2025 Volvo Ex30 en çok inşa edilmiş aracını hedefliyor

Infotainment sistemi Google Build-In’e dayanmaktadır ve Google Assistant, Google Haritalar Navigasyon ve Google Play’den indirilebilir uygulamaları kullanır. Bu, mevcut olduğu 5G verileriyle güçlendirilebilir. Ancak Volvo, iPhone kullanıcılarını bu sefer unutmadı. EX30 ilk Volvo olacak çünkü kablosuz Apple Carplay işlevselliği içerecek.

Volvo EX30 (2023): 37.500 Euro’dan küçük elektrikli SUV

İsveçli üretici, sadece elektrikle mevcut olan küçük SUV’sini ortaya çıkarıyor. 37.500 Euro’dan satıldı ve en güçlü versiyonunda 428 hp’ye kadar geliştirebilir. 3’te 0 ila 100 km/s verilen.6 saniye tüm zamanların en hızlı volvo.

Teaser’lardan sonra, Volvo’nun yepyeni modelini sunma zamanı geldi, tahmin edebileceğiniz gibi EX30 % 100 elektrik. Dinamik tasarımı ve kompakt boyutları ile oldukça genç bir kitleye yöneliktir. 4 ölçer.23 m uzunluğunda, 1.84 m geniş ve 1.54 m yüksekliğinde. Dingil mesafesi 2.65 m. Bu nedenle Renault Mégane E-Tech ve Volkswagen Kimliği ile aynı kategoride kutular.3 sadece isim vermek .

En küçük volvo

İlk bakışta Volvo Ex90’ı hatırlıyor, ancak daha yuvarlak ve ince tasarımı sayesinde kendini ayırt etmeyi başarıyor. Ön kısımda, kapalı ızgarası, bir Thor Hammer şeklinde imza ile farlarla çevrilidir. Arkada, biri dikey ve diğeri yatay olmak üzere iki yangın var.

İsveç SUV’sinin iç kısmında, uzay izlenimi hakimdir. Ayrıca, Volvo’nun her zaman ekran eklememeyi seçtiğini fark edeceksiniz . Ayrıca, bir gösterge paneli bile yoktur, tüm bilgiler (veya neredeyse) 12’nin merkezi ekranında merkezi görünüyor.Portre modunda düzenlenmiş 3 inç ve Google tarafından itildi.

272 HP’den 428 HP’ye

Bu Volvo EX30, üç motorda ve iki pilde satışa sunulacak . Giriş seviyesinde, arkaya monte edilmiş ve 200 kW veya 272 hp üreten tek bir motor var. 51 kWh nominal kapasiteli bir LFP (lityum-fer-fosfat) pil ile güçlendirilir. Bu sürüm 5’te 0 ila 100 km/s hızlanır.2 saniye ve maksimum 180 km/s hıza ulaşır. Volvo, özerkliğinin 344 km’ye ulaştığını ve SUV, 135 kW’lık bir güç sağlayan bir terminale bağlandığında% 10 ila% 80 yükün sadece 25 dakika sürdüğünü açıkladı.

Daha büyük özerklik sunan bir versiyon var. Bu sefer 69 kWh çiğ kapasiteli bir NMC (nikel, manganez, kobalt) pili var. İki şarj arasında 480 km’ye kadar sürebilir. Ve son olarak, aralığın en üstünde, iki elektrik motoru sayesinde 428 hp ikiz motor performans versiyonunu buluyoruz. Özerkliği 450 km’dir (155 kW’a kadar yük kapasitesi) ve 0’dan 100 km/s’ye kadar hızlanma sadece 3 alır.6 saniye: Bu tüm zamanların en hızlı volvo !

Zaten sipariş verilebilir. Fransa’da 37.500 Euro’dan başlıyor . Gelecek yıl bir kros versiyonu başlatılacak.

2025 Volvo Ex30 en çok inşa edilmiş aracını hedefliyor

“Sürdürülebilirlik” bugünlerde araba dünyasında çok fazla atılan bir kelimedir. Ama tam olarak ne anlama geliyor? Volvo bu soruyu kelimelerle değil, bir arabayla cevaplamaya çalışır. 2025 Volvo EX30 elektrikli bir araçtır, ancak sürdürülebilirliğin herhangi bir ağırlık taşımak için bu demeper yapması gerekiyor. Volvo, konsepti ciddiye alacaksak, aradığımız şeyleri düşünmek için yiyecek sunuyor.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Özür dileriz, ancak bu video yüklenemedi.
Tarayıcınızı yenilemeyi deneyin, altın
Ekibimizden diğer videoları görmek için buraya dokunun.

2025 Volvo Ex30, en çok inşa edilen aracı videoya geri döndürüyor

Özür dileriz, ancak bu video yüklenemedi.
Tarayıcınızı yenilemeyi deneyin, altın
Ekibimizden diğer videoları görmek için buraya dokunun.

2025 Volvo Ex30 nedir?

2025 Volvo EX30, pil-elektrikli bir araçtır (BEV). EV’lere adanmış bir platform üzerine inşa edilmiştir ve nispeten uzun dingil mesafesi ve tamamen düz iç zemine sahiptir. Bu, tasarımcıların küçük oranlarından en iyi şekilde yararlanmak için iç boşluğa karşı dış boyutu optimize etmelerini sağlar.

Ex30’un boyutları nelerdir?

Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinin

2024 Volvo C40

2024 Volvo S60

2023 Volvo S90

2024 Volvo V60

2024 Volvo V60 Cross Country

2025 Volvo EX30, Volvo’nun en küçük SUV hiç. 2.649 mm dingil mesafesi ile 4.234 uzun milimetre ölçer. Bağlam için bu 19.Daha önce markanın dizisindeki en küçük SUV olan Volvo XC40’dan 1 cm daha kısa. EX30’un genişliği 2.032 mm aynaları içeriyor; ve yüksekliği 1.552 mm. Ön ve arkadaki eşit çıkıntıları SUV oranlarını vurgular.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Tam Ekran Modu Önceki Galeri Görüntü

1. 
2. 
3. 
4. 

Sonraki Galeri Resim Geçiş Galerisi yakalar

Galeri için 4 fotoğraf

1. 
2. 
3. 
4. 

İşlev mevcut değil

Bu tarayıcı sürümünde tam ekran desteklenmiyor.

Bunu tam ekranda görüntülemek için farklı bir tarayıcı veya cihaz kullanabilirsiniz.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Ön uçta, Ex30’un çoğu EV’si gibi kapalı bir ızgara var. Farlar, Volvo’nun imzası “Thor’un Hammer” Far Tasarımının dijital bir sunumunu içeriyor. Beş dış renk, hepsi Kanada’da sunulacak, bulut mavisi ve yosun sarı dahil olacak. Mektup, İsveç kıyılarında kayalarda büyüyen likenden ilham alıyor. (Volvos hala İsveççe mi? İsveç miraslarından ilham alıyorlar, ancak marka Çinli Geely Holding Group Sale 2010 tarafından kendi sahibi oldu.))

Volvo EX30 aralığı nedir?

Kanada’da, 2025 Volvo EX30 iki konfigürasyonda sunulacak. Volvo EX30 tek motorlu genişletilmiş aralık, arka tekerlekten çekiş (RWD) oluşturmak için arka aksa monte edilmiş bir motorla birlikte gelir. Bu motor 268 beygir gücü ve 253 pound-feet tork üretiyor. Bu kurulumla, EX30 saatte sıfırdan 100 kilometreye gidecek.3 saniye.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Volvo EX30 tek motorlu genişletilmiş aralığın tahmini aralığı 442.5 kilometre, senden dönüştürülmüş.S. EPA Tahminleri. (Kanada Testleri iklimimizi açıklar, bu nedenle Kanada’ya özgü özellikler lansmana yakın çıktığında aralık rakamları düşebilir.))

Editoryalden alınan

2025 Polestar 4, arka penceresiz 544 hp ‘SUV fincan’

Geri dönüştürülmüş CO2’den yapılmış benzin üzerinde bir Porsche sürmek

Volvo EX30 İkiz Motor Performansında, toplam 422 hp ve 400 lb-ft tork oluşturmak için arka 211 beygirlik motor, ön akstan 211 beygirlik motorla eşleştirilir. Her motor güçlendirildikçe, bu dört tekerlekten çekiş (AWD) yaratır. Bu, 3’te sıfırdan 100 km/s’ye yapılan konfigürasyon.Volvo’nun bunu söylediği 6 saniye, bunu markanın en hızlı hızlandıran arabası haline getiriyor. Volvo EX30 İkiz Motor Performansının tahmini 426 aralığına sahiptir.5 km senden dönüşürken.S. EPA Tahminleri.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Her EX30, 64 kWh erişilebilir olan 69 kWh pil ile birlikte gelir. Tek kelimelik değişkeninde, Volvo EX30 bir lityum demir fosfat pili kullanır, ancak çift kelimede, lityum, nikel, manganez ve kobalttan yapılmış bir NMC bataryası mahkemeye çıkar. 153 kW’lık şarj oranı 26’da gücü yüzde 10’dan 80’e çıkarır.Yeterli güçlü seviye 3 yükünde 5 dakika.

Volvo Ex30 Sustainabaly inşa edildi?

Volvo, sadece EX30’un kendisini değil, aynı zamanda karbon ayak izini azaltma amacıyla tüm yaşam döngüsünü de incelediğini söylüyor. 200.000 km’den fazla sürüş, Ex30 ürün 30 tondan az karbon ayak izi. (Bu rakam, şarj etmek için Avrupa elektriğini kullanmaya dayanıyor. Farklı elektrik kaynaklarına sahip bölgeler farklı sonuçlar üretecektir.) Volvo’ya göre, bu rakam EX30’da elektrikli C40 ve XC40 modellerine göre yüzde 25 daha düşüktür. Marka, 2018 seviyelerine kıyasla 2025 yılına kadar genel araç başına CO2 emisyonlarını yüzde 40 azaltmayı hedefliyor.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Tam Ekran Modu Önceki Galeri Görüntü

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

Sonraki Galeri Resim Geçiş Galerisi yakalar

Galeri için 10 fotoğrafın hepsi

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

İşlev mevcut değil

Bu tarayıcı sürümünde tam ekran desteklenmiyor.

Bunu tam ekranda görüntülemek için farklı bir tarayıcı veya cihaz kullanabilirsiniz.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Sürdürülebilirlikteki bu gelişmeye çeşitli faktörler. Biri aracın boyutu basittir. EX30, en küçük SUV Volvo’nun inşa ettiği, bu nedenle üretmek için daha az özgün. EX30 ayrıca önceki araçlardan daha fazla geri dönüştürülmüş içerik içerdi. Volvo, EX30’u inşa etmek için kullanılan yüz başına 25’in 25’in, çeliğin yüzde 17’si ve plastiklerin yüzde 17’si ile birlikte geri dönüştürüldüğünü söylüyor.

İç mekanda bulunan tekstiller de geri dönüştürülmüş malzemeler içerir. Örneğin, yün karışımı yüzde 70 geri dönüşüm polyester kullanır ve denim kumaş, aksi takdirde kot giyim geri dönüşüm işleminden atık malzeme olacak liflerle kanattır. Yaşam döngüsünün sonunda, EX30’un malzemeleri merkezde 95’lik geri kazanılabilir olacak şekilde tasarlanmıştır.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Üretim süreci de dikkate aldı. Volvo EX30, Çin’de yüzde 100 iklim nötr elektrik ve diğer iklim nötr enerji kaynakları kullanan bir tesiste inşa edilecek. Marka, Tier 1 Tedarikçilerinden de aynısını soruyor.

Ex30’un ne kadar iç mekan aidat?

Tam Ekran Modu Önceki Galeri Görüntü

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

Sonraki Galeri Resim Geçiş Galerisi yakalar

Galeri için 8 fotoğraf

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

İşlev mevcut değil

Bu tarayıcı sürümünde tam ekran desteklenmiyor.

Bunu tam ekranda görüntülemek için farklı bir tarayıcı veya cihaz kullanabilirsiniz.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Volvo EX30’da ön tavan boşluğu 1.059 milimetre; ve arka tavan boşluğu 972 milimetre. Ön bacak boşluğu 1.051 mm ve arka bacak boşluğu 820 mm’dir. Ön sıra rakamlar cömerttir, ancak bu ikinci sıra rakamları XC40’ın 994 mm ve 917 mm ile karşılaştırın ve bunun sıkı bir alan olacağı açıktır. Arka koltuklar katlanmış kargo alanı 904 litre.

Volvo’nun “Odalar” olarak adlandırdığı dört iç tasarım, çeşitli sürdürülebilir kaynaklarla çirkin dışarı çıkacak. Dördü de Kanada’da sunulacak, ancak tam olarak hangi iç kısımların piyasaya sürülmesi için daha yakın belirlenecekleri sunulacak.

EX30, gün batımı ve kuzey ışıkları gibi beş önceden ayarlanmış İsveç esintili ortam renk temalarına sahiptir. Her tema bir ortam ses manzarasıyla eşleştirilebilir. Modüler merkez konsolunda, boşluk alanını serbest bırakmak için geri çekilebilen kazak fincan tutma. Arka yolcular ön koltuk sırtlarında özel telefon cepleri alıyor; ve konsol merkezinin arkasındaki bir slayt depolama çekmecesi.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Volvo Ex30’un tek bir ekranı var

Minimalist kontrol panelinin merkezi 12.3 inç dikey olarak rehberlik dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi. Bu kabinde tek ekran. EX30’un bir gösterge kümesi yok, dijital veya başka türlü. Hız ve kalan şarj gibi bilgi sürüş bilgileri, bilgi -eğlence ekranının en üstünde yaşarken, navigasyon, medya ve diğer kontroller aşağıda düzenlenmiştir.

Tüm işlevler için kontroller tamamen dijital. Volvo, bağlamsal bir çubuğun, gerektiğinde en erişilebilir olanlardan en iyi şekilde korunduğunu söylüyor. Ekrandan en önemli bilgiler hariç tümü kaldıran sakin bir mod etkinleştirilebilir.

Infotainment sistemi Google Build-In’e dayanmaktadır ve Google Assistant, Google Haritalar Navigasyon ve Google Play’den indirilebilir uygulamaları kullanır. Bu, mevcut olduğu 5G verileriyle güçlendirilebilir. Ancak Volvo, iPhone kullanıcılarını bu sefer unutmadı. EX30 ilk Volvo olacak çünkü kablosuz Apple Carplay işlevselliği içerecek.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Volvo EX30’un Ses Sistemi hakkında özel olanlar?

Tam Ekran Modu Önceki Galeri Görüntü

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

Sonraki Galeri Resim Geçiş Galerisi yakalar

Galeri için 11 fotoğraf

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

İşlev mevcut değil

Bu tarayıcı sürümünde tam ekran desteklenmiyor.

Bunu tam ekranda görüntülemek için farklı bir tarayıcı veya cihaz kullanabilirsiniz.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

İlk önce bir otomotiv olarak Volvo, markanın EX30’a “ses çubuğu” dediği şeyi kesintiye uğratıyor. Ev ses tasarımından esinlenilen ses çubuğu, gösterge tablosunun genişliğini kapsayan tek bir bileşende değişen boyutlarda birkaç hoparlör konisi düzenler. Çünkü tüm ileri hoparlörleri çizginin altına sokar, kapılarda daha fazla depolama alanı sağlar. Bu yapılandırma hem temel ses sistemi hem de yükseltilmiş Harman Kardon Premium Ses Sistemi ile sunulacak. Volvo ayrıca pencere anahtarlarını kapılardan ve orta konsola çekti.

Volvo ex30 ne kadar güvenli?

Önümüzdeki aylarda bunun hakkında hala öğrenecek çok şey var. Şu anda bildiğimiz Ex30 bir şehir arabası, bu yüzden Volvo şehir güvenliğine çok önem veriyor. Örneğin, EX30, bir bisikletçi veya yaya yoluna bir kapı açmak üzereydikleri takdirde yolcuları uyaran güvenli bir örnek uyarısı ile donatılmıştır. Yeni-Volvo’da Kesişim-Çarpışma Mitigasyon Sistemi, bir aracın yolunuza yerleştirilmediğini ve otomatik olarak frenler olup olmadığını tespit eder.

Hikaye aşağıda devam ediyor
Bu reklam henüz yüklenmedi, ancak makaleniz aşağıda devam ediyor.

İçerik

Yerleşik Sürücü Dikkat Monitörü, saniyede 13 kez uyuşukluk, dikkat dağıtıcı ve diğer endişeler için taramalar. Geleneksel park yerleri, paralel park, kavisli alanlar ve açılı otopark müzakere etmek için gaz kelebeği, frenleme ve direksiyon sistemlerini otomatikleştiren yeni nesil park yardımı sunulacak.

Kanada Volvo Ex30 Cross Country’yi alacak mı?

Daha fazla öğütme boşluğu, kayma düz ve alternatif tekerlek tasarımlarına sahip bir Volvo EX30 kros olacağını biliyoruz. Sunulan Globillaly pazarlarında, siparişler 2024’te Somitime’i açacak. Bu yazıdan itibaren, bu sürümün Kanada’ya geldiği henüz açık değil.

2025 Volvo EX30 Kanada Fiyatlandırması

Güncelleme (Ağustos. 25, 2023): Volvo Canada, 2025 Volvo EX30’un 53.700 dolarlık bir başlangıç ​​fiyatına sahip olacağını duyurdu ve bu yeni EV’yi indirimler için uygun hale getirdi.

Kanada teslimatları 2024 yazında başlayacak ve ayrıntılı fiyatlandırma bu lansman zaman dilimine daha yakın açıklanacak. Volvo, maliyetin bir iç yanma motoru ile eşdeğer bir araca benzer olmasını bekleyebileceğimizi söylüyor.

Bu yazı itibariyle, 2025 Volvo EX30 için Kanada’da henüz ön siparişler ve mevduatlar açılmamıştır. Kısa bir süre içinde olmasını ara.

Bu makaleyi sosyal ağınızda paylaşın

Bu hikayeyi paylaşın: 2025 Volvo EX30 en sürdürülebilir yapılı aracı olmayı hedefliyor

Stephanie Wallcraft

Stephanie Wallcraft, Toronto’da bulunan tam zamanlı profesyonel bir serbest yazar ve içerik yaratıcısıdır. Otomotiv uzmanlığı alanları arasında yeni araç incelemeleri, tüketici bilgileri ve satın alma tavsiyesi, aile dostu ulaşım, motor sporları ve yol gezisi seyahati yer almayı içeriyor. Stephanie sürüşe katkıda bulundu.2019’dan beri CA.

Özet

– Binbaşı Kanada ve U’da Bylines ile 10 yıllık serbest otomotiv yazma kariyeri.S.-Temel Yayınlar – Yeni Araç İncelemeleri, Tüketici Bilgileri ve Satın Alma Tavsiyeleri, Aile Dostu Ulaşım, Motor Sporları ve Yol Gezi Seyahatinde uzmanlık – İlk Kadın Holding de dahil olmak üzere Kanada Otomobil Gazetecileri Derneği için Yönetim Kurulu’nda altı yıl boyunca servis edilir. Başkanın Rolü (2019-2022)

Eğitim

Stephanie, Brampton’daki Turner Fenton kampüsünde liseden ve Seneca Koleji’nden radyo ve televizyon yayınında diploma ile mezun oldu. Daha sonra yayın gazeteciliğinde odaklanmış eğitim dahil. Ancak onu otomotiv gazeteciliğinde kariyere götüren eğitim, Honda Indy Toronto’nun büyüklüğünde genç bir kız olarak başladı ve NTT IndyCar Serisi ve Kanada Tire Motorsport Park’ın basın odalarında devam etti.

Deneyim

Seneca College’ı yayıncılık eğitimi için beklemeye karar verirken, Stephanie’nin tek bir hedefi vardı: Motorpor Pit Muhabiri olarak mezun olmak ve iş bulmak. Planlarını hesaplayamadığı şey, o sırada tüm Kanada’da tam olarak bir çukur raporlama işi olması ve en iyi ihtimalle yarı zamanlı konser vermesiydi. Hırsın kartlarda olmadığını fark ettikten sonra, 12 tanesi Toronto şehir merkezinde büyük yasalar bulunan geleneksel ofis işlerini kabaca 15 yıl geçirdi. Kariyerinin bu değerli dönemi ona yazılı kelimede hassasiyetin önemini ve işyerinde diplomasinin önemini öğretti. Dört tekerlekteki hızlı makinelere olan tutkusu asla tereddüt etmedi ve zamanla IndyCar Racing’e odaklandığı bir web sitesi için yanda yazmaya ve podcast yapmaya başladı. Devrede düzenli hale geldi, yılda sekiz ila on yarışa kadar kendi kendini finanse etti ve web sitesinde ve twitter olarak bilinen platformda dakika kapsama alanı sağladı. Kanada Motorsport Hall of Fame Industee Norris McDonald’ın dikkatini çekti, bu da ona Kanada’nın Première Otomotiv Gazetesi bölümlerinden birine yerleştirme fırsatı sundu. Ofis işini altı ay sonra bıraktı ve geriye bakmadı. Sürüşe ek olarak.CA, Stephanie’nin otomotivle ilgili çalışmaları, Toronto Yıldızı, Cargurus Canada, Autotrader’ın The Wheels bölümünde ortaya çıktı.CA, NUVO, Montecristo, Sharp ve Kurumsal Şövalyeler gibi yaşam tarzı dergileri, endüstri yayınları arasında Supply Professional Magazine ve Automotive News Canada ve Else. Stephanie ayrıca ortağı Jay Kana ile otomotiv odaklı YouTube kanalını modern sürüşü işletiyor ve roadtripper sahibi ve işletiyor.CA, Kanada Yol Trip seyahatine adanmış bir web sitesi. Otomotiv çalışmalarının üstünde, düzenli olarak yiyecek ve içecekle ilgili konularla ilgili içerik üretir.

Yazar tarafından kazanılan büyük ödüller

İkincilik: AJAC 2022 Jaguar Land Rover Kanada Yılın Yılın Gazetecisi Kazanan: AJAC 2022 Vinfast Kanada Macera ve Seyahat Gazeteciliği Ödülü Kazanan: AJAC 2022 Volvo Araba Kanada Yol Güvenliği Gazetecilik Ödülü İkincisi: Ajac 2022 Kal Tire Business Journal Ödülü İkincisi : AJAC 2021 Macera ve Seyahat Gazetecilik Ödülü Kazanan: AJAC 2020 Kanada Lastik Motorsport Parkı Julie Wilkinson Motorsport Journal Ödülü Kazanan: AJAC 2019 Kanada Tire Motorsport Parkı Julie Wilkinson Motorsport Parkı: AJAC 2017 Nissan Kanada Kanada Çevre Çevre Gazeteciliği Ödülü Kazanan: Ajac 2017 Güvenlik Gazeteciliği Ödülü Kazandı : AJAC 2015 Bridgestone Kanada Özellik Yazma Ödülü

İletişim bilgileri

E -posta: [email protected] LinkedIn: https: // www.LinkedIn.com/in/stephanwallcraft

Yorumlar

Postmedia, canlı ancak bir tartışma için sivil tutmaya ve tüm okuyucuları makalelerimizdeki görüşlerini paylaşmaya teşvik etmeye kararlıdır. Yorumlar sitede görünmeden önce ılımlılık için bir saat kadar sürebilir. Sizden yorumlarınızın ve saygılı olmasını istiyoruz. E -posta bildirimlerini etkinleştirdik – yorumunuza yanıt alırsanız, şimdi bir e -posta alırsınız, izlediğiniz bir yorum iş parçacığının güncellenmesi veya yorumları takip ederseniz yorumlar varsa. E -posta ayarlarınızı nasıl ayarlayacağınız hakkında daha fazla bilgi ve ayrıntılar için Topluluk Yönergelerimizi ziyaret edin.

Düşüncelerini paylaş

Konuşmaya katkıda bulunmak için giriş yapmanız gerekir. Henüz kayıtlı değilseniz, şimdi hesabınızı oluşturun – ücretsiz.

Görüşmeye katıl