Як працює електричний автомобільний двигун

На електромобілі потужність двигуна залежить від Потужність живлення в вході і Об’єм двигуна. Стосовно вихідна потужність, Це відповідає різниці між потужністю вхідного струму тамеханічна енергія що двигун потребує. Це називається Врожайність конверсії енергії.

Автомоторний двигун: експлуатація, поломка, ціна

Знайдіть найкращий гараж для ремонту двигуна електромобілів:

Електричний автомобіль має реальні відмінності з двигуном тепла. Електрично підживлюється енергією акумулятора, двигун електричного автомобіля простіший у обслуговуванні, ніж тепловий двигун, оскільки він містить менше деталей. З іншого боку, електродвигун виробляє меншу потужність.

• ⚡ Як працює автомобільний електродвигун ?
• �� Які різні типи автомобільних електродвигунів ?
• �� Який термін експлуатації автомобіля електричного двигуна ?
• �� Яка потужність автомобільного електродвигуна ?
• �� Що таке комплект для перетворення електродвигуна ?

Знайдіть найкращий гараж для ремонту двигуна електромобілів:

⚡ Як працює автомобільний електродвигун ?

На відміну від теплового двигуна, автомобільний електродвигун лише енергія, що підживлюється акумулятором електричного автомобіля. Для роботи електродвигун використовує процес, який полягає у використанні Електрична енергія Створити a магнітне поле на фіксованій частині двигуна. Ця фіксована частина рухається, щоб викликати обертання мобільної частини.

Таким чином, електричний автомобіля складається з двох основних частин:

• З статор : Це статична частина двигуна, яка використовує струм акумулятора для створення магнітного поля;
• З ротор : Саме обертова частина отримує магнітне поле.

Ці два елементи є частиною більшого набору під назвою Електромотопп. Цей набір включає все обладнання, яке дозволяє електричному автомобілю просуватися та зарядити автомобільний акумулятор. Ми знаходимо, зокрема інші важливі частини, такі як:

• З Електронний контролер живлення ;
• З редуктор який керує переданою швидкістю двигуна на колеса електричного автомобіля.

Щоб зрозуміти роботу автомобіля електродвигуна, майте на увазі, що два типи електричного потоку циркулюють в електричному автомобілі:

• З змінний струм (AC) : електричний заряд циркулює в різних напрямках;
• З Дур Дурс (DC) : Електричне навантаження циркулює лише в одному напрямку.

Експлуатація електричного автомобіля заснована на перетворенні безперервного струму акумулятора електромобіля шляхом чергування струму, що дає можливість керувати двигуном електричного автомобіля. Цей уривок від безперервного струму до змінного струму здійснюється через інвертор.

�� Які різні типи автомобільних електродвигунів ?

Залежно від моделі електричного автомобіля, яку ми маємо, ми можемо знайти два типи автомобільних електродвигунів:

• З синхронний двигун ;
• З асинхронний мотор.

З синхронний двигун покладається на магнітне поле безпосередньо виробляється ротор двигуна Завдяки своїй ролі електромобільності. Ми використовуємо прикметник “Синхронний” Щоб посилатися на той факт, що швидкість обертання ротора пропорційна частоті постійного струму, що надсилається акумулятором електричного автомобіля. Синхронні електродвигуни присутні на міських електромобілях, які повинні відзначати часті зупинки.

З асинхронний мотор, також відомий як індукційний двигун, заснований на використанні обертання магнітного поля, що генерується статор. Це обертання магнітного поля призводить до ротора, що забезпечує потужність, необхідну для двигуна для просування транспортного засобу. Асинхронні двигуни знаходяться в основному на електромобілях, призначених для довгих поїздок і високих швидкостей.

Знайдіть найкращий гараж для ремонту двигуна електромобілів:

�� Який термін експлуатації автомобіля електричного двигуна ?

Важко визначити точну тривалість життя автомобільний електродвигун оскільки це залежить від багатьох параметрів. Дійсно, необхідно враховувати частоту використання двигуна, а також кліматичних умов та рівень обслуговування.

Таким чином, підраховано, що середній термін експлуатації автомобіля електродвигуна між собою між собою 15 і 20 років. Перевага цього типу двигуна полягає в тому, що він містить менше деталей, ніж тепловий двигун, і тому вимагає менше технічного обслуговування.

�� Яка потужність автомобільного електродвигуна ?

На електромобілі потужність двигуна залежить від Потужність живлення в вході і Об’єм двигуна. Стосовно вихідна потужність, Це відповідає різниці між потужністю вхідного струму тамеханічна енергія що двигун потребує. Це називається Врожайність конверсії енергії.

Однак через тепло та тертя частина енергії втрачається під час процесу. Таким чином, електродвигун автомобіля не в змозі використовувати всю енергію, вироблену батареєю електромобілів.

Добре знати : Потужність, що генерується автомобілем електродвигуна, виражається в кіловат (кВт).

�� Що таке комплект для перетворення електродвигуна ?

З комплект перетворення електричний двигун – це обладнання, яке перетворює тепловий двигун Автомобіль в електродвигуні. Названий Електрична модерна, Цей процес може використовуватися лише затверджена компанія і відповідно до європейського законодавства.

Перетворення теплового двигуна в електродвигун проводиться в декількох кроках. Спочатку потрібно видалити всі елементи, які будуть марними на електродвигуні, а саме:

• З двигун ;
• З вихлопна труба ;
• З Паливний бак ;
• Там коробка передач ;
• З Охолоджувальна система, тощо.

Потім для завершення перетворення додається обладнання, специфічне для двигуна електричного автомобіля. Після завершення операції компанія дає власнику транспортного засобу a Сертифікат відповідності. Цей документ є важливим для зміни сіра картка транспортного засобу.

Перетворення теплового двигуна в електричний двигун допомагає зменшити вплив вашого теплового автомобіля навколишнього середовища. Крім того, навіть якщо вартість високої конверсії (майже 20 000 євро), це хороший спосіб боротися з зростанням цін на пальне.

Добре знати : фінансова допомога, така як бонуси та Бонуси за перетворення доступні для перетворення теплового двигуна або просто для придбання електричного автомобіля.

Автомобільний електродвигун має зовсім іншу роботу від теплового двигуна. Він працює лише через електричний акумулятор, який передає прямий струм, перетворений на змінний струм. Електромотор рідко потрапляє в нього, оскільки він не містить стільки елементів, як тепловий двигун. Однак, якщо це станеться, не соромтеся порівнювати гаражі поблизу вас, щоб відремонтувати електродвигун автомобіля.

Знайдіть найкращий гараж для ремонту двигуна електромобілів:

Як працює електричний автомобільний двигун ?

Більше циліндрів, поршнів та вихлопних газів: двигун електричного автомобіля побудований на основі набору деталей, призначених для перетворення електроенергії в механічну енергію завдяки створенню магнітного поля.

Що таке електродвигун ?

Електричний автомобіль працює завдяки фізичному процесу, розробленому в кінці 19 століття. Цей процес полягає у використанні струму для створення магнітного поля на фіксованій частині машини, “статора”, яке, переміщуючи, приведе в рух обертову кімнату, “ротор”. У цій статті ми зупинимось на цих двох творах.

Принцип електричного двигуна

Яка різниця між тепловим двигуном та електричним двигуном ? Обидва терміни часто використовуються без розбору. Тому важливо відрізнити їх від початку. Хоча в даний час вони використовуються майже як синоніми, в автомобільній промисловості “електродвигун” позначає машину, яка перетворює енергію в механічну енергію і, отже, в русі, тоді як тепловий двигун виконує одне і те ж завдання, але спеціально використовуючи теплову енергію. Коли ми викликаємо перетворення теплової енергії в механічну енергію, тому ми говоримо про згоряння, а не про електроенергію.

Тому саме тип перетвореної енергії визначає тип двигуна, теплового або електричного. Що стосується електромобілів, оскільки механічна енергія виробляється електроенергією, термін “електродвигун” використовується для опису системи, яка просуває електричний транспортний засіб . Це називається тягою.

Як працює електродвигун у електромобілі ?

Тепер, коли встановлено, що ми говоримо про електродвигуни тут, а не про теплові двигуни, давайте подивимось на роботу двигуна в електромобілі.

Сьогодні в багатьох повсякденних об’єктах є електродвигуни. Ті, хто оснащений двигунами постійного струму (DC), мають досить основні функції. Двигун безпосередньо підключений до джерела енергії, і його швидкість обертання, отже, безпосередньо залежить від інтенсивності струму. Хоча це легко у виробництві, ці електродвигуни не відповідають вимогам потужності, надійності або розміру електромобіля. Вони все -таки можуть бути використані для активації склоочисників, вікон та інших невеликих механізмів всередині автомобіля.

Статор і ротор

Щоб зрозуміти експлуатацію електричного транспортного засобу, вам доведеться ознайомитися з фізичними компонентами його електродвигуна. Він починається з хорошого розуміння принципів двох основних частин: статора та ротора. Простий спосіб запам’ятати різницю між ними: статор “статичний”, а ротор знаходиться в “обертанні”. У електродвигурі статор використовує енергію для створення магнітного поля, яке потім повертає ротор.

Як тоді електродвигун працює для постачання електромобіля ? Це вимагає використання змінних струму двигунів (змінного струму), які потребують використання схеми перетворення для перетворення струму постійного струму (постійного струму), що постачається акумулятором. Давайте розглянемо обидва типи струму.

Живлення електромобіля: змінний струм (AC) проти постійного струму (постійного струму)

Перш за все, щоб зрозуміти експлуатацію електричного автомобіля, необхідно знати різницю між змінним струмом та постійним струмом (електричні струми).

Існує два способи циркуляції електроенергії у водія. Зміна струму (AC) позначає електричний струм, в якому електрони періодично змінюють напрямок. ДУР СУД (DC), як випливає з назви, циркулює в одному напрямку.

Електричні автомобільні батареї працюють з прямим струмом. Щодо основного двигуна електромобіля (який забезпечує тягу транспортного засобу), цей прямий струм повинен бути перетворений на змінний струм через інвертор.

Що відбувається, коли ця енергія досягне електродвигуна ? Все залежить від типу використовуваного двигуна: синхронного або асинхронного.

Типи електродвигунів

У автомобільній промисловості є два типи чергування двигунів електричного струму: синхронні двигуни та асинхронні двигуни. У випадку з електричним транспортним засобом синхронні та асинхронні двигуни мають свої сильні сторони; Один не обов’язково “вищий” до іншого.

Синхронні та асинхронні двигуни

Асинхронний двигун, який також називається індукційним двигуном, базується на статорі, що працює на електроенергії, для отримання обертового магнітного поля. Потім це викликає вічне обертання ротора, ніби він намагався наздогнати магнітне поле, не потрапляючи туди. Асинхронний двигун часто встановлюється в електромобілях, призначених для довгих та високих швидкостей.

У синхронному двигуні сам ротор виконує функцію електролюбуючих і, таким чином, активно бере участь у створенні магнітного поля. Тому його швидкість обертання безпосередньо пропорційна частоті струму, яка подає двигун. Отже, синхронний двигун ідеально підходить для міського водіння, що, як правило, передбачає регулярні зупинки та перезапуск низької швидкості.

Синхронні та асинхронні двигуни працюють оборотно, а це означає, що вони можуть перетворити механічну енергію в електроенергію під час фаз уповільнення. Цей принцип – це гальмування відновлення, яке випливає з генератора.

Компоненти електродвигунів

Тепер давайте подивимось на деякі компоненти, присутні в двигуні електричного транспортного засобу, наприклад, магніти електродвигуна, синхронні незалежні двигуни збудження або загалом, група мотопропульсерів.

Постійні магніти

Деякі синхронні двигуни включають постійний магнітний двигун на рівні ротора. Ці постійні магніти інтегровані в сталевий ротор, тим самим створюючи постійне магнітне поле. Постійний електричний двигун магніту має перевагу в роботі без джерела живлення. Однак це вимагає використання металів або сплавів, таких як неодим або диспрозій. Ці “рідкісні землі” є феромагнітними, а це означає, що вони можуть стати магнітними і таким чином перетворюватися на постійні магніти. Вони використовуються для різноманітних промислових цілей: у вітрогенераторах, бездротових інструментах та шоломах, динамах велосипедів або двигунах, що оснащують певні електромобілі !

Проблема: вартість цих «рідкісних земель» дуже коливається. На відміну від того, що свідчить їх ім’я, вони насправді не такі рідкісні, але вони знаходяться майже виключно в Китаї. Тому країна має квазімонополію щодо їх виробництва, продажу та розповсюдження. Це причина, чому виробники докладають багато зусиль, щоб знайти альтернативні рішення для двигунів електромобілів.

Синхронні незалежні двигуни збудження

Одне з цих рішень, збережене Renault для Zoe та для Twingo, Kangoo та Mégane Electric,-це зробити електричний магніт з мідної котушки. Це рішення вимагає більш складного промислового процесу, але дозволяє уникнути проблем з постачанням, зберігаючи відмінне співвідношення між вагу двигуна та генерованим крутним моментом.

Гійом Фаурі, керівник інженерної служби на фабриці Renault в Клеоні, викликає складність та винахідливість електродвигуна з ротором котушки: “Виробництво незалежного синхронного двигуна збудження потребує специфічних процесів обмотки та просочення. Обмеження, пов’язані з очікуваннями з точки зору продуктивності продукту, мета зменшення коефіцієнта ваги/потужності та високої швидкості виробництва залучають ефективно використання найсучасніших технологій для впровадження цих процесів. »»

Електрична група мотоциклів

У електричному транспортному засобі електродвигун, що містить ротор, і статора становить частину більшого набору: електричний силовий агрегат, збірка, що дозволяє працювати електродвигуна.

В останньому ми також знаходимо контролери живлення:

• Інвертор, який регулює електричну енергію двигуна для управління крутним моментом та його швидкості.
• Перетворювач DCDC, який перетворює безперервну напругу акумулятора 14 В для мережі автомобіля в дошці
• Зарядний пристрій змінного струму на дошці та коробку C для зарядки тягового акумулятора

Нарешті, пристрій включає редуктор, який адаптує швидкість обертання, що передається електродвигуном на колеса.

Поєднання цих елементів забезпечує гнучку та ефективну роботу електродвигуна. Результат ? Ваш електричний автомобіль мовчазний, надійний, дешевший і приємний для керування автомобілем !