DS 3 Crossback: Що таке французький міський офіс Urbain Premium

З цим діапазоном доступу до діапазону DS не має права на помилку. І зрозуміло, що початки є перспективними. Окрім кількох електронних помилок, які впливають на мультимедійну систему, посібники для водіння або світильників приладної панелі, не повідомляти про іммобілізуючу дисфункцію.

Думка DS 3 та DS 3 Crossback E-Tense

5 Перевірені відгуки власних власників автомобілів DS 3 та DS 3 Crossback E-Tense.

Глобальна примітка на 5 оглядів

Комфорт

Споживання

Виконання

Спробуйте DS 3 та DS 3 Crossback E-Tense ?

Налаштуйте свій транспортний засіб E-Tense DS 3 та DS 3 або попросіть безкоштовну пробну версію.

Ви володієте транспортним засобом DS 3 E-Tense ?

Я купив цей транспортний засіб у червні 2020 року, тож минуло 2 роки, коли я їду з.
Він був проданий мені із середньою автономією 320 км.
Але протягом декількох тижнів мій транспортний засіб вказує на максимальну перезарядку в 270 км, про який я повідомляю перед майстернями DS.
Менеджер семінару дає мені документ, що виправдовує, що це нормально, що через 2 роки або 40 000 км транспортний засіб матиме максимальне навантаження 268 км через 4 роки 247 км, 233 км від 6 років та 224 км через 8 років.
Я не знаю, чи інші транспортні засоби інших брендів – це те саме.
Але я хотів мати цю інформацію при купівлі
Для мене мене обдурили бренд DS .
Нехай інші люди помітили те саме, що і я ?

DS 3 E -TENSE DS 3 Crossback (50 кВт / год) – 22 500 км

Перший хрест DS 3 – це великий шик, який я купую, щоб котитися щодня (я котую в BMW 745 -й решту часу) в заміні своєї Зої.
З точки зору комфорту демпфування дійсно дуже добре, як у фініші (приладна панель та шкіряні двері) для категорії . Обладнання в комплекті зокрема, зокрема, сприяє водіння або реверс -камери тощо ..
Великий плюс для сидінь браслетів, які дуже красиві … Шкода, що вони не нагріваються при упаковці транспортного засобу.
Найкращий момент – це, безсумнівно, пожежі світлодіодної матриці, які комісійні автоматично (і швидше, ніж на моєму BMW) та ширина променя. Це робить його відмінним нічним автомобілем.
Звукова ізоляція корисна для категорії, аудіосистема хорошої якості, навіть якщо фокусним варіантом буде плюс.
Три слабкі моменти:
А) Гамневе споживання на шосе
Б) Автономія назад на шосе (але швидко безтурботно приймає заряд)
В) Транспортний засіб доставляється з зарядною коробкою 1.8 кВт 8а: Коли у мене була Zoe, дротова коробка взяла до 3.6 на зеленому вгору, а не. Цей випадок є міжзоряною тушкованою: великою потворною і прямо марною.
Останній пункт і не в останню чергу: бренд DS робить багато для своїх клієнтів, і я справді відчуваю, що до мене ставились преміум -ля, що важливо для клієнтури, звикли до цієї послуги.
Для мене це хороший транспортний засіб, який набуде автономії з новими батареями. я рекомендую

DS 3 E -TENSE DS 3 Crossback (50 кВт / год) – 23000 км

Я повністю в захваті від цього автомобіля, давайте не будемо надто суворими, для моделі, випущеної в 2019 році, не намагайтеся порівняти з моделлю, яка буде випущена в 2022 або 2024 роках … рішення фахівця водія в EV IS IS Завжди занадто серйозно. Давайте залишимося в межах досяжності водіїв, які ще не знають електромобілів.
Цей 100% французький автомобіль, виготовлений у Франції.. Bravo до DS.
Не будемо забувати, що це перш за все стан душі. Не шукаючи: найкращі вистави, найшвидший, найбільша автономія, найдешевша, найкрасивіша у світі тощо … Я віддаю перевагу задоволення від водіння, у небагатьох, що я робив би з великою батареєю. .. або виграйте кілька секунд у моїх подорожах. На сьогоднішній день, після більш ніж 22 000 км на годиннику, мені завжди весело керувати цим автомобілем. Дуже важливо судити про зарядну мережу, і не тільки автомобілі. Дуже гарне оволодіння поповненням, дозволяє стерти проблеми самостійності та дає позитивний образ досвіду. Зараз ми дуже добре знаємо, що автономія залежить від багатьох різних параметрів та стилю водіння кожного водія, тому завжди занадто легко ставити під сумнів все на машині, навіть якщо у вас не є екологічно чистого водіння, в поганих кліматичних умовах, Тільки в дорозі на шосе, це не винна машина, коли погода не є хорошою, що вона погано і холодна ..
Ми трохи, водіїв, щоб адаптувати мінімум до цих нових технологій, очікуючи на наступні технологічні розробки, що зробить нас ідеальною машиною нашої мрії. Нам вдасться вдосконалити все технічно з часом … але оскільки я не хочу чекати занадто довго, я сказав собі: Французьке задоволення та комфорт понад усе, перед усіма іншими … (у 2019 році всі світ ще не робить Drive High -end…), і це все ще подвиг того, що можна вийти в серії, добре компенсується електричним автомобілем. Незалежно від вашого бюджету, перейдіть до електромобіля, незалежно від бренду, адаптуйте та врахуйте, що це зусилля для Франції та планети.

DS 3 Crossback: Що таке французький міський офіс Urbain Premium ?

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5
• 5/5

Ця модель вас цікавить ?
DS 3 Crossback: Що таке французький міський офіс Urbain Premium ?

Не дуже широко поширений на наших дорогах, то перехрестя DS 3, однак, не бракує якостей. І він досить добре постаріла. Рекомендована покупка з нагоди. Поки його лінія не незадоволює вас, і ви не шукаєте сімейної моделі.

Презентація DS 3 Crossback

За кермом кросбек DS 3 негайно спокушає. Незважаючи на дозвіл на землю, він не нав’язує водіння, набране позашляховиком: рухи тіла, що містяться, заспокійлива стабільність та досить різке рульове управління роблять приємним вести. Однак ми хотіли б напрямок, який краще повідомляє про межі адгезії та наділений кращою визначеною точкою. На випинальних дорогах часто потрібно виправити траєкторію. Окрім передніх сидінь, у яких не вистачає бічної підтримки, профілактична амортизація забезпечує хороший комфорт. Приладова панель настільки ж елегантна, як і вдосконалена. Високі версії чітко грають карту вдосконалення з набагато більш ексклюзивним інтер’єром, ніж у міні -земляка та Audi Q2. Але цей DS3 не має душі сім’ї: досить вузька кабіна та зменшення задніх вікон. Та сама примітка, що стосується об’єму грудей, скоріше курка. Запропоновані теплові двигуни відповідають вазі перехрестя DS3. Електрична версія E-Tense також є успішною, але її надмірна вага дещо погіршує її поведінку з більш присутньою нижньою стороною. Нарешті, електричне споживання та самостійність не переконують.

Підсумок DS 3

• Продається з квітня 2019 року
• L/L/H (M): 4.12/1,80/1,53
• Виліт. Скриня (DM3): 350
• Виліт. Танк (L): 44

Обладнання

• Шик: ABS/ESP, 6 подушок безпеки, технічне обслуговування в доріжці, датчик світла, 5 -дюймовий сенсорний екран (7 ”від 2020 р.) Друкова лавка, кондиціонер”
• Тож шикарна/продуктивна лінія: додає електричний складний ретро, ​​датчик дощу, радари відступу, сплави, автоматично автоматично
• Підключена шик/продуктивність Line+: Додає доступ та запуск -up, передні радари, GPS
• Великий шик: Додайте 360 ° камеру, шкіряну оббивку

Якість особливості перехрестя DS 3

1 з 12 у категорії Urban Suv & 4×4

Надійність

З цим діапазоном доступу до діапазону DS не має права на помилку. І зрозуміло, що початки є перспективними. Окрім кількох електронних помилок, які впливають на мультимедійну систему, посібники для водіння або світильників приладної панелі, не повідомляти про іммобілізуючу дисфункцію.

Якість

Використовуючи благородні матеріали, для оббивки, меблі на дошці та зовнішніх естетичних аксесуарах, цей невеликий позашляховик, виготовлений у Пуассі (78), перевіряє правильні коробки. Тим більше, що збори так само вишукані.

Наша думка

Перший “маленький” автомобіль, розроблений DS Automobiles як незалежний бренд, DS 3 Crossback демонструє, що Цей молодий виробник дає собі засоби своїх амбіцій.

Всі двигуни DS 3

Моторизація	Енергія	Наша думка
Puretech 100 к.с	Енергія сутності	Наша думка невеликий двигун – все, що є найбільш рекомендованим. Достатньо, він добровільний і стриманий.
Puretech 130 к.с	Енергія сутності	Наша думка лише у коробці ut8. Переконливий набір у виконанні та затвердженні.
Puretech 155 к.с	Енергія сутності	Наша думка про перше місце виступу з справжньою солодкістю завдяки коробці eat8.
Електронний двигун 136 к.с	Електрична енергія	Наша думка завершена електрична версія. Шкода, керівництву не вистачає почуттів. Невтішна автономія.
Моторизація Bluehdi 100 к.с	Енергетичний дизель	Наша думка невеликий двигун, який робить дуже належним чином, не споживаючи і не чути.
Моторизація Bluehdi 130 к.с	Енергетичний дизель	Наша думка дизельна версія, яка сприяє. 130 к.с. пропонує більше універсальності для перехрестя DS 3.

Який двигун DS 3 Crossback вибрати ?

PURETECH 130 ESSENCE або BLUEHDI 130 Дизель