NCM C5: Що коштує цей електричний велосипед менше 1000 євро, коштує 

Додаткова живлення педалювання, що надається електричним велосипедом, відкриває ринок до значної частини населення, яка, інакше. Багатьом просто недостатньо в хорошій формі, а інші не хочуть приїжджати на спітнілу роботу після тривалої подорожі. За допомогою електричного велосипеда ви можете піти на роботу майже без особливих зусиль і приїхати без потовиділення та готові до відходу.

5 електричних велосипедів менше 1000 євро, щоб тихо ходити цього літа

Електричний велосипед стає зіркою міського транспорту. Менше забруднення, полегшення руху та низька вартість зарядки акумулятора – це основні його активи. Ми вибрали для вас 5 електричних велосипедів менше 1000 євро, щоб мати чудове літо.

Якщо електричний велосипед раніше був недоступним для більшості аматорів, він сьогодні став більш доступним.

1. Відкрийте для себе перевищення електричного велосипеда Suraevillegris
2. Відкрийте електричний велосипед Eleglide M1
3. Відкрийте для себе Elursttsemirign Evervttsemirign Електричний велосипед
4. Відкрийте електричний велосипед Vivi
5. Відкрийте для себе Eleglide M1 плюс електричний велосипед

Це також виграє від допомоги до її фінансування за допомогою державної допомоги, що дозволяє людям, які мають дохід від податку за часткою нижче 14 089 євро, щоб отримати допомогу від 300 євро, щоб придбати свої електромобільні велосипеди.

26 -дюймовий змішаний змішаний електричний перевищення suraevillegris

Цей перевищує велосипед Suraevillegris за допомогою електричної допомоги має гарну автономію 40 км і має 6 швидкостей. Дуже елегантний і підходить для використання міста, його прекрасний сірий колір миші та його рішуче обладнання для старовинного стилю роблять його чудовим способом безпропланування транспорту.

Suraevillegris перевершує пропозицію

Ціна не пропустити на електричному велосипеді !

З переваром від знаменитого бренду Shimano, він дозволить вам без зусиль налаштувати ребра завдяки наявності його двигуна 250 Вт, розташованого в задньому центрі, починаючи, як тільки ви почнете педалі. Слід зазначити, що він скорочується автоматично, як тільки ви досягнете швидкості 25 км/год, відповідно до закону.

Сміті на гірському велосипеді Eleglide M1 27,5 дюйма

Любитель гірського походу на велосипеді, виділіться з цим чудовим електричним велосипедом Eleglide M1 27.5 дюймів. Це не менше 21 швидкості, що дозволить вам піднятися на найсміливіші ребра, при цьому виграючи від потужного двигуна 250 Вт та його акумулятора 7,5 ах.

Ціна не пропустити на електричному велосипеді !

Перегляньте між 30 км в електричному режимі або підштовхуйте до 65 км, якщо ви вибрали режим допомоги. Не помиляйтесь, 27,5 -дюймовий Eleglide Electric Bike має найкращі варіанти, такі як подвійні гальмо.

27,5 -Інч Еврттсеміріг

Давайте сюди великі ліги з цим електричним електричним гірським велосипедним велосипедом з батареєю 10 ах, напівжорсткою рамою та 8 швидкостями. Цей дорослий гірський велосипед розміром від 165 до 185 см абсолютно скрізь. Більше не бійтеся заходити на порожнисті доріжки, автономія його акумулятора супроводжує вас до 60 км.

Запропонуйте Survttsemirign urvurtttsemirign

Ціна не пропустити на електричному велосипеді !

Як і будь -який добрий власний гірський велосипед, Surpass оснастив цю модель стандартом IPX4, що надає йому підвищену стійкість до прогнозів води. Щоб допомогти вам плисти безтурботно, цей гірський велосипед з електричною допомогою має гарний світлодіодний екран, що вказує на рівень акумулятора.

ПРО МАРІЙСЬКИЙ КОЛІК з цим Vivi 26 дюймів з 21 -швидкісною електричною допомогою

Рішуче перетворившись на високу спортивну виставу, 21 -швидкість Pro Vivi Electric Mountain Bike перенесе вас на самі круті стежки. З його автономією 80 км, якщо ви активуєте режим допомоги, ця модель алюмінієвого сплаву поєднує як дизайн велосипеда з великими колесами, пристосованими до висоти, так і сильних схилів, з комфортним велосипедом, який також знає, як добре поводитися в міському середовищі.

Пропозиція Vivi Electric Bike

Чудова ціна на електричному велосипеді Vivi !

Його система передачі Shimano, її диск -гальмо та його вилка підвіски з високим рівнем опору допоможе вам перетинати перешкоди без зусиль або майже. Його інтелектуальна інформаційна панель здивує більше одного, оскільки вона ставить рівень акумулятора в режимі реального часу і має два налаштовані режими.

Eleglide M1 Електричний запевняє велосипед Mounty більше 27,5 дюймів

Наш вибір не міг пропустити цю Eleglide M1 Plus Electric Assist Mountain Bike у 27,5 дюймової версії, але також у 29 дюймів для більшості спортсменів. З його двигуном надає вам до 100 км автономії, він має 3 режими: класичний велосипед, електричний велосипед або весь електричний велосипед.

Пропозиція Eleglide M1 Plus

Супер пропозиція на електричному велосипеді !

Справжній авантюрист, дискові гальма та вилка підвіски, що підписується. Дійсно, Eleglide M1 Plus гарантує вам потужні амортизатори, колеса, що не мають слизів та адаптаційні світлодіодні світильники, які можна побачити у всіх ситуаціях.

Написання BFMTV не брала участі у реалізації цього вмісту. BFMTV, ймовірно, отримає винагороду, коли один з наших читачів переходить до покупки через посилання, інтегровані в цю статтю.

NCM C5: Що коштує цей електричний велосипед менше 1000 євро, коштує ?

Чи можемо ми дійсно сподіватися на чудові виступи VA, що продається менше 1000 євро ? NCM C5 не без певних помилок, але його оцінка є досить обнадійливою.

Думка 01net.com

Léon Cycle NCM C5

Записка

Технічний лист

Léon Cycle NCM C5

Тип (и)	Місто
максимальна швидкість. оголошений	90 км/год
Мобільний додаток	Немає
Потужність двигуна	250 Вт
Діаметр коліс	26 “

Дивіться повний файл

Відомий своїми особливо агресивними цінами, Léon Cycle є німецьким виробником члена Leisger Group. NCM C5 – його найбільш доступний VAE. Офіційно продається за 1099 євро, найчастіше продається менше ніж 900 євро, що робить його особливо інтригуючим електричним велосипедом. У будь -якому випадку, у будь -якому випадку, коли він був однією з найкращих моделей електричних велосипедів на Amazon.минулого року. Продається у Франції протягом декількох місяців, він має на меті бути одним з найкращих електричних велосипедів, що входять до входу, без Skimp on Style. Ці дві причини для себе заслуговують на те, щоб його судили.

Рішуче набрана дорога

NCM C5 важко приховує своє натхнення. Якщо розмір його акумулятора не потребував такої широкої трубки, вона майже може пройти для дорожнього велосипеда. Його алмазний рамка, його типова вішалка, але особливо витонченість його шин (рекрута) непоправно наближає його до зірок дороги. Хороша ідея циклу Леона полягає в тому, щоб наділити кілька відмінних знаків, таких як ця перевернута вішалка доріг, досить обшитого королівського сідла та досить спрацьованого загального вигляду, навпроти багатьох ВА в цьому ціновому діапазоні. Глазур на торті для електричного велосипеда на рівні менше 1000 євро: його акумулятор повністю інтегрований у діагональну трубку, яку він поспішає повідомити, приймаючи двоколірний стиль. Справді, виробник міг докласти певних зусиль з точки зору кабельних проходів, але важко його дотримуватися проти.
Це перше спостереження, візуальне, до всього, від успішного підходу Tinder. Чи дозволить люкс C5 конвертувати тест ?

Радикальний вибір … і сумнівний

Решта, саме це детальний аналіз його компонентів. Задній двигун маточину, досить логічно з урахуванням ціни, потужного переднього світла, центральної милиці … Відкриття іншого йде досить добре, поки перша проблема, відсутність грязьових охоронців. О 01net.com, ми можемо закрити очі на кілька недоліків, але ми не компрометуємо з гігієною.
Але там, де С5 втрачає весь кредит, є з точки зору безпеки. Léon Cycle ігнорує дискові гальма, щоб забезпечити його кабельними гальмами з непридатними ковзанами, особливо на мокрих дорогах. На нашу думку, це спостереження може бути непомірним для того, хто використовував би С5 як частину “velotaf”.

З іншого боку, ми дуже цінуємо вибір одношвидкісної та ланцюга. Дійсно, C5 має лише одну швидкість, але досить довга передача, яка все ще дозволяє досягти хорошої швидкості швидкості. Цикл Vae de Léon дозволяє цій маленькій кокетці, але він не випадково. Це дозволяє собі це непередбачуваність, оскільки він має особливо рідкісний датчик крутного моменту на цьому рівні цін. Ми повернемося.

Якщо деякі варіанти можуть бути пов’язані з дорожнім натхненням С5 або з бажанням зменшити його вагу, інші та, перш за все, в гальмівній системі, є більш ніж сумнівними.

Двигун: вхід -рівень, який передбачає

Менш ніж 1000 євро було б ілюзорно очікувати великої доблесті з точки зору моторизації. C5 дає свої гроші. Немає помилки в товарах, ще менше обману, вас просто потрібно попередити і не очікувати чудес. Це модель Das-Kit X2, виготовлена ​​материнською компанією Leisger, що доставляє 50 нм крутного моменту.
Конкретно, що ми повинні очікувати ? Перш за все, щонайменше карикатура електричної допомоги. Просто покладіть ногу на педаль, щоб двигун змагався і починається велосипед. Така поведінка не проходить без певних переваг і буде відповідати прихильникам найменших зусиль, але це все ще на відміну від того, що серйозно шукають виробники двигуна, прогресивна та природна допомога. Однак, як частина С5, цей інсульт педалі майже може бути замінений тригачем на руль.
Ця реакція двигуна ще більш перевірена, оскільки рівень допомоги підвищується. Навіть на першому з трьох рівнів початок залишається сухим. Третій рівень, найвищий, очевидно, той, який підштовхує цю поведінку до її кульмінації. Що стосується проміжного рівня … він влучно названий, але має заслугу бути, мабуть, найбільш приємним для використання. Ця операція “увімкнення/вимкнення” зрозуміла, враховуючи ціну, але, тим не менш, це засмучує, тим більше, що вона не дотримується інших виборів, зроблених Léon Cycle для його велосипеда. Скоріше легкий і набраний на дорозі, це не вимагало стільки допомоги, щоб взяти на себе перші круги. Нарешті, ми також можемо пошкодувати про встановлення цієї допомоги, яка не діє на крутний момент, як на швидкості. Насправді, рівень 1 обмежує допомогу в 15 км/год, наступне зростає до 20 км/год, а лише третій заповнює класичний офіс VAE, щоб досягти 25 км/год.
Цей двигун Das-Kit X2 працює з парою з дуже базовим та екраном дисплея. Цей задоволений двома кнопками та двома індикаторами світла. Перша команда використовується для перемикання C5 та його вогнів, друга дозволяє вибрати рівень допомоги. Що стосується невеликих світлодіодів, вони вказують на рівень решти акумулятора, а також обраний режим допомоги.

C5 на дорозі, він дає що ?

Під час запуску NCM C5 часто грюкає, але те, що відбувається, колись перші (реальні) удари педалі, колись подаються, як тільки наведено ? Хороша новина полягає в тому, що через відносну легкість та тонкі колеса цикл Vae de Léon прибуває дуже швидко зі швидкістю 25 км/год, і що це дуже легко вийти за рамки, якщо ви хочете, що не завжди є на багатьох електричних велосипеди. Іншим досить негайним спостереженням є компактність цілого, зокрема через цю дуже знижену вішалку на 48 см, що дозволяє С5 дуже легко підкрадатися між автомобілями або подвоїти інших велосипедистів на доріжках циклу, залишаючи значну проміжок між ними та вами.

Положення рук на «рогах биків» не сильно змінюється на мінімальний комфорт, який пропонує велосипед. Цей набір на дорозі, в тому числі в його геометрії. Велосипедиста розміщують у досить подовженому положенні, яке сприяє нападу, але не шкодує поперекову, особливо коли дорога представляє деякі розломи. C5 не робить багато з точки зору комфорту, і найкраще, на що ви можете сподіватися, – це незначна перепочинок для незначної дефляції шин та певної падіння швидкості. Цикли Vae de Léon також не особливо динамічно керувати, але все ще приємний для прогулянок і маршрутів менше 10 км.

Ми також були нетерплячі, щоб побачити, що може принести пара датчика на такому доступному ВА. Як нагадування, обіцянка цього пристрою є досить привабливою: він аналізує інтенсивність ходу педалі користувача для адаптації допомоги відповідно. На папері це дійсно цікаво, і деякі пов’язані виробники велосипедів, такі як ковбой, зробили це своєю спеціальністю. Що стосується NCM C5, оцінка логічно змішана. Дія датчика пари не завжди сприймається, і актуальність його втручань нерівна. Перш за все, цей стикається з багатьма труднощами під час руху зі швидкістю, близькою до 25 км/год. З цією швидкістю ми знайшли багато ударів, бачимо раптову напругу падіння. Конкретно, між 24 і 26 км/год, велосипед більше не знає, на якій нозі танцювати, і змушує велосипедиста або більше педалі, або трохи зменшити свою швидкість.
Нарешті, і це проблема, якою ділиться двигун Leon Cycle з багатьма двигунами вхідного рівня, режим вільного колеса зберігає значний опір. Знову ж таки, це повністю прийнятний дефект.

Автономія: хороший сюрприз

Де NCM C5 перевершує, з іншого боку, це з точки зору самостійності. І все -таки з досить середньою батареєю 432 Вт, він дозволяє взяти його власника через десятки кілометрів. Виробник оголошує діапазон 100 км в екологічному режимі. Зі нашої частини, нам вдалося спостерігати однаково цікаві фігури (приблизно 75 км), коливався між проміжним режимом (головним чином) та режимом турбо. Конкретно, це дуже хороший показник, далеко за межі того, що пропонує ціна C5. Тому автономія є одним із головних активів.
Якби ми хотіли бути повністю повними, нам доведеться заплямувати цю приємну картину недоліків: Поповнення. З одного боку, вимагає видалення акумулятора з рамки. Неможливо завантажити велосипед безпосередньо на розетку, що заряджається, порт зарядки недоступний. Знову прийнятний дефект, враховуючи ціну. Нарешті, повна перезарядка блоку 432 WH все одно попросить вас трохи терпіння, оскільки для заправки потрібно не менше шести годин.

NCM C5 перед конкуренцією

Вступний рівень Vae of Léon Cycle поставить планку досить високою для моделі, що продається менше 1000 євро. Основні виїзди 120 -е місце десятин.

Серед серйозних виробників, лише міжспорт з його електронним кроком Nakamura, здається, оскаржує NCM C5. Краще обладнано (дискові гальма та грязьові підопічні), він пропонує подібну потужність, але не забезпечений датчиком крутного моменту. Менш оригінальний або більше будь -якого, залежно від точки зору, що цикл Vae of Léon залишається, на нашу думку, посилання на сегмент.

Технічний лист

Léon Cycle NCM C5

Тип (и)	Місто
максимальна швидкість. оголошений	90 км/год
Мобільний додаток	Немає
Потужність двигуна	250 Вт
Діаметр коліс	26 “

Дивіться повний файл

Вирок тесту

Léon Cycle NCM C5

NCM C5 циклу Léon може не бути абсолютним посиланням на VAES менше 1000 євро, але це серйозна претензія на подіум. Глобальні, його виступи чесні, і він виграє, це підкреслити, з досить приємного дизайну порівняно зі своїми конкурентами. Але якщо важко зробити його докором, враховуючи його ціну, ми не можемо пропустити наші найвіріші порушення. Два моменти, на яких С5 повинен був зробити краще, навіть якщо це означає роздягатися в іншому місці, це стосується присутності грязьових і, перш за все, на вибір гальм. Перший аксесуар є важливим для міського використання. Що стосується другого, це просто важливо і має бути більш цінним, ніж шиповане сідло, наприклад. Однак якщо придбання пари грязьових грязь. Для решти, а незважаючи на іноді карикатуру, NCM C5 пропонує привабливе співвідношення ціни та якості.

Найкращі електричні велосипеди на менше 1000 євро
2023

Останніми часами електричні велосипеди зазнали поновленого інтересу, все більша кількість пасажирів звертається до більш економічних та більш ефективних засобів транспорту. Однак додавання двигуна, акумулятора та всіх необхідних електричних деталей збільшило ціну, зробивши електричні велосипеди значно дорожчими, ніж традиційні велосипеди.

Не відлякуйте, тому що кілька виробників зараз намагаються зробити електричні велосипеди більш доступними, використовуючи менш дорогі деталі та матеріали. Без зниження загальної якості велосипеда, ви завжди можете знайти дуже привабливі пропозиції за менше 1000 євро. Вони можуть не мати такої ж швидкості або тієї ж самостійності, як дорожчі моделі, але більшість із них пропонують характеристики, які не мають нічого заздрити на більш дорогі моделі. Отже, відкрийте в цій статті найкращі електричні велосипеди на менше 1000 євро.

Vivi Electric Mountain Bike: вибір команди

Цей електричний велосипед Vivi є однією з найкращих моделей цього цінового сегмента, оскільки мало електричних велосипедів на рівні менше 1000 євро, здатних пропонувати: швидкість, комфорт водіння та ергономіка.

• Хороша автономія
• Повністю складна модель
• Знімний акумулятор
• Дуже хороша гальмівна система

Примітка 4.4/5 з більш ніж 110 відгуками на Amazon

Топ -5 найкращих електричних велосипедів менше 1000 євро

Vivi Electric Mountain Bike: Найкраще на менше 1000 євро

Електричний велосипед цього бренду є одним із найцінніших у своєму ціновому діапазоні, і це справедливо. Постачаючи швидкість 25 км на годину завдяки своєму електричному двигуну 250 Вт, розташованим на задньому колесі, у поєднанні з його акумулятором 36 В та 8AH, велосипед може зберегти цю швидкість на відстані від 30 до 40 км. Однак це залежатиме від режиму роботи, який ви збираєтеся вибрати, оскільки за допомогою легкої електричної допомоги ви можете отримати користь від діапазону цього разу до 70 км. Крім того, дуже важливим елементом електричного велосипеда є його гальмівна система, а щодо цього електричного гірського велосипеда від Vivi це дуже добре. Оснащений дисковим гальмом на передньому колесі та задньому колесі велосипеда, щоб ви отримали користь від надійного гальмування з подвійною безпекою.

• Хороша автономія
• Повністю складна модель
• Знімний акумулятор
• Дуже хороша гальмівна система

Примітка 4.4/5 з більш ніж 110 відгуками на Amazon

Eleglide M1 Plus

Цей Eleglid Brand Electric Mountain Biking є частиною так само, як і велосипед цього вибору найкращих варіантів менше 1000 євро, і це завдяки цим дуже привабливим характеристикам. Перш за все, його тверезий та елегантний дизайн в основному алюміній надає легкість та стійкість до всього велосипеда. Його електричний двигун Shimano -Transmision дозволяє велосипеду мати 10 швидкостей, легко регульованих через панель керування електричним велосипедом. З іншого боку, 3 режими передач велосипеда дозволяють чергувати електричну допомогу, яка триватиме 100 км, всіма -електричними режимом, який триватиме 50 км, і так -класичний режим, де ви просуваєтесь у єдиному єдиному Сила у вашому тілі.

• Потужний велосипед, ідеально підходить для всієї місцевості
• Великі колеса ідеально підходять для всієї місцевості
• Дуже хороша автономія 100 км

Оцінка 4,5/5 з більш ніж 240 відгуками

Гірський електричний велосипед Vivi

Колись це не на замовлення, бренд Vivi повертається з чудовою моделлю в сегменті електричних велосипедів менше 1000 євро. Цей велосипед, призначений для використання на більш складній місцевості, як гора, має потужний двигун 250 Вт, розташований на задньому колесі велосипеда, щоб мати можливість придбати велику силу двигуна ззаду, яка дуже корисна під час підйомів. Крім того, його двигун дозволяє йому забезпечити максимальну швидкість 25 км/год протягом 35 км в режимі (ebike), тим самим велосипед ретельно використовує електричний велосипедний двигун. Однак він також має допоміжний режим, який пропонує невелику електричну допомогу, особливо на підйомах, і це для дальності 70 км.

• Дуже хороша система броні
• Хороша гальмівна система
• Надійний і потужний двигун 250 Вт

Оцінка 4,1/5 з більш ніж 120 відгуками

Eskute Wayfarer

Електричний велосипед, який зміг зайняти своє місце серед улюблених електричних велосипедів широкої громадськості в менше 1000 євро, крім того, він явно не вкрав свою репутацію. Бренд Eskute справді відзначив великий удар з цією моделлю в цьому ціновому діапазоні. Що складається з алюмінієвої рами хорошої якості, що забезпечує хорошу надійність для всього цілого, цей велосипед з Eskut. З іншого боку, з акумулятором 36 В і 10 ах, який також вміло прихований як частина велосипеда. Цей електричний велосипед можна керувати в основному за допомогою потужності двигуна на 30 км при 35 км, однак з режимом електричної допомоги автономія досягла до 65 км. З точки зору безпеки, велосипед виграє від системи підвіски переднього та дискового гальма спереду та ззаду.

• Дуже хороший комфорт під час руху
• Потужний і надійний електричний велосипед
• Тверезий і елегантний дизайн

Оцінка 4,1/5 з більш ніж 65 відгуками

Hitway BK2

Маючи відмінне співвідношення ціни та якості, цей електричний велосипед від Hitway зарекомендував себе як щоденна поїздка з хорошою кількістю з нас. З конструкцією зі складним алюмінієм, що пропонує як легкість, надійність, так і простоту транспорту, цей велосипед здатний піднятися до 25 км/год, і це на 70 км залежно від режиму, що використовується. Режим електричної допомоги гарантує, що найбільша автономія становить 70 км, тоді як режим, що базується лише на електродвигуні, пропонує вам діапазон 35 км. Крім того, безпека на електричному велосипеді забезпечується дуже хорошою подвійною системою гальмування та електронним гальмом, який розрізає двигун велосипеда, коли він наноситься на нього.

• Дуже гарне співвідношення ціни та якості
• Відмінна ергономіка дуже проста у використанні
• Ультра світлий і складний велосипед ідеально підходить для повсякденного життя

Оцінка 4,2/5 з більш ніж 450 відгуками

Наші поради перед придбанням

Чому слід придбати електричний велосипед

Додаткова живлення педалювання, що надається електричним велосипедом, відкриває ринок до значної частини населення, яка, інакше. Багатьом просто недостатньо в хорошій формі, а інші не хочуть приїжджати на спітнілу роботу після тривалої подорожі. За допомогою електричного велосипеда ви можете піти на роботу майже без особливих зусиль і приїхати без потовиділення та готові до відходу.

Навіть досвідчені велосипедисти виявили, що електричні велосипеди допомагають мінімізувати втому м’язів та напруженість суглобів, тим самим знижуючи ризик травми в подальшому житті. Незалежно від вашого рівня форми чи майстерності, кожен може отримати користь від зручності електричного велосипеда.

Як працюють електричні велосипеди ?

Електричні велосипеди живляться від двигунів, розташованих у центрі заднього колеса, або, останнім часом, між кривошипами. Центральні двигуни часто вважаються переважними до традиційних двигунів -маточиків, просто тому. На додаток до переваг з точки зору маневреності, центральні двигуни, як правило, більш потужні, оскільки двигун викликає кривошипи, які помножують потужність перед тим, як заднім колесом.

Крім того, двигун отримує свою енергію від акумулятора, яка часто зберігається на нижній трубці електричного велосипеда або на краватці сідла, залежно від геометрії моделі. Якщо це ваш перший електричний велосипед, ідея ознайомити себе з системою моторизації може здатися лякаючим на початку. Однак це не так, тому що більшість електричних велосипедів оснащені РК -екраном “легкого -для читання”, який дозволяє повністю керувати своїм новим велосипедом.

Ми рекомендуємо, щоб електричні велосипеди підлягали щорічному обслуговуванню, під час якого велосипед повністю розібраний і перебудований, щоб забезпечити, щоб система двигуна працює так само ефективно, як і коли ви його купували. Регулярне обслуговування, яке ви б робили на механічному велосипеді, також застосовується до електричних велосипедів, щоб гарантувати довговічність деталей.

Як вибрати свій електричний велосипед

Незалежно від вашої причини, ми тут, щоб допомогти вам вибрати правильний електричний велосипед для вашої ситуації. Ось чотири ключові функції, які ми шукали, щоб вибрати найкращі електричні велосипеди (і що вам також слід шукати):

1. Рамка
Рамка велосипеда – це не лише питання естетики, він також може вплинути на функціональність. Якщо ви ходите по місту на електричному велосипеді, вам захочеться вибрати низький кадр для комфорту, але це часто може бути важким. З іншого боку, складний або спортивний велосипед жертвує комфортом на користь легкості.

Як виглядає велосипед ? Ви хочете велосипед з прихованою або інтегрованою батареєю ? Хочете вам багажної стійки ? Вирішіть, що для вас важливо.

2. Гальмо
Велосипеди, оснащені дисковими гальмами, пропонують вищу та надійну гальмівну потужність, ніж велосипеди, оснащені лінійними тяжкими гальмами, часто називаються ” . Дискові гальма більші на гірському велосипеді.

3. Двигун
Двигун – це питання влади. Якщо у вас обмежений бюджет, зверніть увагу на місце розташування двигуна. Для чого ? Тому що дешевші електричні велосипеди часто кладуть двигун спереду або ззаду. Для кращої продуктивності ми рекомендуємо вибрати велосипед, двигун якого знаходиться посередині, оскільки він дозволяє краще розподілити вагу.

Однак, усі електричні велосипеди в цьому списку мають двигун на задньому центрі (адже варіанти з центральним двигуном дорожчі). Перевага цієї композиції полягає в тому, що вона є стриманою і що він не викликає проблем з адгезією колес.

Порада: Знайте, що двигуни, розташовані на задньому центрі. Це правда, що це може бути цікаво, якщо це навмисно зроблено, але це також швидше турбує тих, хто не очікує.

4. Самостійність
Ви хочете більше самостійності ? Вам знадобиться більший акумулятор – а більший акумулятор означає більшу вагу. За допомогою сучасної технології батарейних батарей, саме так працює. Для велосипеда з високою автономією дозвілля додаткова вага може бути не проблемою, але для складного електричного велосипеда це, безумовно, є. Тому це повністю залежить від типу електричного велосипеда, який ви шукаєте.

Пам’ятайте, що максимальна автономія полягає лише в тому: максимум. Термін служби акумулятора значно змінюється залежно від певної кількості факторів, від ваги велосипедиста до місцевості та температури. Якщо ви їдете на узбережжі, наприклад, не рідкість для автономії електричного велосипеда зменшити вдвічі.

Тепер, коли ви зрозуміли, на що вам потрібно шукати, коли ви обираєте електромобіль, настав час переглянути ті, які слід придбати і чому.