Топ -7 акумуляторних гібридних автомобілів у 2023 році

Вихід Mercedes GLC 300 у 2022 р. Змішана модель дозволяє майже 100 км автономії в 100% електричному режимі. Також називається “Інтелектуальний гібридний автомобіль”. Це також автомобіль, який відрізняється автономією його акумулятора в 100% електричному режимі: від 45 до 61 км.

Ці 10 гібридних автомобілів, з якими ви ніколи не будете (майже) ніколи не ходите до насоса

Електрична автономія акумуляторних гібридних автомобілів продовжує прогресувати, настільки, що деякі дозволяють вам щодня кататися на 100% електрику, не маючи ніколи не ходити на насос. Ось 10 найкращих у цій вправі.

Гібрид – це злий.

Це в будь -якому випадку те, що ми іноді чуємо, коли слухаємо певну критику від прихильників 100% електрики (з яких я є частиною, я мушу визнати). Серед цих критиків, той, що найчастіше виникає, – це засудження того, що багато власників акумуляторних гібридів ніколи не роблять підзарядки, просто спалювання олії, що переходить від точки А до точки В, навіть якщо невелика відстань дозволить це зробити У 100% електричному режимі.

У цьому випадку так, так, гібрид плагіна є своєрідною екологічною аберацією, оскільки він поєднує в собі теплові дефекти (викиди C02) та електричне (виробництво батарей та зайвої ваги). Коротше кажучи, екологічний жах.

Чому ці критики гібриду, і вони дійсно виправдані ?

Це складно. Якби більшість перезарядних гібридних користувачів, ймовірно, користуються ним, що, здавалося б, підтверджується квотою зарядних станцій, зайнятих на моїй парковці на таких пристроях, а саме, що вони регулярно підзарячують їх, щоб мати можливість якомога більше їздити в електриці режим, деякі не дають собі цього болю. Хто вони ? В основному бенефіціари офіційних автомобілів, що забезпечують їхньою компанією основною мотивацією не екологією, а звільнення від телевізорів, і які, проживаючи в місті, не обов’язково мають можливість підзарядки. І як у будь -якому випадку їхні дорожні витрати покриваються, все об’єднується так, щоб вони від часу вважали за краще переходити на насос, як термінал щодня.

Однак справді є доброчесне використання гібриду плагіна, доки ми хочемо нашкодити собі, і особливо, що ми можемо це зробити, звичайно, звичайно. Навіть якщо ця цифра трохи змінюється залежно від джерел та різних статистичних даних, ми знаємо, що французи в середньому подорожують 12 000 кілометрів на рік за кермом свого автомобіля, всі види подорожей разом. Якщо поділимо цю відстань на кількість днів у році, це дає близько 33 км на день. Так, звичайно, це середній показник, і деякі автомобілісти, які не користуються своїм автомобілем на канікули, роблять це з іншого боку щодня, щоб дістатися до своєї роботи на відстані з більш високими поверненнями. Але консенсус хоче, щоб збільшене середнє значення було сказано між 30 і 50 км на день.

Топ -10 гібридних автомобілів з найкращою електричною автономією

Ви бачите, як я приїжджаю … У сучасному стані технології багато акумуляторних гібридних автомобілів дозволяють подорожувати понад 50 км у 100% електричному режимі. Справді, у вас не буде потужності або виконання теплового режиму, а ще менше, а також електричної “реальної”, але зі легкою стопою ви можете отримати в економіці та екології те, що ви втрачаєте в відчутті. Який може бути удар, який слід спокусити, ні ?

Які ці гібриди дозволяли б вам щодня кататися на 100% електрику та у переважній більшості ваших випадків використання ? Вони починають бути легіоном, і це не той вибір, навіть якщо ми погоджуємось, що це, на жаль, не найдоступніший. Piur встановити цю класифікацію, ми зберегли автономію відповідно до змішаного циклу WLTP.

1. Mercedes GLE SUV Hybrid Econgargate – 105 км

Гаразд, це позашляховик, добре – це Merco, який коштує нирки, але це не є причиною для нього в цьому рейтингу, оскільки він займає перше місце. Машина, як і багато гібридних позашляховиків, дуже популярна серед корпоративних флотів, і пропонує рекордна електрика, наповнена понад 100 км, згідно з цифрами виробника та WLTP.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 км

Великий позашляховик, який ми любимо ненавидіти, він не надто поганий з точки зору радіуса електричного режиму. Розташований під підлогою багажного відсіку, літій-іонний акумулятор 24,4 кВт · год енергії для версії XDrive45E, включаючи 21 кВт / год корисної ємності. В електричному режимі BMW X5 XDRIVE45E може піднятися до 120 км/год і переваги від автономії WLTP близько 88 кілометрів. Правильне значення, враховуючи вагу, яку повинен рухатися x5 xdrive45e.

3. Сузукі – 75 км

Дивовижний Challenger, Suzuki по всій сяєшній енергетичній продуктивності, оскільки дозволяє вам подорожувати 75 км в електричному режимі відповідно до стандарту WLTP та до 98 км у місті відповідно до виробника. Ще один позашляховик, але він є більш компактним, навіть якщо ви можете звинуватити його в його дуже “японській” лінії, завдяки чому він виглядає як усі еквівалентні моделі інших брендів у країні сходу сонця.

4. Toyota Rav4 – 75 км

Toyota RAV4 вже деякий час доступна у гібридній версії, але ця модель є першою моделлю, що працює. Він заснований на тій же платформі, що і Suzuki вище. Його новий літій-іонний акумулятор 18,1 кВт дозволяє проїхати більше 75 км в електричному режимі WLTP.

5. Volvo XC90 Поповнення – 70 км

На останньому кроці цього топ -5, де великі законодавчі позашляховики повертаються до великого гібридного відхилення флагмана бренду, який, тим не менш, стверджує “між 67 і 70 км” електричної автономії WLTP. Дивно, але окрім цього вказівки на автономію, Volvo не дає жодних ознак теплового двигуна, електродвигуна або на батареї.

6. Ford Kuga Phev – 64 км

Невеликий і елегантний кросовер Ford претендує на незалежність 64 км у змішаному циклі та 88 км WLTP для водіння міського циклу, все ще відповідно до стандарту WLTP.

7. Peugeot 508 акумуляторний гібрид – 54 км

Перший француз цього списку доброчесних гібридів ! Отриманий з 508 II, Peugeot 508 Hybrid, що переживає, продається з осені 2019 року. При корисній ємності 11,6 кВт · год (13,2 загалом) літій-іонний акумулятор затверджується з 54 км автономії в циклі WLTP (52 км для перерви). Акумулятор гарантується 8 років або 160.000 км виробником за мінімальну потужність 70%.

8. Renaul

Францужанка досягає ще однієї французької Жінки. Новий гібрид Renault Megane e-Tech Plug-in претендує на 50 км автономії WLTP в електричному режимі. Більш конкретно, іонний акумулятор LG 400 V 400 V 9,8 кВт · год, у тому числі 7,5 кВт · год, дозволяє автомобілю проїхати в 100 % електричному до 135 км/год понад 50 кілометрів у змішаному циклі WLTP і до 65 кілометрів у Міський цикл WLTP City.

9. Kia Niro акумуляторний гібрид – 49 км

Компактний гібридний позашляховик Kia, чий успіх електричної версії не заперечується, продовжує свою кар’єру і нещодавно мав важливе підтяжку обличчя. Це не заважає йому з’явитися у топ -10 гібридних автомобілях з найкращою електричною автономією, з радіусом WLTP 65 км у міському водінні та 49 км у змішаному циклі.

10. Mitsubishi Eclipse Cross Phev – 45 км

Перехресний фев Eclipse оживляє два електродвигуни, розміщені на передніх і задніх осях, постачаючи акумулятор. Акумулятор цього компактного позашляховика загалом 13.8 кВт / год для того, хто є наступником Outlander. Зараз це дозволяє до 45 кілометрів у циклі WLTP. Коли він працює в електричному режимі, Eclipse перехресний PHEV з максимальною швидкістю 135 км/год.

Щоб вибрати свій гібрид плагіна, також буде потрібно врахувати час підзарядки, які дуже змінні залежно від моделі, розетки та кабелю, і які іноді можуть бути трохи довгими, навіть якщо в середньому розташоване середнє значення приблизно від 3 до 5 годин, здається, стає правилом. На жаль, не всі виробники не надають ці дані, не більше максимальної швидкості в електричному режимі. Однак час закінчився або, в гібридах, електричний обрізаний анемічним. Сучасні гібриди здатні перевищувати 100 км/год при круїзній швидкості на 100% електрику, але це, очевидно, буде за рахунок автономії. І це не дуже виправдано в пери-міському контексті.

Як ми бачимо, гібрид, навіть якщо він, здається, остаточно зникає із середнього стерного трафіку, також може мати доброчесні сторони. Потрібно бажати та вміти використовувати його оптимально, що повинно дозволяти без палива в більшості випадків використання. Маючи невелику дозу, щоб дізнатися про екокондувіт, чи не був би чудовим способом отримати руки, а точніше, стопу, готуючись до електричного проходу ?

Топ -7 акумуляторних гібридних автомобілів у 2023 році

Запланований кінець теплового автомобіля та розробки в моделях електричних транспортних засобів робить гібридну моторизацію дуже популярним рішенням, відомим особами та професіоналами.

Низьке споживання, швидкість викидів, термін служби акумулятора, потужність та ціни: масштабування на 7 моделях гібридних автомобілів у верхній частині 2022/2023.

Модель Toyota на 2023 рік: дизайн та автономія

Вже дуже присутній на місці електричного гібридного автомобіля, Toyota запропонує в 2023 році модель, яка надає естетику та оригінальність дизайну. Toyota C-HR переглянуто, а друге покоління гібридного автомобіля буде випущено 2023, тому буде потрібно поспішати скористатися екологічними бонусами на цій моделі.

Кросовер Toyota Hybrid Crossover 1 продається близько 30 000 євро і змагатиметься безпосередньо в Nissan Qashqai, також очікується в гібриді (і швидкість якої оголошується від 170 до 199 км/год). Модель електричного автомобіля Toyota New Generation буде запропонована в 140 к.с. та 196 к.с. з усіма варіантами, включаючи камеру заднього перегляду. Завдяки акумулятору з потужністю 54,3 кВт / год, він дозволяє досягти 400 км автономії в локальному циклі і має дуже низький рівень споживання.

У рейтингу в жовтні 2022 року щодо продажу електромобілів у Франції Toyota вийшов з гри, а за ним ретельно – Peugeot та Renault. Прем’єр -модель Toyota Yaris Hybrid виграє 12% продажів на новому ринку і розміщується на позиції придбань у Франції гібридних транспортних засобів. Його Toyota Yaris Cross був розміщений минулого жовтня на четвертому місці в рейтингу.

Зауважте, що при придбанні транспортного засобу Toyota ви отримуєте користь від страхового пристрою Toyota, який гарантує експлуатацію гібридних двигунів моделей автовиробника.

Мета проекту страхування Toyota – запропонувати якість після продажу обслуговування клієнтів у всіх європейських країнах для сприяння гібридній моторизації, електромобілі та сприяючи падінню загальних викидів. Концепція страхування Toyota також має на меті демократизувати свою пропозицію гібридного транспортного засобу.

2023: BMW відкриває свою першу гібридну модель

У 2023 році BMW запропонує нову гібридну автомобільну модель: M5. Це перший раз. Для виробника автомобілів принцип полягає в тому, щоб запропонувати модель з більшою кількістю коней, не жертвуючи великими циліндрами своїх транспортних засобів. Майбутній спортивний седан BMW повинен мати електричний двигун 197 к.с. У поєднанні з його тепловим двигуном модель повинна досягти 748 к.с.

Перший гібрид M5 в історії BMW буде представлений у семи / жовтень 2023 року, потрібно буде чекати до 2024 року, щоб побачити, як модель продається, і ми говоримо про ціну близько 200 000 євро. Що стосується його самостійності, він може рухатися між 54 і 62 км у 100% електричному режимі та вигода від вилку в системі підзарядки. В електричному режимі гібрид BMW може навіть досягти швидкості 135 км/год. Перша пропозиція BMW з акумуляторної гібридної автомобіля також доступна в гастролі Sedan та Break (з усіма варіантами: екран водіння, камера, що повертає, тощо.)).

Peugeot: демократизувати гібрид у 2023 році

У Peugeot ми вибираємо модель 3008 за 2023 рік (місце розташування також заплановано на вересень/жовтень 2024). Зараз виробник прагне демократизувати гібрид, пропонуючи більш скромні комбіновані моделі та легку гібридизацію. Модель 3008 демонструє максимальну швидкість до 235 км/ год з дуже низькими викидами палива.

Модель 308 плагінів 2022 була продана майже в 7044 примірниках, а її середня ціна знайдена близько 45 000 євро. Залежно від стандарту WLTP, він може подорожувати майже 60 км в електричному циклі. Тому це модель змішаної моторизації ідеально для створення зелених професійних флотів, особливо для VRP у міських районах.

Citroën та його нова модель мандрівників на 2023 рік

Бажання виробника Подорожі до подорожей Пропонуючи нові моделі комбінованих транспортних засобів, включаючи гібридний автомобіль C5 X. Модель має на меті бути туроператором і поєднує тепловий двигун 180 к.с. та електричний 81, 2 кВт (еквівалент 11 к.с.). Таким чином, у комбінованій потужності модель Citroën протягом наступного року досягне 225 кінських сил для автономії до 55 км/год.

Флагманська модель 2022 року в Citroën – Air Cross Hybrid C5. Це позашляховик, відомий французами. Його податкова потужність 10 CV пов’язана із загальною потужністю 181 к.с., автоматичною коробкою передач, камерою, що повертається, і 55 км автономії в циклі WLTP зі швидкістю в 100% електричному режимі 135 км/год. Air Cross Citroën’s Air Cross отримав користь від глобальної стилістичної редакції: більш високий екран, ковзання окремих сидінь тощо. Що стосується системи змішаної гібридизації, то вона не змінюється: це поєднання між 4 циліндрами з бензиновим паливом 180 к.с. і електричним двигуном 80 кВт.

Audi: Гібридний лідер позашляховиків?

Лідер позашляховика також пропонує свої гібридні автомобільні моделі. У Audi ми розглядаємо перехід до 100% електричних діапазонів до 2023 року. Тим часом виробник переглядає свою пропозицію завдяки технології TFSI та забезпечує свої автомобілі з гібридною моториалізацією. Дві наступні моделі, A6 E-TRON або варіант гібриду A3 з піднятим дизайном, виграють від високої потужності, хорошої швидкості та довгої самостійності.

Саме модель Q6 e-tron становить серце діапазону гібридних електромобілів Audi. Виробник надає своїм автомобілям система TFSI (турбо заряджається стратифікованою паливом). Акронім TFSI гарантує, що двигун працює з бензиновим паливом з турбонаддувом, яке пропонує низьке споживання, поєднане з хорошою швидкістю.

Саме в 2004 році ця змішана технологія була введена в діапазони виробника автомобілів. На практиці ця моторизація дозволяє пряму систему впорскування та чітке зменшення втрат енергії на момент спалювання повітря / палива. Призначений для автомобілів високої електроенергії, TFSI має збільшити вихід стиснення циліндрів суміші та змусити його рости. На гібридному автомобілі TFSI, енергію фаз уповільнення / гальмування автоматично відновлюється.

Завдяки технології TFSI, Audi пропонує гібридні автомобілі, споживання палива яких знижується майже на 15%, забезпечуючи при цьому швидкість та потужність, гідну виробника. Дійсно, сертифікація TFSI доступна лише на транспортних засобах Premium і гарантує, що тепловий двигун працює з бензином (на відміну від двигунів TDI, які потребують дизеля). Технологія TFSI зустрічається сьогодні на моделях 1,2 л та 86 кінських сил так само, як і транспортні засоби, як A1 (4,0 л).

Таким чином, очікується, що його маркетинг для широкої громадськості очікується, що його маркетинг для широкої громадськості очікується, що його маркетинг для широкої громадськості буде втручатися лише у 2024 році. Він виграє від концепції Hybrid Audi, Quattro e-tron: два розміри акумулятора, задня тяга та швидка перезарядка, до 270 кВт. У реальній самостійності виробник все ще чекає офіційного затвердження, але ми говоримо про вартість максимуму 700 км.

Mercedémise на автономії та його класичний естетичний позашляховик

Вихід Mercedes GLC 300 у 2022 р. Змішана модель дозволяє майже 100 км автономії в 100% електричному режимі. Також називається “Інтелектуальний гібридний автомобіль”. Це також автомобіль, який відрізняється автономією його акумулятора в 100% електричному режимі: від 45 до 61 км.

Виробник автоматики тут зберігає свою естетику позашляховиків, яка була успішною з класичним позашляховиком GLC, але тепер пропонує більш пом’якшений дизайн. Модель Mercedes GLC 300 доступна від 60 700 євро для дизельної 220 D версії (лінія перед саду). Гібридна версія дизельної акумуляторів була доступна з грудня 2022 року, без того, що ціни все ще здаються справді визначеними (ми говоримо про додаткові витрати майже 10 000 євро).

Тип гібридного простору в Renault

Renault вже скористався електрикою, але він повертається на передню частину сцени з моделлю типу простору, яка приймає мелодії кросовера і прямує до естетичної позашляховика. Гібридна модель Renault Austral вже запущена в 2022 році з ціною близько 40 000 євро на продаж.

Транспортний засіб може транспортувати до 5 людей і має потужність акумулятора 1,7 кВт / год для дуже низького споживання. З його передньою тягою гібрид нового покоління від Renault зможе досягти потужності 280 к.с. приблизно 100 км автономії в циклі WLTP. Зауважимо, що в жовтні 2022 р. При продажі електричних гібридних продажів автомобілів Renault був присутній у дуже хорошому місці зі своєю моделлю Arkana (зіткнувшись із своїм прямим конкурентом, Toyota Yaris). Того ж рейтинг жовтня 2022 року пропонує третє місце для його Captur E-Tech та четвертого в Renault Clio, який займає 5% частки ринку.

Акумуляторні гібридні автомобілі 2023: FAQ споживачів

Зрозумійте все про акумуляторні гібридні машини !

Яка різниця між гібридним та акумуляторним гібридом ?

Традиційно гібридний двигун не піддається актуальності: транспортні засоби оснащені як тепловим двигуном (бензин або дизельне паливо), так і електричний двигун.

Двигун електричного автомобіля працює від системи відновлення енергії теплового двигуна під час роботи автомобіля, фази його уповільнення або гальмування.

Гібридні автомобілі мають акумулятори більшої ємності: їх автономія розширюється порівняно зі 100% електричною моделлю. Підзарядка здійснюється в роботі автомобіля і вимагає кінцевого з’єднання.

Які гібридні машини, які заряджаються під час руху ?

Таким чином, гібридний автомобіль заряджається під час руху, це стосується певних моделей вже знакових електромобілів великих виробників:

• 308 гібрид Peugeot;
• Більшість гібридних моделей Toyota, включаючи Prius, Yaris (з камерою, що повертається) та RAV4;
• Класичний Hyundai I oniq;
• Плагін Kia Niro Suzuki;
• Діапазон TFSI в Audi.

Який найкращий гібридний автомобіль ?

За 2023 рік все ще важко встановити фіксовану класифікацію найкращих гібридних автомобілів, що перебувають у розмірі, через регулярні розробки з точки зору технології руху та змішаної моториалізації. Тим не менш, спостерігаючи за ціною продажу, споживанням моделей, потужності, відмовою від CO2, автономії, часу для перезарядки, це італійський гібрид Q4 італійського Romeo tonal.

Ціна автомобіля становить близько 41 990 євро, а модель споживає лише 2,8 л/100 км. Отже, викиди CO2 низькі: 78 г/км для глобальної потужності 275 к.с. і 60 км автономії в 100% електричному режимі. Зверніть увагу, що гібридизація – це бензин, що підсилюється, а автомобіль потребує більше 2 годин завантаження, щоб акумулятор був завершений (на швидкому зарядному пристрої 7,4 кВт).

Яка ціна на акумуляторний гібридний автомобіль ?

Діапазони акумуляторних гібридних автомобілів різноманітні, а палітра цін охоплює широкий спектр електромобілів. Ціна вища, ніж для теплового транспортного засобу, але постійне падіння ставок покупки. Тому перші гібридні автомобілі можна знайти з 30 000 євро за компактний дизайн і понад 100 000 євро для розкішного седана. Існує бонус за конверсію та інші екологічні бонуси, щоб знизити суму законопроекту про покупку та сприяти переходу до зеленої енергії.

Наприклад, професіонали, які бажають придбати новий гібридний автомобіль, що підтримується, та побудувати флот електромобільних фургонів, які виграють від майже 7000 євро екологічних бонусів за їх покупку та звільнення від телевізорів, зареєстрованих у законі про фінанси. Професіонали також мають доступ до інформації про тип енергії для свого автопарку, а також зашифровані дані про проблеми стійкої мобільності для свого бізнесу.

Законопроект про фінансування 2023 року оголосив про майбутнє падіння екологічного бонусу (на 1000 євро) під час поновлення системи на кілька місяців. Щоб отримати користь від усієї допомоги у законі про фінанси, щоб придбати гібридний автомобіль, тому вам доведеться поспішати.

Яка автономія акумуляторного гібридного автомобіля ?

Автономія акумуляторних гібридних транспортних засобів змінюється залежно від моделей та виробників (та кількості акумуляторів, доступних для транспортного засобу). Тим не менш, моторизація, що підтримується. Наприклад, у Toyota автономія акумуляторних гібридних автомобілів коливається від 50 до 75 км, використовуючи виключно електричну батарею автомобілів.

Час автономії транспортного засобу також змінюється залежно від руху, фаз уповільнення та гальмування для подачі акумулятора. У циклі WLTP більшість виробників сьогодні оголошують цифру між 40 і 60 км (тобто максимум км в реальному використанні), за винятком 300 -го класу M Mercedes, який має два колосальні батареї на 111 км автономії.

Яка різниця між плагіном та гібридним плагіном?

Між гібридним плагіном та плагіном, це у всіх випадках змішана моторизація, яка поєднує класичне паливо та електричну енергію. Різниця полягає у поповненні. Простий гібридний автомобіль не може зарядитись на електричній розетці, тоді як гібридний плагінний автомобіль має такий тип з’єднання. Крім того, електричний плагін має, як правило, більш потужний 100% електричний режим.

Акціонерний електричний гібридний автомобіль та стандарт WLTP: що це таке?

Створений з 2019 року, стандарт WLTP складається з глобального протоколу, що пропонує вимірювання викидів та споживання теплових, електричних та гібридних автомобілів. Це схвалення оновлюється стосовно нових правил і набагато реалістичніше, оскільки воно враховує споживання та забруднення викидів теплових транспортних засобів, а також автономії акумуляторів електромобілів.

Ми говоримо про цикл WLTP, щоб позначити результати гібридного автомобіля у всіх тестах WLTP: реальні умови, щоденне використання, вимірювання викидів, погодні умови, технічні підстави, різні стилі водіння тощо. Таким чином, цикл WLTP відповідає глобальній ознаці драйверів, які бажають правильно оцінити ефективність роботи свого майбутнього автомобіля.

Навіщо їхати на акумуляторний гібридний автомобіль?

Технологія змішаної моторизації, яка характеризує гібридні підзарядки електромобілів, забезпечує багато переваг використання для людей, а також професіоналів. Його автономія в електричному режимі достатня для забезпечення повсякденних подорожей, що є дуже вниз у центрі міста.

Споживання палива також дуже низьке: тепловий двигун переймає лише після виписки акумулятора. Цей самий акумулятор малює своє джерело енергії як на підзарядку терміналу, так і завдяки водінню (фази гальмування та/або уповільнення). Зауважимо, що більшість електричних гібридних автомобілів споживають у класичному паливі 1 л/100 км, що дуже мало.

Таким чином, цей гібридний двигун пропонує крок до зеленої мобільності та використання чистої енергії, при цьому гарантуючи ніколи не зламати. Гібридний двигун пропонує забезпечити частини подорожей до наступних електричних терміналів. Дійсно, багато виробників автомобілів вважають, що повна електрифікація їх пропозиції вимагає гібридизації. Особливо це стосується Toyota, BMW, Mercedes та Audi (з його технологією TFSI), які стверджують, що вірять у акумуляторний гібридний автомобіль.

2023 рік буде відзначений випуском нових моделей акумуляторних гібридних автомобілів набагато ефективнішими, демократизованими та в межах охоплення кожного, про що свідчить уряд, зареєстрований у законі про ЛОМ. Окрім зусиль виробників фінансової допомоги для таких людей, як професіонали, що дозволяють звертатися до зелених енергій, зменшити викиди та пропонувати зеленому флоту полонених. Законопроект про фінансування 2023 року також поновлює екологічний бонус. Той самий майбутній закон про фінансування також зберігає ваги для обчислення внесків для перетворення.

Топ -10 найкращих високопоставлених гібридних автомобілів !

Так само, як електроенергія, показники якої постійно зростають з року в рік, результати акумуляторних гібридних транспортних засобів також постійно прогресують, незважаючи на зникнення бонусів, наданих з 1 січня 2023 року.

У цьому секторі виробники з високим вмістом розробили пропозиції щодо дотримання нових екологічних вимог та для задоволення великої аудиторії.

1 – Bentley Bentayga акумуляторний гібрид

Технологія PHEV впливає на всі сфери автомобільної промисловості, включаючи високу -. Бентлі перетворився на електрифікацію, запустивши свою першу модну модель під назвою Bentayga. Розкішний позашляховик має 3 -літер V6 V6 бензиновий двигун, що розробляє 335 к.с. та електричний блок 120 к.с./94 кВт. Він забезпечує потужність 443 к.с. і 700 Нм крутного моменту, що дозволяє йому перетинати від 0 до 100 км/год за 5,5 секунди на швидкості 254 км/год. Під підлогою акумулятор грає на скромну карту з її енергоносною потужністю 17,3 кВт / год, обіцяючи автономію 39 км з навантаженням.

2 – Alfa romeo tonale гібрид

Перший акумуляторний гібридний транспортний засіб з будинку Біссіон, Tonale Alfa Romeo Tonale займає платформу для невеликої плаззи FGA і успадковує механічний рецепт для гібридного гібриду 4XE під назвою гібрид Q4. Він має право на двигун 180 к.с. і електродвигун, що надає йому потужність 275 к.с. і дозволяє йому перемогти 0 до 100 км/год за 6,2 секунди. З точки зору автономії, акумулятор 15,5 кВт / год пропонує радіус дії 60 км без викидів і заряджається в 2h30 при потужності 7,4 кВт.

3-Audi Q7 tfsi e-quatro

Спритність У будь -яких умовах, високих розлючених особливостях та князівського комфорту, Audi Q7 TFSI ілюструє електричну ефективність у поєднанні з вершиною асортименту. Цей акціонерний гібридний сімейний позашляховик має право на перший 340 к.с. 340 к.с./250 кВт двигун Turbo V6 та 450 Нм крутного моменту та другого 128 к.с./94 кВт і 350 Нм двигуна. Він претендує на 456 к.с./335 кВт і 700 Нм крутного моменту, що дозволяє йому зробити від 0 до 100 км/год за 5,7. Quattro All -Helel Drive обіцяє зручні подорожі, незалежно від дорожніх умов. 100% електрична автономія досягає 43 км у циклі WLTP.

4 – клас Mercedes A

Клас Mercedes Class A 250 E Гібридна акція – це ще одна модель, що втілює розкіш у своєму найкрасивішому виразі. З стриманим, але сучасним переднім обличчям та доброзичливим та прогресивним інтер’єром з його численними інноваціями зв’язку та безпеки, седану є щось спокусити. Транспортний засіб має право на бензиновий блок 160 к.с. 4 -кіліндра та електромотор 102 к.с. для сукупної потужності A+E 218 к.с. У 100% електричному режимі можна проїхати до 86 км без викидів завдяки 15,6 кВт · год акумулятора.

5 – Volvo S60 акумуляторний гібрид

З його м’язовими плечима, його струнким силуетом та скульптурними флангами, Volvo S60 відрізняється своєю виразною конструкцією. Його скандинавський інтер’єр – це ода розкоші з його гладким простором і завжди зосереджена на задоволенням водіння. Під капотом доступні дві теплові варіації: перший двигун 300 к.с. та версія Полесар 318 к.с. за 430 Нм. Електрична частина забезпечує 65 кВт потужності та 240 нм крутного моменту. Акумулятор 11,6 кВт · год для своєї частини подорожує 48 км на двигуні, що займається полестаром, та 54 км для обробки R-дизайну та напис.

6 – BMW x1 xDrive25e, що переживає гібрид

BMW X1 XDRIVE25E є результатом мети BMW розширити свій актуальний гібридний діапазон майже на всіх його моделях. Бестселер будинку, ця модель на основі платформи UKL, також доступна від 2-го серії Active Tourer та The Mini Countryman і має трициліндровий блок 125 к.с. та 200 Нм крутного моменту в поєднанні з електродвигуном електродвигуна 95 к.с. на загальну потужність 220 к.с. За допомогою акумулятора 10 кВт · год X1 обіцяє діапазон 50 км у циклі WLTP.

7 – BMW X5 XDRIVE50E

Водії, які потребують електромобіля, обіцяючи найкращу автономію, зможуть встановити свої приціли на BMW X5 XDRIVE50E. Оснащений двигуном, який розвиває збільшення потужності до 489 к.с. Автономія є винятковою, оскільки завершує до 110 км в одному навантаженні.

8-Porsche Cayenne S e-hybrid

Як було оголошено в преамбулі, всі виробники високої End інвестували акумуляторний гібрид, а ринок Porsche не є винятком із цього правила. Електронна хібрид Cayenne S доступний у двох двигунах: V6 з 462 к.с./340 кВт і 700 Нм і V8 680 к.с./500 кВт і 900 Нм. Нова пачка 14,1 кВт / год під підлогою забезпечує в середньому в середньому 40 км.

9-DS 7 Перехресний e-Tense

Французькі бренди також добре представлені на ринку високого класу PHEV з DS, який пропонує свій DS7 Crossback E-Tense, що відпочиває на платформі EMP2, також використовуючи Peugeot 3008 та Opel Grandland X Hybrid 4. Позашляховик існує у двох версіях: E-Tense 300 з 300 к.с./520 Нм та E-Tense 225 з 225 к.с. і 360 Нм. Його 58 км електрична автономія WLTP дозволяє йому циркулювати в ZFE без інциденту.

10 – Range Rover evoque гібрид

Починаючи з 2020 року, Range Rover запустив акумуляторну гібридну версію свого хрещеного P300E Evoce. Розкішний позашляховик використовує два двигуни: 1,5 -літер 3 -циліндровий бензиновий блок, що розвиває 200 к.с. і 280 Нм та ще 80 кВт електромотор або 109 к.с. і 260 Нм. Загалом, транспортний засіб обіцяє 309 к.с. і 540 Нм. Акумулятор відображає місткість 15 кВт / год, пропонуючи діапазон 66 км WLTP. У громаді рідко рідко, виклик приймає швидку підзарядку постійного струму на потужність 32 кВт, щоб відновити 80% своєї автономії за 30 хвилин.