Електрична ціна Mazda

Досвід водіння
Зовсім нова технологія електрифікації Mazda, яка називається E-Skyactiv EV, ще більше покращує гуманоцентричний підхід у маневруванні та динаміці Mazda Mazda та динаміки Mazda Mazda. Працюючи від літій-іонного акумулятора 35,5 кВт / год, електромоторний двигун 80,9 кВт забезпечить потужність 107 кВт (143 кінських сил) та максимальний крутний момент 271 Нм (200 фунтів-ПІ), пропонуючи ніжний досвід підключення, що покращує Довіра водія. Блок акумулятора був розроблений відповідно до звичайного досвіду водіння MX-30. Він встановлений під підлогою в плоскому та модульному розташуванні з тонкою системою охолодження, щоб підтримувати акумулятор при потрібній температурі та забезпечити оптимальну продуктивність. Це позиціонування також сприяє низькому центрі транспортного засобу.

Мазда

Показана модель може відрізнятися від вибраної моделі.

Відправити повідомлення

La Mazda MX-30 2023 New Electric для продажу в Sherbrooke

Перший 100 % електричний транспортний засіб Mazda, Mazda MX-30 2023, який ви можете протестувати у дилері Mazda Sherbrooke поблизу Magog, ви пропонуєте все, що вам подобається, з моделей Mazda з точки зору обладнання та якості, в транспортному засобі, який не споживає палива! Чи будете ви одним з перших водіїв, які стали власником електричної Mazda MX-30 2023 ? Іди до нас зараз!

Знизуючись у версіях GS та GT, електричний MX-30 Mazda MX пропонується за основною ціною, що варіюється від 42 150 до 47 150 доларів. Підтримується з доставкою уряду провінції в розмірі 7000 доларів США та 5000 доларів від федеральної для електричних моделей, ваша електрична Mazda потім демонструє ще більш привабливість, тим більше, що вам не доведеться заповнювати паливом!

Що стосується дизайну, ми знаходимо характерні лінії транспортних засобів Mazda для продажу, але трохи більш футуристичними; Ми також помічаємо його витягнуту капюшон, його 18 -дюймові колеса та смілива передня частина. А як щодо дверей з антагоністичним отвором, що додає кеш -кеш -транспортного засобу, який вже багато має!

Під його капюшоном Mazda MX-30 Electric оснащений електричним двигуном із синхронними 143 кінськими силами та 200 фунт-футом крутного моменту (80,9 кВт); Це поєднується з автоматичною коробкою передач у 1 звіті, а також передньою тягою.

Крім того, ви зможете подорожувати до 161 кілометри з одним навантаженням, і його можна проводити менше ніж за 40 хвилин, якщо ви підключитесь до швидкого терміналу (рівень 3, де ви відновите 80 % автономії), Через 2 год 50, використовуючи 240 В -термінал на дорозі або вдома, і трохи більше 13 годин на домашній розетці 120 В. Нарешті, споживання енергії MX-30 буде лише 2,4/100 км і 2,8 на/100 км на дорозі.

Всередині MX-30 може вмістити 5 мешканців та їх багаж, завдяки обсягу його комунальних послуг, що змінюється між 405 та 1053 літрів залежно від моделі та залежно від заднього сидіння. На передній частині спереду нагріті передні сидіння, нагрівальне кермо, автоматичний кондиціонер, дисплей -головний дисплей, 8,8 -дюймовий центральний екран, дисплей -головний дисплей, Apple Carplay/Android Auto, Alert Driver, Alert Driver, виявлення передніх та задніх пішоходів А гальмівна допомога-це лише деякі з багатьох зручностей та технологій, які ви могли знайти на борту MX-30.

Електрична ціна Mazda

Енергійний дизайн, продуктивність та ноу-хау

Зовсім новий легкий гібрид Mazda відзначає кілька перших у ряді вже вражаючих позашляховиків. CX-90 має розширені технології з точки зору налаштування водія, і найпотужніший двигун на сьогоднішній день для транспортного засобу Mazda. Кожна нова деталь, від шкіряного інтер’єру високого класу Nappa, пропонується як варіант, до найбільшого екрану розповіді, ніколи не розробленого, включаючи нові функції безпеки i-Activsense, допомагає запропонувати найвищі водіння та найбільш пов’язані, що знаходиться в розкішній мазді Позашляховик з трьома рядами сидінь.

Mazda CX-90 Light Hybrid з 6-циліндровим онлайн-турбо
Позашляховик на 3 рядки, легкий гібрид
До 8,4 л/100 км на дорозі 1

До 7,9 л/100 км на дорозі 1

До 7,9 л/100 км на дорозі 2

Точність та продуктивність

Скульптурні криві та сміливі контури Mazda3 роблять його чемпіоном у своїй категорії, з вдосконаленим інтер’єром та зосередженим на людині, яка загорне водія. Наші останні двигуни Skyactiv поєднують виняткові показники з відмінною економією палива, забезпечуючи реактивність та це унікальне задоволення від водіння в Mazda.

Пропонована повна тяга

Пропонована повна тяга

Електрифікована mazda

Будь то короткі щоденні подорожі чи тривалі поїздки, є електрифікована група мотоциклів, яка відповідає вашим потребам. Попросіть виявити тип електрифікованого транспортного засобу, який вам найкраще підходить.

Mazda CX-90 Light Hybrid з 6-циліндровим онлайн-турбо
Позашляховик на 3 рядки, легкий гібрид
До 8,4 л/100 км на дорозі 1

Побачено на 3 рядах, Véhr
До 42 км автономії 2

Компактний All Electric
До 161 км автономії 2

Розроблений для пробудження ваших почуттів

Гнучкий дах MX-5-це плід нашої інженерної філософії, орієнтованої на людину. Динамічний контроль транспортних засобів Skyactiv для економії палива до нового кінематичного контролю стабільності (KPC) для стабілізації рухів по черзі, ми натискаємо на межі звичайного кабріолета.

Mazda MX-5 з гнучкими дахами
До 7,0 л/100 км на дорозі 1

До 6,6 л/100 км на дорозі 1

До 7,9 л/100 км на дорозі 2

До 7,9 л/100 км на дорозі 1

Пропонована повна тяга

Пропонована повна тяга

До 9,1 л/100 км на дорозі 1

прес-реліз

Mazda MX-30 2022 Електричний транспортний засіб: Ціна та загальна пропозиція

• PDSF 1 електричного транспортного засобу Mazda MX-30 2022 буде запропоновано від 42 150 доларів у Квебеку та Британській Колумбії цієї осені.
• Нові наявні характеристики безпеки i-Activsense включають допомогу в мертвих кутах, допомогу з обслуговування доріг та поперечне сповіщення про рух на передній частині.
• Безкоштовний періодичний план обслуговування на 2 роки/32 000 км включається в придбання.

Річмонд Хілл, ми. (24 серпня 2021 р.) – Новий Mazda MX -30 2022 Електричний транспортний засіб відзначає перший крок до залучення бренду на користь електрифікації. Спочатку запущений серед учасників концесій у Квебеку та Британській Колумбії цієї осені, електричний MX-30 з акумулятором не компрометує на основні значення Mazda, які полягають у проектуванні транспортних засобів, орієнтованих на водія. Незрівнянна зовнішня конструкція Kodo та акуратний інтер’єр роблять MX-30 дуже добре стоїть у родині Mazda, виділяючись з інших електромобілів (Vé). По дорозі водій та мешканці отримають користь від природного та завжди знайомого досвіду водіння, який є гордістю Mazda за всі її транспортні засоби.

MX-30 може легко стати ідеальним супутником для щоденних поїздок з орієнтовною автономією на 161 кілометрах 2 на повному навантаженні. Розроблений для задоволення потреб більшості мешканців міста, MX-30 має літій-іонний акумулятор 35,5 кВт / год, що дозволяє йому зберегти чудову динаміку водіння та зменшити частоту захворюваності на навколишнє середовище.

Відмінний дизайн

MX-30 втілює нову так звану “сучасну людську” концепцію, яка ще більше відштовхує межі філософії дизайну Kodo. Починаючи з більшості Vés, MX-30 представляє варіант передньої крилатної решітки, відмінного від бренду, що підкреслює його глибоко вирізані фари. Це дозволяє багатосегментному електричному транспортному засобу мати зовнішній вигляд та відчуття, яке залишається вірним транспортним засобам Mazda. Кількість D MX-30 прикрашена новим значком “Mazda”, доступним у стандартному чорному або срібному для більш розкішної версії. Зовсім нові зовнішні кольори з декількома тонями забезпечують особливість виділення лінії даху, подібної до купе, при цьому при цьому транспортний засіб надає транспортному засобу більш міцний вигляд. Колір тіла доступний у поліметалевому сірому, металевому керамічному або вібраційному червоному кристалі.

Ще одна унікальна особливість MX-30-це двері вільного стилю, які, коли вони повністю відкриті, дають велике місце та відчуття вільного руху. Відкриття вхідних дверей розкриває засувку, що дозволяє легко отримати доступ до дверей та задніх сидінь. Передні сидіння можна легко регулювати передні пасажири за допомогою традиційних замовлень, а задні пасажири отримують користь від нових електричних елементів, інтегрованих на задній частині спини сидіння водія.

Якість виробництва, макет різних матеріалів та розташування, розроблене відповідно до водія, – це всі елементи, які вам знайомі в транспортних засобах Mazda. Інтер’єр MX-30 зберігав комфортний та привітний вигляд, з ретельно відібраними та екологічними матеріалами. Інтер’єр інтегрує Корк, поєднуючи сучасну сторону та історичний аспект, щоб віддати належне походження Мазди, який, понад 100 років тому, зробив пробку. Крім того, пробка – один з найбільш життєздатних матеріалів, оскільки його можна зібрати, не завдаючи шкоди донорським деревам. Як і відкриття дверей вільного стилю, конфігурація електричного транспортного засобу дала дизайнерам Mazda можливість застосувати унікальний підхід до створення плаваючої центральної консолі з його лівжерними акцентами. Цей плаваючий дизайн пропонує додаткове місце для зберігання та дозволяє розмістити два серійні USB -аудіо входи та необов’язкову розетку живлення 150 Вт. Існує також важіль електронних передач, а також кнопка управління багатофункціональним управління. На передній частині цієї структури знаходиться новий семи -дюймовий сенсорний екран, який надає доступ до системи кондиціонування. Сенсорний екран також має кнопки з кожної сторони, щоб активувати кондиціонер.

Інтер’єр – це два тони з чорно -сірою оббивкою тканини в стандарті. Чисто білі шкіряні сидіння з контрастною сірою тканиною або класичним коричневим з чорною тканиною, доступні. Тканина двох варіантів використовує 20 % перероблених ниток. Обрізка дверей виготовляється з перероблених терефіленових (ПЕТ) поліетиленових пляшок, а дверні ручки включають пробку.

Досвід водіння
Зовсім нова технологія електрифікації Mazda, яка називається E-Skyactiv EV, ще більше покращує гуманоцентричний підхід у маневруванні та динаміці Mazda Mazda та динаміки Mazda Mazda. Працюючи від літій-іонного акумулятора 35,5 кВт / год, електромоторний двигун 80,9 кВт забезпечить потужність 107 кВт (143 кінських сил) та максимальний крутний момент 271 Нм (200 фунтів-ПІ), пропонуючи ніжний досвід підключення, що покращує Довіра водія. Блок акумулятора був розроблений відповідно до звичайного досвіду водіння MX-30. Він встановлений під підлогою в плоскому та модульному розташуванні з тонкою системою охолодження, щоб підтримувати акумулятор при потрібній температурі та забезпечити оптимальну продуктивність. Це позиціонування також сприяє низькому центрі транспортного засобу.

MX-30 має силовий агрегат, який є унікальним для поточного діапазону Mazda, і він підтримує зв’язок між водієм та транспортним засобом, тим самим сприяючи природному сенсації водіння. Нова система електричного контролю Electrical-G-G Plus (E-GVC Plus), стандартна для всіх моделей MX-30, робить регулювання електричного двигуна з метою управління навантаженням транспортного засобу та забезпечення природного та постійного тримача дорожнього руху. Пальтети керма, також стандартні, дозволяють водієві регулювати регенеративний рівень гальмування залежно від ситуації водіння. Окрім фізичних та візуальних сигналів, звуковий зворотний зв’язок є настільки ж важливим для водія, щоб відчути себе пов’язаним з експлуатацією транспортного засобу. Оскільки електродвигун набагато тихіший, нова Vé Mazda надає звуковий відгук у синхронізації з електродвигуном, таким чином пропонуючи знайомий зв’язок із транспортним засобом для природного досвіду водіння.

Заправка Vé MX-30
Власники Vé MX-30 матимуть декілька варіантів, щоб залишатися завантаженими, або підключившись до будинку, або, маючи доступ до загальнодоступних терміналів швидкого поточного перезарядки рівня 2 та рівня 3 під час подорожі в місті. Можна завантажити акумулятор 35,5 кВт · год з 20 % до 80 % приблизно за 36 хвилин з швидким рівнем 3: постійний струм 50 кВт; За 2 години та 50 хвилин із зарядним пристроєм рівня 2: змінного струму 240 В / 30 амперів; або 13 годин і 40 хвилин із зарядним пристроєм рівня 1: AC 120V / 15 Ампери 4 . Після підключення транспортного засобу світловий індикатор вказує на стан завантаження. Хоча Mazda не сумнівається в продуктивності акумулятора, вбудована в вісім років або 160 000 кілометрів, щоб додати до душевного спокою. Дворічна випробувальна підписка на служби підключених Mazda також дозволить власникам віддалено контролювати та контролювати стан MX-30 через додаток Mymazda. Сюди входить запуск/віддалений початок навантаження та перевірку рівня завантаження акумулятора, крім інших функцій, таких як віддалене налаштування кондиціонера або замикання дверей.

Mazda MX-30 GS
Версія GS Mazda MX-30 2022 добре оснащена багатьма стандартними функціями, з якими мешканці можуть скористатися та мати тихий розум, коли вони придбали цей мультисмент Vé. Великий 8,8-дюймовий центральний екран включає останню систему Mazda Connect ™ з Apple Carplay ™ та Android Auto ™, а також Mazda Harmonic Acoustics з 8 динаміками. Усі моделі MX-30 пропонують багато пристроїв безпеки i-Activsense, включаючи круїз-контроль Mazda Radar з “Stop & Go”, спостереження за мертвими кутами з поперечним сповіщенням у задній частині, підтримці інтелектуального гальмування в місті в спереду, виявлення пішоходів спереду, підтримка інтелектуального гальмування спереду, сповіщення про відхилення доріжок, допомогу для збереження шляху, сповіщення про остерігання драйвера та управління світильником шосе. Active Mazda Active Caring, що проектується у лобовому склі, системі розпізнавання трафіку, навігаційній системі, вдосконаленій системі доступу до ключів та безкоштовного тримісячного випробування на супутникове радіо Siriusxm ™, з п’ятирічною підпискою на послуги Siriusxm Traffic Plus та подорожі Link®, також є стандартними для всіх моделей MX-30.

Водій та його пасажири оцінять передні сидіння та нагріте кермо, кермо та шкіряну ручку важеля, автоматичне дзеркало ослаблення та нагріті зовнішні дзеркала з індикаторами. Крім того, цифровий дисплей семи дюймів, сидіння водія регулюється у восьми напрямках, камера, що повертається з задньою парковкою, 18 -дюймовими алюмінієвими сплавами з срібною обробкою, повна система освітлення до DEL, передня решітка з проблисками Чорна обробка та решітка – одна з багатьох стандартних характеристик. MX-30 GS доступні в арктичному білому, сірому металевому машині, металевому поліметальному сірому або чорному ясі Джека як монохромні варіанти зовнішньої фарби.

MX-30 GT
Vé Mazda MX-30 2022 доступний у версії GT високого класу, яка пропонує всі нові характеристики безпеки i-Activsense та підкреслює витонченість електричного транспортного засобу. Допомога в мертвих кутах додає до спостереження за мертвими кутами, надаючи гідропідсилювач керма, щоб допомогти транспортному засобу залишитися на власному шляху, якщо водій намагається змінити доріжки, поки інший транспортний засіб виявлено на сліпому місці. Коли транспортний засіб працює зі швидкістю менше 10 км/год (6 миль/год), попередження поперечного руху на передній частині випромінює звукове та візуальне попередження на панелі приладів, щоб попередити драйвер, що передня камера виявила одну або більше Транспортні засоби, що наближаються до лівої передньої сторони або прямо на швидкості, що перевищує 5 км/год (3 милі/год).

Версія GT додатково оптимізує транспортний засіб за допомогою аудіосистеми першої якості Bose на 12 динаміках, електричному люку, 360 ° екрану з переднім датчиком допомоги, сидінням водія пам’яті (2 положення) та складеними електричними складовими дзеркалами, пов’язаними за допомогою функції сидіння пам’яті. На екрані камери, що перетворюється, відображає динамічні напрямні лінії, тоді як автоматичне дзеркало пом’якшення наслідків включає функцію HomeLink, а простір завантаження має нове практичне освітлення. 18 -дюймові колеса з алюмінієвого сплаву мають блискуче срібне покриття. Сидіння доступні в імітаційній шкірі або чистого білого з контрастною сірою тканиною або класичним коричневим з чорною тканиною; Тканина двох варіантів має 20 % перероблених ниток. MX-30 GT доступний з монохромною зовнішньою фарбою в чорній слюді або арктичному білому струмені, а також у кольорах фарби преміум якості сірого, металеву керамічну або металеву поліметальну сіру. Також доступний новий кольоровий варіант з декількома тонами, тобто металевий керамічний, металевий поліметальний сірий або вібруючий червоний кристал з множинним тоном.

PDSF 5 для Vé MX-30 2022 є наступним:

MX-30 GS	42 150 доларів
MX-30 GT	$ 47.150

Фарбування кольорів Перша якість:

Металевий поліметальний сірий	200 доларів
Металева кераміка	200 доларів
Сіра металева машина	300 доларів
Поліметально -сірий з декількома тонами	650 доларів
Металева кераміка з декількома тонами 650 $	650 доларів
Червоний яскравий кристал з множинними тонами	900 доларів

Mazda Canada Inc. несе відповідальність за продаж, маркетинг, обслуговування клієнтів та підтримку деталей для транспортних засобів Mazda в Канаді. Маючи зареєстрований офіс у Річмонд -Хілл в Онтаріо, Mazda Canada має національну мережу з 163 концесійних закладів. Для отримання додаткової інформації відвідайте веб -сайт Mazda Canada Média за адресою http: // fr.ЗМІ.мазда.Що/.

[1] PDSF не включає 1950 доларів за транспортні витрати та ПДЕ, податки, реєстрацію або додаткові збори. Дилери встановлюють реальні ціни на продаж.

[2] Оцінка комбінованого споживання базується на попередніх тестах, проведених Mazda. Після підтвердження офіційна автономія буде опублікована в Посібнику з питань споживання палива RNCAN. Потрібне повне завантаження акумулятора. Справжня автономія буде змінюватися залежно від звичок руху та підзарядки, швидкості, обставин, погодних умов, температури та віку акумулятора.

[3] Загальні умови застосовуються. Зверніться до дилера для отримання більш детальної інформації.

[4] Час зарядки заснований на температурі акумулятора/навколишнього середовища 20 ° C. Фактичний час зарядки залежатиме від різних умов під час навантаження, таких як тип швидкої зарядки, стан акумулятора, звички навантаження та температура навколишнього середовища та акумулятор. У холодну погоду температура акумулятора та температури навколишнього середовища впливатимуть на необхідний час заряду, і в певних ситуаціях призведе до значного збільшення часу зарядки.

[5] PDSF не включає 1950 доларів за транспортні витрати та ПДЕ, податки, реєстрацію або додаткові збори. Концесіонери встановлюють фактичну ціну.