Зарядний пристрій Dodge йде до електрики з його “витяжним” інтригуючим

Якщо Додж надає багато деталей про дизайн та інтер’єр своєї концепції у своєму прес -релізі, бренд залишається трохи більш стриманим на своєму технічному листі. Тільки вона визнає, що оголошує, що цей навантажувач Дейтона СРТ “Banshee” оснащений системою 800 вольт, такою як Kia EV6 та Hyundai Ioniq 5, що дозволяє насолоджуватися швидшим зарядом, ніж для архітектури 400 вольт. З іншого боку, Ще нічого не було сказано про потужність або потужність акумулятора електричного спорту.

Dodge Charger Daytona SRT Концепція: електричний м’язовий автомобіль, який видає шум

Dodge представляє концепцію концепції Daytona SRT, бачення його електричного м’язового автомобіля майбутнього. І якщо вона відмовиться від V8, вона все одно шумить !

Zapply Auto Moto Renault Rafale: Перший контакт з великим бруком алмазу

На цьому тижні Додж в самому розпалі. Виробник оприлюднив свій новий Hornet на основі Tonale Alfa Romeo, і в той же час представляє безпрецедентну та 100% електричну концепцію. Концепт концепції Charge Daytona SRT пропонує бачення електрифікованого майбутнього бренду, одночасно маючи підморгування до минулого.

Нео-ретро

З боку стилю, концепція дійсно згадує пристрою Dodge 1960-1970. Силует дуже квадратний, з добре набряклими крилами. На передній частині прямокутна решітка утворюється світлим світлодіодним елементом, навіть якщо вона повністю порожня і згадує трохи плавника. Повітря проходить через цю порожнисту решітку і повертається до лобового скла, піднімаючись над ударом на капоті, Що покращує аеро. Велике вуглецеве лезо завершує дно переднього щита. Ззаду займає той самий рецепт з прямокутною пов’язкою на голову по всій ширині, і відносно вражаючою дифузором у вуглецю. Купе сяяло з неопублікованими 21 -дюймовими ободами, в той час як ми помічаємо тут і там значки, включаючи знаменитий “фрацог”, що використовуються на у Додж М’яз з 1962 по 1976 рік.

Якщо зовнішній вигляд є скоріше в нео-ретро-тенденції, кабіна скоріше закріплена в сучасності. Це майже схоже на стандартний транспортний засіб, оскільки чорна та бордова шкіряна інформаційна панель близько до виробничих моделей. Центральний екран 12,3 -дюйма сидить у центрі, доповнений злегка вигнутим цифровим інструментатором 16 дюймів. На борту також інтегрується дисплей вниз вниз. Вся салона купається з світла завдяки великому панорамному скляному даху. Червоно-помаранчевий освітлення настрою простягається від панелі приладів до правопорушників та центральної консолі.

Вихлопна система на електриці ?

Додж, на жаль, не дуже балакучий з технічної сторони, за винятком назви його двигуна: Banshee. Потужність на даний момент не відома, але виробник стверджує, що цей електричний спочатку буде швидшим, ніж пересифелі Hellcat . Як нагадування, вони значною мірою перевищили 700 к.с. Ємність акумулятора також не дається, і ми знаємо, що автомобіль використовуватиме систему 800 В, що дозволяє швидко навантаження.
Щоб заспокоїти шанувальників м’язових автомобілів, дуже прикріплені до шуму V8, Dodge також подумав про рішення з Безпрецедентна вихлопна система для електрики. Називається Fratzonic, він складається з заднього підсилювача і може підійти до 126 децибелів, стільки, скільки тепловий Hellcat SRT. Це обіцяє !

До зустрічі в 2024 році

Це дослідження, близьке до серії, попередньо визначається, якими першими м’язами, оскільки ухиляється від 100% електрика. Він повинен прибути в 2024 році, спочатку в Північній Америці. Завдяки новому «чистому» моторизації, цей майбутній електричний покладе свої колеса в Європу після цього ? Відповідь у найближчі роки.
Фотографії: Додж.

Зарядний пристрій Dodge йде до електрики з його “витяжним” інтригуючим

Dodge піднімає завісу на концепцію завантаження Daytona SRT “Banshee”, яка оголошує майбутнє спортсменів бренду. З присутнім “вихлопним горщиком”, здатним витримати 126 дБ звуку двигуна.

Якщо заборона продажу теплових автомобілів вирішила 2035 року Європейським Союзом, не стосується Сполучених Штатів, Dodge все ще працює в електрифікації свого асортименту, що дозволить йому передбачити маркетинг у Європі, як для General Motors. Тому в цьому контексті американська фірма піднімає завісу на абсолютно нову дуже перспективну концепцію.

Дуже приваблива електрична версія

Ми розповіли вам про це на кілька днів раніше, Додж оголосив про бажання перетворити свої навантаження та претендент на 100 % електричні моделі. Справжній переломний момент для виробника, скоріше, використовувався для V6 та інших мурбінних V8. Не знадобилося багато часу, щоб цей план створив свій план, коли він щойно підняв завісу на нову концепцію, хрещується, щоб зарядити Дейтону СРТ “Банші”. Тому він оголошує електричну версію м’язового автомобіля, яка може з’явитися в 2024 році. Якщо силует цієї концепції близький до спортивної мереж, яку ми вже знаємо, стиль, однак, був переглянутий для набуття сучасності, а також в аеродинаміці, ключовим елементом для покращення самостійності.

Dodge Charger Daytona SRT концепція зовнішнього дизайну ескіз.

На фронті ми помічаємо приїзд того, що схоже на плавник. Останній називався R-Wing, остання була розроблена для кращого циркуляції повітря та покращення підтримки. Естетичний та технічний елемент дуже добре інтегрований, хоча ми ще не знаємо, чи можна це зберегти в серійній версії. Якщо рядки більш удосконалені, ніж теплова версія, вони все ще залишаються дуже агресивними, що вболівальники заспокоюють себе. Нарешті, якщо машина, очевидно, не має виходу з вихлопу, інженери все ще пропонували йому звук, близький до того, що виробляється тепловою моделлю.

Названа фразонічна камерна вихлопна, ця система потім має форму динаміків та спеціальна кімната, що нагадує вихлоп у своїй конструкції відповідно до Dodge та виробництва до 126 дБ З шумом, що нагадує тепловий двигун, але оцифрований та модернізований. Якщо вам цікаво, ви можете слухати рендерінг у цьому відео за 2 хвилини та 22 секунди.

Більш техно -положення техно -водіння

Якщо зовнішній вигляд здається дуже футуристичним, водійське положення набагато більш звичайне. Тому ми виявляємо сучасну презентацію, яка мала б місце в стандартному транспортному засобі. Таким чином, приладова панель оснащена сенсорним екраном 12,3 -дюйма, найбільшим, що коли -небудь імплантується в модель бренду. Потім це пов’язано з 12-дюймовим вигнутим цифровим телефоном, а також 8-дюймовим головним дисплеєм. Потім пропонуються кілька режимів руху, доступні з простим тиском на кнопку, встановлену на кермі.

Якщо Додж надає багато деталей про дизайн та інтер’єр своєї концепції у своєму прес -релізі, бренд залишається трохи більш стриманим на своєму технічному листі. Тільки вона визнає, що оголошує, що цей навантажувач Дейтона СРТ “Banshee” оснащений системою 800 вольт, такою як Kia EV6 та Hyundai Ioniq 5, що дозволяє насолоджуватися швидшим зарядом, ніж для архітектури 400 вольт. З іншого боку, Ще нічого не було сказано про потужність або потужність акумулятора електричного спорту.

Коробка передач, як на Porsche Taycan

Однак ми знаємо, що концепція оснащена системою під назвою Erupt, яка є не хто інший, як робототехнічна коробка передач з кількома повідомленнями. Система, яка здається, схожа на те, що пропонує Porsche Taycan, оснащений двома звітами, щоб запропонувати кращі часи на великій швидкості. М’язовий автомобіль також оснащений функцією PowerShot, яка пропонує додатковий приріст при простому натисканні кнопки на кермі.

Хочете приєднатися до спільноти ентузіастів ? Наш розбрат вітає вас, це місце взаємної допомоги та пристрасті навколо технологій.

Цей електричний навантаження Dodge видасть більше шуму, ніж конкорд

Поки Electric Dodge Charger все ще розвивається, помилковий звук 126 дБ, емульований автомобілем, вже модифікований, щоб зробити ще більший ефект. Деталь, на якій бренд багато.

Деякі історичні виробники автомобілів їдуть до електрики, але не повністю відмовляючись від звуку двигунів та вихлопів їх найбільш знакових теплових автомобілів. Це випадок Dodge, який надає велике значення його майбутній моделі електричних спорту, отримана від Dodge Charge SRT, впізнаваний завдяки звуку, який він видає.

Під час першої презентації автомобіля цей звук насправді не сподобався публіці. Він був потужним, але не дуже захоплюючим. Тому команди Dodge повернулися на роботу над покращенням. Новий звуковий підпис моделі був представлений у кулуарах Чиказького салону, повідомив Autoblog 21 лютого 2023 року. Ми також виявили це через відео, що транслювались у соціальних мережах.

Ра більш бурхливий звук, який повинен приймати кишки

Хоча значна частина електромобілів на тиші, Dodge хоче, щоб її модель мала впізнаваний звуковий підпис. Концепція Dodge Charger Daytona SRT була розкрита шляхом уточнення, що модель може випромінювати рев, що йде до 126 дБ (децибели), як еквівалент теплової моделі у своїй версії Hellcat.

Для досягнення цієї мети Додж подав кілька патентів, згадуючи емулятор вихлопу ” Фратзонічна камерна вихлопна система »». Таким чином, цей електронний звук може бути відпрацьований, як це може бути вихлопні звуки на термічних автомобілях.

Під час презентації ми виявили цей запропонований звук, але чарівність насправді не діяла. На цій другій презентації Dodge покращив цей звук. Це здається більш хрипким, більш закріпленим на басі. Автомобіль справді, здається, реве, як це могло зробити з великим американським двигуном V8. Крім того, різниця між автомобілем, що циркулює з звуком і без нього, є дуже заплутаною, ви можете слухати його у цьому відео.

Цей вміст заблокований, оскільки ви не прийняли файли cookie та інші відстежувачі. Цей вміст надається YouTube.
Щоб мати можливість його візуалізувати, ви повинні прийняти використання, яке експлуатується YouTube, з вашими даними, які можна використовувати для таких цілей: дозвольте собі переглядати та ділитися вмістом із соціальними медіа, сприяти розвитку та вдосконаленню продуктів d’hamumoid та його Партнери, відображайте вам персоналізовану рекламу стосовно вашого профілю та активності, визначте вам персоналізований рекламний профіль, вимірюйте ефективність реклами та вмісту цього сайту та вимірюйте аудиторію цього сайту (більше)

Американський YouTube з автомобілів, зроблений простим, присутнім на місці, сказав: ” Це насправді дуже круто, і ви можете відчути це в грудях »». І, щоб додати: ” Він повністю заповнив цю кімнату, без проблем. Це було надзвичайно сильним. Набагато сильніший, ніж я б повірив у це. “Те саме спостереження через цей твіт говорить:” Концепція зарядного пристрою Daytona SRT не просто виглядає важко готувати, вона також має звук. »»

Цей вміст заблокований, оскільки ви не прийняли файли cookie та інші відстежувачі. Цей вміст надається Twitter.
Щоб мати можливість його візуалізувати, ви повинні прийняти використання, що експлуатується Twitter, з вашими даними, які можна використовувати для таких цілей: дозволити переглядати та ділитися вмістом із соціальними медіа, сприяти розвитку та вдосконаленню продуктів d’hamumoid та його Партнери, відображайте вам персоналізовану рекламу стосовно вашого профілю та активності, визначте вам персоналізований рекламний профіль, вимірюйте ефективність реклами та вмісту цього сайту та вимірюйте аудиторію цього сайту (більше)

Звук, який може все ще розвиватися

Якщо ця друга версія віртуального вихлопного звуку вже радує більше, це може бути ще не остаточною версією. Додж точно прагне знайти унікальний звук, який погодиться – за винятком, мабуть, супротивників електромобілів, які можуть завзятися Сакрилегу.

Ідея асоціації відносно галасливих звукових підписів з електромобілями продовжує йти. Dodge, зі своєю електричною концепцією навантаження, Abarth, з його галасливою версією Electric 500, є найуспішнішим. Тема також особливо цікавить розкішні бренди, такі як Ferrari або Lamborghini, яким знадобиться цей елемент, щоб виділитися зі своїми електромобілями. Ми все ще можемо задатися питанням, чи є 126 дБ цієї концепції Dodge не трохи ” Забагато »».

Майбутнє Numerama найближчим часом ! Але до цього ми потрібні вам. У вас 3 хвилини ? Дайте відповідь на наше розслідування