Volkswagen Kimliği. Buzz: Geleceğin Yakıtı

100 kilometre başına maliyet yaz aylarında 16 Euro’dur ve kışın 21 avroya tırmanır. Tabii ki, bu egzersiz için bir kayıt, ancak aynı egzersizde zaten karşılaştığımız bazı “kötü öğrencilerden” çok daha yüksek değil. Örneğin Peugeot E-208 Elektrikli bir minibüse karşı bir şehir arabasının huzurundayken kış yolculuğunda % 8 daha ucuz.

Volkswagen Kimliği. Buzz: 850 km’lik uzun bir yolculukta şarj maliyeti ve özerklik

Volkswagen’in en son elektrikli minibüsü, kimlik. Buzz, egzersizimize ovmaya geliyor büyük yolculuklar. Maliyetler, şarj süresi ve yolculuk süresi, Alman elektrikli kombininin nasıl yaptığı ?

İlk Gerçek % 100 Elektrikli Van, Volkswagen Kimliği. Buzz, her ikisi de günde ve büyük aileleri kolayca hareket ettirebileceği büyük yolculuklarda günlük olarak sunacak çok şey var. Bu nedenle, referans yolculuklarımızla elektrikli kombinin vaatleriyle karşılaşacağız.

Bu alıştırmanın olağan kurallarını ele alıyoruz, yani: Kalkış % 100 pil, % 20’ye varış olacak ve aracın sınırda hızlarda sürmesi gerekecek. İki büyük olağan yolculuğumuzu simüle etmeden önce, özellikle aracın özelliklerine, özellikle özerklik ve yük gücü ile ilgili olarak geri döneceğiz.

Bu şekilde, bu makalede daha düşük olan özet tabloları kullanarak, hangi araçların sadece mümkün olduğunca çabuk değil, aynı zamanda daha düşük bir maliyetle de güvenli bir şekilde ulaşmanıza izin verdiğini göreceksiniz. Volkswagen kimliğindeki büyük gezilerin nasıl gerçekleştiğini bir araya getirelim. Vızıltı.

Volkswagen kimliğinin özellikleri. Vızıltı

Volkswagen Kimliği. Buzz 77 kWh’lık bir pili var, bu da 419 kilometrelik bir WLTP özerkliği veren. Tabii ki, günün egzersizi, özellikle kimlik ile böyle bir kapsama ulaşmasını engelliyor. Vızıltı.

Gerçekten de, yüksek hızda – günün egzersizlerimizde durum böyledir – aerodinamikler çok sayılır. Sorun: Alman elektrikli kamyonetin şekli, özellikle bu alanda lehine oynamıyor.

Üreticinin ideal koşullarda % 5 ila % 80 aküye gitmesi için 30 dakika ilan ettiği çeşitli yollarda hızlı şarj gücüne (maksimum 170 kW) güvenmek gerekecektir. İyonity veya Tesla Superchargers ve gerekirse Kallista Enerji Şarj İstasyonu dahil olmak üzere güvenli bir şekilde var olan farklı ağları kullanacağız.

Her zamanki gibi, Better Rota Planlayıcı, Yolculukları planlamak için kullanılacak, bugün düşünülen otomobil modeli için varsayılan referans tüketimi.

Yolculuklar

Herkes için aynı kurallara saygı duymak, % 100 pil yolculuklarına başlıyoruz, Bugün 0.17 Euro’da bulunan Fransa’daki ortalama KWH fiyatında bu dolgu için ödeme yapmanız gerektiği düşünüldüğünde. 77 kWh Volkswagen Kimliği. Buzz daha sonra temsil et 13 Euro. Her büyük yolculuğun stoğunu almamız gerektiğinde bu maliyeti dikkate alacağız.

İlk büyük yolculuk simüle edecek Orleans’tan yaz tatilleri ve Arcachon’a bağlı (530 kilometre). Kış yolculuğu Caen’de başlayacak ve Chamonix-Mont-Blanc ile bitecek (850 kilometre).

Yaz yolculuğu için, daha iyi bir rota planlayıcısında belirtilen parametreler aşağıdaki gibidir: dış sıcaklıkta 25 santigrat derece, rüzgar yokluğu, kalan % 10 pil ile bir şarj istasyonuna varış ve % 20’ye varış. Kış yolculuğu için, 0 derece santigrat dereceden bir sıcaklık seçtiğimiz hava dışında büyük ölçüde aynıdır.

Çeşitli yolculukların sonuçları

Yaz aylarında 530 kilometreyi kapsayacak şekilde 45 dakikalık yük

Yaz referans yolculuğumuz hızlı şarj istasyonları açısından zengindir, bu nedenle Volkswagen Kimliği için hiçbir endişe yaratmaz. Vızıltı. Ancak, % 20 pil ile hedefe ulaşmak için birkaç kez durdurmak gerekir.

Toplam 48 dakika boyunca daha iyi bir rota planlayıcısı tarafından üç durak planlanıyor. İlk durak çok kısadır (9 dakika), ancak ikincisi 20 dakikayı aşar, sonuncusu 17 dakika olduğunda.

Ionity’deki üç suçlama yaklaşık 73 Euro’ya döner. Evdeki yükün fiyatını ekleyerek, Bu 530 kilometrelik rota maliyeti yaklaşık 86 Euro.

Tahmini tüketim 292 wh/km’dir, yaklaşık 260 kilometrelik bir özerklik verir, WLTP döngüsünün 419 kilometresinden uzak.

Kışın uçan bir tüketim

Kış, elektrikli araçlar için çok daha zordur ve yolculuğun pozitif yüksekliği ile ilişkili 0 derecelik dış sıcaklık ile yolculuğumuz, tüketimin yaz aylarında mutlaka daha büyük olduğu anlamına gelir.

Öyleyse Volkswagen kimliğinin tüketimi. Buzz, bu 850 kilometrelik gezide 335 wh/km’ye ulaşıyor, yaz yolculuğundan % 15 daha fazla. Böyle bir tüketim ile, Özerklik 230 kilometre erir Tam bir pil ile.

Bu yolculukta toplam iki saatten biraz fazla şarj sunulmaktadır. Neyse ki, Hiçbir ücret büyük olanı aşmaz yarım saat (En uzun süre için 32 dakika), Volkswagen kimlik gezilerini gösteriyor. Buzz iyi koşullarda yapılabilir kalır.

Bununla birlikte, maliyete dikkat edin, çünkü bu tür tüketim ile hızlı ücretle ilgili masraflar 169 Euro’ya ulaşır. Ücretin fiyatını evde ekleyerek, Bu kış yolculuğu için 182 Euro.

Tüketim, şarj maliyeti ve özerklik

Maliyetleri ve yük dönemlerini (13 Euro’da evde şarj etme dahil) aşağıdaki tabloda özetliyoruz. Örneklerimiz, aracın benzer bir rotada diğerleriyle ilgili olarak sizinle ilgilendiği yere yerleştirildiği için görüntüleyebilirsiniz.

Araç	Yaz Yolculuğunun Maliyeti	Yaz Yolculuğu Süresi	Yaz yolculuğunun toplam süresi
Tesla Model 3 Tahrik	36 – 49 €	31 dakika	5 saat 09 dakika
Tesla Model 3 Büyük Özerklik	31 – 45 €	13 – 25 dakika	4 saat 56 dakika
Kia EV6 58 kWh	52 – 60 €	38 – 43 dakika	5 saat 30 dakika
BMW I4	48 – 58 €	22 – 37 dakika	5 saat 11 dakika
Hyundai Ioniq 5	72 €	36 dakika	5 saat 16 dakika
Mercedes-Benz EQS	44 €	14 dakika	4 saat 48 dakika
Tesla Model Y Tahrik	46 €	34 dakika	5 saat 30 dakika
Mg mg4 64 kwh	66 €	49 dk	5h 39 dk
Renault Mégane E-Tech EV60	67 €	56 dk	5h 40 dakika
Kia EV6 77 kWh	56 €	26 dakika	5 saat 07 dakika
Hyundai Kona 64 kWh	61 €	58 dakika	5 saat 47 dakika
Peugeot E-208	73 €	1 saat 13 dakika	6 saat 09 dakika
Tesla Model S Ekose	46 €	14 dakika	4 saat 52 dakika
Tesla Model S	34 €	9 dakika	4 saat 47 dakika
Skoda Enyaq IV 80	51 €	27 dakika	5 saat 01 dakika
Skoda Enyaq IV Coupé 60	58 €	42 dakika	5 saat 19 dakika
Volkswagen Kimliği. Vızıltı	82 €	48 dakika	5 saat 37 dakika
Mg mg5	55 €	1 saat 03 dakika	5 saat 40 dakika
Porsche Taycan	61 €	19 dakika	4 saat 51 dakika
Mercedes EQE 300	43 €	23 dakika	4 saat 54 dakika
Cupra doğumlu vz xl	48 €	33 dakika	5 saat 05 dakika
Volkswagen Kimliği.3 Pro S	46 €	44 dakika	5 saat 16 dakika

Araç	Kış yolculuğunun maliyeti	Kış Yolculuğunun Şarj Süresi	Kış yolculuğunun toplam süresi
Tesla Model 3 Tahrik	102 €	1 saat 42 dakika	9 saat 16 dakika
Tesla Model 3 Büyük Özerklik	101.3 €	1 saat 02 dakika	8 saat 27 dakika
Kia EV6 58 kWh	120 €	1 saat 54 dakika	9 saat 59 dakika
BMW I4	147 €	1 saat 32 dakika	9 saat 08 dakika
Hyundai Ioniq 5	145 €	1 saat 29 dakika	9 saat 14 dakika
Mercedes-Benz EQS	115 €	50 dakika	8 saat 03 dakika
Tesla Model Y Tahrik	120 €	1 saat 46 dakika	9 saat 42 dakika
Mg mg4	109 – 141 €	2 saat 23 dakika	10 saat 02 dakika
Renault Mégane E-Tech EV60	104 – 139 €	2 saat 12 dakika	9 saat 49 dakika
Kia EV6 77 kWh	143 €	1 saat 14 dakika	8 saat 54 dakika
Hyundai Kona 64 kWh	98 – 132 €	2 saat 24 dakika	10 saat 01 dakika
Peugeot E-208	168 €	2 saat 49 dakika	10 saat 59 dakika
Tesla Model S Ekose	104 €	42 dakika	8 saat 05 dakika
Tesla Model S	88 €	33 dakika	7 saat 55 dakika
Skoda Enyaq IV 80	113 €	1 saat 18 dakika	8 saat 33 dakika
Skoda Enyaq IV Coupé 60	118 €	1 saat 46 dakika	9 saat 04 dakika
Volkswagen Kimliği. Vızıltı	182 €	2 saat 04 dakika	9 saat 41 dakika
Mg mg5	122 €	2 saat 36 dakika	10 saat 01 dakika
Porsche Taycan	146 €	58 dakika	8 saat 05 dakika
Mercedes EQE 300	112 €	1 saat 09 dakika	8 saat 32 dakika
Cupra doğumlu vz xl	108 €	1 saat 41 dakika	9 saat 06 dakika
Volkswagen Kimliği.3 Pro S	105 €	1 saat 35 dakika	8 saat 58 dakika

Volkswagen Kimliği. Buzz yüksek yolculuklarda pahalıdır

Kelimeyi yaymak, Volkswagen Kimliği. Buzz yüksek yolculuklarda çok pahalı, Özellikle bu alıştırmada zaten geçen diğer araçlarla karşılaştırdığımızda. Ama dikkate almalısın Oldukça yeni segment Alman grubunun elektrik grubunun bulunduğu.

Gerçekten de, 300 WH/km’yi aşan tüketimi çok yüksektir (örneğin bir Tesla Model Y’den yaklaşık % 50 daha yüksek), ancak bu bekleniyordu. 2,5 ton ve ucuz bir şekil ile otoyol yolculukları bu modeli vurgulamıyor.

100 kilometre başına maliyet yaz aylarında 16 Euro’dur ve kışın 21 avroya tırmanır. Tabii ki, bu egzersiz için bir kayıt, ancak aynı egzersizde zaten karşılaştığımız bazı “kötü öğrencilerden” çok daha yüksek değil. Örneğin Peugeot E-208 Elektrikli bir minibüse karşı bir şehir arabasının huzurundayken kış yolculuğunda % 8 daha ucuz.

Her neyse, bu Volkswagen kimliğini karşılaştırmak ilginç olacak. Bu segment bugünden daha fazla sağlandığında, en verimli olanları kontrol etmek için diğer elektrikli kamyonetlere vızıltı. Şu an için, yüksek tüketime rağmen, Birçok elektrikli otomobil, çeşitli yolculuklar için daha fazla şarj süresi gerektirir.

Özellikle kışın, Peugeot E-208’e ek olarak, Hyundai Kona 64 kWh, Renault Mégane E-Tech EV60 veya gerekli iki saatlik şarjı aşan MG4’ü buluyoruz. Bu da bir kez daha sürekli şarj gücünün büyük yolculuklarda çok önemli kaldığını gösterir.

Google News (Fransa’da Haberler) kullanıyor musunuz? ? En sevdiğiniz medyayı takip edebilirsiniz. Takip etmek Google Haberlerinde Frandroid (ve numerama).

Volkswagen Kimliği. Buzz: Geleceğin Yakıtı

Yeni kimlik ile. Buzz, Volkswagen neo-retro stilini dolabın dibinden çıkarır ve en son teknolojilerine serpmeye gelir. Sonuç: etkileyici sempati sermayesi olan ve % 100 elektrikli bir aile. Mayonez alacak mı ?

Güçlü noktalar

• Sermaye sempati
• Doğru Özerklik
• Yaşanabilirlik

Zayıf noktalar

• Modülerlik eksikliği
• Ağırlık
• Kabinde plastik

Neo-retro stilini hatırlıyorsun ? Hadi, Fiat 500, Mini Cooper ve Volkswagen Beetle’ı gören bu moda doğdu. İşe yaradı ve her zaman başka bir yerde çalışır. VW, antolojik bir modelin mevcut versiyonuyla kapağı koyar: ünlü “Combi”. Evet, bu yeni kimlik. Buzz, geleceğe yönelirken geçmişe iyi bir baş sallama.

Dikiz aynasında

Bu bir göz kırpma cehennemi çünkü söylenmeli, bu yeni doğmuş bebeğin bir yüzü var ! Bitirmeye bakılmaksızın, renkten bağımsız olarak ve vücuttan (aile veya fayda) bağımsız olarak, kimlik. Vızıltı kişiliğe dayanıyor. Önden başlar, büyük VW logosu ve T1’in büyük “V” i hatırlatan aksan çizgisi ile başlar. Piercing ve net bir görsel imzalı yangınlar geleceğe bakar.

Yanlarda, daha önce sadece bir konsept arabada görülen oranlar var. Çıkıntılar minimumda ve dingil mesafesi muazzamdır (3.0 metre). Sürgülü kapılardan sonra (isteğe bağlı elektrik), belki de en geleneksel olan arka kısmına varıyoruz. Evet, yatay bagaj kapısı ve uçları ile yeni Multelan’ı anımsatıyor. Ancak burada optik bloklar bir LED şerit ile bağlanır.

Eskimiş

Ayrıca, bu Multel’den bahsedelim. İki aracın ne kadar aynı olacağı önemli değil, ama hiçbir şey daha yanlış olamaz. Sadece kapı eşiğini geç. Burada, VW Electrics’in tipik unsurlarını – 7 inç enstrümantasyon ve 10 inç infodiapment – vasat ergonomisi ile tespit ediyoruz. Bununla birlikte, her şey Chrome ile çevrili güzel bir ormanlık bantlı bir gösterge tablosuna yerleştirilir ve renkli dokunuşlar eksik değil.

Ayrıca, her yerde depolama var. Ve her yerde dediğimizde, gerçekten her yerde ! Ancak, VW rozetindeki diğer büyük kişinin taşıyıcısıyla tek benzerlik budur. Kimliğin arkasında. Buzz, akıllı raylarda modüler koltuk yok, bireysel koltuk yok ve üçüncü sıra bile değil. Evet, kimlik. Buzz uzun olabilir, sadece 5 koltuk sunuyor ! Daha da kötüsü, arka koltuk (iki parça 40/60’da katlanabilir) çıkarılamaz bile. VW tüm bunları bagajda bir tür sahte zeminle gizlemeye çalışır, ancak tek yaptığı 1.121 litre yükleme alanına tecavüz etmektir ..

Buzz Lightning ?

Multivan hakkında konuştuğunuz sürece, kimliğin olduğunu düşünecek çok şeyimiz olurdu. Buzz platformunu paylaşıyor. iyi hayır ! En son Born, Ids tarafından zaten kırılmış yeni modüler platform Meb’de temel alıyor.3, kimlik.4 ve diğer Cupra doğdu veya Skoda Enyaq. Bu, genişlemiş bir dingil mesafesinden faydalanan bu temele dayanan ilk modeldir ve mühendislerin fısıltılarına göre, bu sadece kısa sürümdür ..

Kısacası, kim diyor ki, bileşenleri paylaşıyor diyor. Şu an için kimlik. Buzz yalnızca Pro Sürümünde mevcuttur. Bu, zeminde 77 kWh pil ile donatıldığı ve bir elektrik enerjisi verdiği anlamına gelir. Bu, bu dost devi maksimum 423 km özerklik sağlamak için yeterlidir. Pil boş olduğunda kimlik. Buzz, maksimum 170 kW (CC) gücünün meyve suyunu tekrarlayabilir.

Surfin ‘Vibes

Gücüne rağmen, kimliği beklememeliyiz. Vızıltı hızlı bir minibüs ol. Sonuçta, ölçekte yaklaşık 2,5 ton ilan ediyor. Bir tavsiye: Dalgayı bekleyen bir Kaliforniyalı sörfçü gibi rahatlamak daha iyidir. Buna ek olarak, iyi ses yalıtımı ile desteklenen bu büyük canavarın ve genel konforun biraz beceriksiz sönümlemesine çok daha uygun bir tür sürüş türüdür. Ayrıca, neo-retro hippi tarzı için elektrik çok daha iyidir.

Konuşma sürece Barış ve sevgi, Yolcularınız arasındaki barış beklenenden daha uzun süre devam edecek. Evet, Danimarka yollarındaki testimiz sırasında kimlik. Buzz, büyüklüğündeki bir makine için oldukça ekonomikti. Yüz kilometreden sonra ortalamamız 18,5 kWh/100 km olarak kurulurken, VW en az 20,5 kWh/100 km duyurdu. Bunu sürerken, 423 km özerkliği aşmak bir esinti.

Fiyat

VW elektrik tabanındaki en büyük araç (şu an için) olduğu için, aynı zamanda en pahalı olması şaşırtıcı değil. Şu an için, 77 kWh pil ve 204 hp motorla donatılmış profesyonel kaplamasında kimlik. Buzz’ın giriş seviyesi fiyatı 60.699.05 € (Fransa: 56.990 €). Bir çoklu veya kimlikten neredeyse 10.000 € daha fazla.4 eşdeğer güçlerle (Fransa: eşdeğer fiyat).

Çözüm

Volkswagen, kimlik ile bahsi başardı. Vızıltı. Hayır, kitleleri elektriğe taşımamak için … ama büyüleyici bizi ! Kuşkusuz, modülerliği karışık ve ergonomisi o kadar fazla ama bu dostluk devi bunu iyi motor, küresel konfor ve her şeyden önce sadece hayran olabilecek bir kişilik ile telafi ediyor.

Volkswagen Kimliği. Buzz Pro (2022)

• Motor: Elektrik
• Güç: 204 HP
• Çift: 310 nm
• Şanzıman: Sabit Oran
• 0-100 km/s: 10.2 s
• Maksimum hız: 145 km/s
• Göğüs: 1 121 – 2 205L
• Pil: 77 kWh
• Özerklik: 423 km (WLTP)
• Tüketim: 18.5 kWh/100 km (ölçülür)
• Fiyat: 60.699.05 (Fransa: 56.990 €)