Yeni Volkswagen Kimliği.3: Fotoğraflarımız, Restyled Electric Compact’ta izlenimlerimiz

Çabalar aracın içinde yoğunlaştı. Ergonomide somut olarak gelişmezse, genel mobilyalar, müşterilerin isteklerine göre gerçekten algılanan kalitede kazanmıştır. Eleştirmenler, Volkswagen’in ürün ekiplerini, köpüren malzemelerin ofislerinde olduğu gibi gösterge paneline entegre etmek için getirdi ve dikiş. Koltuklar da daha zarif. Ve sayfada olmak için, kimliğin içi.3 herhangi bir hayvan derisi içermez, tamamen geri dönüştürülmüş malzemelerle giyinir.

Volkswagen Kimliği.3: Electric Compact’ın yeni daha erişilebilir sürümü nedir ?

Volkswagen elektrik kimliğine ikinci bir nefes verir.3 Restyled bir sürüm sunarak. Kısmen müşteri geri bildirimi sayesinde tasarlanmış, daha iyi bir bitiş ve daha fazla ekipman vaat ediyor. Ve sürpriz, aşağı yönlü fiyatlar. Ama hiçbir şey çalınmıyor.

Yayınlanan 06/29/2023, 19:30

Yeni bir hayat için yeni bir başlangıç ? Elektronik ve yazılımdan kurtulmayan birkaç hıçkırık başlattıktan sonra, o zaman endüstriyel, kimlik.3 daha iyi bir geleceğe yönelik istekler. Ya da en azından Volkswagen tasarımcısı. Çünkü bu ardışık krizler markanın% 100 elektrikli kompaktının satışını büyük ölçüde utandırdı.) Avrupa ve Fransa’da.

Oldukça nadir olan üretici, sadece iki buçuk yıllık pazarlamadan sonra modeli dinlendirmeye karar verdi. Birçok noktada duyulan müşteri geri bildirimlerinden yeniden tasarlanmış ve basitleştirilmiş yeni bir sürüm. Çünkü onlar anormallikleri yaşayanlar. Basit yazılım güncellemeleri sorunları çözmemiştir. Volkswagen, mea culpa’yı bu değiştirilmiş versiyon için yeni bir yüz, markanın standartlarına göre algılanan bir bitiş kalitesi ve yeni standart ekipman sunma noktasına getirdi. Ama belki henüz yeterli değil … testimizde cevap ver.

Volkswagen kimliğinde.3 Geliştirilmiş

Bu artış kaçınılmaz olarak tasarımdan geçiyor. Volkswagen, çizgileri biraz şişirerek ve ön camın altındaki siyah afişi silerek kaputu rötuşladı. Biraz daha fazla kişilik ve sportiflik için, ön kalkan yan elbise ile yeniden tasarlandı. Bu elektrikli model için akışın daha iyi yönetilmesine izin vermek için biraz daha aerodinamik. Öte yandan, yeni iç LED blokların entegrasyonu ile optikler dışında, arkada birkaç element değişir. Yangınlar golf sahasının yankılarını hatırlıyor. Küresel mimari değişmez (4.26 metre uzunluğunda) ve gövde 385 litresini korur.

Çabalar aracın içinde yoğunlaştı. Ergonomide somut olarak gelişmezse, genel mobilyalar, müşterilerin isteklerine göre gerçekten algılanan kalitede kazanmıştır. Eleştirmenler, Volkswagen’in ürün ekiplerini, köpüren malzemelerin ofislerinde olduğu gibi gösterge paneline entegre etmek için getirdi ve dikiş. Koltuklar da daha zarif. Ve sayfada olmak için, kimliğin içi.3 herhangi bir hayvan derisi içermez, tamamen geri dönüştürülmüş malzemelerle giyinir.

Tam sürüşte hata

Müşteriler ayrıca, bilgi -eğlence sistemi hakkındaki şikayetlerini geri getirmesine izin verdi. Merkezi ekran gelişti: 10 ila 12 inç arasında. Hata yapması gerekiyorsa, tam sürüşte meydana gelen toplam siyah ekranla testimiz sırasında olan budur. Bizi etkinleştirmek için seçilen işlevi birkaç kez basmaya iten yavaştır.

Direksiyon simidindeki fiziksel tuşlar da hoş karşılanırdı, istenmeyen ayarların etkileşiminden kaçınırdı. Bir dokunuşla söyle, çok hassaslar. Ayrıca, üreticinin son ifadelerine göre, Touch kontrolleri yeni nesil Tiguan ile kaybolacak.

Bu kimlik için ilginç olan.3 Restyled, üst segmentte, kamera, uyarlanabilir seyir kontrolü, park yardımı gibi sürüş yardımcıları da dahil olmak üzere birçok standart ekipmanı içermesidir … Güncellenmiş model artık otoyolda kanal değişikliğine yardım ile standart olarak yarı otomatik sürüş asistanını (en son sürüm) sunuyor.

% 100 elektrikli kompakt sürüş

Tekerlekte tam olarak, fren pedalına bastırdıktan sonra elektrik kompaktının manevra kabiliyetini takdir ediyoruz. Dönüş yarıçapı oldukça kısadır, itme ile bir avantaj. Konfor, çoklu ayarlar (direksiyon ve koltuk) nedeniyle hoş bir sürüş pozisyonu ile, aynı zamanda hasarlı bir yolda biraz düşük bir hız geçirsek bile yumuşak süspansiyonlarla da sağlanır. Hala yol yüzeyini hissediyoruz. Bu nedenle, pilotluk edilen süspansiyonları ve daha fazla konfor için isteğe bağlı 20 inçten küçük jantları düşünmek gerekebilir ..

Ayrıca Read Volkswagen bireyler arasında bir test kulübü başlatıyor

Yönetim yardımı da aynı derecede hoş. İD.3’ün çok iyi yol nitelikleri var, özellikle şehirde, kullanımı kolay. Ancak, kapaklar çok reaktif olsa bile, eko sürüş modunda çok fazla karakteri yok. Hala fren yapmaktan korkuyoruz … çünkü gerçekten kilomuzu hissediyoruz (neredeyse 1.800 kg). Pedal daha sıkı ve yavaşlama ilk santimetrede istenir. Ancak iyi bir nokta: Küçük çalışma veya hava seslerinin olmaması ile ses yalıtımı mükemmeldir, özellikle bir otoyolda geliştiğinizde. Belki de yolcu bölmesinde kullanılan yeni malzemelerin sonucu.

Bir Kimlik.3 daha ucuz

Bu 2023 vintage için kimlik.3 Motoru veya Pili Daima 204 Beygirgeye Dönemeyecek. İlk versiyon, 240 nm tork için 58 kWh pil ve 427 km aralığı (30 dakikada% 20 ila% 80 arasında hızlı yük 120 kW) ve diğeri ise 77 kWh pil ve 557 için 310 nm çift içerir KM özerklik (30 dakikada% 5 ila 80 arasında hızlı yük 170 kW). Performanslar önceki versiyondan daha iyidir, ancak gerçekte, karışık bir parkurda sadece 350 km ve 130 km/s sürüş yaparak otoyolda daha iyi yüz kilometre daha az yapmak mümkün olacaktır. Bu restyling için geliştirilmesi gereken bir nokta ..

Tüm bunlar az ya da çok etkili küçük değişikliklerle, kimlik.3 daha pahalı ? Hayır, aksine, yeni sürüm 42’den siparişte mevcuttur.990 Euro (ekolojik bonuslar hariç), neredeyse 3’lük bir tasarruf.Önceki sürüme kıyasla 000 Euro. Aralığın basitleştirilmesi sayesinde özellikle avantajlı ve akıllı bir hesaplama.

Bir noktayı not edelim: elbette daha standart ekipman var, ancak diğerleri hala indüksiyon, ön koltuklar ve ısıtma direksiyonu, park yardımcısı, ısıtma ile telefonu şarj etmek gibi bazı versiyonlarda kapağı geçti. Akustik yalıtımlı ön cam.

İD.3 Ekolojik bonusta 5 miktarda üç uygun (giriş seviyesi model) dahil olmak üzere 5 versiyon sunar.Euro. En yüksek bitiş için bile fiyatı 46.990 Euro, 47 sınırında.Satın alma yardımı tahsisinde 000 Euro. Yeni kimliğin lansmanını kutlamak için.3, Volkswagen uzun vadeli kiralama tekliflerine uyarlar (36 ay veya 30.000 km) 279 avro/ayda bir çağrı kirası ile ve 4 katkıdan sonra.000 Euro ve ekolojik bonusun kesintisi ve 2 dönüşüm için prim.500 Euro.

Yeni Volkswagen Kimliği.3: Fotoğraflarımız, Restyled Electric Compact’ta izlenimlerimiz

• 1/12
• 2/12
• 3/12
• 4/12
• 5/12
• 6/12
• 7/12
• 8/12
• 9/12
• 10/12
• 11/12
• 12/12
• 12/12

Bu model sizi ilgilendirir ?
Yeni Volkswagen Kimliği.3: Fotoğraflarımız, Restyled Electric Compact’ta izlenimlerimiz

Hiçbir şeyin havası, Volkswagen’in özel elektrik üç buçuk yıl önce çıktı. Küçük bir güncelleme alma zamanı gelmişti. Almanya’nın yanındaki stüdyoda keşfedebildiğimiz 2023 vintage.

Volkswagen’deki ilk elektrikli bir model olarak statüsüne rağmen, kimlik.3’ün kolay bir yaşamı yoktu, ondan uzak. Elektronik mimarinin kaprisli bir gelişimi nedeniyle tasarımda bir gecikme olmadığında, Alman kompakt 2020 baharında piyasaya sürüldü, yani otomobilin asla geçmediği en büyük krizlerden birinin arifesinde. Covid’in pandemiden sonra, bileşen eksiklikleri ivmeyi kırdı. İD.3 Nihayetinde, sunumundan neredeyse bir yıl sonra, 2020’nin ikinci yarısında imtiyazlara geldi.

Volkswagen’in umduğu başarıyı bulamadı, Fransa’da yaklaşık 14.000 kopya ve dünya çapında 216.000 kopya satıldı. Bu nedenle, ilk görünüşünden üç buçuk yıl sonra, orta taşıyıcı yeniden düzenleme hakkına sahiptir. Üreticinin görünür istediği bir rötuş, ilk bakışta bile, atlamıyor.

“Yeni bir şey var ama nereden geldiğini bilmiyorum” izlenimini çevirmek için önce arabanın önüne odaklanmalısınız. Ön camın eteklerindeki siyah afişin kaybolduğunu ve kaputun ve kalkanın rötuşlandığını not etme fırsatı. Önemli olan ve monovolumu azaltan ayrıntılar – hatta minibüs yönü ? – İD.3 ve kompaktlar arasında yeniden inşa edilmesini sağlayın. Arkada, yangınların gerilmesi de bu yeni golf vintage’ı daha da yaklaştırıyor.

Daha ödüllendirici bir iç mekan

Ama Volkswagen sadece dışarıyı görmedi. İç mekan ayrıca çok sayıda yenilik alır. Daha ödüllendirici malzemelerle başlayarak. Orta kalitede, plastikler artık gösterge panelinin üstünde daha köpüklüdür ve renklendirebilir. Kimliğin algılanan kalitesini, siyah noktasını ne geliştirir?.3 Varışından beri.

Buna ek olarak, multimedya sistemi özellikler açısından en son güncellemeleri alırken, ekran şu anda seri olarak 12 inçtir (eski adıyla 10 inç standart, 12 inç isteğe bağlı). Şoför ile ilgili olarak iyi yerleştirilmiş, bu levha her zaman reaktiftir. Öte yandan, VW tarafından seçilen tüm dokunuş yol boyunca değiştirilemedi ve, Sürüş sırasında alışkanlık sıcaklığını veya radyonun hacmini değiştirmenin zorluğuna rağmen, bu küçük sezgisel ergonomi ile başa çıkmak yine de gerekli olacaktır.

Sürücü zaman zaman rahatsız edebilirse, kullanılabilirliği için kalan birçok depolama depolama alanını takdir edecektir, bu da kimliğin. konserve. Aynı şekilde, arka yolcular bu kompaktta sadece 4.26 m uzunluğunda şaşırtıcı bir şekilde memnuniyetle karşılanıyor. Yolcuların büyüklüğü ne olursa olsun, Bacak alanı çok tatmin edici. Sadece yüksek zemin, daha yaşlı olanlar için bacakları biraz daha fazla katlamak anlamına gelecektir, ancak hiçbir şekilde kabul edilemez.

44.000 ila 45.000 € arasında tahmin edilen bir giriş fiyatı

Siparişte Nisan başında ve bu yaz tavizler halinde, kimlik.3 Restyled teknik özelliklerini korur, Arka tekerleklere neden olan ve elektronlarla tedarik etmek için iki olası pil: 58 veya 77 kWh ile tek bir 204 hp motor. Satışların büyük çoğunluğu en küçük iki kişiden (%80) yapılırken, VW daha da küçük bir akümülatörün potansiyel bir dönüşünü bile duyurdu. Şüphesiz, kimliğin lansmanında 45 kWh “batarya”.2020’de 3 ve 2021’de piyasadan çekildi.

Alman fiyatları henüz iletilmedi, Ancak Volkswagen, 44.000 ila 45.000 € arasında başlamalarını umuyor. Bugünkü aralık bugün 46.000 € ‘dan açıldığından beri daha ucuzdur, ancak firma ayrıca bir giriş sunmak için katalog ve ekipmanı incelemeyi planlıyor -biraz daha ucuz ama aynı zamanda daha az iyi donanımlı.

Standart ölçüm standardımıza göre en iyi elektrikli otomobillerin gerçek özerklerini karşılaştırın. Pil kapasitesi, tüketim, özerklik, size her şeyi anlatıyoruz !