Test – Volkswagen Kimliği Buzz Kargo (2023): Profesyonellerin elektrikli kombinasyonu

Buzz kimliğinin kokpiti açıkça dijital. BirMerkezi 10 inç merkezi dokunmatik ekran Standart multimedya sistemini entegre eder. Bu, Volkswagen App-Connect uygulaması aracılığıyla herhangi bir akıllı telefona kolayca bağlanır. Ayrıca DAB+ dijital radyo ve birçok akıllı hizmete erişiminiz var. Bir USB-C bağlantı noktası bonusu olarak, Kablosuz şarj mat Uyumlu akıllı telefonlar için.

Volkswagen Kimliği Buzz: Fiyat, Seçenekler, Özerklik, Efsanevi Van’ın Elektrik Geri Dönüşü Hakkında

Van hayatının romantik bir şey var. Kendi evinizin direksiyonunun arkasına dünyayı gezme fikri, Ve şehir ve köylerde keşfetmek yeni insanlar ve yeni felsefeleri her zaman çekti. Ama asla gençlik devrimi, Woodstock Festivali ve Vicdanların Genişlemesi. Bu dönemden her zaman göze çarpıyor ikonik bir araç : Van Volkswagen. Birçok insan onları toplar, ödüllendirir ve gerçek mobil evler yapmak için dönüştürmek.

Ama işte: Petrol zamanı yakında bitti. Ve bu noktada, bu efsanevi minibüsler doğal olarak kaybolmaya mahkumdur … veya belki de yeni bir genç bulur ? Her durumda, dört tekerlekli efsanesini garajda bırakmamaya karar veren Volkswagen planı. Buzz ID, markanın markanın yepyeni minibüsüdür, Bu, yeni dünyanın sorunlarının farkında olurken, şirketinin büyük hippi hatalarına çok yakın bir şeyden ilham alıyor. Tüm özelliklerini burada bile keşfedin.

Volkswagen Combi’nin geri dönüşü

Anladınız: Buzz ID, girişte bahsettiğimiz Volkswagen Combi’den büyük ölçüde ilham alıyor. Çok yuvarlak çizgileri ve ön taraftaki büyük nostaljik logosu mükemmel örnekler. Buzz kimliğinin kendisi Aynalarıyla 2.212mm genişliğinde 4,712mm uzunluğunda ve 1936mm yüksekliğinde. Kabinin kendisi 1.180 mm yüksekliğindedir ve 757mm sürgülü kapının açılış genişliği ile. Bütün bunlar toplam 2482kg ağırlık için boş ve yetkili toplam yük 3000kg.

Varsayılan olarak, geniş bir alan sunan 5 yerdir Arka koltukları katlarsanız 1.121 litrelik sandık veya 2.123 litre. Tasarım tarafında, Volkswagen, ünlü atalarını her zaman hatırlamak için kimlik vızıltısı ile iki renkte oynuyor, ancak seçeneklerinde de çok daha ileri gidiyor.

Volkswagen Kimlik Buzz Geliştirmeleri

Volkswagen Kimliği Buzz modern bir araç olmak istiyor ve bu nedenle bu anlamda birçok seçeneği içeriyor. Özellikle yolcu bölmesinde birçok esnek depolama mevcuttur Seri olarak sağlanan “Kimlik Buzz kutusu” bu da içecekler ve kabaklar, güneş gözlüğü ve başka bir şey saklamanıza izin verir. Bu bagaj sürücü koltuğu ile yolcu koltuğu arasında yer almaktadır. Çekmeceler, spaler ve buz çiziklerini bile içerir. Arkada rahatlık kazanmak için kutuyu kaldırabilirsiniz.

Buzz kimliğinin kokpiti açıkça dijital. BirMerkezi 10 inç merkezi dokunmatik ekran Standart multimedya sistemini entegre eder. Bu, Volkswagen App-Connect uygulaması aracılığıyla herhangi bir akıllı telefona kolayca bağlanır. Ayrıca DAB+ dijital radyo ve birçok akıllı hizmete erişiminiz var. Bir USB-C bağlantı noktası bonusu olarak, Kablosuz şarj mat Uyumlu akıllı telefonlar için.

Son olarak, yeni elektrikli kombiyerin içindeki atmosfer çok büyük bir şekilde düşünüldü. Araç yaklaşırken sizi algılayan isteğe bağlı matris LED kapak aydınlatmasına ek olarak, Yolcu bölmesinde etkileşimli bir sistem. Kimlik ışığı olarak adlandırılan ikincisi, entegre navigasyon sisteminin bonusu olarak sürücüye rehberlik eden çeşitli atmosferler oluşturmak için ışık sinyallerini ve seslerini birleştirmenizi sağlar. Her şey, orijinal kombinin felsefesinde pratik tarafı ikna etmekle ilişkilendirecek şekilde tasarlanmıştır.

Volkswagen kimlik vızıltısının özerkliği

Standart olarak, Volkswagen kimlik vızıltı her zaman donatılacaktır77kWh pil Ona İzin Veriyor 419km’de yuvarlanmak. Bu pil 150kW motor veya 204 beygir gücü ile ilişkilidir. Id Buzz Pro, CO² emisyonu olmadan KWH/100km 20.8’de elektrik tüketimi vaat ediyor. Enerji verimliliği sınıfı bir+++.

Şarj için, bir ev şarj istasyonu yüklü olabilirsiniz. Aksi takdirde, araç fiş ve yük protokolünü ve ülkede bulunan şarj istasyonlarının çoğunu destekler. Volkswagen kimlik vızıltısı şarj edilebilir Maksimum 170kW gücüyle, Ancak 11kW’lık alternatif akımla maksimum standart şarjdan da yararlanabilir. Doğrudan akımla hızlı bir şekilde şarj olarak (otoyolda mevcut olduğu gibi),% 5 ila 80’lik bir yük sizden sadece 30 dakikalık beklemeyi isteyecektir.

Ekolojik yaklaşımında Volkswagen, kimlik vızıltısının 2050 yılına kadar nötr karbon ayak izi ile dolu ilk araç olduğunu da belirtir. Sonuç olarak, tüm tedarik zincirinden üretime ve kullanıma kadar, temiz enerji kullanmayı ve sürdürülebilir bir şekilde hareket etmeyi amaçlamaktadır.

Volkswagen Buzz Kimlik Fiyatı ve Seçenekleri

Volkswagen kimlik vızıltısı mevcut Vergi dahil 56.990 Euro’dan bugün öncesi hizmette Her seferinde aynı motor ve aynı pil dahil standart seçenekleri için. Çevrimiçi bir yapılandırıcı, en iyi konfor için uygun fiyata ulaşmak istediğiniz gibi seçeneklerinizi ayarlamanızı sağlar.

Birkaç özel markanın kimlik için ekipman geliştirdiğini unutmayın. Vızıltı. Bu, örneğin, kimliği dönüştürmek için bir modül başlatan yolcu araçlarının geliştirilmesinde uzmanlaşmış bir şirketin. Kamp arabası 3.000 € ‘dan biraz fazla vızıltı.

GTX versiyonu, uzun özerklik ve 7 yer

Kimlik vızıltısını çevreleyen duyurular burada durmuyor. Volkswagen markası aynı aralıkta yaklaşan modellerde alay etmeye başladı. Örneğin, buzz kimliğinin uzun bir versiyonunu gözlemleyebildik, bu da En fazla 7 sakin.

Ve tam olarak, Alman üretici kimliği resmen sundu. Bu 2 Haziran 2023’te uzun bir dingil mesafesi ile vızıltı. 2024’te Amerikan ve Avrupa pazarlarında mevcut olacak bu model, birçok noktada farkını işaret ediyor.

Her şeyden önce, açıkçası daha büyüktür, bu da hoş geldiniz 7 yolcudan en fazla Ve kadar teklif etmek 2.469 litre depolama alanı. Bu model sporu yeni bir yüksek üst düzey ekrana ve bir durum – Akıllı camda panoramik bir sunroof (elektrik kontrolü yoluyla opak veya şeffaf olabilir).

Bu daha uzun dingil mesafesi Volkswagen’e izin verdi Daha cömert bir 91 kWh pil paketini entegre etmek için ve 560 nm’lik bir tork için 210 kW (282 beygir gücü) benzeri görülmemiş bir motorlaşma.

Son olarak, marka da varışta alay ediyorKimlik vızıltısının GTX sürümü. VW’ye göre, bu model 250 kW (355 beygir gücü) elektrik motoruna sahip olacak, bu da sadece 6,4 saniyede 0 ila 100 km/s gerçekleştirmesini sağlayacak.

• Paylaşım ->
• Tweeter
• Paylaşmak
• Bir arkadaşa gönder

Test – Volkswagen Kimliği Buzz Kargo (2023): Profesyonellerin elektrikli kombinasyonu

Tıpkı ünlü atası “Bulli” T1’de olduğu gibi Volkswagen. Elektrik kombisi, klasik yolcu versiyonunda aynı anda keşfedilen vaftiz edilmiş bir kargo olarak mevcuttur. Aktif görünüm ve iyi seviye seviyesi, yılın minibüsünü kazandı. Unvanını basit bir kayırmacılığa borçludur çünkü elektrikli veya gerçek iş aracı nitelikleri ?

Testin iyi bir ruh halinde başladığını kabul edin. Bir kamu hizmeti van testi sırasında bize nadiren çok fazla başparmak ve sempati ele alındı ! T5 veya T6’yı taşıyacak bazı sürücüler, Force far çağırarak bizi göstererek gördük. Bizi olası radarlar konusunda uyarmamak, sadece yeniden ziyaret edilen “kombiyanın” büyük dozunu onaylamak için ! Bir Volkswagen kimliği vızıltısı uzaktan fark edilir ve daha çok yuvarlanan buzdolapları gibi anonim beyaz küplerle hiçbir ilgisi yoktur. Kamu hizmetleri açısından, coşku genellikle aklında olan ilk duygu değildir.

Bu nedenle kimlik vızıltısı kargo, siluet ve VP versiyonunun hile için çizgi çiziyor. T3 gibi üç kukla yarayla büyük logo tarafından çevrili tipik ön T1’den, her şey orada ! Şablon aynı kalır (4.71 m uzunluğunda), onu ara kamyonet kategorisine yerleştiren: Renault Trafic, Peugeot Uzmanı veya Kuzin Taşımacılığı T6 gibi H1 L1’den (yaklaşık 5 m uzunluğunda) daha küçük (yaklaşık 5 m uzunluğunda), yine de katalogda kalan Geleneksel termal motorlarıyla. Ancak, ikincisi (1.93 m) ve çok geniş: aynalı 2.21 m kadar yüksektir ! Kimlik vızıltısının doğrudan rakipleri daha ziyade Nissan NV200’ün (daha kısa) yanında bulunacak, ayrıca % 100 elektrikle sunulacak.

Bu nedenle kargo kargo, esas olarak kentsel bölgede yer alan profesyonellere (teslimatçılar, zanaatkârlar) hedeflenir. Muhtemelen, güzel bir elektrikli minibüs arayışında sörfçü veya backpackers (kolay) için. Bunlar için bir niş.

Yük ağır piller tarafından mantıksal olarak cezalandırılır: kimlik.Kargo vızıltısı 648 kg başlayabilir. Katalogda kalan Volkswagen Transporter T6, sürümlere bağlı olarak 800 kg ve 1 tonun biraz üzerinde sunuyor.

Bilmek güzel: Satın alma ve yeniden satış beklemek.

Volkswagen Kimliğinizin Turbo Araç Derecesi sayesinde aracınızın yeniden satış veya kurtarma değerini bilmek mümkündür.Buzz, Argus sahiline alternatif.

Hacim, ama tercihen çok ağır değil

Üretgener çeşitli konfigürasyonlarda mevcuttur: sürücü tarafında tuvalet, yolcu tarafında sürgülü bir kapı veya her iki tarafta isteğe bağlı (460 €). Arkada, menteşeli kapılar veya elektrikli bagaj kapağı arasında seçim kaldı, hepsi aynı şarj 1.000 €. Her neyse, teleskopik bir şarj cihazı ile erişmek istiyorsanız soru ortaya çıkmıyor (zorunlu menteşeler, mutlaka). Yükleme ile ilgili olarak, nispeten yüksek zemine rağmen toplam kapasite toplam 3,9 m3 ile oldukça ilginçtir . Toplam yüzey (tekerlek kemerleri arasında, 1,79 m yukarıda 2.23 m x 1.23 m) iki standart Avrupa paletini barındırmanızı sağlar . Yanlarda, kayışlar veya çeşitli aksesuarlar için halkaları asmaya izin veren sabitleme rayları vardır. Örneğin, araçlar için depolama kutularını hayal edebiliriz.

Ancak katırı çok fazla yüklememeye dikkat edin: Buzz Kimliği ağır, şaşırtıcı değil ve hala 2 suçluyor.352 kg. Pillerin ağırlığı, yükte ölümcül bir şekilde ödenir, oldukça mütevazı: 648 kg. Tuğla paletleri hareket ettirmek zorunda olmayan antika satıcılar veya zanaatkarlar için bu hile yapar. Her durumda bir elektrikçi için, görüntü açısından, bu mükemmel bir şekilde uyuyor ! Gerekirse, maksimum 1 ton (fren römorku) çekmek de mümkündür.

Volkswagen kaseti güçlü fiyatlar ! Neredeyse 48.000 € ht (57’den fazla.000 € Vergi dahil) taban fiyatında ve görünüm yüksek bir fiyata ödenir: 2.20 -inç jantlar için 660 €, 1.İki tonlu resim için 520 €, 1.Elektrikli bagaj kapağı için 000 €.

Sürüş pozisyonunda da, pratik yönler oldukça iyi incelenmiştir. Birçok depolama depolama alanı vardır: gösterge tablosunun önünde (ön camın eteklerinde), torpido kutusunun üzerindeki bir boşluk veya koltuklar arasındaki bir konsol (bir seçenek olarak, 155 €). Çevre kimliğe benzer. “Sivil” vızıltı, ancak sunum mantıklı bir şekilde basitleştirildi. Renk kaplaması veya diğer komik detaylar yok, işteyiz ! Bu nedenle yük gemisi sert ve karanlık plastikleri tercih eder, sağlam. Öte yandan, aynı enstrümantasyon ve medya arayüzü ekranlarının VP sürümünü devralıyor. MEB platformunda tasarlanan tüm elektrikli Volkswagen ile paylaşıldı. Birincisi için çok küçük ve minimalist, ikinci ergonomi sorusu için çok pratik değil. Son olarak, en azından lansmanda, başın arkasında açık bir cam yüzeye sahip olmak için imkansızlığı not edelim: görünürlük orada kazanacak. Bunun yerine, sadece kabin ve yükleme alanı arasında asfalt bir ayrım sunulur.

Yolda: Vanların En Eğlencesi ?

Hiçbir teknik özellik, herhangi bir yükü toplamak için güçlendirilmiş arka süspansiyon hariç, aile vızıltısının kargolarını ayırt etmez. Salın da daha sıkı, merakla. Fark özellikle düşük hızda hassastır ve neyse ki, genel olarak çok iyi seviyenin konforunu bozmaz. Yol dokunuşu düzgün bir şekilde filtrelenir, vücut hareketleri iyi içerilir ve araba tam anlamıyla yere perçinlenir. Mimari Özel: Dört köşedeki tekerlekler, büyük bir dingil mesafesi, temellerdeki piller. hepsi itici, arka motorlu ! Bu, güvenilir istikrar ve nispeten çevik davranışlarla sonuçlanır. Özellikle soygun çapının (11.1 m) gizlice girmenizi sağladığı şehirde. Bu boyuttaki bir minibüsde, nadirdir. Dar bir şehir merkezinde sorunlu, genişliği kalır.

Mod B, yavaşlamada güçlü bir iyileşme sağlar. Frenlere dokunmadan neredeyse bir ayağı sürüyoruz. Kasabada ama yolda rahatsız edici. Her halükarda, hızlı bir yolda girişimde bulunursak, 416 km özerklik sözü verilen özerkliği unutuyoruz.

Performansla ilgili olarak, rakamlar da sonunda: Buzz VP kimliğinde olduğu gibi, elektrik motoru 204 hp ve 310 nm’lik bir tork sağlar. Canon’un kırmızı ışığa başlamasına izin veren costaud. Ve biraz daha (0 ila 100 km/s arasında 10.2 s). O zaman daha az parlak. Çok yüksek ağırlık, 100 km/s yaklaştıkça doğrusal hatırlatıcıları cezalandırır. Her neyse, kargo 145 km/s hızla kapalı ve hızlı bir yolda sürüklemeyi sevmiyor.

Tüm elektrik gibi, otoyol otonomi için ölümcüldür. Aerodinamiği örnek olmayan ağır bir araba ile hala aksanlı şikayet ! Sonuç, 19 kWh’den karışık kursa, şehri ve yolu karıştırmaya (kendi içinde oldukça iyi bir figür), otoyolda 130 km / s’de bir geçiş, testimizin ortalama tüketimini neredeyse 24 kWh / 100 km’de arttırdı. Bir gösterge olarak, rotamız 120 km orta engebeli yol, 20 km Peri-kent ve şehir merkezinde yolculuklardan ve 40 km hızlı yoldan oluşuyordu. Bu koşullar altında, 77 kWh pil (kimlik aralığındaki diğer modellerde mevcut) 300 km’den fazla özerkliğe izin vermiyor. Hızlı pistlerden uzak durarak, tek bir yükte 400 km seyahat etmeyi düşünebiliriz. Kullanım kendisine borç verirse, eylem yarıçapı tutarlıdır.

Sürüş konumu Buzz VP kimliğininkini kapsar, ancak sunum ve malzemeler daha basit. Öte yandan, (çok) küçük enstrümantasyon ekranını ve aynı medya arayüzünü (çok pratik değil) buluyoruz.

Şarjlama ile ilgili sürpriz veya devrim yok, elektrikli “kombi” nin hizmetleri Volkswagen’in sunduklarının (bu nedenle, çok fazla durmadan) damarındadır: hızlı kombo CC’leri sorumlu olarak, 170 kW’a kadar kabul eder, 5’ten geçmeye izin verir. Yaklaşık 30 dakikada % 80’e. Çoğu mevcut elektrik için olduğu gibi 11 kW’da klasik bir terminal kapaklarındaki yük (tam bir döngü için 07:30).

Fiyatlar: Muhasebecinizle arkadaş olun.

Öneriliyor. Bankacınızla da iyi geçinmeyin. Buzz kargo kimliğinin çok dostu görüntüsü yüksek bir fiyata faturalandırıldı: 47.990 € Vergiler hariç (57.Vergi dahil 588 €) ve 5 bonus.000 € çok yetersiz bir teselli. Lütfen unutmayın, fiyat hala birçok seçenek çizerek tırmanıyor ! Karşısında, bir Peugeot E-Expert daha ucuzdur (37.000 € hariç. Ancak DC şarjında ​​daha az verimli ve aksi takdirde daha az şık.

Bununla birlikte, TVS muafiyeti, bir KWH ile değiştirilen yakıt bütçesi 0.17 € ‘da oynayabilir. En azından bugüne kadar ve sadece garajın 220 V soketinde şarj edilmesi şartıyla ! DC Rapid Chargers’da aynı hikaye değildir ve operatörlere bağlı olarak çok değişir.

Teknik Özellikler Volkswagen Kimliği Buzz Kargo (2023)

Volkswagen Kimliği Buzz Kargo Teknik Sayfası

Model Try: Volkswagen Kimliği. Kargo vızıltı
Boyutlar l x w x h	4.71 / 1.99 / 1.93 m
Dingil açıklığı	2.99 m
Maksimum hacim / yük	3.900 L / 648 kg
Boş ağırlık	2.352 kg
Motorleşme	Senkron Elektrik Motoru, Tahrik – Lityum İyon Pili 77 KWh Yararlı
Maksimum güç	204 HP
Maksimum tork	310 nm
0 ila 100 km/s	10.2 s
Max hız	145 km/s
Açıklanan Özerklik – Yükseltilmiş	416 km (WLTP) – 320 km
Gelişmiş Tüketim – Yükseltilmiş	21 kWh / 100 km – 24 kWh / 100 km
Şarj etmek	DC 170 KW – AC 11 KW
Bonus 2022	5.000 €
Fiyat:% s	47’den.990 € (57.588 € TTC)

Bilmek güzel: Satın alma ve yeniden satış beklemek.

Yeni veya kullanılmış bir otomobil satın almak için olsun, farklı araba sigortası teklifleri karşılaştırarak tüm masrafları sağlamak önemlidir.

• – Dönüş yarıçapı, manevra kabiliyeti
• – Pillere rağmen yükleme hacmi
• – Büyük oyuncak görünümü
• – Genel onay
• – Tüketim kasaba / peri-kentsel olarak ustalaşmış ..

• – Yüksek fiyatlar
• – Cezalandırılmış yük
• – Birçok Seçenek
• – Hızlı Track Tüketimi

Kimlik Buzz kargosunun eylem alanı, neyse ki son kilometrenin lojistiğine indirgenmez. Özerklik oldukça doğrudur ve hacim, birçok profesyonelin onu tamamen tutarlı bir çalışma aracı haline getirmesini sağlar. Tercihen şık ve sevgili işlerde, çamurda çalışmaktan çok lezzetli. Bir sitede, şov için yer yok ! Orada, daha ziyade Volkswagen Transport ve Crafter’ın işi.