DS 7 (2022) – Тест, дата випуску, ціна, технічний аркуш

Розробіть попередній список автомобілів усіх брендів з розміром, подібним до вибору на ваш вибір у три довжини, ширина та висота.

Розміри DS DS7 2023, Об’єм завантаження та внутрішні фотографії

DS DS7 має довжину 4595 мм, висота 1631 мм, ширина 1895 мм без зовнішніх дзеркал та міра 2098 міліметрів із дзеркалами розгорнути. Моторизація: Дизель і Бензиновий гібрид. Гібридна модель, що працює, називається DS7 e-Tense. За його розміром, характеристиками та 19 см заземлення. Ця нова модель довше на 22 мм, має однакову ширину і на 6 мм вище порівняно з розмірами DS DS7 Crossback 2018.

Поділіться своєю думкою щодо розміру вашого поточного автомобіля будь -якого бренду:

DS DS7 Поточний і раніше для порівняння розмірів

DS7 2023 Розмір та 555 -літровий багажник:

DS DS DS7 Crossback 2018 та 555 -Liter Trunk:

Останні відгуки про розмір кросі DS7 2018 року DS7:
✎ Марлі Ле Рой, 01-09-2023 (3 ★ /5)

✎ Париж, 07-06-2023 (4 ★ /5)
Заслуговує на більшу скриню, трохи обмежений внутрішній простір, відсутність зберігання, дуже зручне, легко, королівський на дорозі та шосе

✎ Gagny, 22-04-2023 (4.6 ★ /5)
Автомобіль чудового комфорту, чудової дороги та сім’ї. Тіло, яке відзначає мало якісної обробки

✎ Aucamville, 31-01-2023 (4.2 ★ /5)
Дуже низький об’єм грудей на гібриді. ПНУ зношування від 15000 км. Надійність нульового амортизатора та електродвигуна

Запитання та відповіді користувача на розмірах DS7 DS7:

У вас є питання або хочете допомогти комусь задавати питання щодо вашої моделі автомобіля ? Усі запитання та відповіді будуть підтверджені перед публікацією.

Порівняння нових автомобілів розміру, подібних до DS DS7 2023:

(Класифіковано у порядку зростання довжини. Клацніть кожен транспортний засіб, щоб порівняти внутрішні фотографії та багажник.))

Kia Sportage

Peugeot 3008

Mg hs

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron

DS DS7

Форд Куга

Hyundai Ioniq 5

Купра Таваскан

Skoda Enyaq IV

Skoda Enyaq Coupé IV

Lexus NX

Порівняння DS7 з іншими транспортними засобами

Зверніться до компаратора, щоб одночасно порівняти зовнішні вимірювання та об’єм багажника з трьох автомобілів на вибір різних брендів та моделей.

Більше автомобілів, подібних до поточної моделі

Розробіть попередній список автомобілів усіх брендів з розміром, подібним до вибору на ваш вибір у три довжини, ширина та висота.

Проміжна категорія позашляховиків

Відкрийте для себе більше нових проміжних позашляховиків, класифікованих за розміром та упорядкованою за довжиною. Також зверніться до інших категорій.

DS7 2023 Симулятор паркування

Моделювання місця OCPED розміром з транспортним засобом, припаркованим у його парковці. Виберіть вимірювання бренду та моделі та паркування.

DS 7 (2022) – Тест, дата випуску, ціна, технічний аркуш

Це традиція серед виробників автомобілів, кожна модель має право на рестайлінг, коли вона надходить у половину своєї кар’єри. DS 7 не є винятком із правила. Великий його суфікс перехрестя, сімейний позашляховик DS Automobiles отримує заслужений підйом напіввиведення, який модернізує його дизайн, його обладнання та двигуни. Ось дата випуску та характеристики нового рестайлу DS 7, а також інформація про його гібридні двигуни, або його ціна.

Презентація

Сімейний позашляховик DS Automobiles більше не наполягає на формі його тіла і більше не визначає назву “Перехрестя” за допомогою цього рестайлінгу середньої кар’єри. Напис, який також зникає з задніх дверей DS 7, замінений “автомобілями DS”. Деталі, спрямовані на розробку ідентичності французького бренду преміум -класу, завжди хочуть бути вищими, як останнє покоління DS 4. Компакт приймає стиль з сильною ідентичністю, яку DS 7 включає частково, змінюючи свою ширшу решітку та з ефектом допомоги, що приносить його розчавлення у змінних відстані. Хромовані вставки менше, зводяться до фари. Інші зараз обробляються чорним кольором, наприклад, паличкою, блискучою або килимкою, з’єднуючи задні світильники, також дуже трохи темніше.

Найбільш очевидна ланка з компактною – на рівні денних вогнів, починаючи з фар і спускається вздовж переднього щита. Вони використовують прозорий пластиковий, намальований на внутрішній стороні. Технічний вибір, який зменшує кількість сумісних кольорів та обмежує палітру, доступну для нейтральних відтінків.

Всередині

Інтер’єрна оббивка відповідає або чорним, або світло -сірим, з високою обробкою, яка зберігає свої ідентифіковані сидіння, натхненні браслетами годинника. Атмосфера більше не перешкоджає мультимедійній системі в. Якщо інтеграція не змінюється, інтерфейс виграє від останнього програмного забезпечення, що використовується в групі, більш елегантний, швидше, краще оптимізований з точки зору дисплея.

Доступні двигуни

Регулюючі стимули на даний момент підштовхують DS 7 трохи більше до акумуляторної гібридизації, тому націлюючи більше на ринок транспортних засобів, які вважають це податковим інтересом. Таким чином, у Франції він більше не буде запропоновано чисто тепловими двигунами, крім дизельного 1.5 Bluehdi 130 к.с. Для решти є версії “E-Tense”, що поєднують тепловий блок 180 к.с. або 200 к.с. Останнє займає механічні елементи DS 9 E-Tense 360 ​​і включає діапазон DS 7 для цього рестайлінгу, із специфічними ободами “. Акумулятор цього гібриду DS 7 одночасно переходить від 13,2 кВт / год до 14,2 кВт / год.

Розміри

Restyle DS 7 розміром 4,60 м довжиною, висотою 1,90 м і 1,63 м. Його багажник має об’єм завантаження 543 літра.

Ціни на рестайльований позашляховик

Новий Restyle DS 7 доступний для замовлення з понеділка, 27 червня 2022 року. Він приїжджає до виставкових брендів, відомих магазинів DS, з вересня 2022 року. Ціни на цю другу фазу DS 7 починаються від 44 700 євро з дизельним двигуном Bluehdi 130, що збільшилось на 4200 євро порівняно з перехрестям DS 7. Потім вони змінюються залежно від двигунів та оздоблень, але основна ціна встановлюється в розмірі 53 900 євро для моделі E-Tense 225, 60 200 євро за DS 7 E-Tense 4×4 300 та 78 400 євро для рестайляції E-Tense 4X4 360 , який доступний лише зі спеціальним запуском спочатку.

Ціни на новий Automatic Bluehdi 130 DS 7 Automatic (2022)

Закінчення	Ціна від)
Бастиль	€ 44 700
Лінія продуктивності	46 300 €
Лінія продуктивності +	€ 48 400
Ріволі	49 500 євро
Опера	€ 54 500

Ціни на моторику E-Tense 225 (2022)

Закінчення	Ціна від)
Бастиль	€ 53 900
Лінія продуктивності	55 100 €
Лінія продуктивності +	€ 57 200
Ріволі	58 300 євро
Опера	63 300 євро

Ціни на моторику E-Tense 4×4 300 (2022)

Закінчення	Ціна від)
Бастиль	€ 60 200
Лінія продуктивності	61 400 євро
Лінія продуктивності +	€ 63 500
Ріволі	€ 64 600
Опера	69 600 євро

Ціни на моторику E-Tense 4×4 360 (2022)

Закінчення	Ціна від)
Перший	78 400 €

Підсумок нашого тесту

Без занадто багато модифікованих елементів, як зазвичай з оновлень середньої кар’єри, рестайл DS 7 значно поновлюється з естетичної точки зору, не змінюючи його загального вигляду. З довжиною трохи менше 4,60 м, він заробляє трохи більше двох сантиметрів. Він видаляє більшу частину свого хрому, замінює більшість тих, хто залишається на блискучих чорних вставках, навіть килимки залежно від конфігурації, і компенсує втрату цього хрому на решітці більш імпозантною сіткою. “Погляд” фари набирає агресивність та денні світильники, новий підпис з декількома смугами, отриманими лазерною гравюром з внутрішньої сторони оргскла, пофарбованого кузова. Техніка, яка обмежує кольорові можливості та видаляє червоні та помаранчеві відтінки з каталогу. Зараз лише шість нейтральних кольорів складають. Вони мають заслугу принести деяку елегантність у французький позашляховик. Як і напис “DS Automobiles” на задніх дверях, замість “перехресного”, вигравіруваного раніше, оскільки це звернення вже не є актуальним у цій версії DS 7. Можливості персоналізації також зменшуються всередині, оскільки коричнева оббивка зникає на оперній обробці, яка тепер може отримати світло -сіру альтернативу чорному, якщо не обов’язково на всіх інших рівнях обладнання. Нові візерунки на шкірі приладової панелі та офісів з’являються у високій обробці. Якість презентації залишається корисною, низькі частини в твердій пластиці роблять мало видимим шляхом різання верхніх частин.

Додавання нової мультимедійної системи для оновлення графіки краще займає відображення сенсорного екрану, з 12.3 “, з незмінною фізичною інтеграцією в салоні пасажира, але створюючи більш когерентний набір з внутрішньою атмосферою. Команди, що стоять за кермом. І якщо ергономіка не завжди проста, будь то для цих замовлень, ті, що знаходяться на центральній консолі, включаючи тарабісноровані вікна вікон, або інтуїтивність меню системи інфо -проекту, ми не можемо дорікати відсутність на дошкових технологіях.

Між матричними фарами з підвищеною точністю, камерою нічного бачення, тією, яка відстежує втому водія, або що пов’язане з підвісками, щоб сканувати дорогу та передбачати регулювання демпфування, все робиться для надання допомоги в будь -якому типі подорожей. Переваги комфорту, крім просторого прийому для пасажирів, які можуть ззаду, нахилити папку лавки на два електричні. А багажник все ще містить 543 літри обсягу.

Оперативні гібридні версії та їх акумулятор до потужності, переглянута вгору (14,2 кВт · год замість 13,2 кВт / год), не запускає цей обсяг. На щастя, тому що лише дизельний блок 130 к.с. складає теплову пропозицію. Таким чином, гібридний плагін-це майже примусовий прохід. Компанії оцінять, що представляє найбільшу частку продажів. Особи матимуть більше труднощів, що виправдовують значну додаткову вартість, з гібридними цінами, які починаються від 53 900 євро у тягової версії 225 к.с., або приблизно на 9000 євро більше, ніж дизель. Версія 300 HP E-Tense 4×4 та її додатковий задній електродвигун поновлюється. До цього додається безпрецедентна версія з регулюванням та елементами кадрів, а до потужності збільшився до 360 кінських сил, завжди з чотирма -колесом приводом. Хочете більш спортивні, зокрема, дуже візуальні ободи 21 “і опущена коробка на 15 мм, виявляється більш міцною і зменшила свою автономію у всіх електричних з 65 до 57 км оголошених. Менш комфортне та сумнівне схвалення, коли блок 1.6 Turbo Essence піднімається в вежах, а також у звуковій присутності всередині, для дуже задовільних показників (від 0 до 100 км/год за 5,6 сек), але не є істотним для цього типу сімейного транспортного засобу, краще ‘триматися на двох -модель приводу на колесах.

Які його сильні сторони ?

• Відрегульований стиль і елегантний
• Комфорт
• Внутрішній простір
• Груди
• Внутрішня презентація
• Поліпшення мультимедійної системи
• На -бортові технології

Які його слабкі моменти ?

• Пропозиція двигуна зосереджена на акумуляторному гібриді
• Мало актуальної “спортивної” версії
• Зниження рівня персоналізації
• Ціна
• Деталі завершення