Дотт: Ми протестували електричні скутери, зроблені у Франції

Просте створення облікового запису у вашій заявці дозволить вам скористатися нашою послугою та нашими транспортними засобами. Клацніть тут, щоб завантажити.

Дотт – оператор самостійних електричних скутерів

Просте створення облікового запису у вашій заявці дозволить вам скористатися нашою послугою та нашими транспортними засобами. Клацніть тут, щоб завантажити.

2. Знайдіть дотт
Відкрийте заявку та проконсультуйтеся з карткою, щоб знайти Dott поблизу.

2. Оснащувати себе
Ми рекомендуємо носити шолом, щоб захистити вас, а також світловідбиваюче обладнання вночі та низькою видимістю.

3. Розблокувати та почати
Скануйте QR -код поверх скутера і натисніть “Розблокувати”, щоб розпочати свою подорож.
Покладіть одну ногу на лоток і візьміть імпульс з іншою, щоб почати котитися. Потім покладіть дві ноги на скутер.

4. Потрібна перерва ?
Натисніть гальмо обома руками, щоб уповільнити. Уникайте гальмування раптово, особливо під час руху на гладких і слизьких поверхнях.

5. Закінчити
Нарешті, маршрут, ви повинні знайти в додатку “Площа паркування, вказана” P “. Опинившись на цій області, натисніть на “Кінець подорожі” та сфотографуйте свій скутер.

Дотт – оператор самостійних електричних скутерів
110 Рю Ахард
33000 Бордо

• Відкрийте для себе Бордо
• Екскурсії та екскурсії
• Місцеві угоди
• Конгрес та семінари

Офіс Туристичного та Конгресу Бордо вітає вас:

– З понеділка по суботу з 9:00 до 18:30
– Неділя та свята з 9:30 до 17:00

Дотт: Ми протестували електричні скутери, зроблені у Франції

Дотт -один з останніх електричних скутерів -сервісів, що приземлилися в Парижі, але їй все одно вдається виділитися. Ось наш тест.

Після кількох місяців тестування у 13 -му понісі Парижа французький стартап Dott офіційно запустив свій скутер по всій столиці 9 квітня 2019 року. Тому фірма приземлилася дуже пізно на ринку вільно плаваючих транспортних засобів. Приїхав на десятому позиції, довелося зіткнутися з грубою конкуренцією, зокрема, гіганти, які є вапном, птахами та болтом. На цьому переповненому ринку Дотт повинен був виділитися, щоб сподіватися вижити. Ось наша думка.

Застосування та ціни

Якщо Дотт прагне виділитися у своїх конкурентів, це не з його цінами або з його застосуванням, дуже базовий. Система цін справді така ж, як і для всіх інших скутерів: 1 євро, щоб розблокувати транспортний засіб і 15 центів на хвилину використання. Ми все ще пам’ятатимемо, що на перші три гонки пропонується 50% зниження.

Додаток Dott не має ні активів, ні реальної проблеми. Програмне забезпечення працює без затримки, рівень рівня водія вказується, а геолокація є відносно точною (але менше, ніж під час тестів у 13 -му). Однак він пропускає кілька функцій, щоб стати справді цікавими. Додаток не зарезервує ваш скутер і не знайде найшвидшого шляху до вибраного транспортного засобу, наприклад. Потужності, які знаходяться у кількох конкурентів, і які пропонують реальний комфорт у користуванні клієнтам. Не будучи проблемою, ця відсутність інновацій не грає на користь французького бренду.

Дизайн та маневреність

Дизайн скутера Dott віддаляється від того, що зазвичай є. У той час як конкуренція використовує моделі Xiaomi або Ninebot-Segway, стартап вирішив створити оригінальний транспортний засіб. Ми вперше зберігаємо його великі колеса, які зменшують вібрації, відчуваються під час руху. Якщо тремтіння все ще присутні, особливо на бруківці, вони не роблять подорожей неприємними. З боку комфорту також є велика піжка та приємні ручки (що досить рідко, щоб бути підкресленим).

Колеса скутера Dott – одна з найкращих активів.

Значна вага Dott може заважати деяким, але це незаперечний актив для водіння. Його маса робить скутер дуже стабільним і абсолютно не веде його керованості, навіть коли повороти. Гальмування також дуже хорошого рівня. Ефективний, не будучи занадто різким, система також має важіль, а не просту кнопку. Це може бути деталям для деяких, але це робить зчеплення транспортного засобу набагато приємнішим у довгостроковій перспективі.

Скоріше з точки зору швидкості вага є проблематичною. По прямій лінія Dott досягає 25 км/год, але найменший нахил може опустити його нижче його круїзної швидкості. Також не рекомендується намагатися почати на (навіть світлого) узбережжя, оскільки дотт у такій ситуації є труднощами.

Порівняння між скутером Dott та скутером.

Число та доступність

Порівняно з деякими конкурентами, Dott – це невеликий стартап, і це відчувається у наявності його скутерів. Кілька сотень транспортних засобів було розміщено в столиці (проти тисяч вапна чи птаха), але їх розповсюдження залишає бажати кращого. Хоча певні райони наповнені скутерами, особливо на правому березі столиці, інші мають лише одну ручку (наприклад, 19 -й прохід). Так що трапляється, що ми ходимо дуже довго, перш ніж побачити тінь дотта (але коли ми бачимо певні вулиці, що вторглися в електричні скутери, це справді проблема?)).