Renault Megane e-Tech Electric (2022)

YouTube використовує Tracers при візуалізації відео, розміщених на його сайті, щоб персоналізувати рекламу. Щоб переглянути це відео, ви повинні дозволити соціальні файли cookie на нашому сайті. Ви можете повернутися до свого вибору в будь -який час. Більше інформації про політику YouTube Cookie: https: // www.Google.Fr/intl/fr/політика/конфіденційність

Megane e-tech 100% електричний

Доступний у рівномірних, техно -знакових версіях. Версія еволюції ER доступна лише в 130 к.с.

З двигуном 220Ch, доступним у балансі, техно та знакових версій.

Для версії Evolution ER.

Автономія повернулася за 30 хвилин

Максимальна автономія повернулася відповідно до змішаного циклу WLTP WLTP на станції швидкої зарядки постійного струму з потужністю не менше 130 кВт. До 200 км автономії повернулася до циклу водіння автостради.

6 причин переходу на електрику

Він заряджається скрізь: на чергуванні або безперервному струмі, вітчизняний розетка або швидке навантаження. З його універсальністю відновити до 300 км автономії за 30 хвилин з акумулятором 60 кВт / год⁾⁾. вивчайте більше

Megane e-tech 100% електрика веде вас далі з його автономією до 470 км wltp⁽²⁾ ! вивчайте більше

Дозвольте близько 4 € на 100 км для домашнього поповнення, в 3 рази дешевше його тепловий еквівалент⁽³⁾. Крім того, це має право на екологічний бонус та бонус на перетворення. вивчайте більше

З 100% Electric Megane e-Tech заощадите до 1300 євро палива* на рік, 23% технічного обслуговування **, а кожен кілометр до 3 разів дешевше⁽³⁾. Він також має право на екологічний бонус. вивчайте більше

Мобілізуйте вас. Замовляйте свій мобілізований пропускний навантаження безкоштовно, щоб зарядити бездомність та встановити станцію зарядки у вашому домі, мобілізуючи енергетичні рішення ! вивчайте більше

Megane e-Tech 100% електричних відновлює задоволення від водіння завдяки короткому та точному напрямку, зменшеній вазі та центрі низької ваги, що сприяє його динамізму.

(1) Залежно від версій на циклі WLTP, приблизно 200 км автономії автомобільної дороги, фактична автономія відповідно до умов водіння.

(2

Цей новий протокол, глобального обсягу, повинен визначати викиди та споживання теплових транспортних засобів, а також автономію електромобілів, при цьому ближче до умов щоденного використання. Дані автономії, виражені в змішаному циклі (усі типи дороги) та міський цикл (в основному з низькою швидкістю). Для отримання додаткової інформації зверніться до сторінки https: // www.Renault.FR/WLTP.HTML

(3) 3x дешевше: в середньому 12.72 € / 100 км в бензиновій тепловому транспортному засобі (змішане споживання 6.5 л/100 км зі швидкістю, що діє 1 вересня 2023 р. Відповідно до https: // www.ціна.гув.en/новини/) і лише 3.9 €/100 км у 100% електричному Megane e-Tech (0,2276 €/кВт/год регульована ціна Engie Основна ціна для приватних осіб 14 вересня 2023 року, https: // www.Кельватт.fr/ціна, і зі змішаним споживанням 17.5 кВт/год/100 км).

*Оцінки економії споживання палива встановлюються порівнянням з компактним транспортним засобом у тому ж сегменті, що споживає 6.5 літрів на 100 кілометрів (“Компактні бікори та трикорпс, з 4,1 м до 4,5 м”) на основі середньорічного пробігу 15000 кілометрів. Витрати на споживання палива та електроенергії базуються на середніх показниках у Франції, а саме 1,95 євро/л 1 вересня 2023 року та 0,2276 €/кВт/год 14 вересня 2023 року.

** Оцінки економії технічного обслуговування встановлюються порівнянням з компактним тепловим транспортним засобом у тому ж сегменті, на щорічному пробігу 15000 км і протягом 3 років, в тому числі на період зливів двигуна, фільтри нафти, фільтрувальну внутрішню та гальмівну рідину. За умов договору технічного обслуговування 3 роки / 45 000 км.

Ваші запитання щодо Megane e-Tech 100% електрика Завантажити брошуру

від 300 €/місяць⁽⁽

LLD за 37 місяців, 1 -а орендна плата в розмірі 1000 євро, 5000 євро екологічних бонусів та 2500 євро в конверсії (2) відрахована, 3 роки гарантії, 24/24 допомоги та обслуговування, що включаються за 1 євро на місяць (3), термінал та його установка пропонується (4) .

наказ

Налаштуйте 100% Electric Megane E-Tech, який вам підходить
Виберіть встановлення на ваш вибір
Моделюйте своє фінансування в Інтернеті та отримайте негайну відповідь в принципі в Інтернеті

Доопрацюйте своє замовлення та запрограмуйте доставку автомобіля зі своїм радником з продажу

Електричний седан з кросовер

100% електричний Megane e-Tech має тіло седан Компактний, стиль кросовер, скульптурний ззаду, спортивні лінії. Його аеродинамічні лінії пропонують рейтинг, хвилюючий водіння.

Колеса 20 ‘, повна світлодіодна підписка світла, пов’язка на голову Moiré 3D, Золоті клавіші розкривають безпрецедентний дизайн.

Link OpenR та OpenR, інтерфейс нового покоління
Розумна машина
Зворотній зв’язок з камерою

Ергономіка та простір

100% електротехнологічна платформа Megane пропонує цілком плоску підлогу. 209 мм для ніг ззаду, 33 л місця для зберігання, розширена конструкція в поєднанні з новими екстреними випусками на приладній панелі з квадрата.

Преміум -досвід водіння

Відпустіть себе в оновлену кабіну, де все сприяє спрощенню вашої дороги. З вашого регульованого сидіння з оптимізованим обслуговуванням торкніться великого відкритого екрану 774 см2 у формі.

Модульність та зберігання

Індукційний зарядний пристрій спереду, USB-C-розетка ззаду, центральний вакуум, 33 л центрального та бічного місця для зберігання, а також об’єм стовбура 440 л. 100% Electric Megane E-Tech покращує життя на борту.

чистий електричний

На 360 ° інноваційний

Нова платформа CMF-EV містить ультра-плоский акумулятор 60 кВт / год та компактний електродвигун 160 кВт. Розподіл оптимізованої ваги, подовженої колісної бази, повністю плоскої підлоги, дуже низький центр ваги збільшує спритність і збільшує простір на борту.

Підвищена автономія

На борту тепловий насос, пов’язаний з інноваційною системою теплового управління, автоматично регулює температуру пасажирського відсіка, а також акумулятор та двигун. Якими б не були зовнішні умови, ви отримуєте користь від оптимізованої автономії та оптимального теплового комфорту.*

Розширена аеродинаміка

Пошук інноваційної аеродинаміки також сприяє підвищенню самостійності. Висота, що міститься, падіння павільйону, шини з вузькими сторонами, різьблені щити або ручки висувних дверей – це елементи, що структурують його ефективність.

*Стандарт на еволюцію, техно та знакові. Необов’язково наступна версія рівноваги.

Виходячи з досвіду досліджень та розробок Renault і пропонуючи до 470 км автономії*, Megane E-Tech 100% електричний супроводжує вас у всіх ваших поїздках.

*Автономія, вказана відповідно до процедури WLTP

Мобілізуйте зарядні рішення

Ви постійно маєте широкий спектр індивідуальних мобілізації пропозицій для підзарядки в домашніх умовах, бізнесі, в дорозі чи іншому. Renaum.​

Автономія та симулятор часу зарядки

Моделюйте свою самостійність та час зарядки

Введіть інформацію зі свого 100% електричного Megane E Tech та оцініть фактичну автономію вашого автомобіля відповідно до умов водіння. Також відкрийте час зарядки відповідно до типу терміналу та бажаного навантаження.

Мої служби підключення Renault

Залишайтеся на зв’язку зі своєю машиною з моїм Renault

Сприяйте своєму щоденному житті за допомогою програми My Renault, взявши під контроль свій автомобіль віддалено безпосередньо зі свого смартфона: залишається автономія, термінали поблизу, програмування завантаження, подорож та багато іншого. Крім того, щоб супроводжувати вас щодня, послуги, підключені до Renault, еволюціонують і вчасно збагачуються новими функціями.

Електричні поширені запитання

Всі наші відповіді на ваші запитання щодо електрики.

Чиста технологія

Інтегрована система Google: ваш підключений дорожній досвід

Завдяки системі OpenR Link з інтегрованою Google*, налаштуйте до 5 облікових записів, щоб знайти всі улюблені програми та отримувати користь від найкращого від Google без підключення до вашого смартфона.

*Google, Google Play, Android Auto, Google Maps – це зареєстровані торгові марки Google LLC

YouTube використовує Tracers при візуалізації відео, розміщених на його сайті, щоб персоналізувати рекламу. Щоб переглянути це відео, ви повинні дозволити соціальні файли cookie на нашому сайті. Ви можете повернутися до свого вибору в будь -який час. Більше інформації про політику YouTube Cookie: https: // www.Google.Fr/intl/fr/політика/конфіденційність

Harman Kardon Premium Sound

Нова ексклюзивна система Harman Kardon розробляє загальну потужність 410 Вт через 2 твітери з боків приладової панелі, 2 динамік у панелях вхідних дверей, 2 твітери та 2 динамік у задніх дверях та 1 бас -коробку в грудях, що забезпечує занурюючу Досвід для всіх пасажирів. Завдяки технології Quantum Logic Enurition ™ та 5 звукову атмосферу музика стає незабутнім моментом на борту 100% електричного седана Megane.

Максимальна безпека

100% седан Electric Megane Ele-Tech оснащений 26 вдосконаленими системами допомоги та інноваційними пристроями безпеки, які обіцяють вам тихий маршрут.

Просунуті системи допомоги водіння

Вступайте на більш інтуїтивно зрозумілий та більш рідкий досвід дорожнього досвіду завдяки 8 технологій рушійної допомоги, доступних на Megane E-Tech 100% Electric.

Пробігти ! Інтелектуальні системи допомоги в русі контролюють умови дорожнього руху та попереджають вас про несподівану дорогу.

Допомога на парковці

Визнайте себе прорізами та полегшіть маневри на парковці завдяки технікам для паркування.

YouTube використовує Tracers при візуалізації відео, розміщених на його сайті, щоб персоналізувати рекламу. Щоб переглянути це відео, ви повинні дозволити соціальні файли cookie на нашому сайті. Ви можете повернутися до свого вибору в будь -який час. Більше інформації про політику YouTube Cookie: https: // www.Google.Fr/intl/fr/політика/конфіденційність

Відкрийте своє 100% електричне відео Megane у відео

Доступ до відеоуроків для кожної функції

Від рук -вільної картки до електричних та нагрітих сидінь, включаючи круїз -контроль, оптимізацію автономії, навантаження акумулятора та 3D -камери зору 360 °, відео -підручники Renault описують усі функції вашої 100% електричної мегани Електронна техніка один раз на борту транспортного засобу.

3 версії для персоналізації

Доступні 3 версії

балансувати

техно

знаковий

Еко -бонус у розмірі 5000 євро
Megane e -tech 100% електричний рівномірний EV40 130CH Стандартний заряд -B

Доступний у складі поблизу вас

Введіть свою адресу та відкрийте для себе 100% Electric Megane Ele-Tech, доступний на складі негайно навколо вас

Йти далі

Відкрийте для себе наші різні пропозиції щодо фінансування та весь спектр аксесуарів, спеціально розроблених для вашого майбутнього 100% електричного Megane E-Tech.

100% Електрична пропозиція Electric Megane Ele-Tech

Щоб полегшити візит до електричного автомобіля, Renault та мобілізуйте вас

Фінансування та обслуговування

Фінансування вашого зображення, щоб прожити досвід 100% електричного Megane e-Tech

Зверніться до 100% рівнів викидів CO2

Renault надає вам прозорість енергетичної етикетки Megane e-Tech 100% електрики

Оцініть відновлення вашого автомобіля

від сполучення, передачі від зарядних кабелів до можливостей персоналізації

Знайдіть свого дилера
Завантажте брошуру
Відкрийте пропозицію запуску

Представлена ​​модель: Megane e-Tech 100% електричний знаковий EV60 Super навантаження з варіантом металевої фарби-393 євро на місяць (3), 1 орендна плата в розмірі 1000 євро. 5000 євро екологічних бонусів та 2500 євро в відрахуваному бонусі конверсії. Контракт Renault Serenity включений за 1 євро на місяць (3)

(1) Приклад для Megane E-Tech 100% електричної рівноваги EV60 Super навантаження, за винятком варіантів.
(1). З урахуванням вивчення та прийняття DIAC, що діє в рамках комерційного бренду, мобілізує фінансові послуги, SA у столиці 415 100 500 € – штаб -квартира: 14 Avenue du pavé New 93160 шумний -le -grand – сирена 702 002 221 RCS Bobigny. Наприкінці контракту повернення транспортного засобу у вашого дилера з оплатою стандартних виписок та додатковими кілометром.

(2) відрахування, зроблена з премії на конверсію в розмірі 2500 євро, що підлягає знижці певного транспортного засобу або дизельного фургона, поставленого в обіг до 2011 року, або бензин, поставлений у обіг до 2006 року (згідно з указом № 2022-1761 від 30 грудня 2022 р.) та придатність, див. Деталі на www.первинна.гув.О.

(3) Договір про безтурботність Renault, включаючи технічне обслуговування, розширення гарантій виробника та допомога в умовах договірних умов протягом 37 місяців/30 000 км (1ᵉʳ з двох досягнутої), включених до орендної плати за 1 євро на місяць. Дивіться деталі контракту безтурботності в пунктах продажу та на Renault.О. Ви можете попросити не вийняти цей договір.

(4) Пропозиція, що включає придбання та встановлення станції зарядки за допомогою мобілізації живлення в межах ліміту 1900 євро, дійсна для придбання 100% електричного Elece Ele-Tech з 01 по 30, 2023.

Необхідні пропозиції, зарезервовані для фізичних осіб та дійсні в мережі Renault, що беруть участь у будь-якому порядку 100% нового електричного Megane E-Tech з 01.09.2023 до 30.09.2023.

100% електричний діапазон електронних технологій Megane: змішане споживання Min/Max (WH/KM): 155/170. Викиди CO2: 0 для використання, за винятком зносу частини. До 470 км автономії.

Ці інші машини могли вас зацікавити

Renault Megane e-Tech Electric (2022)

Renault продовжує свій електричний наступ із новим компактним Megane Electric Electric. Автомобіль не має нічого спільного з тепловими версіями та використовує спеціальну механіку. Ефективно та технологічно до речі, це також дуже дорого.

Третя електрична модель, запропонована Renault після мешканців Twingo Ze та Zoé City (ми не враховуємо граничну твізу), Electric Electric Megane позначає інвестиції виробника в цей тип двигуна. І, всупереч тому, що може запропонувати її ім’я, у неї нічого не робити, з точки зору дизайну, з нинішнім рестайлами Мегана в 2020 році. Дійсно, цей електричний використовує вперше спеціалізовану платформу (називається CMF-EV), конкретне тіло та певний інтер’єр.

Якість життя на борту

Якщо електричні виклики Megane Electic за допомогою свого первісного зовнішнього вигляду, це так само дивно всередині. Перш за все, його цифрова плита, яка називається OpenR і представлена ​​Renault як “єдиний екран”, яка включає центральний екран та інструментальну трубку в одному творі. Це дає кабіні сучасну і дуже технологічну атмосферу. І, що нічого не зіпсує, цей набір виявляється дуже практичним і приємним у використанні. Хоча розміщений трохи низьким, центральний екран (12 дюймів) дуже читабельний і дозволяє адаптувати дисплей, щоб мати навігацію, музику, інформацію про управління енергією тощо. І що найменші вундики заспокоюють себе, використання не викликає особливої ​​турботи і є дуже інтуїтивно зрозумілим. Налаштування, а також доступ до різних меню, зроблених у потрясінні.

Крім того, Compact тепер використовує систему OpenR Link на основі ОС Android, розробленої Google, те саме, що оживляє понад 85 % смартфонів. Присвячений автомобільному та хрещеному Android Automotive, це програмне забезпечення дозволяє мати кілька функцій: підключені навігації Google Map Програми (більше 40 присвячені автомобілю). У використанні це досить практично та інтуїтивно. Голосова команда працює дуже добре та ефективно дозволяє легко керувати навігацією, музикою та телефоном. І все це, не відпускаючи кермо ! Звичайно, навігаційна система пов’язана з архітектурою автомобіля з метою адаптації вмісту та інформації до електричної моделі в режимі реального часу: залишається автономія, точка зарядки поблизу тощо.

Технологічний ефект інтер’єру підкріплюється дуже вдосконаленою конструкцією приладової панелі. Крім того, останнє, дуже добре, дозволяє мати дуже важливий житловий простір спереду. Аналогічно, використання цифрової плити, яка має дуже хорошу видимість за будь -яких обставин (навіть при прямих сонячних променях), дозволило виробнику не використовувати ковпачок над інструментальною трубкою, яка все ще підкреслює це відчуття простору.

Шкода, що простори для зберігання насправді не є сильними з цього Мегане, і це, зокрема, стосовно контейнерів для дверей, вони не завжди дуже практичні для використання. Навіть багажник трохи обмежений з об’ємом навантаження лише 389 літрів. Це правда, що зарядні кабелі займають багато місця у своєму купе. Зверніть увагу, що останнє, на жаль, розташований під підлогою, вам доведеться подумати про те, щоб вийняти кабелі, якщо вам доведеться прокатати завантажений багажник, ризикуючи вийняти весь вміст багажника, щоб отримати доступ до кабелів у час поповнення.

Водіння

Electric Electric Megane використовує новий силовий агрегат у двох версіях: 96 кВт (130 к.с.) та 250 Нм крутного моменту або 160 кВт (218 к.с.) та 300 Нм. Також можна пов’язати дві ємність акумулятора 40 або 60 кВт / год. Зауважте, що ці батареї гарантуються 8 років або 160 000 км. У цьому інтервалі вони замінюються безкоштовно, якщо вони погіршуються на рівні менше 70 % своєї номінальної ємності. Перший дозволяє мати діапазон 300 км, а другий може досягти 450 км і навіть 470 км завдяки опції “розширеного діапазону еволюції”. Як і у всіх виробників, ці цифри є теоретичними та відповідають офіційним значенням стандарту затвердження WLTP. Ми отримали колесо Megane e-Tech Electric EV60 220 к.с.

У нашій подорожі майже повністю здійснили на шосе, GPS вказав нам, що після прибуття у нас буде ще 20 % ємність акумулятора. Вживаючи в середньому 19,1 кВт/год/100 км, ми зробили трохи краще, оскільки енергетичний резерв все ще був 27 %, коли ми скоротили контакт. Який все ще представляв, згідно з дошковим комп’ютером, автономією 84 км. Завдяки проїзду 221 км, це відповідає глобальній відстані трохи більше 300 км. Це досить добре, але ця вистава була зроблена шляхом керування автомобілем з круїз -контролем, спрацьовуваною та прийняттям гнучкого водіння, не роблячи великих прискорень. Потім, у місті та на Національній дорозі, нам вдалося спуститися споживанням електрики на рівні 18,3 кВт/год/100 км, завжди приймаючи дуже тихе водіння та використовуючи екологічний режим (автомобіль має 4 різні: ECO, ECO, ECO, ECO , Еко, Еко, Еко, Еко, Еко, Еко, Еко, Еко комфорт, Спорт та особистий, режим, який повинен бути налаштований відповідно до його побажань).

Компакт Renault має змінну регенеративну гальмівну систему, рівень потужності якої регулюється на 4 рівні через піддони за кермом. Трохи шкодую, тому що найвищий рівень не дозволяє “одній педалі” водіння, буквально “педаль”, тобто, що дозволяє вам їздити, не використовуючи гальмо, щоб зупинитись. Шкода, тому що, маючи невелику звичку, ця функція дуже помітна в місті та в пробках.

Електронна техніка Megane виявилася досить приємною для керування автомобілем, за винятком деградованих дорог, де дуже важкі суспензії підривають мешканців. Усі удари та дефекти полегшення дійсно перекладаються на дуже неприємні потрясіння. На щастя, на шосе, де покриття, як правило, краща якість, комфорт набагато помітніший. Ми особливо оцінили керівництво, яке пропонує відмінне відчуття, і це дуже точне та пряме. Якщо це дозволяє маневрувати в кишеньковій хустці, ми шкодуємо про загальну погану видимість, особливо назад через дуже зменшений телескоп виміру. За бажанням виробник пропонує внутрішнє дзеркало з камерою, яка дозволяє мати повне зображення задньої частини автомобіля. Але ефект досить заплутаний, і важко оцінити відстані за допомогою цього пристрою.

Безпека

E-Tech Megane відкриває інтелектуальний круїз-контроль, який, завдяки розпізнаванню панелей сигналу, автоматично адаптує заплановану швидкість до цього. Вона також отримує систему збереження в серії, виявлення втоми, аварійного гальмування, а також передніх та задніх радарів.

Нова електрична вигода Megane Electric від “Fireman Access”, нововведення, народжена від партнерства між Renault Group та пожежниками. Це спеціальний доступ, який дозволяє рятувальним групам швидко зіткнутися з утопленням акумулятора утоплення, обмежувати полум’я за 5 хвилин проти 1 до 3 годин для електромобіля, який буде позбавлений його. QR -код також прикріплений до скління. Це дозволяє дуже швидко розпізнати, що це електромобіль, і мати доступ до інформації про архітектуру (розташування акумулятора, подушки безпеки, місця, що дозволяють швидко та ризикувати, тощо.)). Це заощадило б до 15 хвилин на час вилучення пасажира.

The Renault Megane e-Tech підсумок

Ви також можете швидко померти абсцесу: Electric Electric Megane Electric досить дорогий, добре в ціновому діапазоні сегмента електричного компактного. Це дійсно пропонується від 35 200 до 51 400 євро (за винятком бонусів). Якщо ми порівнюємо його з Volkswagen ID3, який має двигун 204 к.с., що відображається на рівні 44 680 євро, еквівалентний Megane (Techno EV60 220 CH Super Load) коштує 43 200 євро. Він також дешевший, ніж модель Tesla 3 (від 49 990 євро), але дорожчий, ніж Nissan Leaf (менш сучасний), пропонований від 34 400 євро. Але в цих останніх двох випадках це більш звичайні седани. Оскільки це треба визнати, Меган приймає піднесення над більшістю своїх конкурентів з точки зору дизайну та технологічного рівня.

• Водіння
• Ергономіка
• Якість виробництва
• Придатність
• Рівень обладнання

• Об’єм грудей
• Сухі суспензії на поганих покриттях
• Самостійність
• Ціна

Renault Mégane E-Tech EV40, EV60, Standard, Boost або Optimum Load: яка версія вибирає у 2023 році ?

Бренд Diamond розширює свою електричну пропозицію з приходом електронних технологій Megane на ринку. Але з різними запропонованими версіями, зокрема щодо ємності акумулятора (EV40 та EV60), потужності навантаження (стандартне навантаження, оптимальне навантаження та збільшення навантаження) та потужність двигуна (130 та 220 к.с.), які обирають ? Ми вивчимо все це, щоб ви могли зробити найкращий вибір відповідно до вашої ситуації.

E-Tech The Renault Mégane здійснив чудовий приїзд. Дійсно, з дизайном, який виходить із звичайного та інтер’єру, вона залишила гарне враження на переважній більшості людей, які змогли влаштуватися на борт. Це один з найкращих електромобілів, доступних на даний момент. Ви не знаєте, яку конфігурацію Megane e-Tech вибрати ? Ми перерахували всі відмінності.

Французький виробник пропонує різні версії свого електричного автомобіля, які мають позитивні та негативні моменти. З Дві чіткі розміри акумуляторів та кілька запропонованих двигунів, Робити ідеальний вибір відповідно до вашої ситуації та ваших потреб не є тривіальним. Тут ми розглянемо загальні моменти та відмінності між усіма цими версіями, щоб спробувати визначити те, що буде найкращим E-Tech Mégane Ele-Tech.

Renault Mégane e-Tech (2021) найкращий позашляховик, зроблений у Франції

• Якість оздоблення
• Контрольоване споживання
• Його стартова ціна

Внутрішня та зовнішня конструкція

На перехресті між компактним позашляховиком, кросовер та високим сіданом, ми знаходимо Ele-Tech Renault Mégane та його інноваційний дизайн. Це приносить вітальний вітер свіжості в поточному автомобільному ландшафті, з профілем, який не зможе виділятися.

З його 4,21 метра завдовжки та шириною 1,77 метра та висотою 1,51 метра, Електронна техніка Megane зможе проскочити у переважну більшість близьких паркувальних місць у наших містах, забезпечуючи при цьому помітний простір на борту.

Знакова версія – Rafale Grey

Її 440 -LITER (1245 літрів, склавши місця) буде достатньо, щоб просунутись у бізнесі, щоб поїхати у вихідні дні, але буде трохи тісно для сімейного відпочинку чотирьох людей.

Придатність ззаду правильна, навіть якщо великі сторони 1,80 метра і більше, ймовірно, закінчаться колінами, що застрягли на передньому сидінні.

Renault Mégane e-tech // Джерело: Frandroid-Renault

Техно -версія – Червоне полум’я

Renault мав тонкий ніс, ковзаючи термін “техніка” у своєму електричному мега, оскільки він сповнений до бортових технологій. Ви дізнаєтесь більше, прочитавши наш детальний тест на E-Tech Mégane Mégane з 220 кінських сил, але все, що ми можемо бажати, є присутнім: від Android Automotive до 360-градусної камери, включаючи дзеркало інтер’єру, яке насправді є екраном, що відображає перегляд задньої камери та високоякісної інструментальної трубки, Це повна коробка для технофілів.

Параметри, що стосуються різних версій

У каталозі Renault доступні деякі варіанти, незалежно від версії обраного E-Tech Mégane, а інші зарезервовані для високого кінця. Незалежно від двигуна та акумулятора, електричний автомобіль доступний у “Версії балансу”, “Техно” (за 3000 євро додатково) та “знакові” (на 5700 євро більше), які відповідають відповідно до вступу, півзахисту та високому кінці електричного електричного бренду.

Версія “балансу” не має права на певні додаткові пакети, і не має Android Automotive. У цій версії вам доведеться зробити з системою OpenR Link та її 9 -дюймовим екраном, без інтеграції програмного забезпечення Google. Крім того, оббивка буде виготовлена ​​з сірих тканин, а вона буде в шкірі (титановий чорний або легкий пісок -сірий) для високої версії.

Аналогічно, щоб отримати користь, наприклад, з передніх та нагрітих сидінь, потрібно буде вибрати “Зимовий комфорт” на 550 євро, в той час як це включено до “техно” та “знакових” версій. “Пакет комфорту” також зарезервований для версії “балансу” і включає в себе автоматичний кондиціонер Bi-Zone, центральний підлокітник із зберіганням та порт USB ззаду на 900 євро.

Ще у версії транспортного засобу вступного рівня, якщо ви хочете електричні та передні, задні та бічні радари, вам доведеться заплатити 650 євро за “пакет міста”, в той час як це включено до двох інших версій.

У версіях високого класу Megane E-Tech існує широкий спектр посібників для водіння (26 відповідно до Renault), групування активної підтримки в треку, адаптивний круїз-контроль та функція автоматичної парковки, особливо.

Якщо ви не хочете, щоб усі запропоновані посібники для водіння доступні, доступні два різні пакети: “Доповнений пакет зору” за 1500 євро, або “Advanced Assist” за 1200 євро. Враховуючи ціну 1700 євро за всю допомогу, Ми можемо лише порадити вам взяти повний пакет під назвою “Доповнене бачення та розширена допомога водіння”, Доступні лише у “Техно” та “знакових” версіях.

Нарешті, зауважте, що тепловий насос пропонується як опція на 400 євро для всіх версій: це обмежує споживання опалення в холодну погоду, що може бути дуже корисним у зимових умовах.

Багато кольорів знаходяться в каталозі Renault для електричного автомобіля, ціни коливаються від 400 до 1250 євро для версії “балансу” та “техно”, в той час як вони включені до “знакової” версії. Щоб дізнатися більше про відмінності між версіями, не соромтеся проконсультуватися з онлайн -конфігуратором Renault.

Renault Mégane e-tech ev40

Renault знижує свою електронну технологію Megane Два різні розміри акумулятора: 40 та 60 кВт / год. У випадку з невеликим акумулятором двигун потужністю потужністю потужністю потужністю потужністю потужністю потужністю потужністю (або 130, пропонує 250 нм крутного моменту і від 0 до 100 км/год за 10 секунд, усі акумулятор. Нарешті, зауважте, що максимальна швидкість обмежена 150 км/год. Давайте подивимось нижче різні варіанти, пропоновані з акумулятором 40 кВт · год, який відрізняється системою зарядки.

Renault Mégane e-Tech EV40 130CH Стандартний заряд

Найменш дорогий Renault Mégane E-Tech також буде найменшим, що запропонує найменшу універсальність. Дійсно, якщо стандартне навантаження EV40 130 к.с. розпочнеться з 35 200 євро За винятком екологічного бонусу у версії “балансу”, є особлива характеристика, яка повинна на увазі: Ніяке швидке навантаження на струм неможливо.

7,4 кВт -синг -фаза на дошці зарядки зарядиться, в найкращих випадках, акумулятор за 6 годин і 30 хвилин. Тому цей варіант буде Бути зарезервованим для використання міського та пери -бані, І не буде питання про те, щоб здійснити великі подорожі, що перевищують його самостійність.

У циклі WLTP оголошена автономія становить 300 кілометрів, з еталонним споживанням у змішаному циклі, що відображається при 15,8 кВт / год на 100 кілометрів.

Renault Mégane e-tech ev40 130ch boost заряд

Якщо ви хочете періодично їхати у великих подорожах, Renault Mégane e-Tech EV40 130CH BOOST заряд буде мінімальним життєво важливим. Цей варіант транспортного засобу займає всі елементи, представлені в попередньому пункті, додаючи з одного боку Швидке завантаження до 85 кВт, а з іншого.

Параметр “Boost Charge” виставляється в 2000 євро, і, таким чином, стартова ціна цього Renault Mégane E-Tech EV40 130CH BOOST CHART 37 200 євро, Виключаючи екологічний бонус. Автономія в циклі WLTP не змінюється, відображається на 300 кілометрах.

Завдяки зарядному пристрої 22 кВт на дошці ви можете скористатися змінними поточними зарядками на Wallbox, адаптованому втричі швидше, ніж у версії “Standard Charge”. Таким чином, на заповнення акумулятора на 22 кВт буде потрібно лише 2 години та 20 хвилин на клемі 22 кВт.

Нарешті, Швидкий заряд є частиною, з максимальною потужністю 85 кВт у постійному струмі, Це дозволить вам прибути на 80 % акумулятор приблизно за 40 хвилин. Це періодично охоплюватиме довгі подорожі, де меридіанського перерви буде достатньо, щоб повністю заповнити акумулятор.

Renault Mégane e-tech ev60

Однак renault подумав про тих, для кого важливо мати більше самостійності, і Тому пропонує 50 % більший акумулятор У цій ітерації Megane E-Tech. Доступні два різних двигуни, але вони спрямовані на дві різні аудиторії.

Бізнес-асортимент, зарезервований для професіоналів, доступний з тим самим двигуном, що і Mega Mega E-Tech, а саме 96 кВт (130 кінських сил). Продуктивність трохи гірша, ніж у версії з найменшим акумулятором, несправність зайвої ваги трохи більше 100 кілограмів через акумулятор.

Діапазон для людей має двигун 160 кВт або 220 кінських сил, який, звичайно, буде більше велосипедом. Ми беремо підсумки різних варіантів транспортного засобу Renault нижче.

Renault Mégane e-tech ev60 130ch супер заряд

Зарезервовано для професіоналів, Renault Mégane E-Tech EV60 130CH SUPER CHARTE 470 кілометрів автономії в циклі WLTP, із споживанням змішаного циклу відображається при 15,5 кВт · год на 100 кілометрів. Максимальний крутний момент – 250 нм, а від 0 до 100 км/год знімається за 10,5 секунди.

Зарядник на дошці становить 7,4 кВт (одиночна фаза) і дозволяє повністю зарядитись приблизно за 9 годин і 15 хвилин відповідно до Renault. Швидкий заряд справді є (до 130 кВт максимальної потужності), а французький виробник демонструє 37 хвилин, щоб пройти від 10 до 80 % акумулятора в оптимальних умовах.

З точки зору цін, вступний квиток відображається за адресою 39 000 євро За винятком екологічних бонусів для цього Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Super Load, у фініші, зарезервованому для професіоналів під назвою “Evolution er”.

Renault Mégane e-tech ev60 130ch оптимальний заряд

Використовуючи всі характеристики його маленької сестри як варіанту “супер-навантаження”, оптимальний заряд Renault Mégane EV60 130CH змінює лише одне: зарядний пристрій на борту. Дійсно, Це 22 кВт і підтримує трифазну дієту Шляхом чергування струму, що дозволяє повністю заповнити акумулятор 60 кВт · год за 3 години та 15 хвилин.

Усі інші характеристики незмінні. Щоб скористатися цим зарядним пристроєм 22 кВт на дошці, потрібно буде додати 1500 євро, що призвело до мінімального доповнення до 42 700 євро, все ще виключаючи екологічний бонус.

Renault Mégane e-tech ev60 220ch Super навантаження

Двигун 220 кінських сил від E-Tech Megane пропонується на версіях, призначених для людей та показів ще кращої продуктивності. Максимальна швидкість збільшується до 160 км/год, коли за 7,4 секунди знімається від 0 до 100 км/год. Автономія, оголошена для цього варіанту, становить 454 кілометри в циклі WLTP, а споживання в змішаному циклі становить 16,1 кВт / год на 100 кілометрів.

Швидкий заряд завжди включається: На швидкому зарядному пристрої 130 кВт Або більше, швидка зарядка з 10 до 80 % займе щонайменше 37 хвилин, наприклад, версія, зарезервована для професіоналів. Зарядник на дошці обмежений 7,4 кВт за допомогою однофазного змінного струму на цьому варіанті електричного мега, забезпечуючи повне заповнення акумулятора за 9 годин і 15 хвилин. Нарешті, ціна починається з 40 200 євро.

Renault Mégane e-tech ev60 220ch оптимальний заряд

Використовуючи ті самі характеристики продуктивності, акумулятор, швидке навантаження та автономію, як і варіант під назвою “Super навантаження”, Renault Mégane e-Tech EV60 220CH Оптимальні додають 22 кВт на дошці -зарядному пристрої. Якщо ви завантажуєте в чергувальний струм на клемі 22 кВт за трифазу, ви можете бути повними акумулятору за 3 години та 15 хвилин. Звичайно, завжди швидкий зарядний пристрій 130 кВт.

Вступний квиток встановлюється в 44 000 євро, завжди, не рахуючи екологічного бонусу. Це найбільш висока версія Megane E-Tech, але також найбільш універсальна та найбільш сприятлива для подорожей скрізь.

За цими ціновими діапазонами E-Tech Megane відображається серед електромобілів менше 45 000 євро, найпривабливіший на ринку.

Висновок

Для професіоналів вибір E-Tech Renault Mégane зводиться до одного компонента: інтерес навантаження на 22 кВт шляхом чергування струму. Якщо ви припаркуєтесь у місці, де доступний термінал такого типу, це варіант, який має велику цінність, оскільки кілька годин паркування дозволить заповнити акумулятор. За 1500 євро це слід враховувати. Цей тип терміналу часто зустрічається на дорогах.

Однак для приватних клієнтів, однак, два профілі з транспортного засобу повинні бути виділені. Якщо ви не плануєте здійснювати будь-яку велику поїздку, і швидка зарядка не має для вас користі, ви можете розглянути стандартний заряд Renault Mégane e-Tech EV40 130CH.

В інших випадках, якщо ймовірно, що вам доведеться здійснювати великі подорожі з електричним Мегане, ви повинні розглянути версію 60 кВт · год, яка за замовчуванням пропонує завантаження за замовчуванням за замовчуванням. Версія 40 кВт · год змусить вас зарядити кожні 180 кілометрів приблизно на годину, що важко прийняти.

За 3000 євро більше, Renault Mégane E-Tech EV60 220CH Super Charge пропонує 50 %, що буде дорогоцінним. Це здається найкращим варіантом для людей, знаючи, що навантаження змінного струму на 7 кВт майже дозволяє заповнити акумулятор у години виїзду, вночі.

Якщо ви хочете захистити свій новий автомобіль, перейдіть до нашого вибору найкращих GPS -відстежувачів, присвячених автомобілям.

Ми підсумовуємо відмінності між версіями транспортного засобу в таблиці нижче, щоб ви могли бачити в мить ока той, який вам підходить.

Версія	Оцінювати	Навантаження змінного струму	Навантаження постійного струму	Самостійність
Mégane e-tech ev40 130ch стандартний заряд	35 200 євро	7 кВт	Немає	300 км
Megane e-tech ev40 130ch boost заряд	37 200 євро	22 кВт	85 кВт	300 км
Megane e-tech ev60 130 к.с	41 200 євро	7 кВт	130 кВт	470 км
Megane e-tech ev60 130hp оптимальне навантаження	42 700 євро	22 кВт	130 кВт	470 км
Megane e-tech ev60 220ch super навантаження	40 200 євро	7 кВт	130 кВт	450 км
Megane e-tech ev60 220ch оптимальний заряд	41 700 євро	22 кВт	130 кВт	450 км

Ви не переконані Меган ? Ми рекомендуємо прочитати наш путівник, присвячений найкращим електромобілям, щоб зробити більш обізнаний вибір.

Певні посилання цієї статті пов’язані. ми пояснимо все тут.

Хочете приєднатися до спільноти ентузіастів ? Наш розбрат вітає вас, це місце взаємної допомоги та пристрасті навколо технологій.