Benzin, dizel veya LPG, Fransa’da en az kirletici araba yakıtı nedir

GNV veya doğal gaz aracı, neredeyse% 97 metan içeren doğal gazlı bir bileşiktir. Sınırsız enerjidir, çünkü atıkların fermantasyonu ile elde edilir. Bu yakıtın avantajı her şeyden önce fiyatıdır, çünkü % 50 geleneksel yakıtlardan daha ucuz. Ekonomiktir ve onu yaklaşık olarak özerklik tüketen araçlar sunar 1000 km Hafif bir araç için. Ağır mal araçlarından küçük şehir arabasına kadar her türlü araçta kullanılabilir.

Yakıtlar: Daha ekolojik ve çok daha ucuz, süperetanol nedir ?

Grev, petrol rafinerilerinde ve mevduatlarda devam ediyor, bu da fiyatları artırıyor. Ama bir yakıt kendi görüyor: süperetanol E85. Açıklama.

[Makale 15 Ekim 2022’de güncellendi] pompa fiyatı 2022 sonunda kayıtları kırmaya devam edin. 10 Ekim 2022 itibariyle, litre kurşunsuz 98 ve 1.8035 Euro başına litre dizel başına ortalama 1.6814 Euro ödemek gerekiyordu.

Şu anda ülkeyi etkileyen grevden hiç yardımcı olmayan fiyatlar. Hükümete göre üç benzin istasyonundan biri kuru. Ve bunun hemen durması muhtemel değil, bunun ötesinde tekrar günden güne grev.

Tüm bu yakıtlar arasında çok. Hakkında süperetanol. Endişelenmiyor benzin içinde yuvarlanan araçlar, Ama daha az kirletici, Ve her şeyden önce daha ucuz. Haberler.Fr Meseleyi yapmak.

Süperetanol, litre başına yaklaşık 70 sent dönen bu yakıt

Bu bir biyoetanolden yapılmış yakıt (% 65 ile% 85 arasında), pancar, buğday veya Fransa’da yetiştirilen mısırdan üretilen şeker ve nişasta artıkları. Gerisi SP95 benzin. Damga vurmak E85, Birçok avantajı var.

Birincisi, diğer yakıtlardan daha ekolojik, “Fosil özüne kıyasla sera etkilerini% 70 azaltmayı mümkün kılar ve% 90 daha az parçacık yayar”, Tarım Bakanlığı. Ve bu popüler kirlilik hızla ödüllendirildi: Vergilere daha az tabi.

Ayrıca, o Fransa’da ürün, Bu nedenle petrol fiyatına daha az bağlıdır. “Her yıl Fransa tarafından oluşturulan 12 milyon hektolitörü üretmek için, yararlı tarım alanının sadece% 0,6’sı gereklidir” dedi haberler.Fr Nicolas Kurtsoglou, Biyoetanol Kolektifi Temsilcisi. “Bu yüzden tarımın geri kalanına öncelik vermesi imkansız” diye ekledi.

Videolar: şu anda haberlerde

Tüm bu nedenlerden dolayı, süperetanolün fiyatı bulunur olumlu etkilenen : 4 Şubat 2022 itibariyle, Ekolojik Geçiş Bakanlığı’na göre litre ortalama 0.7595 Euro olarak sergilendi. Bir yıl içinde, litre başına “sadece” 10 sent arttı.

50 litre dolu bir şekilde say 88.27 Euro’ya karşı 38 Euro’dan az SP95 ve SP98 için 90.05 Euro için. İhmal edilemez.

Kim fayda sağlayabilir ?

SO -OLDU ARAÇLAR Flexfuelle. Bir ve aynı rezervuarda tüm özlere (SP95-E10, SP98 ve SP95) ve E85 süperetanolüne kayıtsız yol açabilen bu modeller. İlgili araçların ayrıntılı listesi burada bulunabilir.

“Ford zaten bazı modeller sunuyor, Jaguar ve Land Rover da,” diye ekliyor Nicolas Kurtsoglou. Şu anda, 45.000 esnek araç Her gün Fransız yollarını alın. Hiç şüphe yok ki Peugeot, Renault vb. Yakında başlayacak, ancak şu an için durum böyle değil. »»

Ve araba almak istemeyenler için ?

İkinci bir çözüm var, Zaten bir aracı olan ve başka bir tane satın almak istemeyenler için. Bu Onaylanmış bir kutunun takılı olması Aracınızda.

Sadece benzinli araçlar etkilenir. Dizel’e yuvarlanan arabaların çok farklı operasyonu var. Basitçe söylemek gerekirse, etanol bir dizel motorda yanmaz.

Bu durum, Nicolas Kurtsoglou’yu belirttiği gibi, “2001-2002’den sonra sirkülasyona konan” tüm benzinli araçlara yapıştırma, motorun tankta bulunan etanol oranına göre doğru miktarda yakıt enjekte etmesine izin verir. Nicolas Kurtsoglou, “Norauto, Point S, Speedy, Biomotors ve Flexfuel Enerji Geliştirme Yapıyor” diyor Nicolas Kurtsoglou.

2021’de, araba figürünü 135.000’e kadar iten 30.000 yeni kutu kuruldu.

Nicolas KurtsoglouBiyoetanol kolektifinin temsilcisi

Bu çözüm hala temsil ediyor yatırım. 800 ila 1.000 Euro arasında say ve gri kartta bir değişiklik sağlayın. Hesaplamalarına görehaberler.Fr, olması gerekiyor Kârlı hale getirmek için 20’nin biraz altında dolu yatırım. 400 Euro’dan daha az bir tamirci ile yapmak da mümkündür.

Pompaya geçtikten sonra say Kırk Euro Tasarruf Edildi Aracınıza yakıtı ne zaman geri koyarsanız. “13.000 kilometre tasarruf etmek için yaklaşık 500 Euro var,” dedi Bioétenhol Kolektifi Temsilcisi.

Grafik görüntülenmezse, buraya tıklayın.

Süperetanol ile pompaya daha sık gidebileceğinizi unutmayın, çünkü bu yakıt arabayı aşırı tüketime iter. “Klasik bir yakıttan yaklaşık % 25 daha fazla,” dedi temsilci (yukarıdaki grafikte dikkate alınan bir artış).

Tasarrufları mümkün olan hesaplamak için, kolektif bu adreste mevcut bir algoritma hazırladı.

Biyoetanol sunan istasyonlar nerede ?

İki yıl önce, yaklaşık 1.300 istasyon biyoetanol sattı. Ekim 2021’de 2.564 vardı ve Aralık 2021’de 2.725.

“Bugün, Şubat 2022’nin başlarında, yakın 2.800 istasyon teklifi“Kont Nicolas Kurtsoglou. “Elektrik terminallerinde olduğu gibi, distribütörler her yere E85 pompası ekler. Fikir, bölgede tam bir ağa sahip olmaktır “dedi.

İstasyonların tam listesi doğrudan Bioétenol web sitesinde bulunabilir.

Fransa’da istihdam

Süperetanolün bir başka olumlu yönü: İstihdam yaratır ve para rapor eder: ” 9.000 tam zamanlı eşdeğer Sektör için çalışma ve her yıl az çok bir milyon net hektoliter ihraç ediliyor “dedi Nicolas Kurtsoglou.

Net bakiyesi için, ihracat sayesinde kazanılan ve diğer yakıt vergisiz olmayan tarafından tasarruf edilen para arasında, devlet yaklaşık 400 milyon avro pozitiftir.

Nicolas KurtsoglouBiyoétanol kolektifinin temsilcisi

Bugün, bu tür yakıtın tüm avantajlarına rağmen, sadece 180.000 araba Süperetanol’e git … 11 milyon ne zaman. Ancak büyük ölçüde gelişiyorsa, diğer şeylerin yanı sıra, pancar gibi yeterli hammadde olur mu? ?

“Zaten, aynı fabrikalarla, her yıl üç milyon ek hectoliter üretebiliriz, bu da bir milyon daha fazla otomobilin süperetanole gitmesine izin verecek,”. “Ve sonra, yararlı tarım alanının % 0.6’sını kullanıyoruz, bu yüzden odamız var. Daha az tüketen hibrid’e giderek daha fazla yöneliyoruz. »»

Haberlerime kaydolarak en sevdiğiniz şehirler ve medyadaki tüm haberleri takip edin.

• Facebook’ta Paylaş
• Twitter’da paylaş
• E-posta ile paylaş
• Kopyalanan bağlantıyı kopyalayın/yapıştırın ! https: // haber.FR/Ekonomi/Yakıt-Milinler-Cher-Plus-Ecologique-C-Eest-Ouqui-le-Superetanol_48525970.HTML

Benzin, dizel veya LPG, Fransa’da en az kirletici araba yakıtı nedir ?

Yakıt olmadan, arabayı ilerletmek zor. Hangi yakıtın aracınız, cüzdanı için en uygun olduğunu bilmek bazen karmaşıktır, ancak özellikle gezegen için: ? Peki ya LPG, sıvılaştırılmış yağ gazı ile yakıt ? Fransız pazarındaki araba için araç yakıtlarının zararlı programlarını stoklayalım.

Farklı yakıt türleri

Fransa’da araçlar için mevcut yakıtlar, farklı türlerin karışımlarıdırhidrokarbonlar, Gaz veya sıvı şeklinde mevcuttur. Onları kategorize edebiliriz 2 Gruplar:

• Topraktan çekilen ve ana yakıtlarımızı, öz ve dizelimizi oluşturan yağ ve gazyağı gibi fosil yakıtlar.
• Fosil olmayan organik maddeden biyoyakıt. Organik önek, bunun ekolojik bir yakıt olduğu anlamına gelmez, sadece maddelerin bitkilerden geldiği anlamına gelir. Biyoetanol veya biyodizel söz konusudur. Kullanımları sera gazı emisyonlarını azaltır. Saf değil, karışımda kullanılırlar.

Öz ve dizel, eşit olan iki yakıt

Açıdan yeni standartlarsera gazı emisyonları Otomotiv endüstrisini, daha az tüketim ile çevreye daha saygılı hale getirmek için otomotiv endüstrisini itin. Fransızlar tarafından araçları için kullanılan iki ana yakıt olan öz ve dizel, emisyonlarıyla ilgili yeterince eşdeğerdir, ancak aynı zamanda karşılaştırılabilir hale getirilebilir. Dizel motorlar çok daha fazla azot oksit yayar ve Kirletici Parçacıklar Bir parçacık filtresi ile donatıldıkları durumlar hariç, bu benzinli araçlar. Öte yandan, benzin motorları dizel motorlardan daha fazla karbondioksit, daha fazla hidrokarbon ve daha fazla karbon monoksit üretir. Sera etkileri ile ilgili olarak, dizel araçlar daha az zararlıdır, çünkü yayarlar % 20 benzinli araçlardan daha az.

Hükümet tarafından belirlenen standartlara saygı duysalar bile, bu iki yakıtın esas olarak Fransa’da kullanıldığı unutulmamalıdır.

LPG ve GNV, yeni ekolojik alternatifler

Sıvılaştırılmış petrol LPG veya GNV, doğal gaz aracı, çok az azot oksitini reddeden ve kirletici parçacıkları olmayan yakıtlardır. Çok az kirletici ürün üretiyorlar. Eşit güce sahip bir motorla, bir hatırlatma için benzinli araçlardan daha az yayılan dizel motorlarla aynı miktarda CO2’yi reddederler.

LPG, öz ve dizelden daha fazla ekolojik yakıt

LPG, Fransa’daki en ucuz yakıtlardan biridir, ancak sürücüler tarafından çok az kullanılır. Örneğin, dizel litresi hakkında 1.37 Euro LPG arasında maliyeti 70 sent ve 1 Euro. Üreterek % 18 Geleneksel termal motorlardan daha az sera gazı, benzin ve dizelden daha temiz bir yakıt olduğu ortaya çıkıyor. Bu ekolojik fayda, LPG almak için donanımlı olduğunda daha pahalıya mal olan otomobil fiyatları üzerinde hissedilir. Ancak, bu karlı bir uzun vadeli yatırım olabilir. LPG’de bir araç kullanımı için ekolojik bonusun ortadan kaybolması.

Dezavantajları LPG:

• Diğerlerinden daha fazlasını tüketen bir yakıt.
• Motor daha az güçlü.
• Kurulum sistemi bagajda yer kaplar.
• Seyahat sırasında bir adaptör takılmalısınız çünkü tanklar ülkeye bağlı olarak farklıdır.

Gnv, doğal bir çözüm

GNV veya doğal gaz aracı, neredeyse% 97 metan içeren doğal gazlı bir bileşiktir. Sınırsız enerjidir, çünkü atıkların fermantasyonu ile elde edilir. Bu yakıtın avantajı her şeyden önce fiyatıdır, çünkü % 50 geleneksel yakıtlardan daha ucuz. Ekonomiktir ve onu yaklaşık olarak özerklik tüketen araçlar sunar 1000 km Hafif bir araç için. Ağır mal araçlarından küçük şehir arabasına kadar her türlü araçta kullanılabilir.

Ne yazık ki, sera gazı emisyonları petrol yakıtlarıyla aynıdır ve bu yakıtı bulmak zordur.