DS 9 E -TENSE: Технічний аркуш, DS DS3 Crossback E -TENSE: Ціна, Технічний аркуш, Новини та Тест – Електричні машини – Numerama

DS DS3 Crossback E-Tense

Представлений на початку березня 2020 року в кулуарах Женевського автосалону, французький седан розпочав свої замовлення та поставки в листопаді.

Ds 9 e-tense

Ds 9 e-tense

Налаштуйте свій транспортний засіб DS 9 E-Tense або попросіть пробну версію безкоштовно.

Третя модель, характерна для високого класу PSA, E-Tense DS9 пропонує панель з трьох гібридних двигунів, потужність яких коливається від 225 до 360 коней.

DS Седан стиль

Peugeot 508 служить основою для цього першого седана, вражений гербами автомобілів. Не той, зроблений з нами, 508 л від Китаю, з колісною базою навіть витягнуто на 2,90 метра. Загалом, DS9 вказує на 4,93 метри і займає зовнішні елементи своїх конгенерів DS3 та DS7 перехрестя.

Струнка, велика 5 -дуда, таким чином, змішує характер спереду та чистоту бічних ознак. Оптика – це найвидатніші моменти, як на DS7, тоді як висувні ручки DS3 Crossback запрошують себе на двері. Інтер’єр ділиться з великим позашляховиком. Седан поновлює цифрові лічильники, великий центральний екран та інформаційна система.

DS 9 E-TENSE Інтер'єр

DS 9 E-Tense двигуни

Це досить рідко, є не одна, а три версії розкішного гібриду, що переживає, на додаток до 100% варіації бензину. Найбільш тверезою є 225 кінських сил E-Tense, використовуючи електричну систему електричного блоку Citroën C5 Aircross або Peugeot 508 Hybrid.

Також пропонується більш м’язова версія з 250 кінських сил, а також ефективні 360 коней E-Tense. Тут високий DS9 використовує два електродвигуни, включаючи одну задню частину 113 кінських сил, таким чином пропонуючи 4 -колесний привід і 520 нм крутного моменту. Поділившись із 508 Sport Sport, потрійна моторизація дозволяє по -справжньому конкурувати з німецькою конкуренцією, захоплюючись великими силами.

E-Tense 225 E-tense 250 E-tense 4 × 4 360
Конфігурація тяга тяга Повний привід
Комбінована потужність 225 к.с 250 к.с 360 к.с
Теплова потужність 180 к.с 200 к.с 200 к.с
Електрична потужність AV 110 к.с 110 к.с 110 к.с
AR Електрична потужність 113 ch

Акумулятор та автономія акумуляторної гібриди DS

На двох версіях на запуску E-Tense DS9 225 та 360 к.с., акумулятор налаштований на 11,9 кВт · год номінальної ємності (9,3 кВт / год корисний). Залежно від моделі, електрична автономія може змінюватись, наприклад, на 44 кілометри WLTP на 225 к.с. Варіант 250 -горівних сил має окремий акумулятор, потужність якої збільшується до 15,6 кВт / год. Незалежно від моделі, навантаження типу 2 розміщується на лівій задній частині автомобіля.

E-Tense 225 E-tense 250 E-tense 4 × 4 360
Змішана автономія WLTP 48 км 61 км 47 км
Автономія WLTP City 58 км 70 км 52 км

DS9, що приймається на поповнений гібрид

Підзарядка DS 9 E-Tense

Потужність на рівні 2,3 кВт і 3,7 кВт дозволена, як і на Wallbox на 7,4 кВт. У кращому випадку зможе зробити електрику “повним” в 1:30.

Споживання E-tense ds9

З точки зору споживання, бренд досить прозорий. На додаток до показників циклу WLTP, на які впливає висока швидкість кочення, DS оголошує фактичні значення споживання з різною швидкістю.

E-Tense 225 E-tense 250 E-tense 4 × 4 360
Споживання циклу WLTP (л/100 км) 1.5 1.1 – 1.2 2.2
Низька швидкість (л/100 км) 8.9 – 9.0 8.5 – 8.6 10.6
Середня швидкість (л/100 км) 6.1 – 6.2 6.3 – 6.4 6.4
Висока швидкість (л/100 км) 5.8 – 5.9 5.7 – 5.8 6.4
Дуже висока швидкість (л/100 км) 6.9 – 7.0 6.8 – 6.9 7.4

Наявність та ціна DS 9 акумуляторного гібриду

Представлений на початку березня 2020 року в кулуарах Женевського автосалону, французький седан розпочав свої замовлення та поставки в листопаді.

Бренд відображає початкові ціни з 56.000 €, на моделі DS9 E-Tense 225 кінських сил. Діапазон обмежений двома рівнями обладнання, рівня базової лінії продуктивності+, відрядженого DS9 Rivoli. Ось основне обладнання двох оздоблень.

Перла Чорний дах

Автоматичні/адаптаційні світлодіодні фари “DS Active Vision”

Задні вікна молока

Підвіски з камерою “DS Active Scan Everypension”

Сплави ободів 19 »Монако

Електричні дзеркала з освітленням при підході

Регулятор швидкості з читанням панелі

Радари AV/AR + камера заднього перегляду

Автоматичне аварійне гальмування

Попередження про увагу водія та водія

Стандартні 8A Стандартні кабелі та режим 3 Монофейс 7,4 кВт

12 -дюймовий сенсорний екран з GPS -навігацією

SOS -дзвінки та допомога

3 USB -розетки (передня + 2 ззаду) + індукційний зарядний пристрій

8 к.с. + цифрова радіо -аудіосистема

Сумісність Bluetooth та Apple/Android

Цифрові лічильники 12 “

Повне -шкіряне рульове колесо

Автоматичний кондиціонер Bizone з активним вугільним фільтром

Нагріті електричні передні сидіння

Рульове колесо регулюється висотою/глибиною

Електричні вікна віддалено командно

Лінія продуктивності+ плюс:

Сплав 19 »Versailles Rims

Адаптивний регулятор швидкості з активним технічним обслуговуванням “DS Drive Assist”

Розширене читання панелей

Перегляд камери 360 °

Розширений автоматичний кондиціонер Bizone

Масаж/вентиляційні передні сидіння

Усі ціни на DS 9 E-Tense

Версія стартова ціна
Ds9 e-tense 225 56 000 євро
Ds9 e-tense 250 58 000 євро
Ds9 e-tense 4 × 4 360 67 500 євро

Для отримання додаткової інформації та онлайн -конфігуратора див. Офіційний веб -сайт.

DS 9 E-Tense: Фотогалерея

DS9 e-Tense 360 ​​4 × 4 в обробці Ріволі

Спробуйте DS 9 E-Tense ?

Налаштуйте свій транспортний засіб DS 9 E-Tense або попросіть пробну версію безкоштовно.

DS DS3 Crossback E-Tense

DS3 Crossback E-Tense // Джерело: Девід Ногейра для Numerama

Цей E-Tense DS3 переходить на персонаж, зовнішній вигляд та акуратну обробку, специфічну для бренду DS, і які пояснюють, що це справді виробник премії. Ціна також підтверджує це: 39 100 євро для найдешевших у асортименті. З точки зору автономії, з іншого боку, транспортний засіб оснащений акумулятором лише 50 кВт · год, тому автономія намагається перевищувати 300 км у змішаному використанні багато. Задоволення від водіння явно є, з справжнім почуттям безпеки та плинності. На рівні технологій є хороший момент у додатку, розробленому виробником: My DS, що дозволяє підготувати свій маршрут, враховуючи точки зарядки на його маршруті. Відсутня допомога для напівавтономного водіння, французький виробник вважає, що безпека його технології повинна бути підкріплена, перш ніж бути доступною на ринку.

DS DS3 Crossback E-Tense за найкращою ціною

Наразі немає пропозицій