Новий DS3 (2023): Як слід виглядати рестайлінг

Кар’єра на талтону позашляховика Citadin підштовхує виробника для просування календаря його рестайлінгу. Відкрийте для себе наші ексклюзивні ілюстрації.

Майбутній DS3 (2026): Прощальний позашляховик, вона повернеться під міським профілем автомобіля

Є лише дурні, які не змінюють свою думку. DS, здається, відмовиться від силуету позашляховика поточного DS3, щоб повернутися до більш класичної архітектури під час його заміни. Відмінна новина.

Zapply Auto Moto Renault Rafale: Перший контакт з великим бруком алмазу

Обіцяний 100% електричній долі, вона повернеться до своїх основ, замінивши свій силует позашляховиків проти простого міського автомобіля.Ілюстрація © Жульєн Джодрі

Перше покоління пережило гучний успіх, позиціонувавши себе як альтернативу міні.

Сподіваючись перейти на хвилю позашляховика, вона перекинула дозвіл на землю, коли поновлює своє поновлення. Дуже погано взяв його, що стосується його низьких комерційних результатів.

Рестайзерований на самому кінці минулого року, він відмовляється від перехрестя Patronim і зміцнює його електрифікаційну пропозицію за допомогою гібридизації 48 В 136 к.с. і 100% електричного варіанту 156 к.с. перевищує 400 км автономії.

Його легкі підписи можуть впливати на дизайн майбутнього DS3, як пропонує наша ілюстрація.

Протягом багатьох років автомобільна промисловість навчилася жити з підводною хвилею, викликаною позашляховиками, помічником фаталізму при заміні седанів цими піднятими транспортними засобами. навіть іноді погано піднятий. Жоден загальний виробник не уникнув цієї лиття, і це не завтра напередодні цього. Хоч. Поява електричного автомобіля вже змушує інженерів уточнити свої майбутні творіння заради аеродинаміки. Але ми лише на Stammers.

Неперевершений тест

Що насувається в DS – це зовсім інше міркування. Народився Citadine у ​​2009 році, перш ніж надягати костюм позашляховика через десять років, DS3 може повернутися до першого кохання до 2026 року заради відновлення з успіхом. У будь -якому випадку, це шум коридорів, що зараз циркулюють в автомобільному мікрокосмі. У той час як перше покоління, суворі 3 двері, які напали на міні -голову, пройшли понад 500 000 примірників протягом десятиліття, його заміна знайшла лише завдяки очам 72 000 власників.

Копія занадто мудро переглянута в 2022 році

Розчарування, яке спонукало його батьків переглянути його копію, наприкінці 2022 року, надаючи йому боязке рестайлінг, ймовірно, недостатній для відновлення своєї кар’єри на колісних капелюх Щоб переробити вишню (156 к.с., понад 400 км автономії). Окрім скасування покровитості, щоб знову зв’язатися з іменем бабусі, вона трохи знизила дозвіл на землю, з одного боку, щоб покращити проникнення у повітря, а також наблизити його до ставлення до чистого міста машина. Поступовий рівень знизу, який побачить повернення наступного покоління до основ DS3.

Назад перед міні та Fiat 500

У 2026 році, апріорі, цей третій опус буде схожий на міський шик, який відповідав успіху протягом 2010 -х, за винятком того, що він відмовиться від сирени 3 -тидного корпусу, що лише моделює знакові, що міні або Fiat 500 ще можна дозволити собі сьогодні, майже вся конкуренція, перетворивши ринок на профілі на 5 відкриттів, навіть з точки зору спортивних версій. Важко уявити майбутнє DS3, що дозволяє собі таку “фантазію”. Однак ми можемо сподіватися, що він приховає ручки своїх задніх дверей у кількості, як пропонує наша ілюстрація.

Виключно електричний

Жодна інформація не відфільтровала щодо дизайну цього нового чіпа, але Auto Moto взяв свободу виділити йому світлий підпис виборів концепції концепції, оприлюднений минулого року. Рано чи пізно ці денні пожежі застосовуватимуться до моделі серії, оскільки нічого не є безкоштовним для вивчення бренду бренду. З боку технології, цей новий DS3 буде використовувати майбутню невелику платформу STLA від групи Stellantis, сама екстрапольована з поточної бази CMP. Але автомобілі DS вже обіцяють ексклюзивне використання електричних блоків, як і всі його моделі, запущені з 2024 року. Ми можемо сподіватися на впровадження високоефективного варіанту в цьому майбутньому діапазоні DS3, невеликої технічної бази STLA, яка може вмістити механічну кумулятивну до 245 к.с. Приємна програма !

Майбутня ціна DS3

До 2026 року багато води протікають під мостами, з логічними інфляційними перспективами, які викликають побоювання базової ставки, розташованої близько 45 000 євро на цей майбутній 100% електричний DS3, поточний E-Tense DS3, вимагаючи не менше 41 700 євро в даний час.
Також читайте на автомото.com:
DS3 E-Tense 2023 Тест: Нове електричне серце
DS4 E-Tense 225 Тест: що є єдиною акумуляторною гібридною пропозицією ?
DS7 E-TENSE 225 HP TEST (2022): Наша думка за кермом французького позашляховика преміум-класу

Новий DS3 (2023): Як слід виглядати рестайлінг ?

Кар’єра на талтону позашляховика Citadin підштовхує виробника для просування календаря його рестайлінгу. Відкрийте для себе наші ексклюзивні ілюстрації.

Zapping Auto Moto Fiat Topolino Dolcevita: на борту ультра модного мікро-міста

Його інтер’єр не повинен розвиватися поза мірою, під час рестайлінгу.

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Carpix – Андреа Мау

Новий DS3 (2023) – З моменту його запуску в 2019 році, Міський кросовер далеко не досягнув висоти з точки зору комерційних показників, До того, що йому передує його старший брат DS7, як би набагато дорожче. Тому є терміновість відновлення кросбека DS3, щоб відновити свою кар’єру.

Занадто сміливий стиль ?

У чому проблема з перехрестям DS3 ? Якщо його преміум -позиціонування виправдане вдосконаленням його інтер’єру, Його малюнок на свіжому повітрі часто зазнавав сильної критики, З моменту його одкровення, де це було швидше одностайне. Його часто критикували за маленького брата Його перекручені фації, Коли інтеграція плавника акули попереднього DS3, на задні двері, далеко не робить задні пасажири щасливими, оскільки це перешкоджає їхньому поля зору.

У підтяжці обличчя не вистачає амбіцій ?

Нещодавно прототип, перехрещений нашими мисливцями на совок, нарешті дозволяє нам спостерігати за змінами, виділеними на перехрестя DS3. Перше розчарування: Затворений контур передньої оптики буде поновлено. Шнури фондової біржі Stellantis, схоже, не погодилися на нову інвестицію, яка змусила б дизайнерів переглянути креслення капота, надзвичайно дорогий чинник виправити. Відтоді, Більшість цього обличчя буде носити на щиті який повинен бути натхненний . Менш завантажений хромом, на користь стилю, він також вітатиме Новий день світлодіоди з більш різким виглядом.

Не називайте це перехрестям

Задня частина рестайлу DS3 перехрестя, схоже, не була ретушена, що стосується кадрів, які ми дифузили. Однак наявність клейкої стрічки на центральному елементі, що з’єднує два вогні, підтверджуєВідмова від покровительки перехрестя, Як нещодавно вирішив його старший брат DS7, щоб спростити читання діапазону. Логічно, Згадка про автомобілі повинна виглядати між двома оптиками, самі принесли переглянути свою графіку. Нарешті, у пасажирському відділенні чіп міста повинен бути обмежений Оновлення інформаційно -розважальної системи, Коли важіль швидкості для автоматичних варіантів, ймовірно, буде замінено більш стриманною кнопкою.

На Паризькому автосалоні ?

Як ми знаємо, DS буде однією з рідкісних брендів, щоб проникнути в проходи наступного Паризького автосалону в Парижі, які відбудуться в середині жовтня 2022 року. Подія, під час якої Етикетка STELLANTIS Premium, ймовірно, не буде задоволена, щоб представити новий DS7. Отже, все говорить про те, що його маленький брат також буде там, Порте де Версаль, якщо DS не сприяє приїзду концептуального автомобіля. У будь -якому випадку, новий позашляховик DS3 повинен розпочати свою кар’єру Дослідження 2023, Скористаючись проходженням перегляду цін, як це звичайне. Потім позначку 26 000 євро слід весело перетнути.
Новини DS:
Нова продуктивність DS7 (2022): 360 к.с. проти німецьких позашляховиків
Новий рестайл DS 7: Не називай мене кросбек – відео
Ds 7 рестайл: які відмінності перед старим ?