Mercedes EQS: Ласкаво просимо на борт

Але повернемося до HyperScreen. Два правих екранів мають гаптичне повернення. Внизу центрального екрану завжди є панель управління кондиціонуванням. Екран, що виходить на пасажир, стає зоною прикраси, якщо сидіння незайняте. А якщо є пасажир, камера відстежує водія ! Якщо цей “бачить”, що водій дивиться на цей екран, його кладуть на задню частину для певного вмісту.

Mercedes розкриває інтер’єр рівнянь !

Задовго до того, як велика презентація запланована на наступний квітень, Mercedes-Benz представляє інтер’єр свого седана EQS. Як ми бачили раніше, EQS Mercedes має передгардський інтер’єр, який характеризується гіпер екраном Mbux: гігантський екран 141 см Широка, яка охоплює всю інформаційну панель. Слід зазначити, що клієнти також зможуть вибрати більш традиційний інтер’єр, що складається з одного центрального екрану, як новий Mercedes-Benz класу S.

Екрани, що складають HyperScreen Mbux, мають “гаптичне повернення”. Таким чином, коли водій або його передній пасажир натисне на екран, натомість випускається невеликою вібрацією 12 приводами, щоб користувач знає, що його запит було враховано. Інформаційна система Mercedes EQS дуже потужна. Він має процесор Вісім 24 Гб Рам Серця.

Серед нових особливостей дизайнери Mercedes зробили чудову роботу, щоб коефіцієнт проникнення в повітря седана – або c_X – бути максимально низьким. Їм вдалося знизити це значення до 0,20; Світовий рекорд.

“З нашими еквалайзами ми створили ціле нове покоління розкішних автомобілів. Виходячи з нашого стилю чуттєвої чистоти, ми створюємо бажання, поєднуючи привабливу скульптуру з найбільш прогресивними пропорціями. Ключові характеристики, такі як “Одноточок” дизайн та інтегрована, сильно зменшена і дуже текуча цілісна концепція, надають еквалайзам свій спортивний та інноваційний вигляд. Це відрізняє його від усіх транспортних засобів, які ми створили до цього часу – саме це робить наші еквалайзери такими винятковими.”, – сказав Горден Вагенер, головний директор з дизайну групи Daimler.

Інженери Mercedes довго працювали над акустичною частиною. Справді, це електричний автомобіль, але Mercedes надає велике значення для сприйняття слуху (15 ораторів 710 Вт), що є невід’ємною частиною досвіду водіння. Як стандарт, пропонуються два звукові всесвіти: срібні хвилі та яскравий потік. Звукова атмосфера супроводжується дифузією парфумів та фільтрацією зовнішнього повітря, щоб усунути погані запахи завдяки фільтра HEPA.

Усі датчики (до 350) та системами керують штучний інтелект Здатний приймати миттєві рішення відповідно до різних параметрів: швидкості, прискорення, температури, моргання очей водія тощо.

Mercedes EQS: Ласкаво просимо на борт

Mercedes розкриває вражаючу інформаційну панель його EQS Electric Sedan, з HyperScreen. Але це буде варіант !

Це традиція в Mercedes: Перш ніж повністю представити свої машини, бренд спочатку показує кабіну. Ось інтер’єр еквівалентів, новий великий електричний седан (який буде розкрито повністю 15 квітня). Центральна частина – це гіпер екран, вражаюча смуга екранів шириною на 1,41 метра.

Гіпер екран включає, під склянкою тримача, приладом 12,3 дюйма, центральним екраном 17,7 дюйма та екраном пасажирів 12,3 -дюйма. Контур цього елемента включає бічні аератори, які займаються дорогим малюнком у Mercedes, турбіні. Центральні аератори утворюють стриману пов’язку на голову, яка простягається у дверях, з освітленням кімнати.

Але повернемося до HyperScreen. Два правих екранів мають гаптичне повернення. Внизу центрального екрану завжди є панель управління кондиціонуванням. Екран, що виходить на пасажир, стає зоною прикраси, якщо сидіння незайняте. А якщо є пасажир, камера відстежує водія ! Якщо цей “бачить”, що водій дивиться на цей екран, його кладуть на задню частину для певного вмісту.

Залишається фактом, що гіпер екрану буде запропоновано як варіант ! У серійній конфігурації екрани будуть зайняті на новому класі S. Або 12,3 -дюймовий цифровий прилад, без ковпачка, і екран портрату портретів 12,8, який розміщений у безперервності центральної області. У цьому випадку великий декоративний елемент звертається до пасажира. Серед можливостей шкіряне заправка з ефектом рельєфу.

Загальна точка в двох краях: плаваюча арка між водієм та пасажиром. Для бренду це “візуальний індекс” на архітектурі руху: з електрикою немає тунелю передачі. Звичайно, EQS отримує останню версію мультимедійної системи MBUX, з більш досконалими голосовими командами та дисплеями, які адаптуються до звичок драйвера. Наприклад, якщо ви завжди телефонуєте одному другові, коли повернетесь додому у вівторок ввечері, тепер буде запропоновано відповідний дзвінок у той день тижня та в цей час.