Mercedes-Benz представляє Vision Avtr, концептуальний автомобіль, який контролюється. по -думі

Внутрішні та зовнішні злиття разом
Вперше Mercedes-Benz співпрацював із абсолютно новим дизайнерським підходом у розробці Vision Vision. Цілісна концепція поєднує в собі дисципліни внутрішніх, зовнішніх та UX дизайну з першого ескізу. Людина та людське сприйняття є відправною точкою для проектного процесу зсередини. Процес проектування починається з досвіду пасажирів і свідомо зосереджується на сприйнятті та потребах пасажирів.
Мета полягала в тому, щоб створити автомобіль, який розширює сприйняття її пасажирів. Це також було створити простір для зануреного досвіду, коли пасажири з’єднуються між собою, транспортним засобом та навколишньою зоною унікальним чином.

Mercedes-Benz Vision Avr: бути одним із автомобілем

Mercedes-Benz вигода від Ці (Електронне шоу споживачів) Лас -Вегаса, який розпочинається сьогодні (07 січня 2020 р. Її ім’я ? Mercedes Vision avtr. ​ ​

Mercedes Vision Avtr бачить дуже далеко в майбутньому

Для цього концептуального автомобіля німецький бренд співпрацював Джеймс Камерон особисто, щоб створити транспортний засіб, сильно натхненний фільмом Всесвіту Аватар. Крім того, назва концепції, Avtr, не здається тривіальним, оскільки він викликає аватар. Тим не менш, це абревіатура, що означає ” Розширена трансформація транспортних засобів »».

З Vision Avtr підкреслює взаємодію між 3 елементами, які є чоловік, Машина та природа. Кінцева мета – створити симбіоз Через a інноваційний дизайн, З Взаємодія між різними елементами і стійкість.

Інноваційна концепція думка про стійкість

Mercedes Vision Avtr займає пропорції ” Один лук “Що ми зараз знаходимо на декількох концепціях Mercedes, наприклад Бачення рівняння . Ці пропорції дозволяють, зокрема, запропонувати a Відмінна аеродинаміка і тому краща самостійність, оскільки зір Avtr є 100% електричний !

Vision AVTR дійсно отримує користь від 100% електропідсилки, що працює від акумуляторів нового покоління, що складається з графена (110 кВт / год). Mercedes оголошує діапазон 700 км та потужність 470 кінських сил.

Інтер’єр Vision AVTR складається з переробки та веганських матеріалів. Таким чином, жодного сліду шкіри тварин, а скоріше “овочева шкіра”. Ми також знаходимо мертву деревину з лісу Амазонки.

Сферичні колеса можуть обертатись, щоб дозволити зорі AVR рухатися збоку або по діагоналі. Ці колеса також натхненні “насінням дерева душ”, які ми знаходимо у фільмі “Аватар”.

На спині 33 динамічні клаптя “біонічні клаптя” інтегруються для оптимізації аеродинаміки концепції Mercedes Vision AVTR. За словами Mercedes, вони також мають роль спілкування з зовнішнім часом ..

Бути одним із машиною

На борту немає слідів рульового колеса, AVT -Vision є повністю автономним. Як і в Аватарі, між машиною та людиною існує фізичний зв’язок: на центральній консолі є багатофункціональна команда, що дозволяє віддати життя кабіні завдяки простому контакту з рукою руки водія. Крім того, Vision Avtr здатний розпізнати водія в удах його серця чи дихання.

Більш дивно, завдяки прогнозам на долонях рук, користувачі зможуть орієнтуватися по меню, не торкаючись ніколи нічого !

Mercedes бажає продемонструвати, що транспортний засіб завтра буде незалежним, розумним та інтерактивним … він здасться майже живим.

Mercedes-Benz представляє Vision Avtr, концептуальний автомобіль, який контролюється. по -думі

Автомобіль концепції Mercedes-Benz Vision натхненний кінематографічним твором Джеймса Камерона, Аватар. Представлений на кілька місяців виробником, шоу IAA було можливістю для Mercedes дати деякі деталі про свої характеристики, щоб сказати найменш футуристичним.

Інженери працюють на інтерфейсі людини-машини, гідного найкращих наукових фантастичних фільмів. Якщо технологія існує, вона ще не була пристосована до автомобіля: це виклик, який запустив Mercedes.

Думка думкою

Хочете прослухати останній альбом улюбленого виконавця, змінити інтер’єрне освітлення або просто вибрати місце призначення в навігаційній системі ? Вам доведеться лише подумати, щоб отримати це.

Це знадобиться пов’язка на голову, яка зафіксує ваші мозкові хвилі, щоб ви могли взяти під контроль свій транспортний засіб через свої думки.

Щоб мати можливість використовувати цей інтерфейс, потрібно буде дотримуватися швидкого процесу калібрування, під час якого мозок реагує у зв’язку з зоровим стимулом, що відображається на цілком цифровому панелі транспортного засобу. За словами Mercedes, лише одну хвилину буде достатньо, щоб встановити цю калібрування.

Mercedes Vision avtr

Назва цього революційного концептуального транспортного засобу є не лише результатом тісної співпраці з командою Аватара для розвитку шоу -автомобіля, але й передової передачі транспортного засобу. Цей концептуальний транспортний засіб втілює бачення дизайнерів Mercedes-Benz, інженерів та тенденцій дослідників для мобільності в далекому майбутньому.

Надзвичайно впевнено і складно без викидів
Завдяки чотирьох високопродуктивних електродвигунах, близьких до коліс, Vision Avtr втілює особливо спритне враження бачення динамічного розкішного седана. З комбінованою потужністю двигуна понад 350 кВт, Vision ARVTR встановлює новий орієнтир у EQ Power.
Завдяки інтелектуальному, повністю змінному розподілу крутного моменту потужність чотирьох повністю керованих двигунів не лише оптимально керується з точки зору динаміки водіння, але перш за все дуже ефективно. Інноваційний привід з усіма оголеними з вектором крутного моменту дозволяє комплектувати нову свободу та гарантую динаміку водіння на найвищому рівні, пропонуючи найкращу можливу активну безпеку.
Це означає, що кожне колесо можна керувати окремо і відповідно до ситуації водіння. Завдяки можливості керувати передніми та задніми осями одночасно або в протилежних напрямках, Vision AVTR може рухатися вбік приблизно на 30 градусів, на відміну від звичайного транспортного засобу. Цей так званий «рухом краба» надає концептуальному транспортному засобу вигляд рептилій навіть у його русі.

Органічна акумуляторна технологія
Vision Avtr був розроблений з урахуванням інноваційного електричного приводу. Він заснований на конкретному потужному та компактному високовольтному акумуляторі. Вперше революційна акумуляторна технологія заснована на органічній хімії клітин на основі графену і, таким чином, повністю виключає рідкісні, токсичні та перевищені землі, такі як метали. Це робить електромобільність незалежною від викопного палива.
Абсолютна революція – це також переробка за допомогою композиції, яка на 100% підлягає переробці через його суттєвість. Таким чином, Mercedes-Benz підкреслює велике значення майбутньої кругової економіки в секторі сировини.

Виняткова ємність швидкого навантаження
На додаток до експоненціально високої щільності енергії – порівняно з поточними системами акумуляторів, які можуть досягти 1200 Вт/літр – технологія також вражає винятковою ємністю швидкої зарядки завдяки автоматизованій технології зарядки. Це означає, що акумулятор буде повністю заряджений менш ніж за 15 хвилин. Ця інноваційна технологія також дозволяє максимальну гнучкість з точки зору простору: з локальним мінімумом 94 міліметрів акумулятор ідеально підходить для концепції транспортного засобу, що має місце, максимізуючи багатофункціональний інтер’єр.
Маючи потужність приблизно 110 кВт · год, Vision AVTR дозволяє електричний діапазон понад 700 кілометрів. Відновлюючись під час руху та гальмування, акумулятор високої напруги може бути заряджається з більшою ефективністю, ніж системи, встановлені під час руху, і, таким чином, сприяє високій енергоефективності всієї системи.

Шедевр ефективності
У Mercedes-Benz розгляд ефективності виходить далеко за рамки концепції приводу, оскільки при збільшенні оцифрування ефективність великої кількості так званих вторинних споживачів також вступає Приводка потужності самого транспортного засобу. Споживання енергії на ІТ -операцію вже є ключовою метою в розробці нових комп’ютерних мікросхем.
Ця тенденція триватиме в найближчі роки з розвитком датчиків та штучного інтелекту в автомобільній галузі. Нейро-натхненний підхід зору AVTR, включаючи так зване нейроморфне обладнання, обіцяє зменшити потреби в потужності датчиків, мікросхем та інших компонентів до WATS. Вони живиться від кешу струму сонячних пластин, інтегрованих у задню частину зору AVTR. 33 поверхневі елементи з багатонаправленим рухом діють як “біонічні стрілянини”.

Внутрішні та зовнішні злиття разом
Вперше Mercedes-Benz співпрацював із абсолютно новим дизайнерським підходом у розробці Vision Vision. Цілісна концепція поєднує в собі дисципліни внутрішніх, зовнішніх та UX дизайну з першого ескізу. Людина та людське сприйняття є відправною точкою для проектного процесу зсередини. Процес проектування починається з досвіду пасажирів і свідомо зосереджується на сприйнятті та потребах пасажирів.
Мета полягала в тому, щоб створити автомобіль, який розширює сприйняття її пасажирів. Це також було створити простір для зануреного досвіду, коли пасажири з’єднуються між собою, транспортним засобом та навколишньою зоною унікальним чином.

Довговічні матеріали
Великі площі, такі як задня оболонка сидіння та небо прикрашені кольоровим виготовленням, натхненним світом морських кольорів. Залежно від світла, виробництво змінює колір від темно -синього до тонкого світло -блакитного. Ці сидіння вдосконалені з оволодною шкірою Dinamica®. Dinamica® – це перший і єдиний мікрофібри, який гарантує стійку стійкість протягом усього виробничого циклу.
Це перероблений матеріал, виготовлений із старого одягу, прапорів та пластикових пляшок для домашніх тварин. Під час виробництва особлива увага приділяється зменшенню забруднюючих викидів та низького споживання енергії. Завдяки своїй універсальності, максимальній продуктивності та високій якості, Dinamica® дотримується для використання в інтер’єрах розкішних автомобілів. Це також гарантія стійкість до ковзання для пасажирів на місцях. М’якість матеріалу дає мешканцям відчуття «вітання додому».Інтуїтивний контроль
Vision AVR вже реагує на підхід пасажирів, візуалізуючи потік енергії та інформації в навколишньому середовищі завдяки цифровим нейронам, які перетинають сітку, проходять через колеса та рухаються до задньої області. Перша взаємодія у пасажирському відділенні між людиною та транспортним засобом є складно інтуїтивно зрозумілою через блок управління: поклавши руку на центральну консоль, відсік пастигера оживає, і транспортний засіб розпізнає водія за диханням. Це видно на інформаційній панелі та на руці користувача.

Таким чином, бачення AVR встановлює біометричний зв’язок з водієм та підвищує його усвідомлення навколишнього середовища. Цифрові нейрони рухаються зсередини назовні та візуалізують потік енергії та інформації. Наприклад, під час руху, давайте переїдемо за транспортний засіб. При зміні напрямку енергія протікає у відповідну сторону транспортного засобу.