Mazda MX-30: смішний міський позашляховик

Тоді важко ігнорувати його привабливий дизайн. Хоча черпання натхнення з стилю високого класу та вдосконалення CX-30 та CX-5, ця підкоренева утиліта до силуету купе не як будь-яка інша електрична транспортний засіб на ринку.

Mazda оцінює, що електромобілі з великими батареями не довговічні

Вищі чиновники Mazda кажуть, що електромобілі з великими батареями не мають майбутнього. Не дивно, що єдиний електричний транспортний засіб Mazda задоволений невеликими акумуляторами ..

Mazda вже продає 100% електричну модель з 2020 року, компактний позашляховик MX-30, продажі якого залишаються конфіденційними в Європі. І з поважних причин: Через свої невеликі батареї з валовою ємністю обмежено 35,5 кВт, він демонструє лише автономію 200 кілометрів. Недостатня для розгляду справжніх поїздок на кермо, оскільки ця реальна автономія неминуче буде нижчою за 200 кілометрів на шосе до юридичних обмежень.

Високі менеджери бренду повністю припускають цей технічний вибір. Бос Mazda USA дійсно щойно надав свою позицію з цього питання американським журналістам від Green, оскільки він повідомляє: Бо Джефрі Гайтон електромобілі, оснащені дуже великими батареями, “нічого не тривають”. І швидке вдосконалення мережі швидкої зарядки у Сполучених Штатах (але також і в іншому світі) повинно дозволити в середньостроковій перспективі обійтись без великих батарей, щоб поїхати в поїздку. “Навіть якщо клієнти в даний час хочуть електромобілів, здатних керувати більш ніж 400 км на одному навантаженні, вони незабаром більше не потребують цього розміру акумулятора”, він каже.

Новий MX-30 з розширенням автономії

Нагадаємо, що, крім 100% електричної пропозиції, Mazda тепер пропонує акумуляторну версію з різноманітною автономією, оснащеною невеликим поворотним тепловим двигуном, пропонованим за тією ж ціною, що і 100% електричний варіант. Mazda також готує інші електричні новини, але невідомо, чи японський виробник забезпечить їм більші батареї для адаптації до потреб клієнтів чи залишатиметься вірним такому підходу невеликих батарей.

Mazda MX-30: смішний міський позашляховик

У співпраці з

Електричні позашляховики процвітають, пропонуючи більше вибору та можливостей, ніж будь -коли споживачам. Для тих, хто проводить переважну більшість свого часу в місті та сім’ях, шукаючи другий веселий транспортний засіб за доступною ціною, Mazda MX-30, безумовно, є можливим розглянути.

З його автономією 161 кілометри, цей невеликий міський електричний багатозаворний. І якщо вам доведеться зупинитися на зарядку, акумулятор 35,5 кВт · год переходить від 20% до 80% лише за 36 хвилин при підключенні до клеми швидкого рівня 3, як, наприклад, ланцюг.

Більше того, кількість публічних електричних терміналів у Квебеку продовжує зростати. В даний час є понад 7500, всі мережі разом. Тому легко організувати свої подорожі або відрегулювати свою рутину. Вечір у фільмах за графіком? Така ж операція через термінал 240 -вольт (рівень 2) займає трохи менше трьох годин, саме час для хорошої плівки.

Для розваги та стилю

Mazda MX-30 був розроблений у тому ж дусі, що і MX-5 Roadster, тобто з легкою вагу та спритною обробкою, що перетворюється на приємне задоволення від водіння. Тож не було питання зважити його з великою батареєю.

Розгортання 143 кінських сил, MX-30 здатний до цікавого прискорення завдяки своїй пари 200 фунтів-футів. Він вшановує репутацію Мазди, позиціонуючи себе серед найбільш зручних та динамічних електричних поглядів на дорогу.

Тоді важко ігнорувати його привабливий дизайн. Хоча черпання натхнення з стилю високого класу та вдосконалення CX-30 та CX-5, ця підкоренева утиліта до силуету купе не як будь-яка інша електрична транспортний засіб на ринку.

На борту любителі Mazda не будуть дезорієнтовані, макет приладової панелі, екрани та кермо дуже знайоме. Ditto для керування колесом на консолі. Останнє все одно відрізняється з 7 -дюймовим сенсорним екраном для кондиціонування, а також добре розташованою пробковою обробкою з контрастним зшиванням сидінь, тканина яких походить із стійких джерел.

$ 12 000 грантів

Є дві версії Mazda MX-30, і вони виявляються досить добре обладнаними. GS включає керма та нагріті сидіння, аудіоканок з вісьмома динаміками, навігаційна система, а також моніторинг мертвих кутів, автоматичне аварійне гальмування та адаптивний круїз -контроль.

GT додає візуалізацію 360 градусів, люк, ланцюг з 12 динаміками, сидіння водія з 10 електричними налаштуваннями та багато іншого.

Запропонований від 44 760 доларів, включаючи витрати на транспорт та підготовку, MX-30 є більш доступним, ніж велика кількість конкурентів. Якщо ми віднімаємо провінційну субсидію в розмірі 7000 доларів, а також федерально 5000 доларів США на придбання електромобіля, за загальну знижку в 12000 доларів, це дійсно робить його одним із найдоступніших електромобілів.

Це не все, оскільки уряд Квебеку надає допомогу в розмірі 600 доларів за встановлення житлового терміналу рівня 2. Не кажучи вже про Mazda, яка зі свого боку пропонує послуги з технічного обслуговування та безкоштовних підключених на два роки.

Електричний позашляховик, який можна швидко отримати

Дуже важливим останнім моментом у поточному контексті є наявність копії. У той час як багато людей, які замовляють електромобіль, повинні чекати рік-два, перш ніж заволодіти ним, можна дістати їх руки на Mazda MX-30 в інвентаризації або протягом часу доставки приблизно три тижні, залежно від моделі в Albi The Mazda Massouche Giant.

Це хороша новина для тих, хто готовий швидко зробити стрибок у екологічному, доступному та приємному позашляховику.

Ви шукаєте позашляховик, седан або навіть електричний автомобіль? Albi Le Géant – це місце номер один для пошуку автомобіля вашої мрії! Приходьте і насолоджуйтесь найкращими акціями для придбання та оренди.