Загальний гібридний автомобіль: більш високий рівень незадоволення, ніж при електроенергії згідно з нашим опитуванням

Кілька переваг повинні бути використані для автомобіля PHEV (акумуляторний гібрид). Її рівень потужності, як правило, високий, оскільки він поєднує в собі потужність двох двигунів ! Ось чому найбільше перевищує 200 к.с. для найбільш “доступних” версій. Що забезпечує приємну виставу.

Гібридні машини

Як вибрати гібридний автомобіль

Майже всі виробники зараз пропонують принаймні один гібридний транспортний засіб у своєму каталозі. Цей автомобільний сегмент, який асоціює тепловий двигун та електродвигун, зростає з моменту запуску Prius de Toyota в 1997 році. Але будьте обережні, всі гібриди не дозволяють працювати в 100 % електричному режимі.

• 1. Що таке гібридний автомобіль ?
• 2. Які різні типи гібридів ?
• 3. Скільки коштує гібрид ?
• 4. Яка фінансова допомога для придбання гібридного автомобіля ?
• 5. Як працює мікрогібрид ? Які його переваги та недоліки ?
• 6. Як працює м’який гібрид ? Які його переваги та недоліки ?
• 7. Як працює повний гібрид ? Які його переваги та недоліки ?
• 8. Як працює гібрид, що працює ? Які його переваги та недоліки ?
• 9. Яка різниця між гібридними серіями, паралельними та серіалами-ворськими серіями ?
• 10. Яка самостійність гібридної машини ?
• 11. Як швидко я можу їхати в електричному режимі з гібридом ?
• 12. Якої економії я можу досягти за допомогою гібриду ?
• 13. Як гібридна підзарядка ?
• 14. Скільки гібридних автомобілів продається щороку ?
• 15. Які найкращі гібридні машини у Франції ?

Тестує, що вибрати

Підсумовуючи

• Гібридний автомобіль пов’язує тепло, бензин або дизельний двигун з одним або декількома електродвигунами.
• Існують чотири гібридні технології двигунів: мікрогібриди, м’які гібриди (MHEV), повні гібриди (HEV) та акумуляторні гібриди (PHEV).
• Додаткова вартість гібридної моделі порівняно з тепловою моделлю залежить від використовуваної технології: як правило, нуль для мікрогібрида, вона може досягти декількох тисяч євро для акумуляторного гібриду.
• Гібридні машини, крім мікрогібридів, як правило, не піддаються екологічному покаранню.
• Деякі гібридні автомобілі можуть отримати користь від допомоги покупці (бонус за конверсію тощо) та пільгова ставка або податок на безкоштовну реєстрацію сертифікату.

Що таке гібридний автомобіль ?

Гібридний автомобіль пов’язує тепловий двигун, будь то з бензином чи дизелем, з щонайменше одним електродвителем. Якщо семантика зрозуміла, комерційні заклади виробників іноді менше і можуть підтримувати певну плутанину. Дійсно, є чотири розчини гібридизації, і лише два дозволяють керувати – більш -менш довгим – у 100 % електричному режимі. Залежно від використання автомобіля, розумно вибрати одну систему, а не іншу.

Які різні типи гібридів ?

Є 4 сім’ї гібридів, від найпростіших до найскладніших:

• мікрогібриди;
• М’які гібриди (легкі гібриди або MHEV, М’який гібридний електричний транспортний засіб);
• Повно-гібриди (загальні гібриди або HEV, Гібридний електромобіль);
• Акумуляторні гібриди (або PHEV, Гібридний електромобільний плагін)).

Але будьте обережні, лише останні два дозволяють їздити – більш -менш довгим – у 100 % електричному режимі.

Скільки коштує гібрид ?

Ціна придбання гібриду залежить від його технології. Сьогодні майже всі нові транспортні засоби-це мікрогібриди та інтегрують функцію зупинки та запуску. Тому не існує додаткових витрат, щоб скористатися цією технологією, оскільки вона встановлюється послідовно.

Для інших гібридних сімей, якщо це логічно ціна акумуляторних гібридів, що відображає більшу різницю в ціні порівняно з традиційною моделлю, Досить важко порівняти ціни. Дійсно, автомобілі, як правило, не пропонуються у порівнянній класичній теплової версії. Деякі приклади:

Peugeot 3008 GT Line Hybrid 225 E-Eat8

Peugeot 3008 GT LINE PURETECH 180 EAT8

Renault Captur Intense E-Tech Plug-Ell 160

Renault Captur Intense Classic TCE 140 EDC FAP

Яка фінансова допомога для придбання гібридного автомобіля ?

Деякі СНІДи залишаються, навіть якщо з січня 2020 року гібридні моделі були виключені з екологічної системи бонус-мулу. Останні зараз зарезервовані для транспортних засобів, що випромінюють менше 20 г CO₂/км, що виключно стосується електромобілів або працює у водневі.

Екологічне покарання

Гібридні транспортні засоби випромінюють менше₂ І тому дивіться кількість їх покарання, зменшена порівняно з версією теплового двигуна. Знаючи, що для 2020 року покарання застосовується до викидів СО₂ З 110 г/км ви можете заощадити кілька десятків або сотень євро при покупці. Дійсно, більшість цих транспортних засобів нижче цього критичного порогу.

Бонус перетворення

Премія конверсії – це дійсна допомога на покупку для нового або вживаного гібридного транспортного засобу,₂ становить від 51 до 109 г/км (стандарт затвердження NEDC) або 137 г/км (стандарт WLTP, якщо дати першої реєстрації та виставлення рахунків до 5 березня 2020 р.). Крім того, вартість придбання не повинна перевищувати 50 000 євро, а гібрид повинна мати мінімальну автономію в 50 км в електричному режимі (насправді стосується лише гібридів, що підтримуються). Нарешті, премія обумовлена ​​перебудовою старого транспортного засобу (приватного транспортного засобу або фургона, загальний уповноважений навантаження, не перевищує 3,5 тонни), зареєстровану до січня 2006 року, якщо він оснащений бензином двигуна або до 2011 року, якщо у нього є дизель.

Починаючи з 3 серпня 2020 року, сума премії становила 1500 євро для домогосподарств, довідник з податкового податку становить менше 13 489 євро. Він може бути подвоєний (3000 євро) для найскромніших домогосподарств (дохід до податку за часткою нижче 6 300 євро), а також для домогосподарств, що проживають понад 30 км від свого робочого місця або щорічний пробіг чий більше 12 000 км.

Звільнення від витрат на реєстраційне сертифікат

Ціна свідоцтва про реєстрацію залежить, серед іншого, від кількості податкових коней, викидів СО₂ і ціна податкового коня в регіоні, в якому лежить власник сертифіката. Деякі регіони пропонують часткову (як правило, 50 %) або загальне звільнення від регіонального (Y1) та податку на управління (Y4) для придбання гібридного транспортного засобу. У кращому випадку буде сплачена лише плата за маршрутизацію (Y5), або 2,76 євро.

Як працює мікрогібрид ? Які його переваги та недоліки ?

Ця технологія майже узагальнена, оскільки вона найпростіша для впровадження. Це питання прищеплення генератора-стартера (великий генератор приблизно 3 кВт, який використовується для підзарядки акумулятора та запуску двигуна), який буде виключно забезпечити функцію зупинки та запуску: двигун зупиняється та відновлюється автоматично, коли драйвер дозволяє Іди гальма. Зацікавлення цього рішення є логічно дуже важливим у місті, де зупинки часті.

Переваги мікрогібрида

• Вартість незначної установки
• Трохи зменшене споживання в місті

Недоліки мікрогібрида

• Корисно лише в місті
• Може бути неприємним у укусах (занадто повторювані зупинки і запускаються: краще деактивувати систему)

Як працює м’який гібрид ? Які його переваги та недоліки ?

З м’яким гібридом (легкий гібрид або Mhev, М’який гібридний електричний транспортний засіб), також немає приводу колеса через електродвигун, це виключно роль теплового двигуна. Легкий гібрид-це еволюція простої системи Stop & Start з додаванням більш потужного генератора (10-30 кВт) та системою відновлення енергії для уповільнення, яка заряджає конкретний акумулятор (у більшому початковому). Завдяки енергії, що зберігається в останньому, Allood-démarreur може під час фаз прискорення допомагати тепловому двигуну, який повинен забезпечити менші зусилля (тому що буде споживати менше).

Деякі автомобілі використовують другу більш потужну мережу електроенергії 24 або 48 В. Перетворюється в 12 В, цей струм подає традиційну мережу транспортних засобів. Перевага полягає в тому, що акумулятор цієї мережі, менш напружений, вимагає меншої кількості фаз навантаження за кермом, що дозволяє все -таки економити паливо (тепловий двигун буде менш напруженим). Використання 48 В також дозволяє доповнити, наприклад, електричного компресора (Ebooster), який забезпечує переїдання до того, як головний турбокомпресор прийме, мета полягає в обмеженні потужності теплового двигуна, одночасно мають хорошу продуктивність.

Переваги хуму-гібриду

• Хороше скорочення споживання
• Схвалення використання
• Збільшення продуктивності теплового двигуна

Недоліки хуму-гібриду

• Немає 100 % електричного режиму

Як працює повний гібрид ? Які його переваги та недоліки ?

Повно-гібрид (загальний гібрид або HEV, Гібридний електромобіль) – перша реальна гібридна система в буквальному розумінні терміна: поєднання теплового двигуна та електродвигуна, який може, по черзі, або одночасно навчати колеса. Цей більш складний рівень гібридизації, звичайно, займає функції, запропоновані іншими системами, а саме Stop & Start та системою відновлення енергії при гальмуванні. До цього додано можливість роботи в 100 % електричному режимі. Однак його автономія обмежена кількома кілометрів через достатню ємність акумулятора (як правило, від 1 до 3 кВт / год). Таким чином, під час перших колів саме електричний двигун виступає, до певної швидкості (близько 50 км/год) і лише на дуже короткій відстані: лише кілька кілометрів. Під час цієї фази споживання енергії не потрібно споживання палива. Однак якщо навантаження акумулятора недостатньо, здійснюється лише відхід автомобіля в електричному режимі, а не фаза руху. Так само, коли швидкість збільшується, саме тепловий двигун переймає. На дорозі, коли є короткий момент влади, під час прискорення для обганячого або узбережжя, наприклад, два двигуни працюють разом. Таким чином, допомагає електродвигун, тепловий двигун споживає менше.

Переваги повноцінного гібриду

• Чітке падіння споживання міста
• Починаючи з 100 % електричного режиму
• Приріст продуктивності та схвалення використання теплового двигуна

Недоліки повного гібриду

• Автономія в обмеженому 100 % електричному режимі

Як працює гібрид, що працює ? Які його переваги та недоліки ?

Акумуляторний гібрид (або PHEV, Гібридний електромобільний плагін), це остаточний у гібриді, зв’язок між класичним автомобілем та електрикою. Якщо це найуспішніше рішення з точки зору продуктивності та комфорту, це також найдорожче. Його інтерес ? Окрім функцій, ідентичних тим, що пропонуються загальною гібридизацією, це дозволяє проїхати в 100 % електричному режимі на розумній відстані: від 50 до 60 км в середньому. Для цього акумуляторні гібриди використовують більш міцні батареї (від 7 до 15 кВт / год) та електродвигун (або навіть кілька) більш потужних. Тому вони є дуже цікавими транспортними засобами для тих, хто щодня користується своїм автомобілем на відстані, недалеко від автономії автомобіля (для керування якомога більше електричних, без використання палива) і який легко може бути підключений до сектору, щоб зарядити акумулятори. Немає напруги, тепловий двигун переймає, як тільки батареї спорожняються, і кожен кілометр проїжджав у тепловому режимі поступово переробляє їх, щоб відновити трохи автономії в електричному режимі.

Переваги акумуляторного гібриду

• Автономія в цікавому 100 % електричному режимі
• Досить швидка зарядка в мережах (кілька годин)
• 4 × 4 можливий на певних моделях

Недоліки акумуляторного гібриду

• Ціна покупки
• Вага
• Іноді зменшений об’єм грудей

Яка різниця між гібридними серіями, паралельними та серіалами-ворськими серіями ?

Крім технології гібридизації, існує кілька архітектур для гібридних двигунів, які характеризують положення двигунів і спосіб, яким вони вступають у дію. Ми говоримо про гібрид серії, паралельну гібрид або суміш двох розчинів: гібридна серія-паралеле.

Гібридний серіал

Схематично, два двигуни тут змонтовані один за одним, і лише електродвигун керує колесами. Потім тепловий двигун стає генератором і використовується лише для отримання струму, необхідного для експлуатації електродвигуна та підзарядки батарей. Перевага гібриду серії полягає в тому. Це рішення досить просте для реалізації. Це стосується BMW I3, Chevrolet Volt або Opel Ampera.

Паралельний гібрид

Що стосується паралельної гібридизації, два двигуни здатні тренувати колеса, незалежно або одночасно. Це рішення вимагає використання досить складної системи передачі, що дозволяє розподілити повноваження кожного двигуна. Ми знаходимо, наприклад, цю технологію на Audi A3 E-Tron, Honda Civic IMA або Insight.

Паралельний серіал гібрид

Також називається “Поводом потужності”, цей тип гібридизації є найбільш складним: це поєднання двох інших режимів (серії та паралельно). Тепловий двигун також добре використовується для підзарядки акумуляторів (як це відбувається у серійному гібриді) або під час руху двома двигунами (паралельний гібрид). Через свою складність вартість цього рішення досить висока. Ця технологія використовується Toyota на Prius або Renaul.

Занотовувати. Система Hybrid4, що використовується групою PSA (Citroën, DS, Opel та Peugeot) складається з гібрид-пааралельної гібридної моторики для переднього приводу та додаткового електродвигуна, встановленого на задній осі та присвячена заднім колесам.

Яка самостійність гібридної машини ?

Автономія гібридного автомобіля залежить від його технології.

мікрогібрид і м’який гібрид не мати автономії в 100 % електричному режимі. Для цих двох технологій це тепловий двигун, і лише він, що керує колесами. Гібридна функція, особливо для м’якого гібриду, втручається лише для того, щоб допомогти тепловому двигуну, забезпечивши додаткову потужність у заданий момент, ніби отримати “турбо ефект”.

Першим гібридом, який пропонує водіння в 100 % електричному режимі, є повноцінний. У цьому випадку автономія становить лише кілька кілометрів і, як правило, залишається набагато менше 10 км.

Його’акумуляторний гібрид, Оснащений, серед іншого, з більш потужним акумулятором, який пропонує найбільшу автономію в 100 % електричному режимі. Потім гібрид, що працює, здатний подорожувати до 60 км, без теплової двигуна, що входить у дію. Ця автономія обумовлена ​​умовами руху та типами доріг. Це буде важливіше в місті (завдяки системі відновлення енергії уповільнення), ніж на шосе, де попит на енергію важливіший.

Як швидко я можу їхати в електричному режимі з гібридом ?

Максимальна швидкість руху в 100 % електричному режимі залежить від технології гібридизації, і лише гібридні автомобілі, що підтримуються, дозволяють цю функцію дозволити цю функцію дозволяють цю функцію. Найефективнішим для цієї гри є гібрид, що підсилюється, який може досягти максимальної швидкості приблизно в 2 рази вище, ніж у неперелектростанції гібриду (повноцінний гібрид).

Максимальна швидкість у 100 % електричному режимі для нережневого гібридного транспортного засобу (повноцінного гібриду), як правило, становить від 50 до 70 км/год. І воно досягається лише під час низьких прискорень.

Гібрид, що працює, легко досягає 130 км/год у 100 % електричному режимі, поки батареї не будуть вичерпані. І якщо модель має спеціальний ключ для накладення операції в електричному режимі (ключ ev, для Електричний транспортний засіб), це можна зробити навіть під час сильних прискорень.

Якої економії я можу досягти за допомогою гібриду ?

Економіка, що здійснюється за допомогою гібридного транспортного засобу, знову залежить від використовуваної технології та типів здійснених подорожей. Якщо всі рішення дозволяють багато отримати багато в місті, в дорозі під час тривалих подорожей, це особливо повноцінні та акумуляторні гібриди, які будуть найбільш актуальними.

Мікрогібрид

Мікрогібридний автомобіль цікавий лише в місті, де він економить до 10 % палива. По дорозі мікрогібридизація не впливає на споживання.

М’який гібрид

Відповідно до використовуваного розчину, легка гібридна функція дозволяє зменшити споживання на 15-20 % на європейському циклі.

Повноцінний

Приріст споживання в місті більший і може досягти до 40 %. З іншого боку, на змішаних маршрутах, що поєднують місто, швидкі доріжки та шосе, економіка становить близько 15 – 20 %.

Акумуляторний гібрид

Якщо в 100 % електричному режимі ми не споживаємо паливо, можна зменшити загальне споживання теплового двигуна до всієї змішаної подорожі, включаючи шосе, щонайменше, до 20 %.

Як гібридна підзарядка ?

В основному, всі родини гібридних автомобілів підзарядся за кермом. Або за тепловим двигуном (через генератор або генератор), коли умови руху дозволяють, або система відновлення енергії для уповільнення та гальмування.

Однак акумуляторні гібриди, які мають більш потужний акумулятор, можуть бути заряджені кількома способами. Як і електромобілі, їх можна підключити до звичайної домашньої розетки, зеленого зчеплення, настінної коробки або навіть іноді на одній із швидких станцій зарядки на загальнодоступному домені (увага, зарядне пристрої, інтегроване в обмежену потужність зарядки автомобілів та Тому немає великого інтересу до підключення до цього типу терміналу). Залежно від типу вилки та ємності акумулятора, середній час зарядки становить від 5 до 7 годин.

Скільки гібридних автомобілів продається щороку ?

За даними CCFA (Комітет французьких автомобілів), гібридні автомобілі становили 11,3 % продажів протягом перших 6 місяців 2020 року (потім 11,8 % за 7 місяців). Дуже чіткий обсяг збільшення порівняно з тим же періодом 2019 року, продажі яких становили лише 5 %. Потрібно сказати, що виробники розширили свій каталог і що велика більшість пропонує хоча б один гібридний транспортний засіб. Відтепер усі рішення в поєднанні, сьогодні існує близько ста таких моделей, від міського автомобіля, як, наприклад, гібрид Renault Clio E-Tech або Toyota Yaris до спортивних доріг BMW I8 Roadster та Porsche Panamera Turbo S Hybrid, що проходить крізь Ford Kuga Phev або Renault Captur E-Tech Hybrid.

Загальний гібридний автомобіль: більш високий рівень незадоволення, ніж з електричним згідно з нашим опитуванням

Зібравши думку користувачів електромобілів. Майже 28 % незадоволені, порівняно з 19 % для 100 % електромобілів.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Нещодавно ми опублікували на нашому сайті два опитування, спрямовані на збір думки наших читачів, які вибрали електричні (EV) або акумуляторний гібрид (PHEV) для свого нового автомобіля. Дійсно, ми були здивовані результатами дослідження датського стартапу Монта, спеціалізованого в управлінні станціями зарядки. Вона стверджувала, що більше половини власників акумуляторних електричних та гібридних транспортних засобів пошкодували про свою покупку через зростання цін на електроенергію.

Проаналізувавши результати нашого опитування для клієнтів електромобілів. Цього разу це стосується актуальних гібридних автомобілів.

Таким чином, із 603 клієнтів автомобілів PHEV, які відповіли на наше опитування, лише половина повністю задоволена своїм транспортним засобом (50 %). 23 % кажуть, що вони частково задоволені, а 28 % незадоволені. Це, безумовно, менше, ніж 54 % драйверів електричних та акумуляторних гібридних автомобілів, які пошкодували про їх вибір під час вивчення Монти, але ця частка далеко не незначна.

Ми відзначили лише 19 % незадоволених водіїв електромобілів, тоді як 70 % користувачів були повністю задоволені своїм транспортним засобом. Тому різниця важлива порівняно з акумуляторними гібридними автомобілями. Останні, оснащені бензином або дизельним двигуном і принаймні електродвигуном, проте часто описуються як поєднання найкращих з обох світів.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Електрична автономія розчаровує

Серед респондентів 54 % шкодують про занадто низьку електроенергію їх акумуляторного гібридного автомобіля. Більшість моделей, що продаються, мають радіус дії приблизно від 50 до 100 км електрики, залежно від циклу WLTP. Однак може бути важко досягти цих значень затвердження в реальних умовах, і старі моделі не претендують на таку електричну автономію. Природно, бензин або дизельний двигун починається частіше, а споживання палива збільшується. Останнє не задовольняє 24 % користувачів, які вважають це занадто високим.

Якщо в домашніх умовах більше призначені гібридні автомобілі, які призначені для зарядки, оскільки підзарядка не є абсолютною необхідністю, мережа терміналів розчаровує своїх користувачів майже стільки ж, скільки електромобілів. Таким чином, 29 % респондентів засуджують занадто високу вартість підзарядки на публічних терміналах (32 % у користувачів електромобілів). 22 % незадоволені мережею заправки в місті (27 % серед власників електромобілів) та 16 % мережі зарядки на шосе (21 % серед користувачів електромобілів).

Вартість домашньої поповнення цитується як незадовільна на 22 % підрозділів, що підтримуються гібридними автомобілями, порівняно з 18 % у водіїв електричних автомобілів.

Серед інших джерел незадоволення, ми відзначаємо бензин або дизель занадто низький у 14 % респондентів та вартість палива у 9 % з них. 10 % цитувати інші причини розчарування, а 7 % розчаровані досвідом водіння, порівняно з лише 4 % у водіїв електромобілів.

Зрештою, лише 31 % респондентів не цитують незадоволення, порівняно з 52 % серед клієнтів електромобілів.

Новини: Обстеження електромобілів: цифрові гравці дають свою думку
Електричні автомобілі: Цифрове опитування суперечить незадоволенню власників

Половина водіїв електричних автомобілів дуже шкодують про їх вибір ? Це те, що ми хотіли перевірити.

Купіть гібридний автомобіль у 2022 році хороша чи погана ідея ?

На півдорозі між гібридними автомобілями та електромобілями, акумуляторні гібридні машини намагаються поєднати найкращі з обох світів на постійно розвиваються ринку. -це гібридні автомобілі, що підключаються, найкращим рішенням у 2022 році ?

Експлуатація акумуляторної гібридної машини.

Загальний гібридний автомобіль може циркулювати лише з його тепловим двигуном, лише його електродвигуном або комбінацією двох двигунів. Ця операція розвиватиметься під час курсу відповідно до стилю водіння та особливо вибраного режиму водіння (EV, гібрид, спорт …))

У той час як повний гібридний автомобіль буде автоматично зарядити свій (малий) акумулятор, відновлюючи зокрема енергію при гальмуванні та уповільненні, гібридний автомобіль, що підсилюється, вимагає підзарядки, щоб досягти своєї максимальної самостійності. Регенерація також існує, але не буде достатньою. На моделях, проданих кілька років тому, оголошена автономія була обмежена близько тридцяти кілометрів. На щастя, вона збільшується в останніх новинах !

Купіть гібридний автомобіль, переваги акумуляторного гібридного автомобіля.

Кілька переваг повинні бути використані для автомобіля PHEV (акумуляторний гібрид). Її рівень потужності, як правило, високий, оскільки він поєднує в собі потужність двох двигунів ! Ось чому найбільше перевищує 200 к.с. для найбільш “доступних” версій. Що забезпечує приємну виставу.

Ємність акумулятора гібридних транспортних засобів дозволяє мати автономію, яка в середньому є в моделях PHEV 2022 близько п’ятдесяти кілометрів. Для щоденних подорожей та підзарядки майже щодня ви можете розглянути можливість керування електрикою більшу частину тижня.

На відміну від електричного автомобіля, немає проблем з автономією під час великої поїздки. Потім ви по суті розповсюджуєтесь у теплові, і бачите, як можна заправити на будь -якій паливній станції.

Для великих розкішних позашляховиків, акумуляторна гібридизація дає змогу зменшити екологічні картки з покаранням із дуже скороченими випусками CO2 (гомології). Який потім може компенсувати додаткову вартість гібридної системи.

Недоліки акумуляторного гібридного автомобіля.

Скриня:

Наявність значної батареї та ці два двигуни в автомобілі, розробленому на початку для теплових моделей.

Приклад новин Peugeot 308 Седан: Об’єм грудей переходить від 412 л до 361 л.

Вага:

Помноживши технічні елементи, гібридний транспортний засіб буде більш важким. Це негативно вплине на споживання при тепловому використанні. Автомобіль також буде набагато дорожче купувати. Ця додаткова вартість буде поглинається лише для людини.

Ціна:

Для нинішніх моделей фінансові переваги будуть більш численними для компаній: більш висока амортизація та видалення телевізорів сподобається своїм бухгалтерам.

Купити гібридний автомобіль, наш висновок.

У 2022 році, акумуляторний гібридний автомобіль, перш за все призначені для бізнес -флотів, та клієнтів великих розкішних позашляховиків, які хочуть уникнути екологічного покарання. Для фізичних осіб додаткові отримані витрати будуть важко амортизувати.

Усі виробники йдуть на електрифікацію своїх діапазонів, але ми знаємо фінішну лінію: не буде акумуляторного гібриду. Ці автомобілі приречені на зникнення в середньостроковій перспективі: в даний час вони задовольняють потребу у виробників, щоб зменшити рівень випусків CO2 свого асортименту. Імператив, встановлений Європейською комісією. Купуючи акумуляторний гібридний автомобіль, ви сплачуєте рахунок CO2 з непомірною ціною придбання.

Таким чином. Якщо у вас є екологічне волокно, ви також можете вибрати справжню електричну модель.

Купіть гібридний транспортний засіб, як правильно придбати свій наступний автомобіль.

Якщо ви хочете, щоб поради придбали наступний гібрид або тепловий і навіть використаний електромобіль, і якщо ви хочете отримати гарну угоду, не соромтеся заповнити форму на нашому веб -сайті.

Останні новини

• Надійні машини в 2023 році, посібник з покупки. 27 лютого 2023 року
• Зміни 2023 року в автомобілі. 27 лютого 2023 року
• Автомобільна еволюція, що вам потрібно знати. 27 лютого 2023 року