Genesis GV80 Kupa Konsepti Sports Sports Orta Boyu SUV’una işaret ediyor

Üstte belirtildiği gibi, Genesis GV60 da teknolojiyi vurgular. Paketin bir parçası olmak için fütüristik özelliklerden biri, sürücüyü tanımlayan ve kapıların kilidini otomatik olarak açan bir yüz tanıma Camra’dır.

Genesis GV80

En yumuşak bir boru için elektronik kontrol süspansiyonu ve her durumda bir kontrol için diferansiyel elektronik sınırlı kayma diferansiyeliyle, siz ve en fazla altı yolcu sakin ve huzur içinde varışlarına varacaksınız.

Daha net görün

12.3 -inç 3D kontrol paneli, optimum netlik için gözlerinizin hareketini takip eder. 14.5 inçlik bilgi-bölünmüş ekranda, artırılmış gerçeklik navigasyon sistemimize sahiptir. Sistem, bir satıcıya taşınmaya gerek kalmadan gerçek zamanlı olarak yazılım güncellemeleri yapmak için Genesis’e bağlanır.

Birinci Sınıfta Seyahat

Özel altı kişilik aracımızın bireysel üçüncü sıra koltukları vardır. İkinci sıra yolcular bireysel eğlence ekranlarından yararlanır. Herkes nappa deri ve odun dokunuşunu takdir edecek. Yol gürültüsü iptal sistemi, 18’de daha iyi hoparlörde sözlük ses sisteminin sesini yapacak.

Her yere güvenle git

300 hp’ye kadar güç ve saha moduyla, neredeyse her yere gidebilirsiniz. Otoyolda aktif sürüş yardımı (HDA II) sizi doğru yolda tutacak ve benzersiz ön zamanlı hava yastığımız, hedefinize tam güvenlik içinde gelmenizi sağlayacak.

Genesis GV80 2.5T 223 KW (304 HP) AWD Petrol, 8 -Hızlı Şanzıman – Toplam Tüketim (Karma Döngü): 11.1 L/100 km; Ortak gösteriler₂ (Karışık Cyle): 248 g/km (WLTP değerleri)*. Enerji Verimliliği Kategorisi G. buraya tıklayın Enerji Verimliliği kategorisinin görsel bir sunumunu görmek için. Ortak gösteriler₂ Yakıt üretiminden geliyor: 58.50 g/km.

Genesis GV80 3.0D 200 KW (272 HP) AWD Dizel, 8 -Hızlı Şanzıman – Toplam Tüketim (Karma Döngü): 9.3 L/100 km; Ortak gösteriler₂ (Karışık Cyle): 243 g/km (WLTP değerleri)*. Enerji Verimliliği Kategorisi G. buraya tıklayın Enerji Verimliliği kategorisinin görsel bir sunumunu görmek için. Ortak gösteriler₂ Yakıt üretiminden geliyor: 47.24 g/km. Petrol eşdeğeri: 10.60 l/100 km.

GV80 Luxury Plus

Tüm büyüklüğünde lüks

GV80 Luxury Plus, Genesis serisinin amiral gemisi. Geniş altı kişilik tasarım herkesin nihai konforun tadını çıkarmasına izin vererek her yolculuğu gerçek bir zevk haline getiriyor.

Genesis GV80 Kupa Konsepti Sports Sports Orta Boyu SUV’una işaret ediyor

Genesis, Pazartesi gecesi Genesis House New York’ta özel bir etkinlik sırasında GV80 Cup konseptini tanıttı ve bize Kore lüks markasının kupa benzeri SUV türünü ele geçirmesini gösteriyor.

Parlak turuncu boya kaplı magmaya sahip araç, genleri ayıran tasarım ipuçlarının çoğunu koruyor G-Matrix Crest Grille ve dörtlü lambalar ön tarafa.

• Ayrıca: 2023 Genesis Electrified GV70: ustaca yürütüldü
• Ayrıca: 2023 Genesis Electricified GV70, çoğu rakibin üzerinde fiyatlandırılmıştır

Standart GV80 ile bir fark, ön lambaların çamurluklara devam etmesi, Illumina ile birlikte “Genesis tarafından tasarlanan” söz konusu çamurlukların altındaki plaklar.

Arkada, GV80 fincan konseptinin optimize edilmiş aerodinamik akışkanlığı. Bu arada, çift kuyruk lambaları, köşelerin etrafına sarılıp arka çamurluklara uzanan tam genişlikte birimlerdir.

Yeni beş kollu dövme alüminyum tekerleklerin boyutu spesifik değil, ancak muhtemelen 22-23 scone, fren kaliperlerinin ne kadar küçük göründüğü.

GV80 fincan konseptinin içi, ekose çift dikiş, turuncu boru ve karbon lifleri ile siyah nappa ve süet deri kontrast oluşturuyor.

Üç kollu direksiyon, tıpkı viraj virajında ​​viraj sırasında daha fazla vücut desteği sağlayan dört kova koltuğu gibi, aracın sportifliğinin vurgulanmasında önemli bir rol oynar. Ve şunu alın: Vücudun yapısal sertliği, arka koltukların arkasındaki bir dikme desteği ile güçlendirilir.

Bir Genesis modelinde üretime geçmesini beklemesek de, GV80 konseptinin şirketin gelecekteki programlarının bir önizlemesi olarak hizmet ettiği söylendi. Genesis, GV80’in kesilmiş bir varyantıyla yeni bir şekilde ilerleyecek? Belki. Yeni tanıtılan Kia EV9 üç sıralı elektrikli SUV’nin Genesis eşdeğerini görebilir miyiz? Vay be harika.

Bunun gibi daha fazla açıklama için 2023 New York Otomobil Şovu kapsamımızı kaçırmayın.

Genesis GV60 Electric SUV, etkileyici özelliklerle daha fazla saptı

Araba Rehberi bu hafta genç Kore markasının ilk elektrikli aracı olan Genesis GV60’ın ilk resmi sunumuna davet edildi. Şirket yöneticileri, teknoloji ve performansa vurgu yaparak bu sefer çok daha fazla ayrıntı sağladı.

Doğal olarak, Genesis GV60, Kanadalıların 202222’de satın alabilecek iki özel EV olan Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV6 ile paylaşılan yeni E-GMP platformu üzerine inşa edilmiştir.

• Ayrıca: Genesis 2025 yılına kadar yalnızca EV serisini sunacak
• Ayrıca: GV60, Genesis’in ilk tüm elektrikli SUV olarak tanıtıldı

GV60, imza iki satırlı dörtlü lambalar gibi birçok Genesis tasarım ipucunu kaydırırken daha yumuşak, daha yuvarlak şekillerle kendi tarzını, daha yumuşak, daha yuvarlak şekillerle alır.

İçeride, büyük bir ekran aracın genişliğinin yarısını kapsıyor ve süreçteki geleneksel göstergeleri değiştiriyor. Ayrıca, GV60 sürmeye hazır olduğunda sürücüleri sezgisel olarak bilgilendiren (ve araç kapatıldığında ruh hali aydınlatması görevi gören) telafi bir şekilde telafi eden Kristal Küre de dikkate değerdir. Kesinlikle güzel bir gadget, ama başarısız olduğunda ne olur ve onarmanız gerektiğinde ne olur?

Sadece bir pil

Ioniq 5 ve EV6 iki pil seçeneği sunarken, Genesis GV60 sadece 77 kapasiteye sahip olan daha büyük olanla gelecek.4 kWh. Menzilin 451 kilometreye kadar olduğu tahmin ediliyor, ancak Kanada’nın kesin sayısı henüz açıklanmadı. Kayıt için, aynı pille donatılmış Ioniq 5, 480 kilometre seyahat edebilir.

Güney Kore’nin ana pazarında, Genesis GV60 hem tek hem de çift motorlu konfigürasyonlarda mevcut olacak. Yine, burada durum böyle olup olmayacağını bilmiyoruz. Genesis Canada sadece çift motorlu AWD varyantıyla gitmeye çok iyi karar verebilir.

Şarj için GV60, 350 kilowatt’a kadar DC hızlı yükleyicilerle uyumlu olacak ve bu da pilin sadece 18 dakika içinde 10-80 deliğinden şarj edilmesini mümkün kılacak. Ioniq 5’e benzer şekilde, Araç To Load (V2L) teknolojisi, sahiplerin GV60’ın bataryasını kullanarak hareket halindeyken güç cihazlarını şarj etmesini sağlayacak.

Modları Artırın ve Drift

Genesis bize GV60’ın sadece ilk EV olmayacağını, aynı zamanda en hızlı olacağını söyledi. 320 kilowatt (429 beygir gücü) ve 446 pound-feet tork içeren bir performans modeli planlanıyor. Ancak şunu alın: Temporal temporry increese çıkışını 360 kilowatt’a (482 beygir gücü) ve 516 pund-feet’e torkla, sadece fırın saniyelerde 0-100 km/s sprint’e izin verecek.

Sportif sürüş meraklıları, Genesis’in kolunu başka bir havalı hilesi olduğu için Thulled olacak: Bir sürüklenme modu. Evet, bu yanlara doğru sürebileceğiniz ve gerçekten eğlenebileceğiniz bir kötülük olacak. Drift modu, arka tekerleklere daha fazla tork gönderirken denge kontrolünü devre dışı bırakacaktır.

Yüz tanıma

Üstte belirtildiği gibi, Genesis GV60 da teknolojiyi vurgular. Paketin bir parçası olmak için fütüristik özelliklerden biri, sürücüyü tanımlayan ve kapıların kilidini otomatik olarak açan bir yüz tanıma Camra’dır.

İçeride, bir düğmeye basmak veya bir mobil uygulama kullanmak yerine aracı başlatacak bir parmak izi tarayıcısı olacak.

Ayrıca, kameralar, kör lekeleri eline etmek için kongre yan aynalarının yerini alacak, görüntü kabinin ön köşelerinde bulunan iki küçük ekranda görüntülenecek. Bu bir Kore özelliğidir, dikkat edin ve Kanada’da yasal olmayacak, en azından başlangıçta.

Genesis GV60 bu sonbaharda Güney Kore’de ve önümüzdeki yıl Kuzey Amerika’da, muhtemelen 2023 model olarak başlayacak. Kanada pazarına özgü bilgiler önümüzdeki aylarda Annoudd olacak. Sana haber vereceğiz.