Volkswagen Kimliği.1: Dacia Baharı bir rakibe sahip olmak üzere değil

Sonunda Volkswagen, 2026’ya kadar piyasaya sürülecek 10 yeni elektrikli araba “” Üreticinin rekabete kıyasla en büyük elektrikli otomobil yelpazesini sunmasına izin verecek. Şirket, daha önce öngörülen % 70’e kıyasla, Avrupa’da elektrikli otomobilde % 80 pazar payını hedefliyor“” . Ağır !

Volkswagen “onaylıyor”.1: Dacia Baharı’nı ekmek için 20.000 Euro’dan az bir elektrikli araba

Volkswagen kimliğinin sunumu sırasında. 2All, 25.000 Euro’dan daha az bir elektrikli otomobil olan Alman üretici. Fiyatı: 20.000 Euro’dan Az. Varsetetik Volkswagen Kimliği olabilir.1.

Makale 12 Nisan 2023’te güncellendi : Medya ile yapılan bir röportajda Otomotiv Haberleri, Volkswagen’in patronu Thomas Schaefer, gelecekteki kimliğe döndü.1. 20.000 Euro’nun altında pazarlanması gereken bu gelmeli ” En geç 2026 veya 2027 CEO’ya göre. Mart ayının basın bülteninin az çok ima ettiğini doğrular.

Orijinal makale, 16 Mart 2023 : Volkswagen Kimliği.1 ve kimlik.2’nin sağlam ayağı bekleniyor. Kısmen onlar sayesinde, elektrikli arabaların verimli olması durumunda gerçekten uygun fiyatlı olacak. 15 Mart Çarşamba akşamı Volkswagen, perdeyi kaldırdı konsept araba İD.2 Volkswagen kimliğini önlemek.2 Serisi.

Teknik sayfası, yüksek uçlu bir elektrikli otomobilden açıkça hatırlatıyor: 20 dakika, 450 km aralık, çift iç ekran, 226 hp, vb. Ancak, satış fiyatı, 2025’te pazarlandığında 25.000 Euro’nun altında açıklandı.

Kağıt üzerinde, gelecekteki Volkswagen Kimliği.2, polo gömleğini ve golfü, birinciye benzer 4 metre uzunluğunda, ancak ikincisiyle kıskançlık edecek hiçbir şeyi olmayan bir yaşanabilirlik ve bir sandıkla değiştirmelidir. Ve tüm bunlarda Volkswagen e-up ? Volkswagen, yerini alabilecek elektrikli otomobili de tartıştı.

Bir Volkswagen Kimliği.1 20.000 Euro Altında

Kesinlikle Volkswagen Kimliği.1 üretici hariç herkesin bahsettiği 1. Gerçek şu ki, Alman grubunun patronu gelişini duyurdu20.000 Euro’dan daha az elektrikli bir araba Önümüzdeki yıllarda. Hotcakes gibi satan Dacia baharında çok kötü bile incinecek kadar. Ve Dacia’ya gelip gelecekteki kimliği gölgede bırakmaya güvenmeyin.1: Elektrikli santer 2028’den önce planlanmıyor.

Basın bülteninin satırları arasında okursak, bunun 2026’dan önce gelmeyecek. Kompakt bir elektrik SUV (kimlik.3 SUV ? Veya Volkswagen Tiguan Electric ?) ayrıca görünecek.

Sonunda Volkswagen, 2026’ya kadar piyasaya sürülecek 10 yeni elektrikli araba “” Üreticinin rekabete kıyasla en büyük elektrikli otomobil yelpazesini sunmasına izin verecek. Şirket, daha önce öngörülen % 70’e kıyasla, Avrupa’da elektrikli otomobilde % 80 pazar payını hedefliyor“” . Ağır !

Ayrıca Volkswagen Kimliğinin. 2023 için uzatılmış dingil mesafeleri (ve bu nedenle 7 -seater sürüm ve XXL bataryasında) iyi planlanmıştır. Söylentilerin öngördüğü gibi bir GTX versiyonunun yanı sıra.

Bazı rakiplere kıyasla ateşleme gecikmesinden sonra, Volkswagen bu nedenle gelecekteki elektrikli arabalarıyla sertleşebilir.

Google News (Fransa’da Haberler) kullanıyor musunuz? ? En sevdiğiniz medyayı takip edebilirsiniz. Takip etmek Google Haberlerinde Frandroid (ve numerama).

Volkswagen Kimliği.1: Dacia Baharı bir rakibe sahip olmak üzere değil

Volkswagen iki yeni elektrikli şehir arabası hazırlıyor. En önemli proje şüphesiz kimlik.2. Kanıt, araç 2025’te piyasaya sürülecek, ancak üretici zaten diziye yakın bir konsept sundu.

Kimlik ile.2, VW 25’in altında bir başlangıç ​​fiyatıyla sert vurmak istiyor.000 €. Ve karlılıktan ödün verme sorusu yok. Automotive News Europe’a verilen bir röportajda, marka patronu Thomas Schäfer, minimum % 6 marj istediğini gösteriyor. Oraya ulaşmak için VW, özellikle kimlikten beri üretim hacimlerinde önemli bir artışa bahse girecek.2, bir skoda ve cupra içeren bir projenin parçası. MEB’den türetilmiş bir MEB giriş tabanının tasarımı ile projeyi denetleyen, ancak daha ekonomik ve çekiş.

Ve bu nedenle üretici burada durmayacak. Ayrıca, 20’nin altında temel bir fiyata sahip olması gereken daha uygun fiyatlı bir modaya uygun bir otomobil projesini resmileştirdi.000 €. Thomas Schäfer bunun VW için bir zorluk olduğunu kabul ediyor. Bu nedenle marka kendine daha fazla zaman verecek. Patron, 2026, hatta 2027 için bir lansman tarihi duyurdu.

Bu nedenle, ucuz elektrikli otomobilin nişinde Dacia’ya güzel bir sükunet bırakıyor ! 2021’de piyasaya sürülen baharı, 100’den fazla olan büyük bir başarı.Avrupa’da iki yıl içinde 000 araç sipariş edildi. Araba, markanın 20’de bir saldırı fiyatı tutması amacıyla 2024’te büyük bir güncelleme yaşayacak.Yaklaşık 000 €.

Nihayetinde bu ucuz VW ile rekabet halinde olacak baharın devamıdır. Bunu düşünmek hala erken, ancak Dacia, yakında R5 tarafından açılan CMF-BEV platformunu alarak yeni bir elektrikli şehir otomobili başlatmalı. Küçük Volkswagen’in yanında, model MEB girişinin kullanılmaması gerektiğini gösterir.

Arabasını kârlı hale getirmek için VW, örneğin pilin boyutunu azaltmak veya maliyetleri paylaşmak için bir ortak bulmak gibi farklı parçalar çalışıyor,. Thomas Schäfer, özellikle Hindistan pazarı için türev bir model sunacak olan Skoda tarafından taşınan bir gelişme ile dahili olarak kalacağını düşünüyor gibi görünse bile.