Volvo ve Polestar: “Biz biziz ve onlar onlar” Dixit Yves Pasquier-Desvignes, Polestar 2 Restyled geldi: Sonunda Fransa’ya hak kazanacak mıyız?
Restyled Polestar 2 geldi: Sonunda Fransa hakkına sahip olacak mıyız
Contents
- 1 Restyled Polestar 2 geldi: Sonunda Fransa hakkına sahip olacak mıyız
- 1.1 Volvo ve Polestar: “Biz biz ve onlar biziz” Dixit Yves Pasquier-Desvignes
- 1.2 Polestar Volvo’yu acı çekebilir
- 1.3 Volvo bayilerinin Fransa’da Polestar’ı dağıtma önceliği olacak
- 1.4 3, 2, 1… Polestar için başarılı lansman
- 1.5 Restyled Polestar 2 geldi: Sonunda Fransa hakkına sahip olacak mıyız ?
- 1.6 İnanmak için nedenler
- 1.7 Neredeyse
- 1.8 635 km’ye kadar özerkliğe kadar
Polestar ve Fransa, bu bir hikaye, diyelim ki karmaşık. 2019’dan bu yana, İsveç markasını logosunu suçlayan üç renk üreticisi Citroën’e karşı bir çatışma, Chevrons’a göre çok fazla hatırlatıyor. Ama hepsi bu, her ikisi de geçen yılın sonunda bir anlaşma bulmayı başardı. Tabii ki, eski Volvo Spor Departmanı sedan 2’nin gözden geçirilmiş ve düzeltilmiş bir versiyonunu yeni sunduğundan, ikincisinin iyi olabileceğini söylüyoruz (son olarak !) Bölgemiz üzerinden arazi. Yeni ortaya çıkardığı Restyled Polestar 2’den basın açıklamasında gizli olan birkaç ipucu, bunun iyi olabileceğini öne sürüyor.
Volvo ve Polestar: “Biz biz ve onlar biziz” Dixit Yves Pasquier-Desvignes
Polestar markası yakında Fransa’da piyasaya sürülse de, Volvo Cars France başkanı Yves Pasquier-Desvignes, bunun eşi görülmemiş bir rekabet durumu yaratacağını kabul ediyor. Geely grubunun stratejik motivasyonlarını anlarken.
Polestar ile Citroën arasındaki yasal problem bir çıkış yolu bulduktan sonra, Fransa’daki Sino-Suédoise markasının tanıtımı için artık ücretsizdir. Belirli bir tarih belirlenmedi, çünkü grubun yönetimi üretimi engelleyen sıkıntı sorunları ile ilgilenmeli. Ama bu sadece bir ay meselesi.
Polestar Volvo’yu acı çekebilir
Yves Pasquier-Desvignes, Volvo Cars Fransa’nın başkanı, markası için bu yeni benzeri görülmemiş bir durum bekliyor ve doğrudan rekabet olacağını kabul ediyor: “” Modellere ve aralık seviyelerine bağlı olarak, Polestar, zaten Audi, BMW, Mercedes-Benz veya Porsche olan rakiplerimizin turuna girecek Cayenne ile. Genellikle güçlendirilen rekabet, çünkü lotus ile saymak da gerekecektir »». Gözlerinde “” Volvo’yu acı çekebilecek bir rakip, evet »». Bu zaten İspanya’da, örneğin, Polestar’ın yönettiği durum böyledir Stéphane Le Guével, başarılı ve lansmanı ve Barcelona’dan sonra Madrid’de yeni bir showroom açtı. Bağlı sanat galerileri olarak tasarlanmış imtiyazlar, ve “Polestar Mekanları” olarak adlandırıldı.
Volvo bayilerinin Fransa’da Polestar’ı dağıtma önceliği olacak
3, 2, 1… Polestar için başarılı lansman
2022’de, çok kaliteli son çeyreği sayesinde, Polestar, 50’nin ilk hedefini aştı 000 satış, Polestar 2 modelinin başarısı tarafından taşındı. 2023’te marka 60 büyümeyi tablolar % yararlanarak 80.000 satışın seyrine ulaşmak SUV Polestar 3, özellikle iyi doğmuş, Kuzeni olarak… Volvo Ex90 ! Kısa vadeli ürün planı yoğun ve tutarlıdır Bir Polestar Coupe SUV 4 Times ile uyum içinde ve gelecekteki amiral gemisi Kutup Yıldızı 5 “Füze Modunda” toplam 884 hp ve 900 nm için çift motorlu. Çok yüksek inend arazilerde avlanacak kadar. Avrupa’da Polestar zaten birçok ülkede faaliyet göstermektedir : Almanya, Birleşik Krallık, İrlanda, Avusturya, Lüksemburg, İsviçre, Hollanda, İspanya, İtalya, Portekiz ve İskandinav ülkelerinde (Danimarka, Norveç ve İsveç).
Restyled Polestar 2 geldi: Sonunda Fransa hakkına sahip olacak mıyız ?
Citroën ile hikayelerin sonu olduğu için, Polestar 2 revize edilmiş ve düzeltilmiş olabilir.
Zapping Auto Moto Moto Deneme Alpine A110 MP-RC: İyi fiyatlarla gerçek bir yarış arabası ?
Polestar ve Fransa, bu bir hikaye, diyelim ki karmaşık. 2019’dan bu yana, İsveç markasını logosunu suçlayan üç renk üreticisi Citroën’e karşı bir çatışma, Chevrons’a göre çok fazla hatırlatıyor. Ama hepsi bu, her ikisi de geçen yılın sonunda bir anlaşma bulmayı başardı. Tabii ki, eski Volvo Spor Departmanı sedan 2’nin gözden geçirilmiş ve düzeltilmiş bir versiyonunu yeni sunduğundan, ikincisinin iyi olabileceğini söylüyoruz (son olarak !) Bölgemiz üzerinden arazi. Yeni ortaya çıkardığı Restyled Polestar 2’den basın açıklamasında gizli olan birkaç ipucu, bunun iyi olabileceğini öne sürüyor.
İnanmak için nedenler
Oldukça mantıklı bir şekilde, kavganın bittiği gerçeği var, dedik, ama hepsi bu değil. Patladığından beri, Polestar yerlerine Fransa’dan erişilemedi. “Oldukça” diyoruz çünkü artık ürün sitesine tekrar erişebiliriz, aynı zamanda basına adanmış. Mutlaka anlaşmazlığın geçtiği anlamına gelir. Son olarak, son detay, yukarıda belirtilen basın bülteninde “Poestar Yılı Model 2024’ün şimdi Polestar’da sipariş verilebileceği belirtilmiştir.Avrupa pazarlarında com ve diğer pazarlar takip edecek “. Bir yıldız işareti, ilgili ülkeleri bilmenizi sağlar: İtalya ve İrlanda. Ancak Fransa’nın gelecekte endişe duyacağı hariç tutulmaz. Sonuçta, Polestar hala genişliyor, kanıt.
Neredeyse
Ama hala söz konusu yayının ana konusu olan “2” sedan’a gelelim. Hangi değişiklikler ? Tasarım, gerçekten değil. Aynı ışık imzaları, ön ve arkada aynı kalkanlar, SUV “3” u biraz hatırlatan tam ızgara olmasa da dışarıda hiçbir şey değişmez. Üretici en ufak bir ileti paylaşmak için bile uğraşmadığından, kabin hakkında çok şey söyleyebileceğimizi hayal ediyoruz.
635 km’ye kadar özerkliğe kadar
Aslında, gelişmeler esasen tekniktir. Polestar 2, daha güçlü, daha verimli ve daha iyi özerklikle olmak istiyor. Başka bir büyük gelişme, iki tekerlekten çekişli model artık itici. Bunlar tek bir 200 kW veya 220 kW motor (yaklaşık 271 hp ve 300 hp) ve 490 nm tork (daha önce 330 nm karşısında) ile donatılmıştır. 69 kWh pilden (evrim yok) en az güçlü faydalar, 82 kWh (5 kWh daha fazla). Her iki durumda da, özerklik artıyor: 200 kW versiyon için 518 km ve 220 kW için düpedüz 635 km.
Tam varyant gelince, toplam 310 kW (Little-Prère 421 hp) ve 740 nm tork (10 kW ve 80 nm daha fazla) sağlayan iki motordan yararlanır. Performans açıkça mükemmel. Birinci için 4,4 s ve 6.2 s’ye karşı 4 tekerlek tahriki ile egzersizi 0 ila 100 km/s arasında yapmak için sadece 4,5 s sayın . Bir performans paketi, gücü ikincisine 350 kW’a (475 hp) getirmenizi sağlar. Onunla zaman 4.2 s’ye düşüyor. Her iki durumda da, büyük 82 kWh pil kullanılır. İkisi de tek bir yükte 592 km seyahat edebilir. 2 tekerlekten çekişli sürüm 69 kWh ve diğerleri için 205 kW için maksimum yük hızı. Cazip özellikler ancak bedeli olan: Almanya’da 50.190 € ile 64.690 € arasında. Polestar, Tesla Model 3’ün pazarımızda yanlış neden olmak istiyorsa (elbette geliyorsa !), fiyatları biraz aşağı incelememiz gerekecek.
Ayrıca Auto-Moto’da oku.com:
Polestar 3 (2023): Tesla Model X yakında Fransa’da rakibi
Volvo Ex90 (2023): XC90 elektrike elektriğe dönüştüğünde
Polestar 6: Resmi Kupa-Kabrioli