Mercedes: Усі нові функції, очікувані в 2023 році

Однак його шаблон повинен бути ближче до шаблону класу Е.

Mercedes: моделі, новини, тести, фотографії, відеоролики

Символ розкоші та спортивності, Mercedes втілює все, що автомобіль міг принести з моменту його створення. Різноманітність та якість виробництва роблять Mercedes одним з найпопулярніших виробників у всьому світі. Якщо сьогодні бренд зірки настільки успішний, це завдяки загальній роботі двох ентузіастів, Карла Бенца та Готліба Даймлера, вже більше ста років.

Історія, народжена загальною пристрастю

Якщо перший автомобіль – французька спадщина, саме збоку від Німеччини ми повинні звернутися, щоб відкрити перші вдосконалення, які були принесені до нього, щоб зробити його засобом сучасного та універсального транспорту .

Завдяки загальній пристрасті, Карл Бенц та Готліб Даймлер вперше працювали на своєму боці, танучи для одного “Benz & Cie” у 1883 році, і DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) для іншого, у 1890 році, співпрацюючи певним Мейбах .
Це приїзд австрійського бізнесмена, закоханий у машини, Еміль Джеллінек, який змінить хід речей. Візіонер, бізнесмен бачив автомобіль як капітальний винахід для майбутнього людини і попросив “Даймлер” побудувати свій перший автомобіль у 1897 році в 1897 році. Це був біциліндр, здатний досягти 24 км/год . Але цього було недостатньо, Джеллінек хотів, щоб машина, яка могла працювати на 40 км/год. Два чотири циліндри Daimler Phoenix були доставлені йому в 1898 році.

Прагнучи до виступів, Джеллінек бере участь у багатьох перегонах на борту CVII Damiler Phoenix і підписує дивовижний список призів під псевдонімом “Містер Мерседес”.

Приємно знати: данина доньці

Mercedes – це не хто інший, як перше ім’я дочки Еміля Джеллінека. Як данина, він носив це ім’я на решітці свого автомобіля з кожною гонкою. Mercedes означає “благодать” іспанською.

Ставши дистриб’ютором бренду на Riviera in Nice, Jellinek вдалося переконати Мейбах виготовити ще більш ефективні машини, щоб запропонувати своїм клієнтам виняткові машини (вже на той час). Jellinek фінансує операцію і отримує взамін, що Daimler продається під назвою Mercedes. Перше з імені народився в 1901 році і мав успіх, як ім’я Мерседеса, незабаром витіснило назву засновника (Daimler), на жаль, помер роком раніше.

Зі свого боку, Бенц переживає досить хаотичну кар’єру, вперше увінчаний успіхом, який дозволив йому стати першим виробником у світі з побудованими 603 транспортними засобами. Але успіх був швидко прихований сучасністю та виконанням “новин” Mercedes, який підштовхнув Бенца залишити управління своїм бізнесом.

Війна та її наслідки швидко грали в Plosport. З наступною кризою, два виробники пережили важкий період, і потрібно було знайти рішення для повторного зв’язку з успіхом. Тільки злиття поставило б дві компанії пішки, і саме в 1926 році народився Мерседес-Бенц . Логотип компанії повинен був представляти два суб’єкти, і це певна трійка зірка (логотип, осаджений Daimler у 1903 р. Замінено пізніше однією трьома з зіркою, оточеною колом. Ця емблема завжди з гордістю сидить на всіх постановках бренду.

Емблематичні моделі

Чудова спортивна міська в історії бренду, Coupe Mercedes 300SL та його двері “метелики” дійсно відзначили перелом в історії виробника в 1954 році.

Легендарний і неперевершений “клас G” ознаменував прихід Mercedes на ринку 4×4. Завжди в каталозі це справжній міф про кочення.

У 2007 році Mercedes увійшов у світ суперкарів з казковими дзеркальними дзеркалами, настільки успішними, як це дивно.

Але Mercedes також присутній у більшості сегментів, зокрема:

Клас А: розкішний міський автомобіль;
Клас В: компактний мінівен;
Клас С: Сімейний седан та компактний перерва;
Клас Е: родина сімейства та станції;
Клас S: розкішний лімузин;
GLAC, GLC, GLK, GLE, GL: позашляховик;
Клас G: 4х4;
V клас: Мініван:
Клас X: Перший бренд підбирає.

Виступи, присвячені спорту

Бренд Mercedes практично ніколи не залишав світ автоспорту, і це добре перед його злиттям, зокрема, як перші легенди, його срібні стріли домінували на Гран -прі між 1934 та 1939 роками.

Mercedes також звернувся до Формули 1 через стабільну стабільну прі Мерседеса, створений у 1964 році, і чиї перші гоночні машини народилися в 1954 році під назвою Даймлер-Бенц. Водій Ніккі Лауда – один з перших послів. Перейменований на Mercedes AMG Petronas, команда підписує багато перемог за допомогою відомих пілотів, таких як Майкл Шумахер, Ніко Росберг або Льюїс Гамільтон .

Приємно знати: походження срібних стріл

У 1934 році офіційний пілот Mercedes Manfred von Brauchitsch взяв участь у великій гонці, яка була спірна на ланцюзі Нюрбургринга, але вага його автомобіля виступала максимально дозволена вага часу. Щоб тоді відповідати правилам гонки, він вирішив зашпакувати картину своєї машини, щоб полегшити його, в результаті чого сріблястий колір.

AMG: Спорт у всіх його штатах

Спортивна гілка виробника, Mercedes-AMG пропонує транспортні засоби з повноваженнями, що перевищують розуміння . Беручи також до міських автомобілів, таких як клас А, седани, такі як клас С або великий 4х4 та позашляховик, як G -class або Mercedes ML швидкість .
Для вигляду, пакет AMG також доступний у всьому діапазоні Mercedes.

Дуже ієрархічний діапазон

Діапазон Mercedes обертається навколо моделей, названих із листа з алфавіту відповідно до їх шаблону або їх використання:

• Клас A, B, C, E: діапазони, починаючи від міського автомобіля до сімейних доріг;
• Клас S: розкішні седани;
• GLA, CLC, GLE, GLS: позашляховик, походить від класів А до с;
• Клас G: Унікальний чистий і жорсткий 4х4 виробника;
• Клас X: підібрати;
• CLS: Четверо -доріжок;
• SL: кабріолет;
• Maybach: розкішна гілка виробника;
• AMG: Sports Branch.

Зі своєю трьома зірка, що символізує небо, землю та воду, Mercedes був високим виробником, який домінував у сегменті премії протягом багатьох років. Присутній у всіх сегментах, лише бренд втілює розкішний автомобіль. Його творіння настільки ж дивні, як і вони.

Ключові моменти, які слід пам’ятати про бренд Mercedes:

• Плід союзу двох виробників (Daimler та Benz)
• Преміум та інноваційний виробник
• Ім’я Mercedes походить від іспанського імені, що означає “спасибі”

Поради щодо покупки допомоги

Можна знати автоматичний рейтинг усіх моделей у виготовленні Mercedes завдяки турбо -вартості автоматично обчислити автоматичну вартість Mercedes.

Не соромтеся перевірити вартість страхування автомобіля для порівняння різних страхових котирувань перед придбанням вашого нового або вживаного Mercedes.

Mercedes: Усі нові функції, очікувані в 2023 році

Дощ зоряних нових функцій впаде 2023. Auto-Moto відгукує двадцять неопублікованих моделей, які незабаром приєднаються до каталогу Mercedes.

Zappy Auto Moto Hyundai Ioniq 5 N: Контакт з електричною акумулятором 650 к.с !

Найменший представник зоряних позашляховиків незабаром побачить його копію.

© Андреас Мау – Carpix

Але його розвиток стилю буде досить стриманою.

© Андреас Мау – Carpix

Його для 100% електрики також побачать його вигляд модернізувати.

© Андреас Мау – Carpix

Але особливо буде прагнути покращити 100% електричну автономію.

© Андреас Мау – Carpix

Позашляховик 7 -сферів, незважаючи на свою відносну молодь, також пройде через коробку рестайлінгу.

© Андреас Мау – Carpix

Якщо він слідкує за ними

© Андреас Мау – Carpix

Седан і фургон щойно оновили свій пластик.

Те саме стосується варіацій AMG, без еволюції двигуна, на жаль.

Оновившись минулого року під його класичним профілем, він перетвориться на купе в найближчі місяці.Ілюстрація © Жульєн Джодрі

Таким же чином він обіцяє перейти в руки чаклуна AMG.© Андреас Мау – Carpix

Дотримуючись слідів класу С, з яких він тісно походить, він підвищить рівень потужності близько 680 к.с. завдяки феї гібридизації.

© Андреас Мау – Carpix

Його каюта також була здивована нашими мисливцями на совок.

© Андреас Мау – Carpix

Сидіння, звичайно, будуть набагато більш обволікаючими, ніж на борту класичного асортименту.

© Андреас Мау – Carpix

Седан середнього віку в даний час завершує свою розробку.© Андреас Мау – Carpix
Ілюстрація © Жульєн Джодрі

Вийдіть з великих переміщень. Як і клас С, він розраховує лише на гібридизовані 4-циліндри, щоб підвищити рівень потужності.

© Андреас Мау – Carpix

Нещодавно його інформаційна панель просочилася в соціальних мережах.

Ще виникне питання про похідну перерву для підтримки цього нового покоління.

© Андреас Мау – Carpix

Він теж матиме право на лікування, придумане AMG.

© Андреас Мау – Carpix

Mercedes зменшує крило, на конвертованій стороні, за допомогою цієї моделі призначена замінити як кабріолет класу C, так і клас E.

© Андреас Мау – Carpix

Однак його шаблон повинен бути ближче до шаблону класу Е.

© Андреас Мау – Carpix

Мастодон щойно отримав рестайлінг, середину життя.

Так само, як і його альтер -купе.

Буде також час, дуже скоро, щоб розглянути підтяжку обличчя для седана з високою продуктивністю.

© Андреас Мау – Carpix

Нещодавно перетворена на гібридизацію, вона не повинна відчувати потрясіння під капотом.

© Андреас Мау – Carpix

Розробки будуть мінімальними на борту.

© Андреас Мау – Carpix

Менш ексклюзивний, ніж попереднє покоління, воно базуватиметься на платформі останнього Roadster SL.

© Андреас Мау – Carpix

Вперше вона отримає електрифікований силовий агрегат.© Андреас Мау – Carpix

Як обіцяв Showcar, емблематичний клас G отримає 100% електроізизації в найближчі місяці.

© Андреас Мау – Carpix

Але теплові версії також будуть предметом незначного підтяжки обличчя.© Андреас Мау – Carpix

На борту з’явиться нове обладнання, про що свідчить це нове кермо.

© Андреас Мау – Carpix

Дуже походить від GLE, настане час йому, в найближчі місяці, відкинути ніс.

© Андреас Мау – Carpix

Ми сподіваємось, що впровадження нової гібридизованої механіки для зниження скидів СО2.

© Андреас Мау – Carpix

Етикетка Maybach незабаром скуштує електроенергію через еквалайзери позашляховиків.

© Андреас Мау – Carpix

© Андреас Мау – Carpix

Отриманий від електричного Renault Kangoo, він займає свою моторику та акумулятор. Через кілька місяців він матиме право на подовжену колісну базу.

Час важкі, навіть для виробників преміум -класу, змушених фінансувати паралельно електрифікації свого майбутнього діапазону нульового викидів, зберігаючи їх тепловий каталог. Але там, де BMW, наприклад, підраховує свої гроші, по суті зосередившись на багатоенергетичних платформах (теплові, гібридні та 100% електричні), Mercedes інвестує у свої сегменти високого класу, розробляючи конкретну базу в моделях Eq, відмінно від технічних баз все ще використовує викопне паливо.

Побірений лудооспад

Панель також добре забезпечена нещодавнім впровадженням рівняння, а також їхнім варіантами позашляховиків, настільки, що доброчесний календар відзначить перерву в 2023 році, хоча ми нещодавно відзначили одкровення Eqt Що не хто інший, як електричний і злегка відремонтоване відхилення класу T, недавній Ludospace екстраполюється з Renault Kangoo. Він успадковує як такий синхронний електричний двигун потужністю 90 кВт (122 к.с.

Великі переміщення виходять на пенсію

Для решти Mercedes побалує своїх «динозаврів» у цьому новому році, особливо шляхом поновлення Клас Е . З точки зору стилю, він позначить настрій, підключивши свою передню оптику до решітки, як пролос діапазону еквалайзерів, ніби символізувати уривок реле між термічним та електричним, до точки цікаво Якщо це нове покоління не є останнім. Під його капюшоном поновлення теплових блоків буде обумовлено їх гібридизацією, бажано,. Але ми особливо запам’ятаємо пенсію всіх переміщень, що перевищують “4-кришки”, згідно з політикою, ініційованою останнім класом С.

Виняток, який підтверджує правило

Отже, лише клас S все ще може претендувати на користь від 6-циліндрового, V8 та інших V12, щоб задовольнити клієнтів пуристів. Для компенсації цього «циліндричного» фарбування E оснащений притиснутими електромотером, щоб підтримувати або навіть перевищити рівні потужності, досягнуті старим діапазоном. На його вершині давайте ставимося до того, що найбільш люті варіанти AMG успадкують, принаймні, групу PHEV у класі C 63 S E для накопичення 680 к.с. Напевно, вона вважала б воліючи безпосередньо з органу -банку нового Клас S AMG 63 -а продуктивність , включаючи v8 4.0 Biturbo прищеплений електричним блоком 140 кВт (190 к.с.) для накопичення 802 к.с. та збентеженого крутного моменту 1430 Нм. Основна кіннота для надсилання від 0 до 100 км/год за 3,3 с, знаючи, що цей довжина 5,34 м звинувачує 2,6 т у шкалою. Більше не будучи ексцентриситетністю, цей лімузинський клас усіх дияволів вперше дозволяє собі присутність зірки посеред своєї решітки, прикрашеної вертикальними брусками, ризикуючи плутати з іншою маркою.

Mercedes все ще вірить у кабріолет

Якщо Mercedes все ще покладається на цей тип тіла, незважаючи на зростаючу гегемонію позашляховиків, він не забуває купе та кабріолетів. Але це переживає певні жертви, у 2023 році німецький виробник вирішив раціоналізувати свою пропозицію через один і той самий діапазон Ключ хто має важке завдання замінити сім’ї купе та кабріолетів класу C та E. Проміжок якого, апріорі, буде робити ставку лише на електрифіковані 4-циліндри, але матиме спеціальний зовнішній та інтер’єр стиль. Це явище, спрямоване на зменшення витрат, також вплине на заміну купе AMG-GT що, згідно з камуфованими прототипами, перехрещеними нашими фотографами, здається, що тісно походить від нового покоління Кабріолета SL .

Позашляховики завжди в центрі уваги

Обидва також повинні зламати гібридний двигун нового класу AMG 802 HP, згаданого вище. Це все добре, але протягом більше десяти років Mercedes робив більшу частину свого масла через позашляховик. Тому це питання, щоб їх балувати, хоча жодна реальна новинка не переміщується 2023, на стороні Штутгарта. Ми скоріше рухаємось до неопублікованих варіацій, як і друге покоління GLC COUPE , З більш спортивним профілем, обіцяним варіантом AMG 680 к.с., в довгостроковій перспективі.
Але ми в основному будемо свідками оновлення моделей, що надходять у середині носії, поточний 2023. Сім’ї GLE та GLS Таким чином, пройде через коробку рестайлінгу, яка буде підсумована модернізованими фацій та акумуляторними гібридизаціями, що набирає автономії на 100% електрику. Нижче в діапазоні, Радісно І GLB Буде відчути подібну долю, привласнюючи певні розробки в класі А і В, нещодавно рестайлізації, наприклад, узагальнення мікрогібридизації. Але естетичне ретушування залишатиметься стриманим, як зовні, так і в пасажирському відділенні. Не забуваючи седан і зламати Кла що отримає користь від тих самих уваги, оскільки пов’язана з тією ж родиною компактного зоряного.
Також читайте на автомото.com:
Тест Mercedes GLC: 1000 км за кермом дизельного позашляховика
Mercedes міг відокремитись від значка EQ, що може бути більш логічним
Peugeot P4 PSE: не така божевільна мрія французького класу G Mercedes