2023 Audi Q8 e-tron: підвищення продуктивності та більш тривалий діапазон

Стандартний вміст включає панорамну дах з жалюзі та сидіннями з нагріванням/охолодженням. Масажні сидіння необов’язкові. Вставки в реальному деревині та алюмінієві додають дотик елегантності, тоді.

Досконалість прогресу: повністю електричний Audi Q8 e-tron

Audi Q8 E-Tron-наступна віха в повністю електричному діапазоні Audi. Вісім фактів про престижне новий позашляховик E-tron.

Текст: Audi AG – Фото: Audi AG ЧАС ЧИТАННЯ: 6 хв.

Audi Q8 e-tron: Споживання електроенергії (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,1 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi Q8 e-tron: Споживання електроенергії (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,1 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

1. Самостійність

1. Самостійність

Велика ємність акумулятора Audi Q8 e-tron надає йому високу автономію. Наприклад, Audi Q8 55 e-tron Quattro має акумулятор високої напруги з максимальною потужністю 114 кВт / год. Таким чином, він може подорожувати до 600 кілометрів з одним завантаженням акумулятора (за даними WLTP).

Коли рівень акумулятора низький, можна використовувати додатковий потенціал автономії, активуючи режим діапазону в MMI. Режим діапазону обмежує максимальну швидкість до 90 км/год і зменшує функції комфорту, такі як автоматичний кондиціонер або деактивує нагрівання сидіння.

Audi Q8 e-tron: Споживання електроенергії (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,1 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi Q8 55 E-TRON: Електричне споживання (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,6 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/км: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi Q8 e-tron: Споживання електроенергії (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,1 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi Q8 55 E-TRON: Електричне споживання (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,6 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/км: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

2. Швидка перезарядка

2. Швидка перезарядка

Завдяки максимальній зарядній потужності 170 кВт, тепер Audi Q8 E-Tron може ще більше зарядитись на станціях з високою потужністю. Для Audi Q8 55 e-tron Quattro та Audi SQ8 E-Tron це означає, що поповнення тягового акумулятора від 10 до 80 % у 31 хвилинах зворотній ¹. Стабільна крива зарядки, з великою потужністю в широкому діапазоні процесу зарядки, також скорочує час зупинки, витрачений на станцію зарядки.

Калькулятор маршруту E-Tron дозволяє інтегрувати зупинки для поповнення в подорож, щоб ефективно використовувати підзарядку потужності. Калькулятор маршруту E-Tron є частиною системи навігації та інформаційностей Audi Connect (доступність залежно від країни).

Audi Q8 e-tron: Споживання електроенергії (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,1 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi Q8 55 E-TRON: Електричне споживання (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,6 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/км: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi SQ8 E-TRON: Електричне споживання (змішаний цикл*) у KWH/100 км: 28,0–24,6 Викиди CO₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

¹ Тривалість зарядки акумулятора може змінюватись залежно від різних факторів, таких як температура навколишнього середовища, використання інших роз’ємів, характерних для країни, та використання функції попередньої удосконалення (наприклад, віддалений кондиціонер транспортного засобу або використання маршруту E-Tron калькулятор). При використанні вітчизняних розетків, потужність зарядки обмежена системою зарядки e-tron.

Audi Q8 e-tron: Споживання електроенергії (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,1 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi Q8 55 E-TRON: Електричне споживання (змішаний цикл*) у кВт/год/100 км: 24,4–20,6 Викиди Co₂ (змішаний цикл*) у G/км: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

Audi SQ8 E-TRON: Електричне споживання (змішаний цикл*) у KWH/100 км: 28,0–24,6 Викиди CO₂ (змішаний цикл*) у G/KM: 0
Пляжі споживання палива/електрики та викиди CO₂ як функція обладнання вибраного транспортного засобу.
Для транспортного засобу доступні лише стандарт споживання та викидів відповідно до стандарту WLTP (а не NEDC).

¹ Тривалість зарядки акумулятора може змінюватись залежно від різних факторів, таких як температура навколишнього середовища, використання інших роз’ємів, характерних для країни, та використання функції попередньої удосконалення (наприклад, віддалений кондиціонер транспортного засобу або використання маршруту E-Tron калькулятор). При використанні вітчизняних розетків, потужність зарядки обмежена системою зарядки e-tron.

2023 Audi Q8 e-tron: підвищення продуктивності та більш тривалий діапазон

Audi представив e-tron Quattro ще в 2018 році. Пізніше він додав різний стиль спортивного кузова та тривалова змінна. Як результат, e-tron Quattro став найбільш продаваним електричним кросовер в Європі, тоді як глобальні продажі зараз перевищують 150 000 одиниць.

Для модельного року 2023 року в порядку оновлення середнього циклу в порядку. І разом з ним настає зміна імені. Привітайтеся з новим Q8 e-tron.

• Також: 2023 Audi Q4 E-TRON: варто чекати
• Також: Audi e-tron отримує свіжий вигляд, більше діапазону, нова назва

У Канаді транспортний засіб знову буде Aviet, доступним у стилі класичного та спортивного кузова, а також дві різні моделі-база Q8 e-Tron та Sports SQ8 e-Tron.

Посилена динаміка водіння

Орієнтований на продуктивність SQ8 E-TRON оснащений трьома електродвигунами. Перший рухає передню вісь, а інші два – це задні колеса окремо, що дозволяє заднім вектором крутного моменту.

SQ8 E-TRON виявив велику впевненість та спритність на гірських дорогах завдяки точному рульовому з швидшим співвідношенням, ніж попередня модель. Інженери Audi також переглянули підвіску, щоб пом’якшити носій при гальмуванні та рулоні кузова під час повороту.

З динамічної точки зору, SQ8 E-TRON робить позицію переконливою заявою. Комбіновані 496 кінських сил і 717 фунтів-фут. пікового крутного моменту компенсує його велику вагу. Розглянемо це: 0-100 км/год спринти досягаються всього за 4.5 секунд.

Двомоторний Q8 55 E-tron, тим часом, доставляє 402 кінські сили та 489 фунтів-футів. крутного моменту, прискорення до потрійної значної швидкості в 5.6 секунд. Асинхронний двигун, що веде задні колеса. Зараз він має 14 електромагнітних котушок замість 12, що призводить до сильнішого магнітного поля для збільшення крутного моменту. Споживання енергії, дивно, як кажуть, не змінюється. Локат моделі, якість їзди та ізоляція шуму вражає.

Чистіший виглядає

Акцент для Audi у розробці нових Q8 e-Tron та SQ8 E-Tron максимізував аеродинаміку права до найменших деталей, таких як логотипи на передній решітці та задній люк, які тепер мають плоску, 2D дизайн. І вперше назва бренду та модель з’являються на B-стовпах.

Подібно до інших продуктів з Audi, інтер’єр моделей Q8 E-Tron має повністю цифровий кластер інструментів разом із 10.1- і 8.6-дюймові дисплеї на центральному стеку для інформаційно-розважальних, HVAC та інших функцій транспортного засобу. Вибір матеріалів, придатність та обробка-це найвищі вироби.

Стандартний вміст включає панорамну дах з жалюзі та сидіннями з нагріванням/охолодженням. Масажні сидіння необов’язкові. Вставки в реальному деревині та алюмінієві додають дотик елегантності, тоді.

Ціни та доступність

2023 Audi Q8 55 E-Tron надійде у продаж у другому кварталі 2023 року, а потім SQ8 E-TRON пізніше. Деталі про ціни будуть поділені ближче до запуску. Ми не очікуємо, що базові MSRPS стільки включатимуть. Зараз вони становлять 86 900 доларів та 109 300 доларів, відповідно.

Отже, у вас є. Audi Finully додав найбільший недолік старого e-tron Quattro, вдосконалюючи лють, одночасно покращуючи динаміку водіння.

• Йди геть
• Посилена динаміка водіння
• Найвища якість збірки
• Три славна SQ8 e-tron

• Вичерпний
• Важкий
• Дорогі варіанти

Audi Q8 e-tron

Налаштуйте свій транспортний засіб Audi Q8 e-tron або попросіть безкоштовну пробну версію.

Audi Q8 E-Tron-це новий електричний позашляховик німецького бренду з кільцями. Це доступно у двох типах кузова, традиційного позашляховика або вирізання під назвою Sportback. Для цієї нової моделі доступні кілька двигунів та акумуляторів, а також спортивна версія SQ8, з 503 кінськими силами.

Моторизація та продуктивність

Новий Audi Q8 ставить до всього електричного. Після гібридних версій великі позашляховики бренду повністю відмовляються від теплової та пропонують з трьома недостатніми двигунами: 50, 55 і S.

“>Е-Трон 50	“>Sportback e-tron 50	“>E-tron 55	“>Sportback e-tron 55	“>SQ8 e-tron	“>SQ8 Sportback e-tron
“>Влада (ch)	“> 340	“> 340	“> 408	“> 408	“> 503	“> 503
“>Сила (кВт)	“> 250	“> 250	“> 300	“> 300	“> 370	“> 370
“>Пара (нм)	“> 664	“> 664	“> 664	“> 664	“> 973	“> 973
“>максимальна швидкість. (км/год)	“> 200	“> 200	“> 200	“> 200	“> 210	“> 210
“>Довжина (мм)	“> 4915	“> 4915	“> 4915	“> 4915	“> 4915	“> 4915
“>Висота (мм)	“> 1633	“> 1619	“> 1633	“> 1619	“> 1631	“> 1617
“>Ширина без ретро (мм)	“> 1937	“> 1937	“> 1937	“> 1937	“> 1976	“> 1976
“>Достатньо (мм)	“> 2928	“> 2928	“> 2928	“> 2928	“> 2928	“> 2928

На передній частині, як ззаду, Q8 займає візуальну ідентичність бренду з кілець

Відкрийте детальний технічний аркуш електричного позашляховика Q8 e-Tron у повному обсязі на вкладці Спеціалізовано.

Акумулятор та автономія

Великий Audi Electric позашляховик доступний з двома різними акумуляторами. З Q8 e-tron 50 Вступити в акумулятор максимуму 95 кВт / год (89 кВт / год корисний), що дає йому максимальну автономію від 491 до 505 км залежно від тіла, з перевагою для версії Sportback. З Q8 e-tron 55 І SQ8 Що стосується них, найбільший акумулятор з максимальною ємністю зберігання 114 кВт / год (106 кВт / год, що можна використовувати). Версії 55 Відображення між 582 та 600 км автономії, тоді як спортивні версії здатні подорожувати між 494 і 513 км відповідно до циклу WLTP, завжди з версією Sportback з кращими результатами завдяки вдосконаленій аеродинаміці.

З боку заправки, невеликий акумулятор здатний збирати до 150 кВт швидко, тоді як великий може прийняти до 170 кВт. Для підзарядки шляхом чергування струму за замовчуванням електричний позашляховик зможе підтримувати навантаження до 11 кВт з додатковим очищенням до 22 кВт.

“>Е-Трон 50	“>Sportback e-tron 50	“>E-tron 55	“>Sportback e-tron 55	“>SQ8 e-tron	“>SQ8 Sportback e-tron
“>Максимальна ємність акумулятора (кВт / год)	“> 95	“> 95	“> 114	“> 114	“> 114	“> 114
“>Корисна ємність акумулятора (кВт / год)	“> 89	“> 89	“> 106	“> 106	“> 106	“> 106
“>DC Max Load (KW)	“> 150	“> 150	“> 170	“> 170	“> 170	“> 170
“>Навантаження постійного струму від 10 до 80 % (м)	“> –	“> –	“> 31	“> 31	“> 31	“> 31
“>Повне навантаження змінного струму 11 кВт (м)	“> 9:15	“> 9:15	“> 11:30 ранку	“> 11:30 ранку	“> 11:30 ранку	“> 11:30 ранку
“>Змішане споживання WLTP (кВт/год/100 км)	“Дані-листівки-numberformat =” “> 20.1	“Дані-листівки-numberformat =” “> 19.5	“Дані-листівки-numberformat =” “> 20.1	“Дані-листівки-numberformat =” “> 19.9	“Дані-листівки-numberformat =” “> 24.6	“Дані-листівки-numberformat =” “> 23.5
“>Автономія WLTP MAX (км)	“> 491	“> 505	“> 582	“> 600	“> 494	“> 513

Діапазон Q8 E-TRON є компойом “класичного” тіла, а також версії Sportback (Coupe)

Маркетинг

SQ8 E-Tron розвиває потужність 503 к.с. і здатний досягти максимальної швидкості 210 км/год

Доступний за замовленням з листопада 2022 року, Audi Q8 E-Tron буде запущений на французькому ринку наприкінці першого кварталу 2023 року. Основна ціна становить 86 700 євро, і це класичне відхилення позашляховика Q8 e-tron 50, що становить початковий рівень. Ми ще не знаємо деталей цін на весь діапазон.

Фотографії Audi Q8 e-tron

Фотографії Audi Q8 Sportback e-tron

Фотографії Audi SQ8 E-TRON та SQ8 SPORTACK E-TRON

Фотографії інтер’єру Audi Q8 e-tron та Q8 Sportback e-tron

Спробуйте Audi Q8 e-tron ?

Налаштуйте свій транспортний засіб Audi Q8 e-tron або попросіть безкоштовну пробну версію.