Електрична автономія Renault Megane

Налаштуйте свій електричний транспортний засіб Renault Megane або потребуйте безкоштовної пробної версії.

Електрична автономія Megane

Виберіть тип акумулятора та виберіть один або більше параметрів використання (середня швидкість, температура тощо), щоб імітувати автономію для використання 100% електричного Megane E-Tech

Час зарядки ⁽²⁾

Виберіть свій тип акумулятора (40 або 60 кВт / год) та його рівень заряду (на початку, а також максимально бажаний) та проконсультуйтеся з тривалою зарядки відповідно до типу інфраструктури.

Витрати та заощадження⁽³⁾

Проїжджаючи з 100% Electric Megane E-Tech, ви заощадите на своєму бюджеті на паливо ! Персоналізуйте це моделювання вартості зарядки та потенційної економії палива, адаптуючи різні критерії до вашої особистої ситуації.

Ваш довідковий автомобіль

Проїжджала відстань на рік 10 000 км

Поточне споживання 6 л/100 км

Тип палива

Вибрана ціна палива € 1,96 /л

Зі 100% Electric Megane E-Tech

Стандартна вітчизняна розетка
Публічна станція швидкої зарядки

Вартість зарядки 0,22 € /кВт /год

Ваші заощадження за допомогою 100% електричного Megane E-Tech

1,176 заощаджень, що оцінюються на рік ⁽³⁾

Megane e-tech 100% електричний
еквівалентна вартість палива для вашого довідкового транспортного засобу⁽³⁾
вартість повного навантаження⁽³⁾

Час завантаження та рівні автономії залежать від зовнішньої температури, потужності навантажувального терміналу, стилю руху та навантаження акумулятора.

Відображені автономії відповідають конфігурації та середньому використанню транспортного засобу і можуть зокрема змінюватися залежно від рівня обладнання.
Вибір середньої швидкості (замість постійної швидкості) включає певну кількість уповільнення або фаз прискорення, характерних для відповідного діапазону швидкості: середня швидкість, таким чином, становить 110 або 120 км/год (замість 130) на шосе, або 20 до 30 км/год (замість 50) у місті.

Сумісність з певними силами завантаження або інфраструктурою (наприклад, швидкими зарядними пристроями, що дозволяють дуже короткостроково стратити) залежить від рівня обладнання транспортного засобу. Перейдіть до конфігуратора, щоб вибрати найбільш підходящу потужність зарядки для вашого використання. Ці заряди вимірювали в оптимальній температурі та робочих умовах.

*WLTP: Англійська “Процедура випробувань на легкий транспортний засіб у всьому світі”.
Цей новий протокол, глобального обсягу, повинен визначати викиди та споживання теплових транспортних засобів, а також автономію електромобілів, при цьому ближче до умов щоденного використання. Дані автономії, виражені в змішаному циклі (усі типи дороги) та міський цикл (в основному з низькою швидкістю). Для отримання додаткової інформації зверніться до сторінки https: // www.Renault.FR/WLTP.HTML

100% електрична ємність електронної батареї Megane (60 кВт / год), а також автономія, що використовується в розрахунках, автоматично відновлюється з симулятора автономії. Клацніть на вкладці 1 -го, щоб знову отримати доступ до цих налаштувань.
Спостереження та спостереження за підзарядками та на основі середніх пропозицій наших партнерів та внутрішніх відділів мобілізують енергетичні послуги.
Ціна електрозарядки обчислюється відповідно до ємності акумулятора, співвідношення між обчисленою автономією та річним пробігом, а також ціною електроенергії, що спостерігається у вересні 2023 року. Розрахунок враховує близько 10% втрати енергії між транспортним засобом та навантаженою інфраструктурою.
Ціна, наповненого паливом палива для тієї ж самостійності.
Ці ціни на енергетичну та навантажувальну інфраструктуру наводяться як вказівки і можуть бути вільно модифіковані відповідно до державних цін, що спостерігаються поблизу вас або на ваш договір про постачання електроенергії.
Джерела: https: // енергія.ЄК.Європа.EU/Data-Andaly/Weekly-Oil-bulletin_en та https: //.Європа.Eu/eurostat/databrowser/view/nrg_pc_204

Щоб знати, коли ви імітуєте свою самостійність та час заряду

Фактори, які можуть вплинути на самостійність
100% електрична автономія Electric Megane розвивається залежно від декількох параметрів. Кліматичні умови, стиль водіння, кількість пасажирів на борту або вибір версії та вибрані варіанти можуть вплинути на вагу транспортного засобу. Щоб дізнатися фактичну самостійність, зверніться до тренажера вище, який враховує умови водіння.

Еволюція сили підзарядки
Повідомлені часи зарядки базуються на оптимальних умовах у транспортному засобі та терміналі. Часи можуть змінюватися залежно від вибраних версій та варіантів (приклад: наявність та використання або не планування маршруту, попередність температури акумулятора тощо).

Автономія, що спілкувалася з часом зарядки, відповідає протоколу WLTP.

• Налаштуйте свій 100% Electric Megane E-Tech
• Ваші запитання щодо Megane e-Tech 100% електрики
• Повернення до 100% електричного Megane E-Tech

Електрична автономія Renault Megane

Скільки кілометрів я можу подорожувати з електричним транспортним засобом Renault Megane ?

Автономія електричного автомобіля Renault Megane – 300 км при 470 км, з одним навантаженням, залежно від стандарту WLTP.

Потім реальна автономія може залежати від декількох елементів: рівень завантаження акумулятора, типу, звичайно (шосе, місто або змішаний), кондиціонер або опалення, погода, висота.

Спробуйте Renault Megane Electric ?

Налаштуйте свій електричний транспортний засіб Renault Megane або потребуйте безкоштовної пробної версії.

Версія	Ємність акумулятора	Самостійність
EV60 220CH SEVERCHARD	60 кВт / год	450 км
Оптимальне навантаження EV60 220CH	60 кВт / год	450 км
Стандартне навантаження EV40 130Ch	40 кВт / год	300 км
EV40 130CH BOOST заряд	40 кВт / год	300 км
EV60 130CH SEVERCHARD	60 кВт / год	470 км
Оптимальне навантаження EV60 130 к.с	60 кВт / год	470 км

Ренуто Мегане Електрична автономія симулятор

Використовуйте симулятор нижче, щоб оцінити автономію електричного транспортного засобу Renault Megane Electric Залежно від різних запропонованих критеріїв:

Версія

EV60 220CH SEVERCHARD
Оптимальне навантаження EV60 220CH
Стандартне навантаження EV40 130Ch
EV40 130CH BOOST заряд
EV60 130CH SEVERCHARD
Оптимальне навантаження EV60 130 к.с
Рівень акумулятора
Кондиціонер / опалення

Самостійність

Шосе (Мой. 120 км/год)
Сильний дощ або сніг

Значення обчислюються з автономії WLTP. З цим значенням обчислюється теоретична автономія відповідно до вибраних критеріїв. Справжня самостійність дається як вказівка ​​і не має договірної вартості. Ці дані не надаються виробниками. Більш -менш 10% похибка.

* Автономія в 100% електричному керуванні

Спробуйте Renault Megane Electric ?

Налаштуйте свій електричний транспортний засіб Renault Megane або потребуйте безкоштовної пробної версії.

Все про Renault Megane Electric

Подібні електромобілі

Renault Megane Electric

Подібні машини сім’ями

• Компактні електричні седани
• Компактні седани renault
• Renault Electric

Clean Automobile – це інформаційний сайт спільноти, який присвячений усім, що стосується автомобіля та навколишнього середовища. Найпопулярнішими темами нашого автоматичного блогу є електричний автомобіль та гібриди, але ми також підходимо до автомобіля GNV / GPL, водневого автомобіля, політичних та екологічних аспектів, пов’язаних з автомобілем. Користувачі Інтернету запрошують реагувати на статті в блозі в коментарях, а також на різних форумах, які зроблені на них. Найпопулярнішим з них є, безумовно. Лексикон централізує визначення основних технічних слів, що використовуються в блозі, тоді як база даних автомобілів (продається чи ні) перераховує електричні та гібридні автомобілі.

• Енергетична революція
• Чистий
• Містер ев
• Chargemap
• Chargemap Business
• Цитата термінальної підзарядки
• Золоті ват

• Хто ми ?
• Приєднайся до нас
• Рекламна етика
• Стати рекламодавцем
• Зв’яжіться з нами

• Зарядники електромобілів
• Заряджання кабелів
• Заряджаючі станції
• Аксесуари для підзарядки
• Рішення транспортних засобів
• Спосіб життя

• Уподобання cookie
• |
• Сповіщення
• |
• Юридичне повідомлення
• |
• Повідомте про незаконний контент
• |
• Дзвоник

Copyright © 2023 Clean Automobile – Всі права захищені – сайт, опублікований Saabre SAS, компанією з групи Brakson

Renault Mégane e-Tech: вартість зарядки та самостійність у тривалому шляху 850 км

Can reault Mégane e-Tech бути головним транспортним засобом будинку ? Це питання, на яке ми спробуємо відповісти у цьому файлі, яке перевірить його в наших основних довідкових подорожах влітку та зиму. Давайте подивимось, де знаходиться E-Tech Renault Mégane порівняно з іншими.

Електричний транспортний засіб дуже підходить для повсякденного життя тих, хто має рішення для домашнього навантаження, що дозволяє їм їздити за низькою вартістю і без обмежень. Якщо цей опис справді вірний у переважній більшості подорожей, це вже не так для великих поїздок, що виходять за рамки теоретичної автономії автомобіля.

Ось чому ми розпочали цю серію файлів на різних модних автомобілях, поставивши їх на тест наших довідкових подорожей. Електронна техніка Renault Mégane матиме багато, щоб розмістити себе серед вже досліджених транспортних засобів, таких як Kia EV6 58 кВт / год, модель Tesla Y, або MG MG4.

Як завжди, правила такі: Виїзд – 100 % акумулятор, прибуття на 20 %, а транспортний засіб повинен їздити на прикордонних швидкостях. Ми згадаємо про характеристики транспортного засобу (автономія, акумулятор, зарядка живлення) і будемо протистояти їм реальності на землі. Давайте подивимося, що має для нас Renault Mégane e-Tech для нас під час основних подорожей !

Характеристики Renault Mégane e-Tech EV60

Ми вибираємо для цього файлу Renault Mégane e-tech ev60, Таким чином, має акумулятор 60 кВт · год, з автономією WLTP від ​​450 до 470 кілометрів залежно від конфігурації. У нас також є посібник з покупки, який допоможе вам чіткіше побачити в асортименті.

Максимальна зізнана потужність зарядки становить 130 кВт, а навантаження від 10 до 80 % оголошується на 37 хвилин в ідеальних умовах за допомогою Renault. Порт CCS комбо електронної технології Mégane дозволяє йому орієнтуватися між усіма доступними мережами швидкої зарядки, такими як іонічність, осадка, тотальніші або навіть Tesla Superchants відкриті для всіх.

Як завжди, ми засновані на моделюванні чудового планувальника маршруту, який буде використаний для планування подорожей, із споживанням за замовчуванням, притаманним EV60 EV60 EV60 Renault Mégane.

Мандрівка

Для того, щоб поважати правила цієї вправи, Ми починаємо 100 % подорожей акумулятора, Враховуючи, що вам доведеться заплатити за цю заповнення за середньою ціною KWH у Франції, розташованій на рівні 0,17 євро сьогодні. 60 кВт / год тоді представляють 10,20 євро, Це потрібно додати під час оцінки кожної великої подорожі.

Перша велика мандрівка відповідає літнім канікулам з Орлеана та Аркахона (530 кілометрів), коли зимова подорож залишає Кен і закінчується в Шамоні-Монт-Бланк (850 кілометрів).

Для літньої подорожі параметри, зазначені в кращому планувальній частині маршруту, такі: 25 градусів Цельсія за зовнішньою температурою, відсутність вітру, прибуття на зарядну станцію з 10 % акумулятора та прибуття на 20 %. Для зимової подорожі вона істотно однакова, крім погоди, де ми вибрали температуру 0 градусів Цельсія.

Результати різних подорожей

Майже годину зарядки на 530 кілометрів

Під час цієї великої літньої подорожі, яка пов’язує Орлеан з Аркачоном, необхідні дві зупинки навантаження. Перший проводиться після проїзду 222 кілометрів, протягом 38 хвилин на нагадуванні Poitiers. При поточній ставці 0,79 євро/кВт/год для не-тіла Tesla це тягар становить 36,50 євро.

Друга плата – це в мережі іонічності, цього разу на 18 хвилин і вартість 20 євро. Загалом час, витрачений на підзарядку, становить 56 хвилин, за ціною 56,50 євро. Додавши вартість заряду вдома, Цей маршрут 530 кілометрів становить 66,70 євро. Орієнтовне споживання становить 219 Вт/км, що відповідає автономії приблизно 275 кілометрів.

30 хвилин навантаження кожні 150 кілометрів взимку

Довідковий зимовий подорож, який ми використовуємо, має багато проблем, які потрібно задовольнити для електромобілів. Він поєднує в собі три дуже впливові фактори на автономію: температура, швидкість та посилення висоти. Так, Не уявляйте, що наближається до автономії WLTP Автомобілі, які ми розглядаємо на цьому маршруті, що з’єднують Caen з Chamonix-Mont-Blanc на 0 градусів: це неможливо.

З enault Mégane e-tech ev60, Найбільша відстань, що проїхала між двома зарядами, становить 166 кілометрів У цій довідковій подорожі. Для досягнення пункту 20 % акумулятор та Загальна тривалість навантаження – дві години і дванадцять хвилин.

Різні мережі навантаження, однак, дозволяють зробити цю поїздку без інциденту, щільність швидких зарядних пристроїв є дуже великою. Tesla, іонічність і навіть енергія Kallista присутні на маршруті, що робить цю поїздку цілком здійсненою, якщо ми приймаємо обмеження, пов’язані з.

Безкоштовний термінал підзарядки пропонується в Совіньї-ле-Боа, а поблизу є інші точки зарядки, зокрема, Tesla de Avallon Supercharger, якщо цей термінал недоступний. Загалом, витрати, пов’язані з швидкою платим, коливаються між 93 та 129 євро, що дає Загальна ціна, включаючи початкове навантаження між 104 та 139 євро за 850 кілометрів. Нарешті, споживання прогнозу становить 257 Вт/км, що відповідає середній автономії 230 кілометрів з повним навантаженням за цих умов.

Споживання, вартість поповнення та самостійність

Ми підсумовуємо витрати та тривалість навантаження (включаючи домашню підзарядку на 10,20 євро) у таблиці нижче. Ви можете переглядати, коли наші приклади розміщуються там, де транспортний засіб цікавить вас по відношенню до інших на подібному маршруті.

Транспортний засіб	Вартість літньої подорожі	Літній час подорожі	Загальна тривалість літньої подорожі
Tesla Model 3 Propulsion	36 – 49 €	31 хв	5 год 09 хв
Tesla Model 3 Велика автономія	31 – 45 €	13 – 25 хв	4 год 56 хв
Kia ev6 58 кВт / год	52 – 60 €	38 – 43 хв	5 год 30 хв
BMW I4	48 – 58 €	22 – 37 хв	5 год 11 хв
Hyundai Ioniq 5	72 €	36 хв	5 год 16 хв
Mercedes-Benz EQS	44 €	14 хв	4 год 48 хв
Модель Tesla Y	46 €	34 хв	5 год 30 хв
Mg mg4 64 кВт / год	66 €	49 хв	5 год 39 хв
Renault Mégane e-tech ev60	67 €	56 хв	5 год 40 хв
Kia ev6 77 кВт / год	56 €	26 хв	5 год 07 хв
Hyundai Kona 64 кВт / год	61 €	58 хв	5 год 47 хв
Peugeot E-208	73 €	1 год 13 хв	6 год 09 хв
Tesla model s плед	46 €	14 хв	4 год 52 хв
Tesla Model s	34 €	9 хв	4 год 47 хв
Skoda Enyaq IV 80	51 €	27 хв	5 год 01 хв
Skoda Enyaq IV купе 60	58 €	42 хв	5 год 19 хв
Volkswagen id. Гудіння	82 €	48 хв	5 год 37 хв
Mg mg5	55 €	1 год 03 хв	5 год 40 хв
Porsche Taycan	61 €	19 хв	4 год 51 хв
Mercedes EQE 300	43 €	23 хв	4 год 54 хв
Cupra, що народився vz xl	48 €	33 хв	5 год 05 хв
Volkswagen id.3 pro s	46 €	44 хв	5 год 16 хв

Транспортний засіб	Вартість зимової подорожі	Час зарядки зимової подорожі	Загальна тривалість зимової подорожі
Tesla Model 3 Propulsion	102 €	1 год 42 хв	9 год 16 хв
Tesla Model 3 Велика автономія	€ 101,3	1 год 02 хв	8 год 27 хв
Kia ev6 58 кВт / год	120 €	1 год 54 хв	9 год 59 хв
BMW I4	147 €	1 год 32 хв	9 год 08 хв
Hyundai Ioniq 5	145 €	1 год 29 хв	9 год 14 хв
Mercedes-Benz EQS	115 €	50 хв	8 год 03 хв
Модель Tesla Y	120 €	1 год 46 хв	9 год 42 хв
Mg mg4	109 – 141 €	2 год 23 хв	10 год 02 хв
Renault Mégane e-tech ev60	104 – 139 €	2 год 12 хв	9 год 49 хв
Kia ev6 77 кВт / год	143 €	1 год 14 хв	8 год 54 хв
Hyundai Kona 64 кВт / год	98 – 132 €	2 год 24 хв	10 год 01 хв
Peugeot E-208	168 €	2 год 49 хв	10 год 59 хв
Tesla model s плед	104 €	42 хв	8 год 05 хв
Tesla Model s	88 €	33 хв	7 год 55 хв
Skoda Enyaq IV 80	113 €	1 год 18 хв	8 год 33 хв
Skoda Enyaq IV купе 60	118 €	1 год 46 хв	9 год 04 хв
Volkswagen id. Гудіння	182 €	2 год 04 хв	9 год 41 хв
Mg mg5	122 €	2 год 36 хв	10 год 01 хв
Porsche Taycan	146 €	58 хв	8 год 05 хв
Mercedes EQE 300	112 €	1 год 09 хв	8 год 32 хв
Cupra, що народився vz xl	108 €	1 год 41 хв	9 год 06 хв
Volkswagen id.3 pro s	105 €	1 год 35 хв	8 год 58 хв

E-Tech The Renault Mégane адаптується для великих подорожей ?

Як бачите, E-Tech Renault Mégane добре здатний розрізати дорогу, але ви повинні прийняти зарядку як частими, так і довгими. Дійсно, з майже годиною поповнення до літньої подорожі, вона знаходиться внизу столу, за MG4, що набагато дешевше.

Звичайно, Це не кілька хвилин навантаження, що дозволить прийняти рішення на електромобілі зокрема, Але цікаво подивитися, де розташована Megane E-Tech серед інших. І зрозуміло, що це не один із хороших студентів.

З точки зору витрат, пов’язаних із подорожами, з 12,65 євро на 100 кілометрів для літньої подорожі та 16,35 євро на 100 кілометрів для зимової подорож Порівняно з іншими електромобілями.

Дійсно, споживання летить з великою швидкістю, змушуючи заряджати приблизно кожні 150 кілометрів, що не дозволяє вам зберігати досить низьку вартість на великі відстані. Окремі оптимізаційні доріжки можуть звернутися до великих роликів, таких як підписка на паспорт іонності або членство в 12,99 євро на місяць у Tesla.

У першому випадку зобов’язання є щорічним, але в Tesla немає зобов’язань і Підписка відшкодовується заощадженнями, зробленими завантаженням, як тільки понад 100 кВт / год були заряджені на відкриті для всіх.

Ще одна доріжка – нещодавно підписка на навантаження Mobilize, оприлюднена Renault, що дозволяє знизити вартість за кВт · год на іонність на 0,30 євро, з підпискою на 17,50 євро на місяць.

При завершенні ми змушені це визнати Навіть якщо e-Tech Renault Mégane має багато переваг, основні подорожі-це не його сильна точка. Порівняно з транспортними засобами, що пропонують подібну автономію на папері, у цій вправі це справляється менш добре: модель Tesla y рушій або Hyundai Ioniq 5 дозволяє безпечно прибути. Нарешті, MG4, який значно дешевше, втрачає лише 11 хвилин у зимову подорож і дорівнює літній подорож. Залишається побачити, чи загублені ці хвилини у великих подорожах для вас чи ні.

Щоб слідувати за нами, ми запрошуємо вас завантажити нашу програму Android та iOS. Ви можете прочитати наші статті, файли та переглянути наші останні відео YouTube.

Більше порівняння довгих подорожей