Електричний автомобіль

Незалежно від типу акумулятора вашого електромобіля, ви можете “продовжити” його термін експлуатації, зберігаючи його з включеною частотою заряду Від 20 % до 80 % навантаження. Однак склад акумулятора електричних моделей означає, що акумулятор на 100 % завантажений щонайменше раз на рік. Це дозволяє Система управління акумуляторами вашого електричного автомобіля, щоб краще зрозуміти, як операція акумулятора.

Який склад акумулятора електричного автомобіля ?

Склад акумулятора електричного автомобіля відрізняється від термічного автомобіля. Літієві акумулятори вважаються посиланнями в електричному автомобільному секторі. Знайте, з чого вони складаються і як ці нові технології можуть допомогти вам збільшити термін експлуатації акумулятора. Дізнайтеся, що складається акумулятор вашого автомобіля, та оптимізуйте його тривалість життя завдяки цій статті.

Які компоненти електричного акумулятора ?

Огляд композиції електричного автомобіля акумулятора

Акумулятор вашого електричного автомобіля складається з Електрохімічні клітини. Це ті, хто зберігає енергію, яку потрібно ваш електромобіль для роботи двигуна.

Літій, нікель, кобальт і марганець здатні зберігати велику кількість енергії у компактному форматі. Це причина, чому ці матеріали використовуються у виготовленні батареї електромобіля.

Акумулятор також включає Охолоджувальна система щоб підтримувати клітини при оптимальній температурі. Також присутні інші електронні компоненти. Вони дозволяють вам керувати та контролювати роботу акумулятора. Таким чином, композиція акумулятора електромобіля вивчається для його роботи, але також для свого роду “самопро захист”.

Які метали присутні в батареї ?

Щоб повністю зрозуміти склад акумулятора електричного автомобіля, цікаво знати, що літіум, кобальт, нікель та марганець – це метали. Вони мають дуже специфічні електрохімічні властивості.

Літій дуже легкий. Він має Значна потужність зберігання енергії на одиницю ваги. Те саме стосується кобальту, марганцю та нікелю. Кобальт важчий за літію.

Знайдіть термінал, адаптований до вашого електромобіля !

Wallbox мідний SB 7,4-22 кВт

Продукт доставляється та встановлений

Дивіться цей продукт

Izi від EDF 7,4 кВт

Продукт доставляється та встановлений

Дивіться цей продукт

Hager дотепний старт 7,4 кВт

Продукт доставляється та встановлений

Дивіться цей продукт

Як проводяться акумулятори ваших електромобілів ?

Для розробки акумулятора виробники повинні спочатку отримати пріоритет у сировини, такої як літій-іон, кобальт і марганець. Потім вони розтоплюють їх і формують їх у клітини, які складаються з кожного акумулятора.

Кожна комірка тестується для виявлення несправностей та безпеки перед складанням акумулятора. Це відбувається в ультрапрофільному середовищі, щоб уникнути забруднення.

Цей процес триває, поки клітини не утворюють повністю функціональний акумулятор, готовий до встановлення в електричному автомобілі. Процедури якості страхування, що беруть участь у виробництві літій -акумулятора для гарантії електромобілів тривалість життя та максимальна безпека.

Як довго може тривати акумулятор електромобілів ?

Час роботи акумулятора поточних електромобілів змінюється залежно від декількох критеріїв:

• Кількість циклів навантаження
• Кількість циклів розряду

Професіонали в автомобільному секторі вважають, що електричний автомобільний акумулятор може підтримувати Від 1000 до 1500 циклів навантаження. Конкретно, це еквівалентно близько десяти років використання вашого електромобіля. Ця оцінка базується на 15 000 до 30 000 км подорожував на рік.

Також зауважте, що інші фактори більш -менш безпосередньо впливають на довговічність та вантажопідйомність вашого літієвого акумулятора:

• Його природне старіння
• Його умови використання: тип доріг, на яких ви їдете, погода, ..

Ви бачите це, якщо композиція акумулятора вашого електричного автомобіля впливає на його довговічність, інші критерії вступають у гру.

Карбінг Електрика ніколи не був таким Ізі !

Оптимізуйте тривалість життя акумулятора літію-9: чи це можливо ?

Те, як ви завантажуєте свій електромобіль, прискорить або сповільнить природне старіння його акумулятора. Таким чином, акумулятор, завантажений або виписаний занадто швидко, обов’язково матиме коротший термін експлуатації.

Ці технології чутливі до тепла. Тому це Не рекомендується робити швидку підзарядку, коли гаряче. І це особливо стосується електромобільного транспортного засобу вхідного рівня. Для цих моделей склад акумулятора електричного автомобіля освітлено. Він не містить Немає системи охолодження, Звідси труднощі у терпці спекотної погоди. Якщо у вас немає іншого вибору, знайте, що навантаження вашого акумулятора буде менш важливим або навіть заблокованим.

Незалежно від типу акумулятора вашого електромобіля, ви можете “продовжити” його термін експлуатації, зберігаючи його з включеною частотою заряду Від 20 % до 80 % навантаження. Однак склад акумулятора електричних моделей означає, що акумулятор на 100 % завантажений щонайменше раз на рік. Це дозволяє Система управління акумуляторами вашого електричного автомобіля, щоб краще зрозуміти, як операція акумулятора.

Чому потужність літієвого акумулятора стає менш ефективною над навантаженнями ?

Сама композиція акумулятора електромобіля грає на продуктивності літієвого акумулятора. Цей тип акумулятора страждає від Затвердіння іонів літію. Після ряду зборів та скидів іони забезпечують менше енергії.

Цей тип технологій вимагає, щоб акумулятор був регулярно активним. Трохи, як теплова машина.

Якщо ваш електричний автомобіль залишився на деякий час, не котячись, ми радимо попросити поради у професіоналів, перш ніж завантажити його ще раз. Цей тип акумулятора не цінує, що іони затвернуть, і саме це відбувається у разі бездіяльності.

Тепер ви знаєте композицію акумулятора електричного автомобіля. Електричні моделі залишаються ще недавньою технологією. Тому це безпечна ставка, що виробники знайдуть спосіб Для подальшої оптимізації роботи та тривалості життя електричного акумулятора.

З іншого боку, якщо ви відмовилися від теплового автомобіля на електромобіль, можливо, вас цікавить електродвигун, щоб повністю зрозуміти всі компоненти вашого нового автомобіля.

Електричний автомобіль

Зробіть все світло на акумуляторі електричного транспортного засобу

Час читання: 6 хв 5

Принцип акумулятора більше століття, але він зробив революцію на наш час. Сьогодні багато Електронні прилади працювати на акумуляторі, включаючи телефони та ноутбук які кардинально засмутили комунікації. Все більш ефективний, тяга, Зарезервовано для транспорту, тепер трясеться парковка ! Без цього не було б електричних чи гібридних транспортних засобів, а зелена мобільність завжди була б утопією. Його операція невідома, його переробка є суперечливою, а не дня, не розмовляючи про акумулятор !

Анатомія електричної батареї

Схематично акумулятор – це енергетичний бак, акумулятор, що складається з купи дрібних клітин, які містять a анод (Негативний електрод), a катод (позитивний електрод), сепаратор і a електроліт.

Цей стек верстів перетворює хімічну енергію в електричну енергію під час розряду та електричної енергії в хімічну енергію під час навантажень.

В акумулятор, Електричний струм входить і долі через аноди та катоди, які змінюють свою роль залежно від того, чи пристрій завантажується або розряджається.

З електрони циркулюють у електропровідній рідині під назвою електроліт, де утворюється електрохімічна реакція, що виникає внаслідок пари свинцю/кислота.

З точки зору технології, акумулятор добре розвивався з моменту свого винаходу в 1860 -х роках, але основний принцип залишається тим самим.

Там живлення акумулятора змінюється залежно від кількості, розміру та складання комірок. З Електричні автомобілі акумулятори (тягова батарея) відрізняються від тих, що оснащують теплові транспортні засоби. На останньому акумулятор надає живлення, необхідну для запуску, але недостатньо ефективна для подачі електродвигуна.

Таким чином, автомобільна промисловість перевірила інші електрохімічні пари з метою отримання акумуляторів, що поєднують потужність і легкість у низькому обсязі та за найкращу вартість:

• Нікель/кадмій (Ni-CD)
• Нікель/металевий гідрид (Ni-MH)
• Нікель/цинк (nizn)
• Нікель натрію/хлорид (зебра)
• Натрій
• Літій/іон (літіон)
• Літій/полімер (ліпо)
• Літій/фосфат (LifePO4)
• Літій/полімерний метал (LMP)

Це донині акумулятор літій-іон Найкращі результати.

Потужність тягової батареї

У електроенергії одиниці вимірювання – це Ватт, Вольт та Ампер.

Ватт відповідає електричній потужності. Його отримують шляхом множення вольт на ампер.

Вольт дає електричну напругу, тоді як ампер дає інтенсивність.

Виражається ємність зберігання тягової батареї, реального енергетичного резервуару автомобіля кВт / год.

Він змінюється залежно від моделі автомобіля від 50 до понад 100 кВт / год.

Літій-іонний акумулятор

Присутній у 95 % поточних акумуляторів, літій відповідає потребам різних технологій електрифікованих транспортних засобів: гібриди, Акумуляторні гібриди, з паливними елементами та 100 % електричним.

Там літій-іонний акумулятор Містить різні елементи, метали та корисні копалини, серед яких ми можемо цитувати мідь, марганець, алюміній, графіт, нікель, іноді кобальт І звичайно, літію.

Він представляє всі необхідні якості з точки зору:

• щільність енергії, яка є енергією, яку він містить, виражена в обсязі або одиниці ваги,
• Швидкість завантаження, виражена в одиниці часу,
• час життя, Час, коли виступ дратується.

Життя електричного акумулятора

Це виражається в Цикли підзарядки, тобто в кількості зборів і розряди повне. Термін служби літій-іонного акумулятора становить від 1000 до 1500 циклів зарядки, від 8 до 15 років, залежно від використання транспортного засобу.

Деякі хороші практики дозволяють зберегти його якомога більше.

Зокрема, рекомендується залишитися на Рівень завантаження від 20 до 80 %, на користь Час завантаження короткі, а також повільні збори для обмеження будь -якого перегрітий.

З Швидкі збори на дорогах або електричній станції повинні залишатися випадковими.

Більше того, краще уникати Глибокі розряди і тривалі періоди без кочення.

Акумулятор втрачає приблизно 2 % продуктивності (автономія, потужність та швидкість навантаження) щороку. Ця ємність вимірюється в механіці завдяки Стан здоров’я, Або Сох за оцінкою, вираженим у відсотках.

Яка ціна акумулятора ?

Він представляє приблизно 40 % ціни на автомобіль, тобто 8000 до понад 20 000 євро залежно від моделі.

Щоб знизити рахунок -фактуру, деякі виробники пропонують його оренда за щомісячну вартість між 70 і 150 євро.

Кожне з цих рішень має переваги та недоліки, які слід вивчати на основі -.

Вгорі в будь -якому сезоні

Незважаючи на технологічний прогрес, це навряд чи цінує екстремальні температури, пов’язані з тепловою хвилею або морозом зими !

Ідеал полягає в тому, щоб припаркувати машину під притулком або краще, у гаражі.

Взимку, Рекомендується запустити машину для нагрівання його, поки він ще підключений до електричної мережі, щоб вона не впливала занадто багато.

Однак не хвилюйтеся, тому що нові моделі автомобілів оснащені Теплові насоси, набагато менш жадібно, ніж електричні резистори.

В самому серці електричного автомобіля

З Система електрифікації Гібрид відрізняється від усіх -електричних.

У деяких випадках акумулятор пропонує допомогу в транспортному засобі, в інших це центральна частина.

Ми будемо особливо зацікавлені в останньому, тому.

Експлуатація тягової батареї

Чистий автомобіль має один або кілька електродвигунів. Вони, як правило, працюють з змінний струм і живиться від акумулятора, яка зберігається прямий струм.

Подорож електроенергії між різними частинами забезпечується Електроніка живлення що забезпечує перетворення струму під час навантаження або розряду транспортного засобу та під час гальмування.

Там заряд акумулятора здійснюється через з’єднання на одному з різних типів зарядних станцій.

Ця енергія проходить через a на -бортовий зарядний пристрій, Або перетворювач. Це перетворює змінний струм у прямий струм, що зберігається в тяговому акумуляції.

Двигун контролюється Електронна справа управління названий подрібнювач (двигуни, що живляться прямим струмом) або інвертор (Двигуни, що живляться змінним струмом).

Енергетична електроніка регулює підзарядку, контролюючи Кондиціонер компресор і опалення.

Потім двигун (и) веде (nt) колеса.

Акумулятор також зберігає енергію, випущену уповільнення індукований під час Фази гальмування.

Регенеративне гальмування

Двигун Гібридні та електромобілі є споживачем, але також виробник енергії Завдяки гальмівній системі.

Той, хто оснащує теплові транспортні засоби, був переглянутий та виправлений таким чином, щоб енергія, що виділяється під час гальмування та уповільнення транспортного засобу кінетична енергія, більше не втрачаються.

Він відновлюється, а потім перетворюється різними електронними компонентами, перш ніж зберігатися по черзі в тягому батареї.

Таким чином, енергія, що відновлюється, дозволяє Зменшення споживання порядок від 7 до 12 %, особливо в міських циклах.

Зауважте, що ця адаптація завжди пропонує комфорт та ефективність Допомога в гальмуванні та гальмуванні.

Переробка

Через час або капризи дороги, крім того, що операція може бути швидко дорогою, Акумулятор змінюється ! Залежно від віку транспортного засобу, тоді можна розумно вибрати оренду.

А як щодо використаний акумулятор ? За даними європейської директиви, виробник акумулятора теоретично відповідає за його переробку. Це зобов’язання має на меті уникнути відмови у великому відкритому повітрі Дуже забруднюючі хімічні компоненти.

Цю місію найчастіше довіряється Спеціалізовані та затверджені організації.

Потім він демонструється, тому що майже всі його компоненти зберігають комерційну цінність.

Відсоток переробки, накладеної законом, становить 50 %, але насправді він набагато вищий, близько 75 %.

З Метали та матеріали відновлюються під час різних операцій.

Все, що неможливо використовувати, лікується відповідно до Процес переробки чітко визначений.

Однак якщо він більше не має достатньої потужності для автомобіля, він все ще може мати достатню здатність, щоб служити Стаціонарне зберігання, поодинці або набори послідовно.

Зловмисники Електрифікація парку Тільки має бути правильним, акумулятори мають право на друге життя і не такі небезпечні, як це сказано !

Gest’europe надає всю свою експертизу на обслуговуванні автомобільних професіоналів із кравецькою підтримкою, особливо в електромобільності.

• Електричний та холодний транспортний засіб: Що слід знати до зими ?
• Літієві батареї
• Електромобілі
• Підключений акумулятор
• Ve/VH Power Electronics
• Регенеративне гальмування