Нові посібники з купівлі автомобілів у Марокко

Занесений на межу, Fiat 500 Abarth дозволяє вам розважитися. Під постійним контролем ESP.

Фат
500
Безглуздий
(2008 -)

Символ оновлення Abarth, цей абсолютно новий штаб -квартира, встановлений у Mirafiori, що об’єднує дизайн, виробництво та конкуренцію.

Лука де Мео (ліворуч), новий бос Абарта, і Серхіо Маркіонн, бос Fiat Group, позують поруч із новою куркою золотистої ярлики.

Маленький Абарт відрізняється ззаду на наявність конкретного бампера з подвійним вихлопним виходом та покрівлею.

Морда була розширена на кілька сантиметрів, щоб створити простір, корисний для турбо, що робить профіль 500 abarth більш динамічним.

Внутрішня атмосфера особливо добре відпрацьована, Bravo Fiat !

Ми шкодуємо про водіння занадто високе порівняно з дорогою, але сидіння відра успішні.

Манометр, що виходить на пілот, з депортованим турбо -тиском та інтегрованою “перемиканням передач”.

Під невеликим капюшоном, невеликий двигун: 1.4 tjet з’являється в безпрецедентній силі 135 к.с. І набори моторів вже плануються для самих гурманів.

Занесений на межу, Fiat 500 Abarth дозволяє вам розважитися. Під постійним контролем ESP.

Ферма та з низькими дебатами, підвіска справляє гарне враження на гладкому асфальті. Залишається побачити поведінку маленького італійського на інших полях і з менш легкою погодою.

Ефективний і відносно однорідний, 500 витягує підсолоджене отруту, але не бракує чарівності.

Продано 18.500 євро, Fiat 500 Abarth символізує амбіції та знайдена впевненість у групі Fiat.

Добрий 🙂 Хрусткий ! Сексуальний інтер’єр Приємний двигун Спортивний звук Безпечна та спритна поведінка Розумне змішане споживання Програма персоналізації

НЕ ДОБРЕ 🙁 Спеція ! Трохи високого водіння Висока швидкість розчаровує двигун Обмежена автономія в ланцюзі Немає коробки 6 Esp non -Disconnectable

© L’Automobile Sportive (22.09.2008)

Розведення скорпіона
Реальне життя буй для бренду у великому іміджі та дефіциті продуктів, Fiat 500 виділяється як новий коханий прекрасних районів. Так, фіат. Хто би повірив, що це не так ? Але 500 – це вже не горщик примітивного йогурту, через 50 років після виходу його старшого. Автомобіль оновлення явно ходить по квіткові ліжки нового міні BMW, що також далеко від його походження, з вражаючим комерційним успіхом. Отже, цей Fiat 500, зроблений Abarth, є справжнім «скорпіоном», здатним жуючи ентузіастів, де це простий об’єкт моди ?

Текст: S�Bastien Dupuis
Фотографії: D.R.

Останніми роками відійшов до рангу налаштування аксесуарів для Fiat Shops або пов’язаний з псевдоспортом (який пам’ятає Стіло Аарт . ), ім’я Карла Абарта та знаменитого герба, натхненного його знаку зодіаку, знайдіть несподівану пишність на боці Турина. Як і те, що робиться в інших виробниках, Fiat зрозумів, що він повинен запропонувати більшу легітимність для своїх спортивних версій, головного вектора зображення для бренду. Оскільки навіть якщо покупці, націлені на нові 500, не мають цього покоління, чутливого до експериментального самостійного самостійного самого на основі подвійного тіла Петоара, Фіат, безумовно, дійшов висновку, що завжди добре цінувати славне минуле для S ‘Винайдіть променистий майбутнє. Філософія ретельно застосована всіма основними виробниками спортивних автомобілів в інших місцях. Синонім спортивності та пристрасті, Abarth & C, компанія, заснована в 1947 році та контролюється автомобілями Fiat Group на 100%, тому повертається як бренд сам по собі в групі. Сильна ознака цього повернення в благодаті, скорпіон замінює фіатні логотипи на всіх підписаних моделях підготовника. Тобто, якщо ми врахували всі комерційні аспекти, включаючи психологічні ! Трохи нагадування про діяльність, які здійснювали Abarth & C. У минулому є важливе значення для повного розуміння великих амбіцій Fiat щодо її дочірньої компанії: від рас до аксесуарів для персоналізації, включаючи прототипи та моторні набори, все було перероблено та реактивовано великими інвестиціями. Абарт хоче бути “вираженням справжньої філософії спортивного життя” (Dixit The Press Kit). З цього приводу Фіат навіть запропонував нову будівлю в Мірафіорі. Він буде включати функції виробництва, дизайну та управління компанією. Структура Abarth, доручена Лука де Мео, також зможе розраховувати на Паоло Мартінеллі, сьогодні на чолі відділу відділу палива відділу Fiat PowerTrain Technologies та менеджер моторів спортивного управління Ferrari до жовтня 2006 року. Приємна довідка. Підсумовуючи це, навколо бренду Abarth народився справжній паралельний Всесвіт, заснований на спеціалізованій мережі дистрибуції чотирьох рівнів: флагман, дилери, спеціалізовані підготовки та семінари з допомоги. Перші 7 членів мережі Abarth у Франції завершили свою точку продажу цього літа. Як і The Corners Mini в BMW, дистриб’ютори Fiat повинні були створити спеціальний простір 90 м2 у своєму салоні у своєму салоні. На жаль інших дилерів Fiat, ці дистриб’ютори матимуть ексклюзивність моделей та аксесуарів Abarth, зокрема 500 Abarth, доступна з 15 вересня. Після Grande Punto, першої тлумачення, яке ми також незабаром представимо вам, особливо навколо абсолютно нових 500, які повинні представляти дві третини замовлень, що цей амбітний проект сформулюється. Цільова категорія – це невеликі спортивні порожнини, які в даний час представлені Citroën C2 VT, Suzuki Swift Sport та Mini Cooper. У наші дні ще один гострий суперник посіятиме розбрат для Mini: The Renault Twingo Rs. Однак цільова клієнтура не обов’язково є найбільш раціональною. Mini Cooper, який є найдорожчим і найменш ефективним, – це той, який продає найкраще. Ви сказали “імідж бренду” ? Зауважте, що перші цифри вже є правильними на фіат: понад 60% клієнтів ABARTH в Італії вперше мають 30 та більше 30% підходять до Fiat Group Group Automobiles.

Дизайн
Після цих довгих контекстних презентацій давайте прийдемо до серця нашої теми: цей милий Fiat 500 Abarth, а точніше, Abarth 500 відносин до повних “повторних кайданів”. Однак, не в Мезоні Абарт, що ми зобов’язані цьому фізичному бодібілдингу, але добре в центрі стилю Fiat, який також підписав нео-ретро-дизайн 500. І ми мусимо визнати, що вони не шкодують свого таланту, щоб винайти дуже жіночу та сексуальну міську машину, тут перетворилися на щось диявольсько привабливе навіть для сильного представника сексу ! Вірулізований саме те, що потрібно, 500 abarth не потіє надмірного тестостерону. Немає верхівки танка з душем волосся, ні, тут, це майже сорочка з армані та аромат gucci суворості. Пальма стилю повертається до нього прямо до цього 500, вдалося перемогти в категорії, де на даний момент запропонував лише міні -Купер. Але поставте дві машини пліч -о -пліч на вулиці, і ви побачите, що 500, без сумніву, отримують користь від новинки, виграє більшість голосів. Працював як спортивна міська з підступами, 500 до “косокурпіона” висить око з усіх куточків. Найкраща демонстрація цього сильного стилістичного відбитків полягає в особливій уваги, зарезервованій для аеродинаміки, що відрізняє невеликий абарт від своїх сестер. Ззаду це відбувається за наявністю конкретного бампера з нижчим витяжком і подвійним вихлопним виходом, татуюваним із Скорпіона, а також двома орію чохолами та великим носорами, що сидів на дверях. Передня частина Fiat 500 Abarth не повинна переборщити: споживання повітря «триптих» складається з центральної частини, більшої порівняно з основною моделлю та з верхньою щілиною (над пластиною) також ширше; Два “ніздрі”, симетричні поряд із бампером, точно відповідають положенню двох міжкористувальників -близнюків, які ми бачимо через них. Одного разу жодна штука стилю не підроблена, всупереч тому, що ми часто бачимо. Мордо з фризом було розширено на кілька сантиметрів, щоб створити корисний простір з турбо; Це робить бічний профіль 500 abarth більш вираженим. Логотип Abarth, розміщений у центрі решітки, вигідно замінює туринову частину. Це незаперечно, це все змінює. З боків існують значки, що перехрещуються триколірним спалахом, як це було у випадку на 595 та 695 Абарт 60 -х. Трохи кітч, але це йде, тому що ми ретельно грали ностальгію на Fiat. Нарешті, доступні в 16 та 17 дюймів, диски знижують різні стилі, включаючи ті, що мають кордони з дірками, нагадують наші приємні спогади про 70 -х років 70 -х. Ми також можемо ввести каталог персоналізації, що вражає, щоб придумати користувацькі 500, визначальний елемент комерційної стратегії.

Каюта
Минуло давно, як ми проникли в таку привабливу фіатну кабіну. Це вимагає повернутися до барчетти і вирізати з 90 -х, він трохи побачений. З варіантом чорної або червоної шкіри та пофарбованою інформаційною панеллю “Crate Color”, це вся внутрішня атмосфера, яка змінює її реєстр відповідно до ваших смаків, і ціле незрівнянно привабливіше, ніж у Twingo 2, все, що може бути. На цьому рівні французи можуть сильно постраждати від панелі приладів від гнітючої стилістичної бідності. Як і зовнішній вигляд, внутрішня частина Abarth 500 характеризується певним приладом і додатковим аналоговим манометром для турбо -тиску. Всередині манометр нашого 500 є індикатор системи “GSI” (індикатор зсуву передач), який пропонує драйверу змінити швидкість через запалювання світлодіодного діода. Twingo також робить це, але це ще раз набагато менш круто. А потім у Fiat він має дві функції: економічний, індикатор сприяє споживанням або спортом з миготінням, коли наближається вимикач. Основний набір, що об’єднує всю іншу інформацію, не помічається краєм, який захищає його від відображення. Перед ним трійкове кермо пропонує чудову керованість і має “квартиру” в нижній частині, що дозволяє легше сидіти. У зв’язку з цим ми шкодуємо про водіння занадто високе порівняно з дорогою, щоб запропонувати реальні спортивні відчуття, навіть якщо конкретні сидіння з підголовком, інтегрованими в папку, мають успішний дизайн. Ця манія, яку виробники повинні підняти будь -який міський автомобіль з точки зору мікроавтобусів, відверто неприємно, але що ти хочеш, це мода. Здається, що краще сісти в машину, ніж спуститися туди. Для решти 500 займає звичайні аксесуари маленького воїна: алюмінієва педаль з гумовими прокладками, специфічна ручка важеля з шкіряною заправкою. Fiat навіть додає рідкісні уваги до цього рівня асортименту, наприклад, ручний гальмовий також у шкірі, глини хромових дверей, відкликання 500 логотипу перед пасажиром, підкресленим “живленням” з логотипом Скорпіона або іншою унікальною телеметрією Функція, інтегрована в GPS (необов’язково). Зателефонуйте на цей гаджет, якщо хочете, але 500 Abarth використовує систему карт Blue & Me ™, розроблену Магніті Мареллі, натхненною конкуренцією. Функція управління візуалізується на екрані Основні параметри, зняті в транспортному засобі (швидкість обертання двигуна, швидкість транспортного засобу, спрацьована звіт), як тільки вони переносяться з Blue & M на PND (навігаційний пристрій) Bluetooth. Функція треку, доступна, якщо пілот знаходиться на одній із ланцюгів, записаних у пам’яті GPS (по суті, найбільша. ), представляє набір додаткової інформації, такої як положення автомобіля на маршруті та час подорожі. Функція конфігурації дозволяє запам’ятати дані телеметрії, що стосуються курсу, та асоціювати його з персоналізованим сеансом (ідентифіковано з назвою драйвера, схемою, датою). Нарешті, записану інформацію можна легко відновити та проаналізувати, навіть posterieri, завдяки функції аналізу. Що вирушити напади ревнощів власникам F430 Scuderia з вашим маленьким фіат.

Двигун
Нові 500 Abarth зберігає мало технічних характеристик зі своїм видатним попередником. Для початку ми більше не котячи з ним відкриту капюшон, просто тому, що двигун пройшов. попереду. І так, тому це було б непрактично. Як і новий Беттл, новий 500 тому черпає лінію на його походження руху “рюкзака”. Але в цьому випадку він також пропонує щось більше: більше потужності та продуктивності. Заслуга повертається, значною мірою, до невеликого двигуна “Downsizé”, захованого під капотом. Нова еволюція 4 -циліндрового пожежного блоку 16 клапанів 1368 см3, легованих IHI Turbo з фіксованою геометрією (1,2 бар з надмірним кулею) і яка забезпечує тут потужність 135 к.с. при 5500 об / хв і максимальний крутний момент 206 нм при 3000 RPM з перевитком режиму “Sport” (180 Нм при 2500 об / хв у звичайному режимі). 1400 Fiat’s Supercharged поки що завжди залишав нас приємними механічними спогадами. Uno turbo, тобто punto gt, щоразу, коли ці пожежні машини мали лише обмежені рухові навички. 500 дозволяє хвилювати продуктивність, незважаючи на вагу, що перевищує тонну. Максимальна швидкість 205 км/год, більш анекдотична, ніж прискорення від 0 до 100 км/год, яка проводиться відповідно до Fiat за 7,9 секунди. З його добре працюючим вихлопом, Quatroze Center випромінює чудовий і оманливий звук на його переміщення за допомогою багатства могили. Не надто вдосконалений, навіть трохи тьмяно з великою швидкістю, він уповноважує гнучкість водіння з зайнятою кривою крутного моменту, що сприяє удару з звичайними дієтами. Продуктивність та схвалення, що піднімається стандартизованим споживанням 6,5 л/100 км у змішаному циклі, але летить легше, ніж на атмосфері еквівалентної потужності. Споживання ще більше дивовижно, оскільки Фіат позбавив себе 6 -го звіту про передачу, тоді як невелика панда 100 к.с., яка використовує той самий 1.4 без турбо майже без того, щоб мати корисність, оскільки його відновлення є середніми. Добре поставлений (vmax у 5 -му до 5660 об / хв), з досить коротким мостом, що сприяє динамізму, коробка з 500 абарт. Крім того, замовлення досить незрозуміло у спортивному водінні. Нарешті, зауважте, що новий паливник вже відповідає наступному стандарту євро 5 і звільняється від екологічного покарання, лише 155 г CO2/км. Це завжди врятовано.

Рамка
Народжений для подолання найсуворіших стандартів, 500 Абарт – один із найбезпечніших автомобілів його сегменту, якщо ми віримо, що знамениті тести Euro ncap є доказом. Використовуючи платформу Panda, 500 значною мірою мають якості та дефекти. Зауважте, що потрібно певний час, щоб адаптуватися, щоб насолодитися колесом, не розчаровуючись втручанням електроніки. Але, як і Panda 100 к.с. Чеснота, яка частково компенсує передню вісь, яка трохи не вистачає кусання в умовах посилань у цьому. У Abarth також є специфічні суспензії та посилене гальмування (вентильовані диски 284 мм спереду з плаваючими супорами) з ABS та електронним дистриб’ютором, що забезпечує все задоволення. Аварійна допомога в гальмуванні трохи порушує ланцюг, а також ESP досить добре калібрована з спортивним режимом, але не від’єднувається. Послідовники ручної роботи йдуть своїм шляхом. Примітка також наявність контролю тяги ASR, що включає функції запуску пагорбів та “TTC” (контроль передачі крутного моменту), який виступає як самостійне, вдосконалюючи передачу крутного моменту двигуна на колеса. Протягом кількох кілометрів нашого зчеплення 500 Abarth видається відносно комфортним і, здається, ефективно контролює рулон. Підрядний на межі, він також дозволяє собі незначні дрейфи задника, перш ніж його ESP втручається невблаганно. Спортивного спорту, але під пильним спостереженням. МОРІВНІСТЬ НА СУХІЙ також задовільно, постійне катання на старому Fiat Turbo, який зараз здається давньою історією, безумовно, завдяки необов’язковому підняттям 17 “та всюдисущим посиленням електроніки. Рульове управління, важче в спортивному режимі, знаходить трохи плакати через цю кнопку. Ефективний і відносно однорідний, 500 Абарт, тому витягує підсолоджену отруту і під допомогом, але задоволення від керування є достатнім для прийому майонезу. Не впевнено, що комплект на 160 к.с. приносить справжній плюс, за винятком чистої продуктивності, не завдаючи шкоди цій однорідності. Однак ми все ще повинні бути визначені під час більш повного дорожнього випробування, якщо комфорт та ефективність не втрачають своїх чудових на невеликих дорогах наших кампаній або паризьких бруківки. Нарешті, зауважте, що в Італії Фіат відкрив «школу водіння Abarth – Sandro Munari», водійську школу, створену у співпраці з найвідомішим італійським пілотом ралі. Він надає курси – відповідно до потреб та досвіду учасників – розділених між теорією та практикою. Ініціатива аплодуючи та подібну до цього, запропонованого Renault для його Twingo Rs з стажуванням Renault Sport Experience в розмірі 1 євро. Будемо сподіватися, що Fiat France також імпортує цю хорошу ініціативу.

Esse Esse Kit
Представлений на обмеженій серії “Відкриття видання”, Kit Esse Esse встановив в офіційній мережі Abarth після продажу, перед доставкою, якщо вона була замовлена ​​одночасно з 500 абартом, або навіть пізніше, колись звичка нормальної версії та його 135 к.с. Він несе силу 1.4T при 160 к.с. при 5750 об / хв з максимальним крутним моментом 230 Нм при 3000 об / хв. Виступ стає захоплюючим, як від 0 до 100 км/год хрестів у 7 “4. Крім того, 500 Abarth могли отримати набір “ассетто”, включаючи гальма з перфорованими дисковими гальмами спереду та ззаду та високоефективними гальмівними колодками. Також включено до цього майбутнього спортивного шасі, спортивних джерел та нових ободів. Для розваги Abarth за умови, що касовий реєстр, в якому постачається повний комплект, повертається замовнику з його початковими елементами. Клас у вашій вітальні ?!

:: Висновок
Не дуже дико, скорпіон був одомашнений, але вискакує свою Джой де Вівре з минулих років. Продається дорожче, ніж її старша сестра Пунто, 18.500 євро базових у Франції, Fiat 500 Abarth відображає амбіції та знайдена впевненість у Fiat Group. Підтримуючи дефіцит його продукту обмеженою мережею дистриб’юторів, Fiat тому фокусується на ексклюзивності. Майже настільки ж нахабний, як міні -купер за ціною, і настільки ж чарівна естетично, 500 Abarth пропонує більш напористу спорт. Живучи і весело щодня, він лише показує свої межі в дуже спортивній поведінці. Раптом пілоти, які очікували занадто багато, замислюються. З ключовим бонусом у 3000 євро.

Що думають наші Контрери:
“Fiat не дозволяв давати нам 500 абарта в економіці, заплутана зірка. Зобов’язання дотримується. За руйнівною статурою та майстерністю маркетингової концепції існує справжній контент, здатний зробити щастя скустів в основі артишоку.”
Журнал Motorsport – вересень 2008 р. – Fiat 500 Abarth Test.

“Весь дух Abarth добре вирізаний у дуже динамічній поведінці та в жваві 500. Однак турбо вичерпається з пари, і для досягнення своєї максимальної швидкості потрібен певний час (205 км/год). [. ] Ми також можемо пошкодувати, що 5 -швидкість коробки передач, тим більше, що в діапазоні доступний шість -повідомлений коробка з клапанами 1,4 л 16. Більш невтішним, керівництво цієї скриньки 5 не залежить від спортивних претензій автомобіля.”
Класичні машини – вересень 2008 р. – Fiat 500 Abarth Test.

Abarth 595 Новий у Марокко

Abarth 595
Ціна та версії

595 Turismo 165ch
8 CV – 165 к.с. – 7.9 л/100 км
242 403 DHS
249 900 DHS
– 7,497 DHS

595 Turismo 165ch
8 CV – 165 к.с. – 7.9 л/100 км
242 403 DHS
249 900 DHS
– 7,497 DHS

595 Contectizione 180
8 CV – 180 к.с. – 7.9 л/100 км
271 503 DHS
279 900 DHS
– 8 397 DHS

595 Contectizione 180
8 CV – 180 к.с. – 7.9 л/100 км
271 503 DHS
279 900 DHS
– 8 397 DHS

Abarth 595 – підсумок

Автомобіль Abarth 595 – це італійський спортивний автомобіль, вироблений Abarth & C. S.с.Мати. з 2007 року. Він заснований на Fiat 500 і був розроблений для забезпечення спортивного водіння та покращення продуктивності. 595 доступний у двох версіях, 595 та 595c, що є конвертованою версією. 595 оснащений двигуном 1.4L Turbo, який виробляє до 180 к.с. і доступний з 5 -швидкісною ручною коробкою передач або 6 -швидкісною автоматичною коробкою передач.

595 доступний у Марокко з 2017 року і стало дуже популярним серед любителів спортивних автомобілів. Він доступний у кількох кольорах та обробці, включаючи варіанти персоналізації, такі як сплави, шкіряні сидіння та високі аудіосистеми. 595 також доступний з різноманітними двигунами, включаючи 1 двигун.4L Turbo 160 к.с. і 1 двигун.4L Turbo 180 HP.

595 – універсальний спортивний автомобіль, який пропонує спортивне водіння та покращення продуктивності. Він оснащений потужним двигуном та 6 -швидкісною коробкою передач, яка пропонує водіння рідини та швидке прискорення. 595 також оснащений багатьма функціями безпеки та комфорту, включаючи подушки безпеки, антиклоковану гальмівну систему та систему контролю стабільності. 595 – універсальний спортивний автомобіль, який пропонує спортивне водіння та покращення продуктивності.

Abarth 595 – Фотографії

Abarth 595 – Відео

Глобальна оцінка ABARTH 595

Співвідношення ціни та якості
Безпека
Бюджет
Проводити
Практичні аспекти
Закінчити якість
Надійність
Комфорт
Споживання
Серійне обладнання
Програма CO2

Abarth Price в Марокко

Нові машини від бренду

Abarth 595 – Подібні нові моделі

Abarth 595 – Подібні нові моделі

Hyundai I10
1.0 MPI спокусливий плюс BVM

ДАСІЯ Сандерро вулиця
1.5 DCI 95 HP Essential

Дакія Весна
Вираз

Mini Hatch 3 двері
Купер S Park Lane

Renault Clio
Життя 1,0 SCE 75 к.с

ДАСІЯ Сандерро вулиця
1.5 DCI 95 HP вираз

(*) Ціни на нові транспортні засоби, що відображаються на ринку двигуна.MA відповідає останньому оновленню цін (без додаткових витрат), повідомлене про офіційну підтримку державних автосалонів у Марокко. Зміни, можливо, взяті з останнього оновлення. Як результат, двигун.MA не несе відповідальності за недостовірність опублікованих цін. Для того, щоб отримати останнє оновлення технічних аркушів, зокрема ціни та характеристики моделей, також реєстраційні збори та металеву фарбу (2 л), ми рекомендуємо вам дізнатися безпосередньо від дилера, ближчого до вас.

Мережа брендів

Попросіть свою зустріч

Виберіть своє місто

Яку машину ви шукаєте?

Умови використання двигуна.мій

Ці умови використання описують умови, з якими двигун компанії.Ма Сарл пропонує доступ до своїх послуг.

1. Умови реєстрації Наші послуги недоступні для неповнолітніх віком до 18 років. Ваш обліковий запис двигуна.Моє перебування у власність двигуна компанії.мій sarl ‘, таким чином, ваш псевдонім і ваш рахунок не можуть бути передані або продані третім сторонам у будь -якій формі. Наша компанія зберігає право перевірити в будь -який час точність особистої інформації, яку ви надали під час реєстрації. Ми залишаємо за собою право видалити всі оголошення або обліковий запис користувача, які не відповідають нашим умовам використання.

2. Роль двигуна.мій сайт двигуна.Роль відігравання посередника між покупцем та продавцем, надаючи цим відвідувачам свою платформу для купівлі та продажу транспортних засобів. Ми не втручаємось у транзакцію між покупцями та продавцями. Отже, не може нести відповідальність за всі проблеми, які виникли після прогресу транзакції між покупцем та продавцем. З іншого боку, ми настійно рекомендуємо вжити заходів професіонала на ваш вибір (впевнено), щоб повернути стан транспортного засобу перед будь -якою процедурою оплати.

3. Облігації членів Продавець зобов’язується, що будь -яка пропозиція товару відповідає матеріальній нерухомості, яка має повну та цілу власність та потужність продажу, доступні негайно. Він також передбачає, що опис характеристик, потужностей, якостей тощо. відповідає опису ефективних характеристик продукту, пропонованого для продажу.