Швидке навантаження в електромобілі занадто дорого

ВАЖЛИВО: Не натискайте кнопку Жовту, коли ви підключите пістолет

НАВЧАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ КЛІНАЛЬНИЙ ВІДКЛЮЧЕННЯ: Які рішення ?

Електричні транспортні засоби зростають, і підзарядні рішення теж. Якщо термінал зарядки вже давно був практичним і комфортним режимом навантаження, ми зараз говоримо про швидке і навіть ультра швидке навантаження, кваліфікуючи його як повільне навантаження. Що це за нові станції зарядки ? Яке їх використання ? Які витрати та які переваги ? Наші відповіді в цьому файлі.

Цитата термінальної підзарядки ! Безкоштовно та без зобов’язань !

Швидка підзарядка, ультра швидка підзарядка та повільна підзарядка: про що ми говоримо ?

Що стосується зарядки електромобілів. Але що саме відповідають ці терміни ?

• Повільна перезарядка : Це звичайна перезарядка транспортного засобу, вночі у вашому будинку або на його робочому місці. Цей час зарядки, який триває на 6 – 8 годин, можливий за допомогою пристроїв, пристосованих до електромобілів, але звичайних.
• Ultra швидка перезарядка : Це ультра короткий і значно скорочений час заряду для задоволення явної підзарядки. Цей режим перезарядки, перш за все, використовується для довгих подорожей, особливо на шосе. Це дозволяє значно обмежити час зарядки, оскільки 10 хвилин достатньо, щоб відновити дорогу. З іншого боку, ультра -репідне навантаження можливе через пересилюючу систему. Тому обов’язково використовувати його лише на автомобілі, здатний підтримувати потужність 150 кВт при 350 кВт.
• Швидка перезарядка : Це між ними є хорошим засобом підзарядки його електромобіля швидше, ніж зазвичай, з мінімальною потужністю 43 кВт. Тому необхідно рахувати близько 30 хвилин, щоб ефективно підзарядити свій електромобіль, тобто до приблизно 80 %. Це гарне рішення для швидкого зарядки транспортного засобу, який залишається парковкою на короткий проміжок часу та для додаткової підзарядки. Тим не менш, знову ж таки, необхідно, щоб акумулятор електричного транспортного засобу підтримував таку потужність.

Швидкий і надвипускний термінал навантаження: яка вартість ?

Вартість швидкої підзарядки залежить від декількох факторів, але це займає в середньому від 3 до 6 євро за 30 -хвилинну підзарядку на швидкості навантаження. Це ціни, що стягуються у Франції на платних державних терміналах, але безкоштовні рішення швидкої зарядки множуються на парковці певних комерційних брендів, щоб залучити та утримувати клієнтів. Ультра швидкі термінали також доступні для швидкостей, подібних до дещо вищої.

Тим не менш, ви повинні знати, що ультра -швидка та швидка підзарядка впливає на акумулятор і має тенденцію до скорочення його тривалості, якщо це погано практикується або занадто повторюється. Нагадаємо також, що його можна проводити лише на електромобілі, акумулятор, акумулятор якого може нести таке навантаження, оскільки швидке навантажувальне термінал забезпечує мінімальну потужність 43 кВт.

Швидка станція зарядки: які рішення ?

Швидкі та ультра -швидкі підзарядні точки множуються, але з 2000, що наразі існують на столичній території, більшість все ще залишається по суті встановленим на районах автостради та на краю національних доріг, щоб задовольнити потреби автомобілістів, що здійснюють тривалий подорож і які потребують автономії на великих відстанях. Однак, завдяки бажанню розробити електромобіль та ентузіазм регіонів просувати ці чистіші види транспорту, все швидкі та надольозніші термінали виникають.

Крім того, основні бренди бачать можливість утримувати клієнтів, пропонуючи безкоштовні станції швидкої зарядки або за низькими витратами на їхній парковці.

Якщо необхідно, є додатки для смартфонів, які дозволяють вам знайти швидко та надно -швидкі термінали для підзарядки найближчих.

Лише 5 % зборів, зроблених особами, складаються на ці типи прискорених терміналів навантаження. Потрібно сказати, що всі батареї електромобілів не підходять для підтримки такої потужності, але також, що більшість щоденних подорожей короткі, і що проста установка вдома або на роботі достатня для підзарядки автомобіля.

Швидкий термін завантаження: які переваги та недоліки ?

Швидке навантаження має реальні переваги для драйверів електромобілів з точки зору економії часу. Дійсно, акумулятор транспортного засобу заряджається до 80 % приблизно за 30 хвилин із швидким терміналом і за 10 хвилин з ультрашвидким терміналом, достатньо, щоб заощадити дорогоцінний час !

Тим не менш, він також має реальні недоліки, оскільки повторне використання шини акумулятор і значно зменшує його термін експлуатації. Він перегрівається і закінчується набагато швидше. Крім того, як частина щоденного використання, швидка або надвистійка підзарядка марна, оскільки подорожі, як правило, короткі, що дозволяє зарядити машину протягом ночі.

Поділіться цим досьє в соціальних мережах

Поділіться своїм досвідом ! Опублікуйте коментар !

Продовжуйте читати

• Яке необхідне обслуговування станції зарядки ? Все більше і більше власників електромобілів вирішують оснастити себе станцією зарядки домашньої зарядки.Цитата термінальної підзарядки ! Безкоштовно та без зобов’язань !Це потрібно.
• Що таке інтелектуальна станція зарядки для електромобіля ? Якщо традиційна станція зарядки добре відома водіям електромобілів, інтелектуальна станція зарядки – це новий вигідний режим підзарядки, який все більше приваблива.

• Фахівці Wallbox та станції зарядки: хто вони ? Яка адреса ? Все більше людей та професіоналів вирішують мати зарядну станцію в їхньому будинку або в межах свого бізнесу. Wallbox – це справді рішення, присвячене.
• Кабель зарядки електричного автомобіля: як його вибрати ? Кабель зарядки часто є забутою точкою як частина придбання електромобіля. Однак це важлива посилання для забезпечення хорошої підзарядки.

• Яка машина зарядки електромобілів встановлює вдома ? Щоб спокійно зарядити свій електромобіль, тепер можна встановити у вашому будинку станцію зарядки. Набагато практичніше, ніж термінали.
• Станція зарядки постійного струму: яка операція для якого типу транспортних засобів ? Існує два типи струму, змінюючий струм змінного струму та постійний струм постійного струму. Струм змінного струму – це те, що розподіляється електростанціями і який живить мережі.

• Скільки електроенергії коштує зарядку електромобілів ? Водії електричних транспортних засобів з кожним роком все більш численні. Якщо рішення про стягнення розробить, іноді важко оцінити ціну і вибрати.
• Чи може мій електрик встановити мою настінну скриньку ? Все більше і більше французів бажають встановити зарядну станцію або Wallbox, у своєму будинку, щоб зарядити свій електромобіль більш безпечним, ефективнішим та ефективнішим способом та.

• Що таке Wallbox або станція зарядки за найкращим співвідношенням якості/ціни ? Щороку все більше і більше автомобілістів роблять стрибок і вибирають придбання електричного транспортного засобу. Майже 80 % з них вирішують зробити.
• Де знайти інсталятор зарядки IRVE ? Майже 80 % драйверів електромобілів та акумуляторних гібридів тепер вибирають встановлення розчину зарядки вдома. Починаючи з 2017 року, закон вимагає.

• СТАРУВАННЯ СТАРУВАННЯ: Яка перевага ? Яка вартість ? Станція зарядки залишається і донині, пристрій для підзарядки найефективнішого, найзручнішого та практичного електричного транспортного засобу для встановлення. Для осіб, що стосуються.
• Яку потужність вибрати для посиленої розетки вашого електричного автомобіля ? Підзарядка вашого електромобіля вдома – це зручне та практичне рішення, саме тому більше 90 % власників електричного автомобіля або акумуляторного гібриду вибирають.

• Вересневий місячний календар
• Робота в саду вересень
• Посія та посадка календаря на овочевому пластирі
• Календар свят рослин

• Додайте подію до календаря

Швидке навантаження в електромобілі занадто дорого

Електричний автомобіль – це дуже недорогий засіб транспорту щодня, завдяки дуже дешевим цінам на електроенергію. Однак під час великих подорожей це зовсім інша історія, з цінами, які виходять за рамки розуміння. Спробуємо повернутися до причин, які пояснюють ці ціни, які часто перевищують вартість бензину.

Створіть станцію швидкої зарядки з нічого не є безкоштовним, далеко від неї. Наприклад, кілька фігур провели публічне шоу, що встановлення однієї іонічності, застібки або загальної станції зарядки коштує від 100 000 до 250 000 євро. В останньому квартальному звіті про Fastned ми дізнаємось, що встановлення зарядного пристрою коштує їм 95 000 євро, до яких потрібно додати 25 000 євро у зв’язку з витратами на електричну мережу.

Отже, зі станціями від 4 до 10 станцій зарядки, тому необхідно підрахувати до 2500 000 євро, щоб встановити повну станцію зарядки. Перш ніж оператори починають заробляти гроші, вони повинні відшкодувати цю суму, використовуючи прибуток, отриманий на кожному швидкому навантаженні.

Враховуючи, дуже спрощеним чином, що вони заробляють 10 євро на кожному здійсненому навантаженні (у 2022 році Фасто оголосили валовий прибуток у розмірі 0,39 євро/кВт/год, або 10 євро за вантаж 25 кВт · год), це від 40 000 до 250 000 зборів сеанси, які були б необхідні перед досягненням рівноваги.

Реалістично можна подумати, що в середньому на станцію є менше 50 зборів на день (Fasted оголосив 50 сесій зборів на день у Нідерландах та в Німеччині в першому кварталі 2023 року), що означає, що “це буде приймати від 3 до 18 років, перш ніж оператори почнуть робити вигідним установкою.

Звичайно, використання терміналів масово збільшиться з приходом все більшої кількості електромобілів на ринку, але це нинішня реальність: навряд чи оператори швидких зарядних станцій вдаються отримати гроші в 2023 році, продаючи заряди електромобілів.

Актор виділяється порівняно з іншими, оскільки він може мінімізувати витрати. Це Tesla, для якої Блумберг виявив витрати, розділену на 6 порівняно з Електрифом Америкою. Іншими словами, за тією ж ціною Tesla може дозволити собі встановити 24 -кінцевий нагнітач, де інші можуть побудувати лише 6 станцій зарядки. Їх секрет – це вертикальна інтеграція виробництва до розгортання терміналів, де інші актори підготували всі ці операції.

Ринок, який ще не зрілий

На відміну від бензину, де ціни мають відносно мало нестабільності (крім періодів кризи), оператори швидкого заряду роблять дощ та гарну погоду, із значними відмінностями між періодами та станціями обраними.

Один з найактивніших акторів у цій ціні йо-йо-це не хто інший, як Tesla, який має намір змінювати ціни в Європі кілька разів на місяць. У вересні 2022 року ціни зросли напрочуд (+ 29 % за одну ніч), перш ніж потрапити на період Чорної п’ятниці, нарешті, повернутися через кілька днів після.

Ще один доказ, якщо потрібно, що ринку не вистачає зрілості, можна знайти з точки зору методу виставлення рахунків. Дійсно, багато гравців шукали між 2019 та 2023 роками найбільш адекватним способом заряджати електроенергію споживачем, з деякими дивними ситуаціями для призначення.

Наприклад, іонність пропонувала протягом декількох місяців одноразове навантаження на 8 євро незалежно від кількості використовуваної енергії, перш ніж переходити до виставлення рахунків за хвилину, а потім сьогодні до споживаної енергії.

Це бере участь у плутанині, яка панує навколо швидких тарифів на плату: майже ніхто не може заздалегідь сказати, скільки коштуватиме електрична подорож, оскільки існують різні рахунки та методи виставлення рахунків.

Скільки це коштує, подорожуючи електричним автомобілем ?

Для того, щоб спростити різні розрахунки та просто надати порядок, ми вважаємо, що середнє споживання на шосе електромобілі становить 20 кВт / год на 100 км. Для найменших енергозаможних транспортних засобів (зокрема, Tesla Model 3), він може бути меншим, а для великих позашляховиків (Mercedes EQC, Audi Q8 E-Tron тощо.), це буде набагато більше.

Домашня поповнення електричного автомобіля надзвичайно дешева. При EDF Blue ставка він займає 4,20 євро/100 км, що еквівалентно 2,5 літрів бензину. Наприклад, оптимізуючи витрати за підпискою на Tempo EDF, вартість знижується до менш ніж 2/100 км, що, звичайно, неперевершено в тепловому автомобілі.

Упаковка жаліє, коли електромобіліст порівнює ці ціни на домашнє навантаження з тим, що він знаходить у роумінгу, щоб швидко заряджати себе. Простіше кажучи, він становить від 5 до 10 разів дорожче, ніж вдома, Таким чином, роблячи певні подорожі в електромобілі дорожче, ніж у тепловому еквіваленті.

Наразі в іонності ви повинні погодитися сплатити 14 €/100 км (0,69 €/кВт · год), пристали 12 €/100 км (0,59 €/кВт/год), при загальній кількості виробників 13 €/100 км (0, 62 €/кВт/год) і в Tesla 10 €/100 км, якщо у вас немає транспортного засобу бренду (7 €/100 км для Tesla).

Існують різні витрати на оптимізацію витрат залежно від карт та інших підписки, але реальність полягає в тому.

Який повинен змінитися в майбутньому

Інвентар швидкого заряду в середині 2023 року не є славним, але ми маємо підстави вважати, що це покращиться. Перш за все, хоча все більше і більше електромобілів на дорогах, вони представляють лише дуже маленьку частину парку. З часом кількість електромобілів у обігу збільшиться, що чинить більший тиск на операторів зарядки, щоб знизити ціни як частину ринку, що буде дуже конкурентоспроможним.

Необхідна прозора прозорість цін, щоб усі заздалегідь знали, що вони заплатить, завантажуючи на терміналі. Незалежно від того, що відображається на екрані автомобіля, на терміналі, у програмі чи в іншому місці, ця інформація повинна бути легко доступною, що далеко не є у багатьох місцях.

Нарешті, еволюція цін повинна бути двонаправленою. До цих пір ми розгортаємо еволюцію, яка лише піднімається вгору. Незважаючи на те, що ціни на електроенергію на оптових ринках значно знизилися за останні 12 місяців, іонність та інші підтримують все більш високі ціни.

На закінчення, якщо уряди підкреслюють електричну мобільність з більш масштабним бажанням розвитку, вся екосистема повинна бути узгодженою. Нелогічно мати завищене роумінгове навантаження на світанку заборони на продаж нових теплових автомобілів у Європі.

Як переконати рефрактеру в електричному, якщо, по суті, модний автомобіль коштує дорожче для придбання, але також дорожче під час великих поїздок, крім того, щоб принести свою частку обмежень ?

Майбутнє Numerama найближчим часом ! Але до цього ми потрібні вам. У вас 3 хвилини ? Дайте відповідь на наше розслідування

Підзарядка

Щоб мати доступ до терміналу на платній парковці, ви повинні сплатити звичайну ціну на паркувальне місце, яке не включається до вартості поповнення.

Увага: Витрати в розмірі 5 доларів стягуватимуться на ваш рахунок електричного кола за будь-яким запитом на активацію терміналу через службу допомоги CAA-Québec. Ці витрати будуть додані до вартості поповнення. Щоб уникнути оплати витрат на активацію, ми запрошуємо вас завжди використовувати мобільну програму або вашу членську карту електричної схеми.

Інструкції

Використовуйте в 5 кроках:

Розмістіть карту доступу на плеєр терміналу або скористайтеся мобільним додатком; Інструкції відображаються на екрані. Після того, як аутентифікація закінчиться, двері розчиняються.

Підключіть зарядний пістолет, сумісний з транспортним засобом. *Chademo Pistol: Доступний на азіатських Vés, а також Tesla з адаптером. *Combo Pistol: доступний для північноамериканців та європейців.

ВАЖЛИВО: Не натискайте кнопку Жовту, коли ви підключите пістолет

Термінал виконує випробування пристроїв безпеки перед тим, як дозволити підзарядку. Коли блимає зелена кнопка запуску, натисніть цю кнопку. Потім поповнення почнеться.

В кінці перезарядки натисніть кнопку зупинки.

Вийміть пістолет транспортного засобу, закатайте кабель на підтримку та зберігайте пістолет у своєму житлі. Щоб розблокувати пістолет Чадемо, натисніть Жовту кнопку.

Використовуйте в 4 кроки:

1) Вимкніть електромобіл. На головному екрані спочатку виберіть тип роз’єму, сумісний з вашим автомобілем.

2) Зніміть вибраний роз’єм з його підтримки та підключіть його до свого транспортного засобу.

3) Зачекайте, поки термінал встановити зв’язок з транспортним засобом.

4) Термінал виконує чеки, перш ніж дозволити зарядку.

1) Дотримуйтесь інструкцій ON -SCREEN, щоб засвідчити себе за допомогою програми або електричної схеми.

2) Якщо ви використовуєте застосування “електричної схеми”. На сенсорному екрані натисніть “Додаток”, дотримуйтесь інструкцій для мобільного додатка та виберіть термінал CEXX-XXXXX, а потім натисніть “запустити”.

1) Якщо ви використовуєте електричну карту, на сенсорному екрані, натисніть “запустити”.Якщо ви використовуєте застосування електричного ланцюга. Дотримуйтесь інструкцій програми та запустіть свою підзарядку. Потім поповнення почнеться.

2) Після фази підготовки починається поповнення. На екрані терміналу відображається прогрес для поповнення.

1) Коли ви хочете закінчити поповнення, торкніться зупинки на сенсорному екрані. Підзарядка також може автоматично зупинятися без вашого втручання, якщо транспортний засіб вказує на те, що перезарядка завершена.

2) Увага! Не кладіть кнопку надзвичайних ситуацій, щоб зупинити сеанс зарядки, якщо тільки не буде надзвичайна ситуація.

Інструкції та ціни на станції зарядки

Усі акумуляторні електромобілі на продаж у Північній Америці мають базу з’єднувачів, сумісні з станціями зарядки 2 рівня. Що стосується станцій швидкої зарядки 24 кВт. Стіл Параметри для підзарядки Підсумовує доступні збори для кожної моделі транспортного засобу, що продається в Канаді.