Hyundai Ioniq 5 N: Більше 600 к.с. для першого електричного спортивного спорту в Hyundai

На передній частині Ioniq 5 N відрізняється його дуже графічною решіткою M -маски, з функціональною сіткою, а також повітряною завісою та активними повітряними віконницями, що дозволяють краще охолодити. Носки подорожують дном переднього щита, тим самим підкреслюючи опущене сидіння автомобіля і чітко оголошуючи колір з точки зору продуктивності.

Ioniq 5 n

Продуктивність та досвід ? Ласкаво просимо на верхній рівень.

Зробіть місце для ioniq 5 n, наша перша 100% електрична модель n. Правила зараз переосмислюються, і лічильники скидають, щоб ви проживали справжнім та остаточним досвідом водіння.

Нехай тремтіння пройде.

Зі новими технологіями та характеристиками, оптимізованими для ланцюга, Ioniq 5 n відкриває нову категорію електромобілів, зосереджених на водія та високопродуктивні. Завдяки технологіям, здійсненим на тури на схемах та років досліджень у лабораторії Rolling, Ioniq 5 N підштовхує межі продуктивності до електричних рівнів !

N, це задоволення від водіння.

Завдяки новітнім технологіям, ioniq 5 n підштовхує задоволення від водіння на ніколи не постраждалих. Щоб дістатися туди, ми уважно слухали шанувальників N етикетки, щоб вдосконалити нашу першу 100% електричну модель. Мета полягає в тому, щоб електрифікувати пристрасть наших найвибагливіших “N-Thousists” !

Відео Відігравайте останній слайд

Відчуйте виступ.

З ioniq 5 n, знову відкрийте задоволення від зміни швидкості. Це сенсорне повернення, яким не вистачало ентузіастів в електромобілях. Майстерність, влада, сенсація, наша технологія n e-shift пропонує вам все це для відчуття неперевершеного водіння.

Послухайте виставу.

Ioniq 5 n дозволяє вам по -справжньому відчувати і чути водіння … і навіть змінити звук. N Active Sound+ поєднується з N E E-Shift для збагачення вашого досвіду водіння: 10-динамерна система пропонує три звукові теми, які негайно реагують відповідно до вашої швидкості та положення прискорювача.

Оволодіння мистецтвом дрейфу.

Ти мрієш про дрейф ? Ми створили N Drift Optimizer, щоб він став реальністю. Нова технологія управління, яка допомагає підтримувати кут навичок, врівноважуючи декілька функцій регулювання транспортних засобів.

Будучи до “зеленого пекла” Нюрбургринга.

Пориньте себе у захоплюючий Всесвіт Ioniq 5 n, в повній демонстрації на легендарній ланцюзі Нюрбургринга. Відкрийте відео нижче цього революційного електричного позашляховика, натиснуто на 260 км/год на знаковому треку “Зеленого пекла”.

Програми, що підвищують продуктивність.

Як і інші моделі в діапазоні N, ioniq 5 n має безліч елементів дизайну та аксесуарів, що оптимізують продуктивність, наприклад, заднє крило, і посилення спортивного характеру стандарту моделі, щоб взяти його на дуже високу продуктивність на трасі.

Відео Відігравайте останній слайд

Перед

На передній частині Ioniq 5 N відрізняється його дуже графічною решіткою M -маски, з функціональною сіткою, а також повітряною завісою та активними повітряними віконницями, що дозволяють краще охолодити. Носки подорожують дном переднього щита, тим самим підкреслюючи опущене сидіння автомобіля і чітко оголошуючи колір з точки зору продуктивності.

Задній

Ззаду, імпозантний крило типу N сприяє оптимальній аеродинамічній продуктивності. Він діє одночасно з виходом повітря та заднім дифузором з помаранчевими клавішами, щоб краще виділити високу продуктивність ioniq 5 n.

Алюмінієві диски, підроблені на 21 “.

Кулені алюмінієві диски 21 “просто сенсаційні. Маневреність та керованість все ще покращуються. Вони оснащені шинами Pirelli P-Zero 275/35R21 з високою прихильністю.

Відбуваються в кабіні.

Розроблений для любителів автомобілів та автомобільних любителів, елегантний та спортивний інтер’єр Ioniq 5 N обвозить вас і електризує вас. Нове кермо – виключно знаменитий логотип n. Ця кабіна також оснащена сидіннями NA відра та центральною консоллю, оптимізованою для руху ланцюга, з арматурою, що захищають коліна та великогомілкову здатність. Ви також насолоджуєтесь розсувним підлокітником.

Великий ідеально інтегрований екран.

Основна частина модульної та елегантної інформаційної панелі-це розважальний сенсорний екран 12.25 ” ‘Qui надає дуже високотехнологічний вигляд. Екрани також відображають широкий спектр даних про водіння та деталі різних продуктивності.

Встановити на задніх сидіннях n.

Двоколірні n скотчі розміщені приблизно на 20 мм нижче звичайних сидінь. Вони розроблені для клієнтів, які шукають високоефективну водіння та зразкову підтримку. Логотипи належать перед передньою та задньою обличчям сидінь і вітальне освітлення вітає вас.

Hyundai Ioniq 5 N: Більше 600 к.с. для першого електричного спортивного спорту в Hyundai

Оголошено роками, дражнивши місяцями, Ioniq 5 нарешті офіційно представлений. Для хрещення свого першого 100 % електричного спортивного життя Hyundai вибрав фестиваль швидкості в Гудвуді (Великобританія).

Тому технічний лист відомий. Як і очікувалося, є два двигуни, по одному на кожній осі. Той, що на передній частині, розвиває 166 кВт (226 к.с.), той, що знаходиться на задньому плані, розвиває 282 кВт (383 к.с.). Максимальна кумуляція – 448 кВт, або 609 к.с. Або навіть більше з функцією прискорення, що дозволяє на короткий час до 478 кВт, 650 к.с ! За допомогою цієї функції прискорення ми переходимо від 0 до 100 км/год за 3,4 секунди ! Максимальна швидкість – 260 км/год. Транспортний засіб отримує акумулятор 84 кВт / год. Але Hyundai ще не дає самостійності. Ми просто знаємо, що в оптимальних умовах швидка перезарядка дозволяє переходити від 10 до 80 % навантаження за 18 хвилин.

Для зміцнення відчуттів модель має генератор шуму. N Active Sound + (10 динаміків, два з яких зовні) пропонує три звуки: один імітує двигун теплового i30 N, один – електронний звук, специфічний для підключеного N та мисливської площини, наслідується. Крім того, N e-Shift імітує звітні зміни, контролюючи крутний момент двигуна та відтворюючи поштовхи, сприйняті під час звітності.

Інженери Hyundai повинні були доглядати за охолодженням, особливо для акумулятора. Це також використовує перевагу попередньої конвертувальної функції, щоб привести клітини до їх оптимальної температури з точки зору енергоефективності. Функція включає два режими, пристосовані до високопродуктивного руху: в режимі перетягування оптимальна температура встановлюється для негайної експлуатації максимальної потужності, тоді як у режимі треку температура акумулятора встановлюється на найнижчий рівень, щоб транспортний засіб міг Зробіть більшу кількість ланцюгових кругів.