Peugeot 2008 рестайл (2023): нове обличчя та електричний прогрес

Решітка залишається подібною, навіть якщо вона тепер виграє від в’ялої інтеграції в кузов. Старий логотип Peugeot в центрі, природно, поступився місцем наступнику. У верхній частині цієї решітки дизайнери прикріпили напис “2008” у Метті Грей, а не в Chrome на старій моделі.

Новий Peugeot 2008 (2023): позашляховик розкриває своє нове обличчя

Через два місяці після оголошення про рестайлінг свого 508 седана Peugeot щойно оприлюднив нову версію 2008 року. З 700 000 примірників, що продаються з 2019 року, 2008 року займали перше місце в продажах у Європі на його міському сегменті позашляховиків у 2021 році. Тому ми розуміємо, що Peugeot бажає підтвердити цього бестселера . З цією метою бренд Lion пропонує йому, зокрема, нову передню сторону, підписний підпис та нові двигуни. Електрична версія E-2008 також виграє від цих нових функцій.

Відкрийте видання Peugeot 2008 Suv 2023 !

Новий Peugeot 2008: більш характерний дизайн

Передня 2008 року Peugeot (2023)

Передня панель переглядається з нагоди цього рестайлінгу. Це вперше включає 3 відомі світлодіодні кігті під оптикою. Вони інтегровані в блискучі чорні вставки, які приносять більше полегшення на передній щит.

Решітка залишається подібною, навіть якщо вона тепер виграє від в’ялої інтеграції в кузов. Старий логотип Peugeot в центрі, природно, поступився місцем наступнику. У верхній частині цієї решітки дизайнери прикріпили напис “2008” у Метті Грей, а не в Chrome на старій моделі.

Профіль нового 2008 року

Профіль залишається в наступності того, що ми знаємо на 2008 році. Дзеркала тепер будуть чорними, незалежно від кольору вашої кузова. Крім того, згідно з рівнем обробки пропонується новий вибір ободів від 16 до 18 дюймів. Дизайн RIM також згадує той, що вже є лісистим на 408 минулого року.

GT Finishes виграє від чорного півня.

Задня сторона рестайлу 2008 року

Ззаду, світловий підпис також розвивається. Вийдіть з 3 вертикальних смуг, інтегрованих в оптику, новий 2008 тепер має подвійні горизонтальні лінії. Вихід також лев логотипу, який поступається місцем напис у всіх листах Peugeot.

Peugeot 2008 2023: Технологічна еволюція внутрішніх справ

I-Cockpit нового позашляховика Peugeot зберігає міцні основи, придбані його попередником. Зауважте, що логотип, прикріплений до компактного керма.

На передній панелі 10-дюймовий сенсорний екран, що орієнтується на інформацію, раніше зарезервований для фінішного GT, тепер є стандартним для всіх версій. Водій отримає користь від голкових лічильників на активній обробці або цифрових лічильках на Allure та GT закінчується. Версія GT виграє на додаток до показу 3D -метрів та освітлення кімнати. Крім того, новий 2008 рік пропонує повний спектр систем рушійної допомоги. Ми детально їх деталізуємо нижче.

На ручних моделях коробки відбудеться нова система управління швидкістю.

Peugeot 2008 рестайл (2023): докладно закінчується

Щоб покращити читабельність свого асортименту, Peugeot зменшив вибір обробки. Тепер у вас буде вибір між 3 рівнями обробки: Active, Allure та GT. Детально відкрийте їх обладнання. ​

Обладнання активної обробки нового 2008 року

Як стандарт, вхідне закінчення нового Urban Suv Peugeot включає таке обладнання:

• Світловий підпис з 3 кігтями спереду та 3 подвійними горизонтальними світлодіодами ззаду
• Допомога на задній парковці
• Автоматична кондиціонер
• Електричні вікна спереду та ззаду
• Зовнішні електричні дзеркала
• Peugeot I-Cockpit, що складається з 10-дюймового сенсорного екрану
• USB-C Візьміть на фронті.

Обладнання Allure для Fugeot 2008 позашляховика

Окрім обладнання, вже інтегрованого як стандарт у активну обробку, обробка Allure вводить такі елементи:

• 17 -дюймові сплави
• Кольорова решітка, ідентична кузова
• Допомога на паркування (спереду та ззаду)
• Peugeot I-Cockpit з цифровими цифровими лічильниками на 10-дюймовому екрані та центральному сенсорному екрані високої чіткості
• Система Peugeot I-Connect з повним підключенням смартфонів
• 4 USB-розетки: 2 розетки UBS-C спереду, 1 розетка USB-C та 1 USB-A Socket ззаду.

Обладнання GT Finish New Peugeot 2008

Finish GT – це найвищий фініш у позашляховику 2008 року з 2023 року. Окрім обладнання, що входить до активної та зовнішньої обробки, воно вводить такі функції:

• Повний світлодіод раніше
• HD Parking Camera
• В основному вільний доступ та запуск -up
• Електричні дзеркала та освітлення прийому
• Чорні бітони даху з кузовами
• GT значки

Новий 2008 (2023): Теплові та електричні двигуни

Теплові двигуни нового 2008 року

Урожай у 2008 році 2023 року пропонує 3 теплові двигуни: 2 бензинові двигуни та дизельний двигун.

Двигун бензинового двигуна Puretech 130 к.с. завжди може бути пов’язаний з 6 -швидкісною ручною коробкою передач або 8 -швидкісною автоматичною коробкою передач EAT8. Бензельний двигун Puretech, що розробляє 100 к.с., також завжди доступний і буде поєднаний з 6 -швидкісною ручною коробкою передач у всіх випадках.

Бічний дизель, 2008 р. Забереження дизельного двигуна Bluehdi 130 к.с. Він завжди буде поєднаний з автоматичною коробкою передач EAT8.

Нарешті, з 2024 року позашляховик Peugeot 2008 запропонує новий гібридний двигун у 136 к.с. Ця версія легкої гібридизації спирається на 1 бензиновий блок 1.2 PURETECH. Це буде прикрашено гібридною системою 48 В, яка повинна зменшити споживання на 15% відповідно до виробника. Цей гібридний двигун схожий на оголошений для Peugeot 3008 та 5008 позашляховиків .

Електричний двигун 2008 2023

100% електрична версія Peugeot E-2008 використовує свою рестлілінгу для оновлення своєї моторики. Потужність його двигуна переходить від 136 к.с. (100 кВт) до 156 к.с. (115 кВт).

Ємність акумулятора також збільшується. Він прогресує від 50 кВт / год до 54 кВт / год. Peugeot визначає важливу роботу над ефективністю його обладнання: це дозволяє провести автономію електричного позашляховика від 345 до 406 км у циклі WLTP змішаного циклу WLTP.

Peugeot 2008 рестайл (2023): нове обличчя та електричний прогрес

Новий рестайл Peugeot 2008 демонструє стиль, зовсім інший від стилю останніх 508 рестайл. Він зберігає майже однакові теплові двигуни, але прогресує у своїй електричній версії E-2008, тепер наведених для 406 км автономії.

Ось це, цей рестайл Peugeot 2008. Запущений у 2019 році, позашляховик міста бренду проходить традиційну стадію відновлення фасаду, щоб залишатися конкурентоспроможними у більш конкурентній категорії, ніж будь -коли. Після рестайну седана 508 з глибокими естетичними модифікаціями, підхід більш сором’язливий на кросовер з передньою стороною, яка не позначає реальну перерву з попередньою версією. Він займається трьома “іклами” під оптикою, тепер важливими, і решітка з різною інтеграцією. Але ми залишаємось тут як частина досить класичного рестайлінгу, і машина не дає великого удару старого до 2008 року “Фаза 1”.

Кабіна також не приховує революції і має звичайні технологічні вдосконалення, застосовані під час цих оновлень середнього носія. Усі версії 2008 року тепер мають 10-дюймовий сенсорний екран на центральній консолі (з останнім поколінням програмного забезпечення Peugeot I-Connect), де старий був задоволений 7 дюймів на його основних оздобленнях. Доказ цифрового приладів має новий дизайн і зберігає 3D -дисплей на обробці GT. З іншого боку, активна базова обробка зберігає свою комбінації аналогових інструментів. Обладнання не інформує жодної революційної системи, але за умови, що ви пройдете високі оздоблення та варіанти, можливо, можна оснастити рестайну 2008 року на всі необхідні посібники для водіння на ринку.

Новий мікрогібридний двигун та краща електрична версія

Під капюшоном 2008 року вирушить у 2024 році мікрогібридний бензиновий блок 136 кінських сил з автоматичною шестерною з подвійним зчепленням, відкритим 3008 та 5008. Тим часом саме стара добра коробка передач PureTech 130 з коробкою Eat8 (або 6-ступінчаста ручна коробка передач) буде сформованим сердечком, над Puretech 100 кінських сил з ручною коробкою передач і поруч із BlueHDI 130 з Automatic Coade EAT8.

Найважливіша новизна стосується електричного E-2008, який логічно приймає групу мотоцикл. Тож ось він з двигуном 156 кінських сил (проти 136 раніше) та батареями з валовою ємністю 54 кВт / год (замість 50 раніше). Теоретична автономія (схвалення WLTP) піднімається до 406 км проти 345 для старої моделі, яка позиціонує її трохи нижче kia e-niro, наведеного на 455 км завдяки великим батареям (64 кВт / год). Як і всі інші транспортні засоби Stellantis, оснащені цим силовим агрегатом, він обмежить свою зарядну потужність до 100 кВт у постійному струмі (достатньо, щоб перейти від 20 до 80% завантаження акумулятора за 30 хвилин). У постійному струмі він буде 7,4 кВт або 11 кВт у трьох фазі як варіант. Завжди виробляється в Віго в Іспанії, рестайл 2008 року відкриє свої ціни через кілька тижнів під час відкриття книги замовлень.