Який позашляховик придбати випадок у 2022 році

Серед зірок компактні позашляховики, ми, звичайно, знаходимо Volkswagen Tiguan Друге покоління: у нього багато двигунів, включаючи акумуляторний гібрид. Версія 1.5 TSI EVO R-LINE DSG7 2019 року (50.000 км) відображається, наприклад, на 35.000 €

Який позашляховик, щоб придбати в 2022 році ?

Чи варто купувати дизель у 2022 році ?

Якщо він більше не в запаху святості, а дизель, ймовірно, не побачить наступного десятиліття, сьогодні все ще є ефективне паливо і все ще може бути вашим вибором, якщо ви плануєте придбати автомобіль у 2022 році.

Який дизель вибрати в 2022 році ?

Отже не хочуть вибухнути свій паливний бюджет .

Який найнадійніший позашляховик на ринку ?

Топ -10 найбільш надійних позашляховиків

• Audi Q3. Перший надійний позашляховик у нашому рейтингу – це не що інше, як Q3 бренду до кілець, одна з референтних моделей в діапазоні Audi. .
• Дакія Дастер. .
• DS 3 Перехрестя. .
• Кіа Ніро. .
• Mazda CX-5. .
• Suzuki Vitara. .
• Toyota Rav4. .
• Volkswagen Tiguan.

Який найнадійніший французький позашляховик ?

Тест на 94 позашляховик. Citroën C5 Aircross 1500 D робить неабиякий запис у класифікацію надійності позашляховиків, зайнявши 16 -е місце і, таким чином, став найнадійнішим із французького позашляховика.

Який позашляховик придбати випадок у 2022 році ?

Практичні та універсальні, позашляховики зростають на автомобільному ринку: Ось наш вибір позашляховиків, які можна придбати з нагоди в 2022 році !

Якщо ви намагалися придбати новий транспортний засіб в останні місяці, поточний дефіцит електронних компонентів має шкідливий ефект подовження часу доставки. Тому клієнти стосуються другого ринку, який буквально приймає шторм ..

Навіть якщо пропозиція, як правило, зменшується зараз, вибору не вистачає, особливо в сегменті позашляховика, який є одним з найпопулярніших: ми допомагаємо вам знати, яку модель придбати !

Міські позашляховики, щоб купувати час від часу в 2022 році

Серед необхідних міських позашляховиків При нагоді ми знаходимо, наприклад Renault captur, Оцінив за свою модульність та ковзаючу лавку. Наприклад, ви можете знайти модель 2019 року з 1.3 TCE 130 к.с., з 30.000 км на годиннику, близько 21.000 €.

Там Peugeot 2008 також є флагманською моделлю французького ринку: вона існує у 100% електричній версії, але його бензинова версія 1.2 PureTech 130 к.с. – одна з найпопулярніших: ви знайдете близько 25.€ 000, за 50.000 км на годиннику.

З Форд Пума є однією з альтернатив вибору в сегменті міського позашляховика: він пропонує хорошу придатність, а також дуже практичний “мегабокс” під його багажником. Модель 1.0 Ecoboost Mhev 125 к.с. з 2019 року та близько 30.000 км, переговорить близько 19.500 €.

Компактні позашляховики, щоб купувати з нагоди в 2022 році

Серед зірок компактні позашляховики, ми, звичайно, знаходимо Volkswagen Tiguan Друге покоління: у нього багато двигунів, включаючи акумуляторний гібрид. Версія 1.5 TSI EVO R-LINE DSG7 2019 року (50.000 км) відображається, наприклад, на 35.000 €

З Toyota Rav4 відрізняється його гібридною моториалізацією та повним рівнем обладнання. Його узбережжя, як правило, досить високе: колекція RAV4 2WD 2019 року (60.000 км) торгується, наприклад, на 35.000 €.

З Hyundai Tucson Третє покоління пропонує відмінний рівень обладнання, а також хороші дорожні послуги. Ця прекрасна альтернатива на сегменті ведеться приблизно на 27.500 євро, для Tucson 1.6 T-GDI 177 CH DCT7 Виконавчий 2019 рік (25.000 км).

Сімейні позашляховики, щоб придбати випадок у 2022 році

З Skoda Kodiaq є чудовим сімейним позашляховиком, що пропонує до 7 місць: він має хороший рівень обладнання та вся технологія групи Volkswagen за розумною ціною: для версії 1.5 TSI 150 HP ACT SPORTLINE DSG7 (40.000 км), рахуючи приблизно 29.000 €.

Вища, end,Alfa Romeo Stelvio Безперечно, найбільш динамічний сегмент, а його багатий діапазон двигунів навіть пропонує 510 кінських сил V6 у версії Quadifoglio ! Більш розумна версія 2.0 Turbo 280 HP Q4 Перше видання AT8 (2018, 60.000 км) торгується сьогодні о 36.000 €.

Серед інших сімейних моделей, не забувайте Peugeot 5008 : Довжиною 4,64 метра, він пропонує до 7 місць з окремими місцями, а також одним з найкращих схвалень водіння на ринку. Його версія 1.60 кінських сил Puretech – один із варіантів рекомендувати.

Після того, як ви зробили свій вибір, не забудьте взяти страхування для свого автомобіля !

Міський, сімейний та преміальний позашляховик: наші 10 фаворитів навесні 2022 року !

• 1/11
• 2/11
• 3/11
• 4/11
• 5/11
• 6/11
• 7/11
• 8/11
• 9/11
• 10/11
• 11/11

Міський, сімейний та преміальний позашляховик: наші 10 фаворитів навесні 2022 року !

Вони вторглися на вулиці протягом багатьох років, але не всі рівні. Отже, щоб знайти себе там у безлічі доступних моделей, ось наш вибір найкращих загальних позашляховиків, які зараз на ринку.

Компактний, здатний комфортно транспортувати маленьку родину або навіть притягнути до 4 штифтів, є щось для кожного. Починаючи з тих, хто хоче бути впевненим у тому !

Найкраща угода

Дакія Дастер

Це 2 -е покоління румунського позашляховика є Архетип хорошого плану, пропонуючи дуже правильні послуги, не беручи великою головою на стороні ціни. У той час як кліо не відображається менше 16 550 €, Дастер починається від 14 990 євро, оснащений 1.0 Eco-G 100 бензин-Gpl. При цьому підлозі обладнання є основним. Але послуги повністю підходять. Дастер пропонує a Sobre, але серйозна каюта, AПропозиція, гідна імені (350 dm3 у версії 4×2 та 310 dm3 у 4х4) та Хороший комфорт на дорозі Завдяки своїм суспензіям з великими дискусіями. Спокій на борту турбує лише Чутливі звуки повітря, витрачені 110 км/год.

• +: Неперевершена ціна, версія LPG, передача 4×4, доступна з першого рівня обробки
• -: звукоізоляція, основне обладнання
• Ціна: З 15 490 €

Городяни

Peugeot 2008

Сказати, що картка 2008 року – це заниження. Минулого року позашляховик був найбільш проданим у Франції ! Інтер’єр сповнений очей, демонструючи a Хороша якість сприймається за відсутності бездоганної ергономіки. Крім того, 2008 рік відображає гарне скорочення У 4,30 м він пропонує стільки ж місцевості пасажирів задніх сидінь, скільки 3008 (4,45 м). З іншого боку, його багажник менший: від 250 до 300 дм3 залежно від положення підйому. 2008 є одним із хороших студентів у категорії комфорту, Навіть якби нам сподобалось це трохи спритніше. Доступний у тепловому, але також електричному, успіху французької мови не відмовляється, незважаючи на високі ціни.

• +: Універсальність, придатність, презентація інтер’єру
• -: високі ціни, менш спритні, ніж 3008, автономія електричної версії
• Ціна: Від термічного від 24 150 євро, від 38 050 євро (!) електричний

Renault Captur E-Tech 145

Враховуючи швидкість палива на даний момент, огляд гібриду має значення. Гібрид Captur E-Tech 145 пропонується від 28 200 євро. 100 % електрична автономія не перевищує від 3 до 4 км, але ніколи не потрібно її підключати і Апетит палива в середньому не перевищує 5,7 л/100 км відповідно до наших вимірювань (у місті лише 4,8 л у місті !)). За його хорошими якостями дороги пропонує позашляховик Renault акуратний інтер’єр та правильна придатність ззаду (Дякую розсувній лавці). Додайте до цього акуратну звукоізоляцію та прогресивні суспензії на дорозі – ми шкодуємо.

• Коефіцієнт споживання +: споживання, сприйнята якість, комфорт/динамізм
• Les -: ідеальне механічне схвалення, трепіди низької швидкості
• Ціна: Від 28 200

Toyota C-HR

Відображаючи сильний стиль, Toyota – це Успіх з моменту його запуску в кінці 2016 року. Але його сміливі риси не без наслідків для придатності: незважаючи на довжину 4,39 м, C-HR не щедрий на задніх сидіннях, де Peugeot 2008 пропонує більше місця для ніг. Це краще попереду, але невеликий багажник версії 2.0 (230 dm3) підтверджує, що пріоритет надходить на вигляд (310 dm3 для версії 1.8, що є більш прийнятним). Принаймні, Оздоблення досить акуратно, З досить корисними матеріалами на приладовій панелі та Nippon пропонує почесні дорожні якості. Варіант 2.0 (184 к.с.) більш динамічний, але менш комфортний, ніж 1.8 (122 к.с.). В обох випадках тверезість існує: 6,1 л/100 км в середньому для 2.0 і 6,4 л для 1.8, навіть якщо вони не світять на шосе.

• +: Освоєне споживання, сингулярний вигляд, правильна обробка
• -: високі ціни, хвилювання двигуна через передачу, придатність
• Ціна: З 31 750 €

Сім’я

Citroën C5 Aircross

З його рестайлінгом позашляховик Citroën хоче сприйматись серйозніше І це підтверджується в кабіні, де ми насолоджуємося прекрасним 10 -дюймовим екраном (8 дюймів на завершенні рівня), з функціями оновлено. Повітря C5 Завжди сприяє добробуту на борту та модульності (зокрема, три незалежні та розсувні сидіння ззаду) до задоволення від водіння. Це не найзарваліший за кермом, а його Гідравлічні зупинки амортизаторів надають йому справжній комфорт. Не більше заселеного в другому ряду, він має досить простору груди, що демонструє від 350 до 690 дм3 залежно від положення підлоги, підйому та сидінь. Що стосується цін, вони мають хороший смак бути дуже розумним.

• +: Комфорт, модульність, ціни
• Les -: динамізм назад, дуже світловий напрямок, придатність у другому ряду
• Ціна: Від термічного від 27 850, від 41 750 євро в акумуляторному гібриді

Peugeot 3008

Мало автомобілів залишається в перших шести років після їх запуску, але 3008 є одним із них і залишається найважливішим посиланням на компакт -сегмент позашляховика. За передбачуваною агресивною статурою, Інтер’єр 3008 також вражаючий Але добре закінчений і досить практичний для використання. Простір перейшов до пасажирів задніми є просто середнім, але багажник просторий (340-390 дм3 відповідно до положення підйому підлоги). Крім того, Дорожні якості Сохалійців завжди чудові з такими ж спритними, як і ефективними, Гаранта пекла задоволення від водіння. Все, не жертвуючи 3008 комфортом занадто сильно (за винятком 19 -дюймових ободів). Коротше кажучи, 3008 залишається необхідним, навіть якщо це насправді не дається.

• +: Стиль, приємне та ефективне шасі, презентація інтер’єру
• Les -: ціни, комфорт з низькою швидкістю з великими ободами, середня придатність
• Ціна: Від 32 600 € в теплові, від 45 600 євро в акумуляторному гібриді

Рено Аркана

Щоб стверджувати себе одним із перших доступних вирізів SUD, Аркана швидко знайшов свою аудиторію, не нехтуючи почуттям прийому: завдяки 4,57 м завдовжки та 2,72 м колісної бази (на 8 см більше, ніж Captur) Очищення прекрасного простору ззаду, навіть у висоті. На грудній стороні позашляховик Renault також забезпечує легко доступний 320 dm3. – Ідентичне водійське положення в каптурі – добре представляє, З якісними матеріалами. Більш динамічний, ніж Каджар, Аркана не є атлетичною. З боку комфорту ми можемо розраховувати на помітну м’якість, витрачену 70 км/год. І якщо він каже “ні” дизеля, Аркана існує в гібриді.

• +: Доступна купе, збережена придатність, сприйнята якість
• Les -: комфорт з низькою швидкістю з великими ободами, іноді жорстоко зчеплення з коробкою EDC
• Ціна: Від 30 800 € в теплові, від 32 300 € в гібриді

Премія

Audi Q3

Всього за два покоління Q3 зарекомендував себе як Архетип покупки, що не містить ризику, з високою вартістю перепродажу. За тверезою лінією, але яка є одностайною, німецькаЯкість є і багато вдосконалень (на жаль часто необов’язково). Настільки просторі, як BMW X1 або Volvo XC40, Q3 також має заднє сидіння 40/20/40, яке ковзає 15 см. Водити, Q3 не бракує ефективності чи рівноваги, але трохи солодкості, Амортизація, що мають проблеми з управлінням ударами, породженими великими колесами. А для рефрактерного до класичного стилю позашляховика, версія Sportback пропонує більш динамічний стиль (і водіння), не жертвуючи простором на борту.

• Коефіцієнт модульності, комфорту/динамізм, версія Sportback доступна
• Les -: комфорт з низькою швидкістю з великими ободами, занадто великими та дорогими варіантами
• Ціна: Від теплового гібриду від 36 070 євро, від 47 800 євро (Sportback: від 39,085 євро термічного/50 815 акумуляторних гібридів)

DS 7 Перехрестя

Для тих, хто не має (або більше не хоче) котитися в німецькому позашляховику, DS має рішення: Шум килима при закритті дверей, красиво виготовлених матеріалів, акуратної збірки, обладнання на сторінці, що змушує вас захотіти. Поєднання на інтерфейсі DS 7 вимагає часу адаптації, і голосова команда – це не найрозумніша, але це покращиться з його переробкою на початку навчального року. Тим часом життя хороше в DS 7, хто хто ставить спокій його мешканців у верхній частині списку пріоритетів. Мовчання на борту свідчить, комфорт також підвіски, Особливо, коли він оснащений контрольованим демпфуванням з камерою, яка ретельно вивчає дорогу. Гарантований ефект літаючого килима, зокрема в місті. Для отримання додаткового динамізму ви повинні перейти на спорт, навіть якщо французький позашляховик завжди сприяє стабільності до спритності.

• +: Якість обробки, комфорт кочення, відмінний стиль
• -: високі ціни, ні “благородна” механіка, ергономіка, щоб приручити
• Ціна: Від теплового від 40 000 євро, від 51 250 євро в акумуляторному гібриді

Volvo XC60

Не дешево, Volvo XC60 все -таки має шикарний транспортування вас до власного Всесвіту. Окрім прекрасного простору для отримання чотирьох сім’ї, шведський позашляховик залишає привітання гідного імені з дуже зручними сидіннями та задньою лавкою. Оздоблення прекрасного рахунку -фактури підкреслює «Zenitude», що випливає з панелі приладів, масивного, але заспокійливого. І Технологічно нам нічого не вистачає, Навіть якщо нова інформаційно -розважальна система підписана Google не настільки приємна використовувати, як стара. Якщо ми повинні пройти список варіантів, щоб отримати користь від ефективної пневматичної підвіски, Водіння дуже розслабляється. Не пропонуючи динамізму Audi Q5, XC60 виявляється уважним і легким для життя в будь -яких обставинах. Добре допомагає приємним напрямком, шведська мова здається навіть менш важкою, ніж насправді. І бічні двигуни, це лише мікрогібридний дизельний або актуальний гібридний бензин !

• +: Висока та тепла атмосфера, повна технологічна фонд, комфорт з пневматичною суспензією
• Les -: споживання після спорожнення акумулятора, новий інтерфейс Google, відсутність спритності
• Ціна: Від термічного від 55 730 євро, від 68 630 євро в акумуляторному гібриді