Електричний автомобіль: Яка вартість перезарядки вдома

Зі свого боку … Я перебуваю в резиденції, і для встановлення електричного клеми для свого транспортного засобу я також повинен встановити новий лічильник. Вартість встановлення, таким чином, становитиме мінімум 3000 євро, оскільки це досить складно для електрика … і встановлення захищеного клеми (щоб сусід не міг перекачувати електроенергію, оскільки мій улов), 3000 € згладжували з 10 років та використання 20 повних на рік (в середньому 10.000 км на рік)
Протягом 10 років 70 євро наповнених бензину проти 30 + 15 євро повного електричного еквівалента (встановлення + ціна Elec)
Це заощадило б мені 4400 євро з 10 років, не враховуючи майбутнього збільшення електромережі або бензину. Тому що, що з двох найбільше збільшиться в найближчі роки … дуже розумний – це той, який може передбачити це 4400 євро … це менше, ніж різниця між тепловою та електричною за допомогою допомоги. Без допомоги … гірше, ми далеко не теплові ціни. CQFD

Електричний автомобіль: скільки коштує домашня зарядка ?

Продається дорожче, ніж теплові транспортні засоби, електромобілі мають незаперечний актив, щоб компенсувати цю додаткову вартість придбання: ціна на зарядку вдома. Але скільки це дійсно коштує ?

Опубліковано 3 січня 2023 року о 12:00

До 2035 року всі нові автомобілі, що продаються в Європі, будуть електричними. Це в будь -якому випадку термін, оголошений Європейським Союзом у 2022 році. Якщо вживані теплові транспортні засоби завжди будуть пропонуватись, електрика приречена на демократизацію.

Хороша новина для гаманця, оскільки вартість перезарядки набагато доступніша, ніж кошти на повне бензин (або дизель). За умови, що ви заряджаєте свій автомобіль вдома, вартість заряків на станціях, які вибухнули.

Але скільки коштуватиме зарядка домашнього поповнення ? Щоб зробити більш точну оцінку, слід враховувати кілька критеріїв: вартість встановлення домашнього терміналу, допомога, що пропонується на цю установку, та ціна кожного поповнення.

Скільки коштує встановлення зарядної станції ?

Незалежно від того, чи вирішите ви встановити армований термінал або розетку (майже примусовий для підзарядки електричного автомобіля), це являє собою вартість на початку проекту.

Для встановлення посиленої розетки (безпечніші) ціни починаються від 500 євро. Встановлення станції для зарядки домашньої зарядки коштує дорожче: Ціни в середньому варіюються від 1200 євро до 2000 євро Аутоплюд.

Для підтримки водіїв у їхньому переході уряд здійснив кілька СНІДу. Він існує спочатку Податковий кредит до 300 євро. Крім того, встановлення домашнього терміналу підлягає 5,5% ПДВ замість 20%. Щоб скористатися цим, установка повинна здійснюватися в розмірі принаймні два роки і бути одним із наступних профілів:

• бути орендарем або окупатором безкоштовно
• Будьте компанією з нерухомості
• Будьте власником, орендодавцем або синдикатом власників

Тому важливо врахувати вартість цієї установки для оцінки остаточної вартості поповнення вдома. Тому що, побачите, ціна на поповнення надзвичайно низька порівняно з повним паливом.

Скільки коштує домашня перезарядка ?

Ціна домашнього перезарядки сильно змінюється залежно від ваших звичок. Дійсно, вартість у годині Off -Peak значно нижча, ніж у повні години. Таким чином, за підрахунками EDF, щоденна підзарядка за всю годину коливається від 2,60 до 4,30 євро залежно від споживання вашого автомобіля. Це може коливатися від 12 до 20 кВт/год/100 км залежно від ваги транспортного засобу та ємності акумулятора.

Якщо ви один із тих, хто чекає, коли акумулятор буде майже вичерпаний, щоб поповнити, то Ціна, оцінена EDF, становить від 8 до 11 € за повне завантаження акумулятора 50 кВт / год. Залежно від типу транспортного засобу, кількість кілометрів, що проїжджали з повним навантаженням, різко змінюється. Для міського автомобіля автономія обертається близько 200 км, позашляховики в середньому подорожують 300 км та найефективніший доступ 400/450 км.

Більшу частину часу потрібно від 2 до 3 зарядки, щоб подорожувати такою ж кількістю кілометрів, як тепловий автомобіль того ж шаблону. Якщо ми візьмемо на себе вартість повного навантаження, ми отримуємо плату (за однакову кількість кілометрів, що проїжджали) з 24 до 33 євро. Навіть додавши демпфірування станції зарядки, ми далеко не швидкості палива. CQFD.

З тієї ж теми

Продаж електричних автомобілів витратив новий курс у серпні
Заробітна плата: Ось скільки ви повинні отримувати щонайменше щомісяця, щоб жити з гідністю у Франції
Це було передбачувано: ця альтернатива електромобілів
Електромобілі за ціною бензину: мрія стає реальністю

Зі свого боку … Я перебуваю в резиденції, і для встановлення електричного клеми для свого транспортного засобу я також повинен встановити новий лічильник. Вартість встановлення, таким чином, становитиме мінімум 3000 євро, оскільки це досить складно для електрика … і встановлення захищеного клеми (щоб сусід не міг перекачувати електроенергію, оскільки мій улов), 3000 € згладжували з 10 років та використання 20 повних на рік (в середньому 10.000 км на рік)
Протягом 10 років 70 євро наповнених бензину проти 30 + 15 євро повного електричного еквівалента (встановлення + ціна Elec)
Це заощадило б мені 4400 євро з 10 років, не враховуючи майбутнього збільшення електромережі або бензину. Тому що, що з двох найбільше збільшиться в найближчі роки … дуже розумний – це той, який може передбачити це 4400 євро … це менше, ніж різниця між тепловою та електричною за допомогою допомоги. Без допомоги … гірше, ми далеко не теплові ціни. CQFD

BJR, ваш акумулятор на вашому автомобілі триватиме 10 років ? Mouah Vive етанол
І перш за все, акумулятор втратив потужність/врожай до навіть 5 років

Також ми не варто втрачати з уваги той факт, що коли більшість автомобілів буде електричною, ціна струму за їх поповнення, безумовно, не буде ідентичною ціною побутової струму. Див. Як нагадування про різницю цін між дорогним дизелем та паливом, що використовується для нагрівання. Однією з функцій Linky є саме для того, щоб дозволити це подвійне рахунки.

Демагогія, коли ти нас тримаєш. Ідіть, попросіть професіоналів, по -справжньому компетентним у галузі виробництва електроенергії, що вони думають про це.
Я візьму лише один приклад тут. Оператор електричної мережі, який пояснює розробникам нерухомості, що вони не можуть доставити достатню енергію для підключення та постачання своїх програм нерухомості як для житла, так і для автомобільних електричних терміналів, тоді як промоутери зобов’язані встановлювати ряд терміналів відповідно до кількості корпус.
Ви зрозумієте, термінали будуть існувати, але вони не будуть працювати.
Дурний. Потім від 8 до 12 € за 100 км або 40 € за найкращу фактичну автономію (варіація температури з усім, що йде з …) У будь -якому випадку це нижче автономії теплового транспортного засобу. Давайте візьмемо транспортний засіб з 800 км автономії, він починає ускладнюватися … тому що ціна проходить, скільки за вами … Просте правило 3, і ми могли відповісти 64 євро в найкращих випадках.
Це не правильна відповідь.
Дійсно, автономія не становить 800 км, потрібно буде витрачати час на зарядку вашого транспортного засобу на зацікавлений маршрут і там … ціни не однакові.
Ідіть подивіться, скільки коштує перезарядка на терміналі автомагістралей … просто для того, щоб усвідомити це. Це правило 3 стосується лише автомобілів, що залишилися навколо його будинку. Потім, 2000 або 3000 € Встановлення цього терміналу ..
Це від 25 до 40, повних палива (в середньому залежно від повного)
Рентабельність інвестицій все ще трохи довгий, щоб поглинати. І нарешті, коли ми бачимо абсурдність економічної та енергетичної ситуації в нашій країні, ми можемо задати питання про те, що буде, якби ми вже були з кавовими млинами як транспортний засіб … я дозволяю вам уявити ситуацію цього року. .
Ми вже змушені купувати в приголомшливих цінах на енергію (виробляються німецькими фабриками вугілля … Браво до німецьких кавунів !
Це буде те саме в 2035 році. Якби у нас були візіонер, менеджери, політику, що не є упереками, і служіння населенням, ми б не були непоправно проведені дурним шляхом (загальна передача нашої залежності від Китаю, зокрема), але ми мали б надзвичайну можливість відкрити до загальної кількості Енергія змішана, заохочуючи науково -дослідні роботи в цьому у всіх можливих варіантах енергії. Там ми можемо дійсно сказати CQFD.

Ви повинні навчитися читати ..
Від 8 до 12 € за повну, а не 100 км. Для моєї Kia niro це означає близько 400/450 км.
Тоді домашній термінал найбільше, я заряджаю класичну розетку, тому немає інвестицій з цього боку.
Нарешті, останні дослідження показують швидкість погіршення акумуляторів близько 5% на 100 000 км. Що означає, що при 500 000 км я все ще міг зробити більше 200 км, коли автомобіль широко амортизувався.
CQFD ..

І всі ваші демонстрації забувають податки, які держава не здасться так рано … машина – це золота курка наших правителів! Що стосується щедро розподіленої допомоги, дякую вам за те, що ви пам’ятаєте, що саме наші податки фінансують їх ! Це ганьба, тому що ті, хто не може дозволити собі весь -електричний транспортний засіб, сприяють податкам фінансувати тих, хто має засоби !

Андре Греньє сказав:

Для моєї частини Атлантики домашній заряд коштує мені близько 1,20 доларів, щоб додати 100 км автономії до мого Nissan Leaf 2015.

Електричний автомобіль: Яка вартість перезарядки вдома ?

Окрім своєї переважної ролі у зменшенні вуглецевого сліду та його мовчазного двигуна, електричний автомобіль також має перевагу в тому, щоб бути дешевшим для використання. Дійсно, вартість електричної поповнення набагато дешевша, ніж повна бензину. Але тоді конкретно, якими будуть ваші витрати ?

Це також зацікавить вас

[У відео] Armadillo-T, складний електричний автомобіль, щоб зменшити проблему паркування у великих містах, корейські інженери уявляли.

Якщо ми посилаємось на дані AAA-Data, що датуються квітня 2020 року, у Франції було б понад 220 000 електромобілів у обігу. Цифл продажів навіть підскочив понад 40% між 2018 та 2019 роками. Потрібно сказати, що уряд у супроводі місцевих муніципалітетів множує допомогу для сприяння цьому переходу. Інвестиції в електромобіль не слід сприймати злегка, але одна річ певна, в довгостроковій перспективі ви будете переможцем.

Як обчислити ціну поповнення ?

Якщо споживання автомобіля з тепловим двигуном двигуна виражається кількістю літрів на 100 км, на електромобілі, він знаходиться в кВт/год/100 км. В середньому транспортний засіб споживає від 12 до 20 кВт/год/100 км.

Розмір акумулятора також є визначальним елементом. Місткість варіюється від одного транспортного засобу до іншого, але вона в середньому становить близько 50 кВт / год.

Нарешті, оскільки ми говоримо про підзарядку вдома, ми також повинні врахувати години та цілі години. У години Off -Peak Кіловатт годину виставляє рахунок близько 13 центів за 15 центів протягом повних годин.

Так скільки це обійдеться вам ?

Сьогодні електромобілі можуть бути заплановані для ініціювання підзарядки автоматично в години OFF -Peak. Тому ми базуємося на ціні 13 центів за кіловат -годину.

Якщо ми візьмемо, наприклад, Renault Zoe, подібну піонер на французькому ринку, останній має акумулятор 52 кВт / год. Таким чином, зарядка від 0% до 100% коштуватиме вам 52 х 0,13, або 6,76 євро. Renault Zoe споживає в середньому 13,2 кВт/год/100 км.

Tesla Model 3 має ширший акумулятор 75 кВт -год ширше. Таким чином, вартість поповнення становить 9,75 євро (75 х 0,13). Ця модель споживає 15 кВт · год на 100 кілометрів.

Зауважте, що для прискорення зарядки акумулятора вам знадобиться армована пробка, що продається від 200 до 400 євро. Можна також встановити вдома швидку зарядку. Однак ці настінні коробки пов’язані зі спеціальною підпискою постачальника електроенергії, щоб запропонувати більшу швидкість потоку . Знову ж таки, це інвестиція – від 500 до 1000 євро, до яких доведеться додати витрати на встановлення близько 500 євро.