенсорки на телефоні цифрових приладів (лише на рівнях TAP та GT). Висока обробка GT додає освітлення кімнати, вдосконалене новими кольорами та версіями вручну передач виграє від важіль швидкості з модифікованою формою. Автомобіль може розраховувати на камери кращої якості для маневрів для паркування, але великої новизни на посібниках водіння не існує.

Два нові мікрогібридні двигуни та більше дизель

Діапазон Peugeot 208 розпочнеться з 1,2 -літерного трициліндрового бензину та 75 кінських сил у поєднанні з п’ять -швидкісною механічною коробкою передач та версією 100 кінських сил того ж блоку в поєднанні з шість -швидкістю ручної коробки передач. Діапазон буде завершено двома версіями нової групи гібридизації світла з легкою гібридизацією, запущеною спочатку на 3008 та 5000 рестайлі, на 100 та 136 кінських сил (з автоматичною автоматичною коробкою зчеплення 6)). Нарешті, послідовники нульового викиду зможуть звернутися до електричного відхилення 156 кінських сил, офіційно здатні їздити на 400 км завдяки батареям із валовою ємністю 51 кВт / год. Як і в E-2008, Peugeot також збереже стару електричну версію 136 кінських сил і 50 кВт · год сировини, з різницею цін, подібної до діапазону позашляховиків Citadin (приблизно на 1500 євро більш доступних). У каталозі вже немає дизельної версії, в той час як Renault вважає за краще підтримувати цю технологію в каталозі рестайльного клітора.